Transportation

Avrupa’nın En İyi 10 Tren İstasyonu Açıklandı

Tren seyahatleri, 1 yılı aşkın süredir devam eden COVID-19 pandemisi nedeniyle hayal olmuş durumda. Trenlerin seyahat için oldukça aktif bir şekilde kullanıldığı Avrupa’da insanlar, trenlere atlayıp uzaklaşmak için gün sayıyor. Neyse ki gün geçtikçe etki alanı artan aşılama çalışmaları, uzun tren yolculuklarının tekrar başlatılacağı tarihi yakınlaştırıyor. Consumer Choice Center, demiryollarıyla örtülü Avrupa’nın en iyi tren istasyonlarını değerlendirdi. Avrupa’nın en büyük 50 tren istasyonunun incelenip sıralandığı ve ilk 10’un seçildiği listede Almanya başı çekti.

İngiltere geçen sene birinci sıradaydı
Consumer Choice Center, ‘Avrupa’nın En İyi Tren İstasyonları 2021’ listesinde farklı bölgelerdeki tren istasyonlarını yolcu tecrübesi ve ulaşım kolaylığı gibi faktörleri göz önünde bulundurarak sıraladı. En iyi tren istasyonlarının sıralandığı liste geçen sene de site tarafından düzenlenmiş, Londra’da bulunan St. Pancras Uluslararası Tren İstasyonu birinci sırada yer almıştı.

Bu seneki birinci ise Almanya’nın Leipzig şehrinde yer alan Leipzig Hauptbahnhof oldu. Birinciliğin yanı sıra beşinciliği de 2 farklı tren istasyonuyla alan Almanya, listeye damgasını vurdu.

Birinci, Leipzig Hauptbahnhof oldu
Önceki sene ilk sırada yer alan St. Pancras, bu sene üçüncülüğe yerleşti. Listeye girmeyi başaran ülkeler sırasıyla Almanya, Avusturya, İngiltere, Hollanda, Rusya ve İtalya oldu.

Birinci olan Leipzig Hauptbahnhof’un başarısı; barındırdığı mağazalar, yeme-içme mekanları ve iç hatlara sağladığı geniş ulaşımla ilişkilendirildi.

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Europe’s Best Train Stations

The Consumer Choice Center has published its second European Railway Index, which ranks Europe’s most passenger-friendly train stations on criteria such as cleanliness, access to destinations and crowd levels on platforms. Leipzig’s impressive Hauptbahnhof, which also serves as a shopping mall, was ranked number one with a score of 116. Vienna’s central station is relatively new, having only opened in 2021, and it comes second in the ranking with 108. 

St. Pancras in London, a hub for Eurostar services to continental Europe, was ranked number one last year and it comes in third in 2021 with a score of 106. It underwent an £800 million refurbishment which was completed in 2008 and it boasts a shopping center, a coach facility and a hotel. Germany has two further stations in the top-10 – Frankfurt and Munich.

Infographic: Europe's Best Train Stations | Statista

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ZELENA ENERGIJA: Dunajski kolodvor med najboljšimi (in najbolj zelenimi) v Evropi

Že pogrešate vožnjo z vlakom? Evropski izbor najboljših železniških postaj je pokazal, da boste eno najprijetnejših izkušenj doživeli, če na vlak sedete na Dunaju.

Glavni železniški kolodvor na Dunaju (Wien Hauptbahnhof), ki je bil temeljito prenovljen v letu 2015, se je na letošnjem evropskem izboru uvrstil med deseterico najboljših, najlepših in potniku najbolj prijaznih železniških postaj.

Izbor vsako leto izvede organizacija za zaščito potrošnikov Consumer Choice Center, dunajski kolodvor pa so v tekmovanju letos postavili na drugo mesto, takoj za leipziško postajo. Med najvišje uvrščenimi lahko omenimo še londonski St. Pancras, amsterdamski Centraal ter Kazaski kolodvor v Moskvi. V izbor je bilo sicer umeščenih približno 50 najbolj poznanih železniških postaj vse Evrope, ki so se tja uvrstile predvsem na podlagi ocen uporabnikov. Nato jih je komisija organizacije ocenila glede na njihovo dostopnost, čistočo, gastronomsko ponudbo, internetni dostop, število sedišč in toalet in podobno.

