A huge train station in the UK located near an iconic landmark has been named “one of the best in Europe”.

Experts at the Washington DC-based Consumer Choice Center ranked dozens of stations across European cities such as London, Berlin, Paris, Amsterdam and Rome.

Among the list, London Bridge station managed to secure a spot in the top 10, reports metro.co.uk

According to the European Railway Station Index 2024, the iconic station scored 85 out of 118 points and was in the tie-ten spot with Leipzig main station.

The index looked at stations that had 30 million or more passengers annually.

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Bahnhöfe aus Bayern schneiden in einem europaweiten Ranking schlecht ab. Der Fahrgastverband Pro Bahn ordnet die Lage ein und sieht viele Problemfelder.

München – Die Bahn fällt bei vielen seit Jahren immer wieder in Ungnade. Ausfälle, teils hohe Verspätungen und eine marode Infrastruktur strapazieren in einer regen Regelmäßigkeit die Nerven von Fahrgästen. Ein weiteres Problemfeld: viele Bahnhöfe laden nur bedingt zum Bahnfahren ein. So erregten eine seit Monaten defekte Rolltreppe und in die Bahnhofshalle gelangende Wassermassen unlängst am Münchner Hauptbahnhof die Aufmerksamkeit der Reisenden.

Im European Railway Station Index 2024 kürte nun die amerikanische Lobby-Organisation „Consumer Choice Center“ die besten Bahnhöfe Europas. Auffällig dabei: die drei schlechtesten Bahnhöfen kamen alle aus Deutschland. Auch so manch Münchner Bahnhof wurde sehr kritisch bewertet. Doch was ist dran an dem US-Ranking der berüchtigten Lobby-Organisation?

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A London train station was named one of the best stations in Europe – the only UK station to make the top 10 list. 

With the daily grind marred by train delays, it’s too easy to forget that many of the railway stations boast shops and restaurants designed to make the travel experience more bearable. 

London Bridge is one of these stations, according to experts at the Washington DC-based Consumer Choice Center. 

The experts ranked dozens of stations across European cities such as London, Berlin, Paris, Amsterdam and Rome.

London Bridge was the only UK station to make the top ten cut.

It scored 85 out of 118 points and was in the tie-ten spot with Leipzig main station, according to the European Railway Station Index 2024.

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Der Berliner Hauptbahnhof hat im Bahnhofs-Ranking des Consumer Choice Center (CCC) in diesem Jahr deutlich schlechter abgeschnitten als noch 2023. Stand der Bahnhof im vergangenen Jahr noch auf Platz drei im Qualitäts-Ranking der 50 größten Verkehrsknotenpunkte Europas, fiel er in diesem Jahr auf Platz 13. 

Grund dafür ist ein enormer Anstieg der Zugverspätungen – laut CCC auf 55 Prozent. Fahrgäste mussten demnach im Schnitt 14 Minuten auf ihren nächsten Zug warten. Der Berliner Hauptbahnhof erhielt einen Score von 78.1. Zum Vergleich: Spitzenreiter Zürich erreichte einen Score von 101, Leipzig auf Platz zehn einen von 85. Der höchste erreichbare Wert ist 118.

Ranking: Andere Berliner Bahnhöfe schneiden schlecht ab

Doch auch andere Berliner Bahnhöfe schneiden nicht gut im Ranking ab. Das Ostkreuz landete auf dem letzten Platz mit einem Score von 41. Nur wenig besser wurde der Zoologische Garten bewertet. Der Bahnhof erreichte mit 47 Punkten den vorletzten Platz.

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Überraschend kommt das nicht: In einer US-Studie belegen die meisten deutschen Bahnhöfe die hinteren Plätze in Sachen Wartezeit und Aufenthaltsqualität. Mehrere Nachbarländer machen den Deutschen vor, wie es gehen könnte.

Wer nur Bahnhof versteht, versteht nichts – oder möchte nichts verstehen. Wie die Deutsche Bahn. Ihr Krisenmanagement knirscht wie eine uralte Dampflok auf dem Weg zum Abstellgleis. Viel Rauch, noch mehr Lärm, aber wenig Tempo. Nun ist schon wieder einmal höchste Eisenbahn. Das Sprichwort, es stammt passenderweise von einem Berliner aus dem Jahr 1847, demütigt die Deutsche Bahn abermals erneut vor der ganzen Welt.

