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Railway Stations Index

How does Deutsche Bahn compare with European rail firms?

For the second time in a month, a nationwide strike has forced German commuters to choose between being stranded at a train station or stuck in a traffic jam. Deutsche Bahn (DB) employees have been on strike since Wednesday, leading to disrupted train schedules and congested roads in what’s planned to be Germany’s longest rail strike to date.

While not uncommon in Germany, these rail strikes are only one facet of the many challenges facing the national railway service. Passengers regularly grapple with prolonged delays and cancellations for a variety of reasons that go beyond labor disputes.

Frequent cancellations

DB operates the majority of Germany’s railways and is responsible for approximately 95% of long-distance transportation, 67% of local transit and 42% of freight conveyance. In 2023, just 64% of long-distance trains reached their destination on time, meaning less than six minutes late, according to a DB spokesperson. These numbers, however, do not include instances where delays are so long that journeys are canceled.

In a 2023 study by the nonprofit Consumer Choice Center, Germany accounted for six out of the 10 worst stations for passenger convenience in Europe. The index, which assessed factors like network connections and the frequency of delayed services, indicated that the German railway system is trailing far behind its neighbors in terms of service and efficiency.

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La gare de Lyon à Paris citée parmi les meilleures gares d’Europe

À l’approche des vacances de Noël, vous vous apprêtez peut-être à courir dans la gare Montparnasse, pousser votre valise avec vigueur à Lille Flandres ou regarder attentivement le panneau d’affichage de Marseille Saint-Charles pour ne pas rater votre train et rejoindre votre famille. À cette occasion, le Consumer Choice Center, le pendant américain de l’UFC-Que Choisir, a passé au crible les 50 gares les plus fréquentées d’Europe pour élire celles offrant la meilleure expérience de voyage. Parmi les critères pris en compte pour établir une hiérarchie figurent le temps d’attente moyen pour acheter un billet, l’accès aux personnes à mobilité réduite, les options de restauration, l’étendue des plages horaires des commerces, la qualité de l’information proposée sur place ou encore l’accessibilité aux taxis.

Les pays germanophones dans la lumière

Après l’attribution de tous les points (le score maximal est de 123 pour chaque gare), les sites situés “au nord des Alpes” obtiennent les résultats les plus probants dans ce classement relayé par Bloomberg. Avec une note de 102 sur 123, la gare centrale de Zurich, en Suisse, se classe comme la meilleure du continent.

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Europe’s Best and Worst Railway Stations of 2023

German-speaking countries have the both best and worst railway stations in Europe.

Looking at the 50 busiest locations in Europe, the 2023 European Railway Station Index found that the main stations in Zurich, Vienna and Berlin offer the best conditions for travelers on the continent. Given the global reputation of Germany and its neighbors for rail excellence, those top places may come as no surprise. Further down the list, however, comes something more unexpected. Out of all 50 stations assessed, the bottom six are all in Germany.

The internet is awash with best and worst lists of dubious value, but this one is worth considering. The metrics that the European Railway Station Index uses to assess stations are thorough, encompassing opening hours, ticket options and waiting times to purchase, as well as a station’s connections and number of delayed services. It looks additionally at access for people with limited mobility, shops, lounges and food options, the quality of information offered and the accessibility to taxis and ride-hailing services, awarding points out of a maximum 123 for each. It’s worth noting the trends it highlights — that Europe’s best major stations are overwhelmingly north of the Alps, and that stations where longer-distance services are concentrated tend to offer far better conditions than those dominated by short-stretch commuters.

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UK railway station drops out of Europe-wide index but German hubs are worse

One of Britain’s busiest railway stations has dropped off an index of Europe’s top 50 rail hubs with CovidEurostar and border issues to blame.

St Pancras International in central London saw passenger numbers fall from 36 million, as listed in 2022’s European Railway Station Index, to just over 18 million in the latest ranking. Dr Emil Panzaru, who co-authored the index, told Express.co.uk St Pancras fell out of the top 50 due to the drop.

He said: “We could not add it to the list this year due to the decline in passenger volume… This was a major drop with the Covid pandemic, Eurostar woes and problems with entry and exit systems contributing.”