Ob odlični uporabniški izkušnji tudi ekološka nota

Dunajski kolodvor, izmed najbolje uvrščene deseterice nam najbližji in najbolj poznan, je tako potnike kot komisijo organizacije Consumer Choice Center navdušil s številnimi pozitivnimi uporabniškimi izkušnjami, izjemno čistočo, bogato dodatno ponudbo ter predvsem svojo zeleno, okolju prijazno in ekološko naravnanostjo.

Kolodvor se lahko namreč pohvali s kar 1200 kvadratnimi metri solarnih panelov, ki skrbijo za energijo, uporabljeno za zimsko ogrevanje in poletno hlajenje celotne železniške postaje, ob tem pa se slednja za svoje delovanje poslužuje celo geotermalne energije.

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Правительство России выделит 6 млрд рублей на сохранение электричек

На развитие железнодорожной сети России будет выделено более 11 млрд рублей. С таким заявлением выступил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, передает НСН.

По расчетам главы правительства, из этой суммы около 5,5 млрд рублей будет направлено на поддержку пассажирских поездов дальнего следования. Выделенные средства позволят обновить подвижной состав, в том числе приобрести современные вагоны, а также сохранить доступные по цене билеты.

Без малого 6 млрд рублей направят пригородным пассажирским компаниям для сохранения маршрутов движения поездов пригородного сообщения, отметил Мишустин.

«Это позволит не только сохранить, но и расширить наиболее востребованные направления электричек, в том числе к местам отдыха», – подчеркнул премьер-министр.

Ранее Казанский и Курский вокзалы Москвы вошли в топ-10 лучших европейских железнодорожных вокзалов. Рейтинг представила международная неправительственная организация Consumer Choice Center.

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Wohnung verkaufen: In Leipzig erzielen Immobilienprofis attraktive Preise

Leipzig ist seit dem ausgehenden 12. Jahrhundert als Messestadt und seit der frühen Neuzeit als Pressestandort etabliert. Auch durch eine in Auerbachs Keller spielende Szene aus Goethes “Faust” wurde die sächsische Hauptstadt zu einem deutschlandweit beliebten touristischen Ziel mit der laut einer Untersuchung des Instituts für Handelsforschung (IFH) bundesweit schönsten Innenstadt. Zudem besitzt Leipzig den architektonisch reizvollsten Hauptbahnhof Europas, ausgezeichnet durch die internationale Verbraucherschutz-Organisation Consumer Choice Center (CCC). Kein Wunder also, dass die Stadt mit einem breiten Immobilienangebot besonders an attraktiven Altbauwohnungen besticht. Um jedoch eine Wohnung in Leipzig rentabel und zu einem marktgerechten Preis zu verkaufen, sind die Einschätzung der Objektsituation und eine präzise Ermittlung des Marktwerts durch professionelle Immobilienexperten unerlässlich. Ein langjährig in der Analyse und Beurteilung der Marktverhältnisse in Leipzig erfahrenes Maklerbüro unterstützt Wohnungsbesitzer bei der rechtssicheren Vermarktung der betreffenden Wohnung.

Experten begleiten durch den komplexen Immobilienverkaufsprozess in Leipzig

In Leipzig sind Immobilien und vor allem die zahlreichen Altbauwohnungen stark gefragt. Der Weg zum erfolgreichen, risikofreien Verkauf einer Immobilie in Leipzig zu einem attraktiven Preis ist dementsprechend komplex. Hinzu kommt ein großer bürokratischer Aufwand für die Zusammenstellung der verkaufsrelevanten behördlichen Unterlagen. Zu diesen gehören der Energieausweis, Kosten- und Rechnungsaufstellungen, Grundrisse und Grundbuchauszüge.

Seitens des Anbieters herrscht auch oft Unklarheit, wie sich ein marktgerechter Verkaufspreis ermitteln lässt. Umso wichtiger sind für den unkomplizierten und schnellen Immobilienverkauf daher die professionelle Expertise und Unterstützung durch zertifizierte Makler mit umfassender Kenntnis der aktuellen Lage auf dem lokalen und regionalen Immobilienmarkt.

Das versierte und örtlich sehr gut vernetzte Team der Willuhn Immobilien e.K. hat langjährige Erfahrung in der Immobilienbewertung und -vermarktung in und um Leipzig. Die Experten ermitteln für Eigentümer, die ihre Wohnung verkaufen möchten, auf Basis konkreter Kennzahlen einen verlässlichen Bestands- und Verkehrswert.