Dieses Mal ist es die inakzeptable Wartezeit auf den bundesdeutschen Bahnhöfen, hierzulande schmerzlich bekannt, aber zunehmend auch im Ausland als unangenehm empfunden. Da fragt man sich: Kann man überhaupt noch Touristeneine Bahnfahrt durch Deutschland empfehlen, und das ohne Warnung oder einen Hinweis auf unerwünschte Nebenwirkungen? Wäre das nicht grob fahrlässig? Denn im Europa-Vergleich der 50 meistfrequentierten Bahnhöfe ist 2024 das Bahnhofsnetz der DB der große Verlierer.

Das jährliche Ranking der US-Verbraucherschutzorganisation Consumer Choice Center bewertet die Deutsche Bahn an sich als problematisch: „Sie steht vor großen Hürden“. Die Analysten des „European Railway Station Index 2024“ stellen bei den Wartezeiten jetzt als Negativbeispiel den Berliner Hauptbahnhof bloß, der von Platz drei binnen eines Jahres auf den 13. Platz abstürzt. Dort müssen Bahngäste nun im Durchschnitt 14,8 Minuten warten; 55 Prozent aller Züge sind verspätet.

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Zürich und Bern haben laut dem European Railway Station Index 2024 die besten Bahnhöfe Europas. Sie überzeugen mit geringen Verspätungen, guter ÖV-Anbindung und Barrierefreiheit. Nur das Gastroangebot hat noch Luft nach oben.

Die Schweiz dominiert den European Railway Station Index 2024. Laut den Konsumentenschützern des Consumer Choice Centers sind pünktliche Züge, vielfältige Ticketoptionen, eine breite Auswahl an Shops und Restaurants, barrierefreie Zugänge und eine gute Anbindung an andere Verkehrsmittel entscheidend für einen Top-Bahnhof.

Der Zürcher Hauptbahnhof thront an der Spitze des Rankings, dicht gefolgt vom Bahnhof Bern auf Platz 2. Beide Schweizer Bahnhöfe glänzen mit «minimalen Verspätungen» und «hervorragender Vernetzung» mit dem öffentlichen Verkehr. Auch bei Barrierefreiheit und Services wie Gratis-WLAN punkten sie, wie das Portal Travelnews berichtet. Einzig das Gastro- und Shop-Angebot hat laut dem Ranking noch Luft nach oben.

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Der European Railway Station Index kürt jährlich die besten Bahnhöfe Europas – und sorgt hierzulande für Stolz. Die zwei vordersten Plätze gehen an Zürich und Bern.

Du stehst gerade in Zürich oder Bern am Bahnhof und ärgerst dich, dass dein Zug ein paar Minuten Verspätung hat? Denn meckerst du auf dem europaweit höchsten Niveau – denn der HB in Zürich und der Bahnhof in der Bundesstadt sicherten sich in der neuesten Ausgabe des European Railway Station Indexgerade die Gold- und Silbermedaille.

Pünktlich wie ein Schweizer Uhrwerk

Der Index kürt jährlich die besten Bahnhöfe Europas und bewertet dabei unter anderem das Shopping- und Gastronomieangebot, das Passagieraufkommen, die angebotenen Ticketoptionen und die Pünktlichkeit der Züge. Letzteres war dann auch eines der ausschlaggebenden Kriterien für den Sieg: Mit gerade mal 1,28 Minuten durchschnittlicher Verspätung holt sich Zürich wie schon 2023 die Goldmedaille. Nur 6,28 Prozent der Züge hatten mehr als fünf Minuten Verspätung. Auch die gute Anbindung an den ÖV, die Barrierefreiheit und das kostenlose WLAN gaben Punkte. Bern schafft es vom dritten Platz im letzten Jahr auf Platz zwei, weil nur 1,71 Prozent der Züge mehr als fünf Minuten verspätet waren. Auf dem dritten Platz landet Utrecht in den Niederlanden.