The latest index uses figures published by the Government’s Office of Road and Rail and covers the period April 2021 to March 2022. It is backed by US based advocacy group, Consumer Choice Center.

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Europe’s best station with so many shops and restaurants you won’t want to a catch train

Switzerland’s largest and busiest railway station has been voted Europe’s best in the 2023 European Railway Index.

Zurich’s Hauptbahnhof received 102 points on the index.

The rankings considered factors such as platform congestion, overall cleanliness, wheelchair accessibility, the number of domestic and international destinations available, and the availability of shopping and dining establishments.

The Swiss station excelled in the rankings due to the numerous amenities available to passengers passing through.

The Hauptbahnhof boasts a shopping mall with 202 stores, as well as a diverse selection of restaurants and coffee shops, including the famous Sprüngli chocolate maker.

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La gare de Zurich est élue «la plus agréable» d’Europe

Un classement international place Zurich et Berne dans le top 5 des gares les plus fonctionnelles et engageantes pour les voyageurs.

La gare de Zurich semble mettre tout le monde d’accord à l’étranger. Figurant déjà au premier rang d’une évaluation américaine en 2022, la «Hauptbahhof» a confirmé récemment sa première place dans l’European Railway Station Index 2023. Ce classement distingue les gares les plus agréables et fonctionnelles pour les voyageurs en Europe. Vienne arrive deuxième, devant Berlin. Berne atterrit au pied du podium alors qu’aucune ville romande n’a été évaluée.

Autant la ponctualité, les accès pour les personnes à mobilité réduite, l’offre de magasins, les restaurants ou les accès à internet sont notés. Les infrastructures allemandes, hormis la gare centrale de la capitale, obtiennent des notes particulièrement mauvaises. L’action du gouvernement de proposer des abonnements dès 9 euros pourrait avoir joué un rôle en provoquant une saturation du trafic et une baisse de la qualité des services.

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Die letzten sechs Plätze gehen alle an deutsche Bahnhöfe

Berlin ist gar nicht so schlecht wie sein Ruf – jedenfalls wenn es um den Hauptbahnhof geht. Doch in München und Bremen geht im internationalen Vergleich gar nichts. Das zeigt eine neue Rangliste zu Europas passagierfreundlichsten Bahnhöfen. Für Deutschland ist das Ranking bitter.

eit Jahren leidet die Deutsche Bahn unter ihrem Image als Spitzenreiter der Verspätung – während Bahnkunden ihrerseits unter den Verspätungen leiden. Auch wenn die Bahn zwar das Land verbindet, bleiben noch ihre Bahnhöfe und die Möglichkeit für einen Kaffee oder den Besuch der Bahnhofsbuchhandlung. Doch wie passagierfreundlich sind sie und wie schneiden sie im europäischen Vergleich ab?

Das ermittelte der neue „European Railway Station Index 2023“ des US-amerikanischen Consumer Choice Centers. Für ihre Analyse benutzten sie Autoren unter anderem Behördenberichte, Auskünfte der Bahnhöfe und Onlinestatistiken. Sie wählten die 50 größten Stationen Europas anhand der jährlichen Passagierzahlen aus und bewerteten sie nach verschiedenen Kriterien. Darunter: Wie einfach können sich Menschen im Rollstuhl im Bahnhof bewegen, gibt es barrierefreie Toiletten, wie hoch ist die Anzahl und Auswahl an Einkaufsmöglichkeiten, gibt es kostenloses Wi-Fi, wie gut ist das Ticketangebot und wie viele Verspätungen von Reisenden gibt es?

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Deutschland belegt (mal wieder) den ersten Platz: Das sind die schlechtesten Bahnhöfe Europas

Bahnfahren ist in Deutschland nicht selten mit Einschränkungen verbunden. Die Probleme betreffen allerdings nicht nur die Züge der Deutschen Bahn, sondern auch die Bahnhöfe im Land, wie ein aktuelles Ranking zeigt.