Professionelles Wertgutachten als sichere Verkaufsgrundlage

Etwa 1000 Immobilien hat die Willuhn Immobilien e. K. während ihrer über 20-jährigen Tätigkeit in der Immobilienbranche im Raum Leipzig bisher erfolgreich vermittelt. Mit hoher Fachkompetenz und einem umfassenden Service erzielt das familiengeführte Unternehmen beim Wohnungsverkauf attraktive Preise für seine Klienten.

Wohnungseigentümer, die ihre Immobilie weitervermitteln möchten, können sich über das kostenfreie Wertanfrage-Tool auf der Website eine erste Werteinschätzung einholen.

Nach der Prüfung der Objektdaten – anzugeben sind das Baujahr, die Quadratmeterzahl der Wohnfläche, der Zustand und die Ausstattung der Wohnung sowie Modernisierungsmaßnahmen – setzt sich das Maklerteam zur Erstellung eines Wertgutachtens für die Eigentumswohnung mit dem Verkäufer persönlich für ein unverbindliches Beratungsgespräch in Verbindung. Darin werden gemeinsam alle wichtigen Aspekte rund um den Verkauf besprochen.

Wohnung verkaufen in Leipzig

Nach der professionellen und detaillierten Bewertung der Wohnung vor Ort entwickelt Willuhn Immobilien eine auf die festgestellten Fakten und örtlichen Gegebenheiten in Leipzig und dem Umland abgestimmte, zielführende Verkaufsstrategie. Sie berücksichtigt alle Chancen und Risiken der Vermarktung.

Das qualifizierte Maklerteam erstellt zunächst auf Grundlage der amtlichen Daten ein aussagekräftiges Exposé mit hochwertigem Bild- und Videomaterial für die optimale Darstellung der Wohnung mit ihren Alleinstellungsmerkmalen. Zudem sorgen die Immobilienexperten für die größtmögliche Reichweite der Präsentation des Objekts auf Immobilienportalen sowie in wichtigen Print- und Online-Medien.

Wurden über die strategischen Vermarktungskampagnen oder die Suchkunden-Datenbank Kaufinteressenten gefunden, übernimmt Willuhn Immobilien zur Entlastung des Wohnungsbesitzers nach der Veröffentlichung des Exposés die Organisation und Abwicklung der Besichtigungen. Über deren Verlauf wird der Verkäufer immer informiert.

Das Maklerbüro kümmert sich um die Bonitätsprüfung möglicher Käufer und den notariellen Vertragsabschluss. Zudem koordinieren die Immobilienprofis alle weiteren Formalitäten des Wohnungsverkaufs bis zur finalen Schlüsselübergabe. Auch nach dem Abschluss des Vermarktungsprozesses steht das versierte Team seinen Kunden bei Fragen zur Verfügung.

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乗客に最も優しい欧州の鉄道駅 2位はウィーン、1位は? 

新型コロナウィルス感染のパンデミックで昨年から世界的に旅行の自由が大きく制限され、自宅で旅を夢見る人も多いだろう。空路も長距離列車の旅も、今は思い出に浸り、じっと我慢の日々が続く。

ワクチンの普及は国によって異なるものの、徐々に接種も進んでいる背景から、今年の夏には旅行に出かけることができるかもしれない。筆者も解禁になったら行きたい旅先をリストアップし、今から楽しみにしているひとりだ。

そんな中、「欧州で乗客に優しい鉄道駅」をテーマとした面白い記事を見つけた。

欧州主要駅50カ所で最も優しい駅は?

米国ワシントンDCに本拠を置く消費者保護団体Consumer Choice Center(以下CCC)は3月末、欧州の主要鉄道駅50カ所を対象に行った「欧州鉄道駅インデックス2021年」調査で、快適さと乗客の利便性に最も優れている駅はドイツのライプツィヒ中央駅と発表した。

調査の評価基準は、国内外の就航都市の数、プラットフォームの混雑度、アクセスの良さ、そして車椅子や移動に不自由な客のホームへのアクセス、ラウンジの種類、ショッピングや飲食料品の質などを指標とした。

評価にあたってCCCは、昨年発表した鉄道駅トップランキングの指標にヒントを得て、今年2回目の調査を行った。さらに各駅のウェブサイトの情報やオンライン統計から抽出した情報と、メディアや乗客の声も考慮して選出したという。