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What makes a good train station? According to consumer advocates at the Consumer Choice Center, these are factors such as on-time trains, a variety of ticket options, a variety of shops and restaurants, barrier-free access for people with disabilities, and good connections to other local and national transportation.

Analysis based on 16 criteria European Railway Station Index 2024 createdwhich ranks the 50 busiest train stations in Europe. The index shows which European train stations stand out and which ones still have room for improvement. Fun: Two Swiss train stations are at the top of the ranking.

There are almost no delays and good connections to other public transport networks.

That Zurich HB As was the case last year, the country is the European leader. Compared to the previous year, it has increased by one rank. Bern train station. He is now in second place.

Both Swiss train stations are impressive for their short delays. They also score points for their good connections to the rest of the public transport network, accessibility and a range of services such as free WiFi. There are discounts for restaurants and shops. Other train stations there sometimes perform much better.

Right behind Bern, the Dutch railway station also made it onto the podium. Utrecht Central Station takes third place in the ranking. Three train stations from the French capital, Paris, follow in other places: the North Station(4.), that Lyon Airport and it Montparnasse Station (both 5.).

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Das Consumer Choice Center (CCC) hat seinen fünften Europäischen Bahnhofsindex veröffentlicht. In den Top Ten ist mit Leipzig der einzige Bahnhof in Deutschland gelandet.

Der beste Bahnhof in Europa ist Zürich – wie bereits im vergangenen Jahr, gefolgt von Bern und Utrecht Centraal. Paris Gare du Nord hat einen Sprung auf den vierten Platz gemacht, weitere Pariser Bahnhöfe haben sich ebenfalls verbessert. Dagegen verzeichnen ehemals hochrangige Bahnhöfe wie Wien Meidling und Berlin Hauptbahnhof aufgrund erhöhter Verspätungen und Wartezeiten deutliche Rückgänge. Auch die Auswirkungen von Ereignissen wie Sabotageversuchen während der Olympischen Sommerspiele in Paris und die Überfüllung während der UEFA-Europameisterschaft 2024 haben die Belastung der Bahnsysteme in ganz Europa weiter verdeutlicht. In den britischen Bahnhöfen wurden die meisten Verspätungen verzeichnet, was auf die seit langem bestehenden Probleme mit der Infrastruktur und das daraus resultierende Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage zurückzuführen ist.

Bester deutscher Bahnhof sind der Hauptbahnhof Leipzig auf Platz zehn. Die großen deutschen Hauptbahnhöfe in Berlin, Hamburg, Frankfurt und München erreichen die Plätze 14, 23, 26 und 27.

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Switzerland’s rail network is lauded all over the world – but now are its train stations.

The latest survey from the Consumer Choice Center has voted Zurich Main Station as the best in Europe and Bern into second place.

Researchers say they looked at the chances of the station becoming over crowded, convenient opening hours. The number of ticket booths and machines as well as accessibility.

The survey looked at the 50 busiest stations in Europe.

Coming in at number 50 was Berlin Ostkreuz.

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For the second time in a month, a nationwide strike has forced German commuters to choose between being stranded at a train station or stuck in a traffic jam. Deutsche Bahn (DB) employees have been on strike since Wednesday, leading to disrupted train schedules and congested roads in what’s planned to be Germany’s longest rail strike to date.

While not uncommon in Germany, these rail strikes are only one facet of the many challenges facing the national railway service. Passengers regularly grapple with prolonged delays and cancellations for a variety of reasons that go beyond labor disputes.

Frequent cancellations

DB operates the majority of Germany’s railways and is responsible for approximately 95% of long-distance transportation, 67% of local transit and 42% of freight conveyance. In 2023, just 64% of long-distance trains reached their destination on time, meaning less than six minutes late, according to a DB spokesperson. These numbers, however, do not include instances where delays are so long that journeys are canceled.

In a 2023 study by the nonprofit Consumer Choice Center, Germany accounted for six out of the 10 worst stations for passenger convenience in Europe. The index, which assessed factors like network connections and the frequency of delayed services, indicated that the German railway system is trailing far behind its neighbors in terms of service and efficiency.

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