Die Deutsche Bahn ist nicht unbedingt für ihre Pünktlichkeit bekannt, erst im November hat sie ihren eigenen Unpünktlichkeitsrekord gebrochen: Jeder zweite Zug war verspätet. Damit erreicht das Unternehmen den schlechtesten Wert in Sachen Zuverlässigkeit seit acht Jahren. Leider wirkt sich das nicht nur auf den Konzern und auf die Reise von etlichen Pendlern aus, sondern auch auf das Image deutscher Bahnhöfe, wie der aktuelle “European Railway Station Index 2023” zeigt. Demnach belegen deutsche Bahnhöfe im europäischen Vergleich die letzten Plätze, wenn es um die Passagierzufriedenheit geht.

Für die Analyse, die bereits zum vierten Mal stattgefunden hat, wurden die nach Passagieraufkommen größten 50 Bahnhöfe in Europa nach bestimmten Kriterien genauer untersucht. Dazu zählen unter anderem die Öffnungszeiten der Ticketschalter, die Versorgungsmöglichkeiten vor Ort, der Zustand der Sanitäranlagen – und die Wartezeiten am Gleis. Vor allem im letzten Punkt schnitten deutsche Bahnhöfe deutlich schlechter ab, als ihre Konkurrenz in anderen Ländern. Obwohl insgesamt 21 der analysierten Bahnhöfe in Deutschland liegen, stellt Deutschland trotzdem das Schlusslicht des Rankings dar.

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Das sind Europas beste und schlechteste Bahnhöfe

Spoiler: Zürich macht wieder einmal alles richtig. Das zeigt das neuste Ranking einer internationalen Verbraucherschutzorganisation. In Deutschland sieht die Lage etwas anders aus.

«Ich verstehe nur Bahnhof.» Wer das sagt, meint, dass er etwas nicht versteht. Das Sprichwort stammt laut Duden möglicherweise aus dem Ersten Weltkrieg. Deutsche Soldaten wollten demnach nur noch nach Hause und würgten Gespräche, die sich nicht um einen Fronturlaub drehten, mit dieser Redewendung ab.

Wer heute an europäischen Bahnhöfen wartet, will oft auch nur nach Hause. Wie schnell und unproblematisch das geht, hängt von vielerlei Faktoren ab. Die internationale Verbraucherschutzorganisation Consumer Choice Center (CCC) hat bereits zum vierten Mal ein Ranking der passagierfreundlichsten Bahnhöfe Europas erstellt. Dabei wurden die nach Fahrgastaufkommen grössten Bahnhöfe Europas bewertet. 

Verschiedene Kriterien flossen in den European-Railway-Station-Index ein: der Prozentsatz der verspäteten Züge, Wartezeiten, die Direktverbindungen, die Qualität der Apps, die Sauberkeit der Toiletten oder die Erreichbarkeit und Überfüllung der Bahnsteige.

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Das ist der schlechteste Bahnhof Europas

Achtung, eine Durchsage: Die Rangliste der kundenfreundlichsten europäischen Bahnhöfe fährt in diesem Jahr in umgekehrter Wagenreihung. Deutschland belegt die letzten sechs Plätze.

Sinnvoll beschilderte Bahnsteige, saubere Toiletten oder der bestens sortierte Buchladen: Was Reisende an Bahnhöfen am meisten schätzen, variiert nach persönlichen Vorlieben. Was aber alle hassen: unpünktliche Züge, schlechte Verbindungen – und mangelnden Komfort.

Im Ranking der passagierfreundlichsten Bahnhöfe Europas wurde nun deutlich, wo die Reisenden sich besonders wohlfühlen – und wo sie vermutlich froh sind, wenn der Zug sich in Bewegung setzt. An der Spitze des European Railway Station Index 2023  steht der Hauptbahnhof von Zürich. Er erreichte 102 Punkte in der Gesamtwertung, die sich aus diversen Aspekten zusammensetzt.

Zu den Kriterien zählen unter anderem Wartezeiten, der Zugang zu den Gleisen, der Zustand von Sanitäranlagen und Lounges und die Öffnungszeiten der Ticketschalter. Aber auch der Anschluss an andere Bahnhöfe spielte eine Rolle sowie das Ausmaß an »Scherereien, um in andere Länder zu reisen «. Analysiert wurden 50 der nach Passagiervolumen größten Bahnhöfe Europas.

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