1位ライプツィヒに続き、2位ウィーン中央駅(オーストリア)、3位ロンドンのセント・パンクラス駅(イギリス)、4位はアムステルダム中央駅(オランダ)とモスクワのカザン駅(ロシア)が選ばれた。5位に入ったのは、フランクフルト・アム・マインとミュンヘン中央駅(ドイツ)だった。

6位はモスクワ・クルスク駅 (ロシア)、7位ミラノ中央駅(イタリア)、8位バーミンガム・ニューストリート駅(イギリス)、9位ローマ・テルミニ駅(イタリア)、10位パリ・モンパルナス駅(フランス)とボローニャ中央駅(イタリア)だった。

ライプツィヒ中央駅は、欧州でもドイツでも最も訪問者数が多い駅ではない。それでも欧州のトップに選ばれた理由とはいったい何だろう。

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Does the CDC’s Mask Mandate for 2-Year-Old Children Make Sense? A Look at the Science

The justifications for requiring young children to be masked are that either they are at-risk for COVID, or at-risk for being carriers of the virus.

In the age of COVID, flying carries significant risks for you and your family.

Part of that is the virus itself, but increasingly, parents are being kicked off flights because their young children are refusing to wear facemasks.

Across the US and Canada, hundreds of stories have been highlighted in which families have been physically removed from flights because their toddlers did not want to wear masks.

Whether it is on SouthwestJetBlueAmerican AirlinesSpirit Airlines, or United, practically every US airline has had a version of the horror story of a young family escorted off a flight because a kid didn’t want to wear a mask. There have been cases where single mothers with up to six children have been booted, and even kids who were eating before the flight took off.

Worse, many of these airlines permanently ban passengers who refuse to comply with this policy, even children.

This particularly concerns me as I will soon be taking an international flight back to the US with my two-year-old. She has never been forced to wear a mask, whether in daycare or travel in Europe, and I doubt she will leave it tight and snug for the 9-hour long-haul. Should I already have my lawyer on speed dial?

While many airlines have had similar policies for months, those rules are now based on an administrative order published by the Centers for Disease Control on January 29, 2021, following one of the bevy of executive orders signed by President Joe Biden in his first few days in office.

While Biden’s order requires masks for domestic and international travel, he leaves the specific guidelines to the CDC. But even though the CDC has been stringent on its rule of masks for all persons two and above, this directly contradicts what we know about COVID-19 and children.

At present, the justifications for requiring young children to be masked are that either they are at-risk for COVID, or at-risk for being carriers of the virus.

On the first point, all the available data we have from multiple studies in dozens of countries shows that children are not particularly at risk for hospitalization or death.

The American Academy of Pediatrics estimates that 13.4 percent of COVID cases have been adolescent children under 18, mostly in the older age range. Young children fared better.

As of December 2020, when we had the most complete age breakdown, children 0-4 represented 1.3 percent of all COVID cases in the United States, at 212,879. Just over 2 percent of those were hospitalized (0.02 percent in total), and 52 in total had died.

For statewide data, in California, with the most number of cases in the country, there have so far been two COVID deaths recorded for children under five.

While every death related to COVID is indeed tragic, especially when it relates to young children, the relative risk is incredibly low.

But what about young children spreading the disease to their parents and grandparents?

A CDC-conducted study in Rhode Island in July 2020 found that the opening of childcare centers did not lead to a spread of coronavirus.

Further, one Icelandic study from December found that young children were half as likely to catch and spread the virus, and that “infected adults pose a greater danger to children than kids do to adults.”

A wide-ranging study conducted in Israel and published in February found that young people under 20 carry 63 percent less viral load than adults, meaning they have less propensity to spread the virus. That number is even lower among toddlers.

While the headlines would have us believe otherwise, with all the available data we have now, young children under six are not significant spreaders of COVID, even with potential variants.

Beyond that, Stanford’s Dr. Jay Bhattacharya, citing studies from Sweden and the World Health Organization, recommended in the Wall Street Journal that we avoid masking children up until at least 11, considering the low risk of infection and the very real hazard of stunting kids’ developmental progress.

Bhattacharya was one of the many prominent medical experts present—along with Sunetra Gupta of Oxford, Martin Kulldorff of Harvard, and Scott Atlas of Stanford—at the COVID roundtable held last month by Florida Gov. Rick DeSantis. All advised against masking children for various health reasons, though their views have now been banned from YouTube for discussing the topic.

Bans aside, the medical literature largely supports Bhattacharya’s claims that the benefits of masking children are “small to none,” while the costs are high.

How then can the CDC continue to mandate that toddlers wear masks on long travel journeys, especially when they cause a fraction of the risk of an adult? These rules seem to have been written by people who do not have young children, and do not understand why it is problematic.

To leave the toddler mask mandate in place severely limits the freedom of children and young families to travel, and stands against the scientific and medical facts.

If ever there was a time to allow science to inform our judgments, it is now. Otherwise, this is nothing more than pandemic theatre.

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بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

موسسه بین‌المللی حمایت از مصرف کنندگان در واشنگتن “Consumer Choice Center” پنجاه ایستگاه قطار در کشورهای اروپایی را زیر ذره‌بین قرار داده این 

ایپزیگ، بهترین ایستگاه سال در اروپا
بزرگ حتما بهترین نیست. در بررسی بهترین ایستگاه‌ها برای مسافران برخی از ایستگا‌های بزرگ اروپا همچون مادرید حتی در میان ۱۰ ایستگاه اول دیده نمی‌شوند. ایستگاه لایپزیگ بخاطر ارائه خدمات و کیفیت آن عنوان بهترین ایستگاه راه آهن اروپا را بدست آورد.

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Казанский и Курский вокзалы Москвы вошли в топ-10 лучших в Европе

Казанский и Курский вокзалы Москвы вошли в десятку лучших европейских. Об этом сообщили РЖД в своем Telegram-канале.

Уточняется, что международная неправительственная организация Consumer Choice Center представила рейтинг лучших европейских железнодорожных вокзалов. В 2021 году Казанский вокзал Москвы разделил четвертое место с вокзалом Amsterdam Centraal столицы Нидерландов, а Курский вокзал занял шестое место. 

При составлении рейтинга специалисты учитывали большое количество факторов, таких как пассажиропоток, создание безбарьерной среды для маломобильного населения, навигация, наличие магазинов и ресторанов, близость гостиниц и общественного транспорта и другие. 

Казанский вокзал в 2020 году также вошел в топ-10 лучших вокзалов Европы, заняв 9-е место, добавили в РЖД.

Ранее сообщалось, что два новых вокзала Минская и Аминьевская будущего МЦД-4 откроются для пассажиров уже в 2021 году.

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Ljubljanska železniška postaja se ni uvrstila na lestvico 50 najboljših v Evropi

Na lestvici 50 najboljših železniških postaj v Evropi je zmagal nemški Leipzig, sledi pa mu avstrijski Dunaj

Mednarodna organizacija za varstvo potrošnikov (Consumer Choice Center) je v raziskavi o železniških postajah “European Railway Station Index 2021” ocenjevala storitve, ki jih ponujajo potnikom: čistočo, število destinacij, zasedenost peronov, dostopnost, brezplačen dostop do interneta in gostinsko ponudbo. 

Med 50 najbolje ocenjenimi evropskimi železniškimi postajami je zmagal Leipzig, na drugo mesto se je uvrstila glavna dunajska železniška postaja, tretje mesto pa je zasedel londonski St. Pancras. Četrto mesto si delita amsterdamski Centraal in Kazansky v Moskvi, peto pa Frankfurt na Majni in München.

“Sodobna železniška postaja na Dunaju, Hauptbahnhof Wien, ocenjevalcev ni navdušila le zaradi zanimive arhitekture, temveč predvsem zaradi kakovosti storitev, ki jih ponuja potnikom. Največ točk so podelili pozitivni potovalni izkušnji, visoki stopnji čistoče, široki ponudbi z 90 trgovinami in lokali ter prijaznosti do okolja. Potniki se lahko z vsake dunajske postaje podzemne železnice ali tramvaja do železniške postaje pripeljejo v največ 30 minutah, poleg tega je ob postaji tudi 600 parkirnih mest. Za napajanje postaje uporabljajo sončne panele, ki pokrivajo 1.200 kvadratnih metrov strehe. Del energije za ogrevanje in hlajenje pridobivajo tudi z geotermalno energijo,” so sporočili s predstavništva mesta Dunaj v Ljubljani.

Ob glavni železniški postaji Dunaj, ki je začela obratovati leta 2015, gradijo še stanovanjsko sosesko Sonnwendviertel s 5000 stanovanji ter parkom in izobraževalnim kampusom. Do leta 2026 bodo ob železniški postaji zgradili še sosesko Neues Landgut s 1500 stanovanji.

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