A huge train station in the UK located near an iconic landmark has been named “one of the best in Europa”.

Experts at the Washington DC-based Consumer Choice Center ranked dozens of stations across European cities such as Londra, Berlin, Paris, Amsterdam and Rome.

Among the list, London Bridge station managed to secure a spot in the top 10, reports metro.co.uk

According to the European Railway Station Index 2024, the iconic station scored 85 out of 118 points and was in the tie-ten spot with Leipzig main station.

The index looked at stations that had 30 million or more passengers annually.

Leggi il testo completo qui

Bahnhöfe aus Bayern schneiden in einem europaweiten Ranking schlecht ab. Der Fahrgastverband Pro Bahn ordnet die Lage ein und sieht viele Problemfelder.

München – Die Bahn fällt bei vielen seit Jahren immer wieder in Ungnade. Ausfälle, teils hohe Verspätungen und eine marode Infrastruktur strapazieren in einer regen Regelmäßigkeit die Nerven von Fahrgästen. Ein weiteres Problemfeld: viele Bahnhöfe laden nur bedingt zum Bahnfahren ein. So erregten eine seit Monaten defekte Rolltreppe und in die Bahnhofshalle gelangende Wassermassen unlängst am Münchner Hauptbahnhof die Aufmerksamkeit der Reisenden.

Im Indice delle stazioni ferroviarie europee 2024 kürte nun die amerikanische Lobby-Organisation „Consumer Choice Center“ die besten Bahnhöfe Europas. Auffällig dabei: die drei schlechtesten Bahnhöfen kamen alle aus Deutschland. Auch so manch Münchner Bahnhof wurde sehr kritisch bewertet. Doch was ist dran an dem US-Ranking der berüchtigten Lobby-Organisation?

Leggi il testo completo qui

UN Londra train station was named one of the best stations in Europe – the only UK station to make the top 10 list. 

With the daily grind marred by train delays, it’s too easy to forget that many of the railway stations boast shops and restaurants designed to make the travel experience more bearable. 

London Bridge is one of these stations, according to experts at the Washington DC-based Consumer Choice Center. 

The experts ranked dozens of stations across European cities such as London, Berlin, Parigi, Amsterdam and Roma.

London Bridge was the only UK station to make the top ten cut.

It scored 85 out of 118 points and was in the tie-ten spot with Leipzig main station, according to the European Railway Station Index 2024.

Leggi il testo completo qui

Der Berliner Hauptbahnhof im Bahnhofs-Ranking des Consumer Choice Center (CCC) in diesem Jahr deutlich schlechter abgeschnitten als noch 2023. Stand der Bahnhof im vergangenen Jahr noch auf Platz drei im Qualitäts-Ranking der 50 größten Verkehrsknotenpunkte Europas, fiel er in diesem Jahr auf Platz 13. 

Il motivo è che c'è un'enorme differenza tra i livelli di accumulo: circa 55 centesimi da CCC. Fahrgäste mussten demnach im Schnitt 14 Minuten auf ihren nächsten Zug warten. Der Berliner Hauptbahnhof ha un punteggio di 78,1. Zum Vergleich: Spitzenreiter Zürich erreichte einen Score von 101, Leipzig auf Platz zehn einen von 85. Der höchste erreichbare Wert ist 118.

Classifica: Andere Berliner Bahnhöfe schneiden schlecht ab

Doch auch andere Berliner Bahnhöfe schneiden nicht gut im Ranking ab. Das Ostkreuz landete auf dem letzten Platz mit einem Score von 41. Nur wenig besser wurde der Zoologische Garten bewertet. Der Bahnhof erreichte mit 47 Punkten den vorletzten Platz.

Leggi il testo completo qui

Überraschend kommt das nicht: In einer US-Studie belegen die meisten deutschen Bahnhöfe die hinderen Plätze in Sachen Wartezeit und Aufenthaltsqualität. Mehrere Nachbarländer machen den Deutschen vor, wie es gehen könnte.

Wer nur Bahnhof versteht, versteht nichts – oder möchte nichts verstehen. Come die Deutsche Bahn. Ihr Krisenmanagement knirscht wie eine uralte Dampflok auf dem Weg zum Abstellgleis. Viel Rauch, noch mehr Lärm, aber wenig Tempo. Nun ist schon wieder einmal höchste Eisenbahn. Das Sprichwort, es stammt passenderweise von einem Berliner aus dem Jahr 1847, demütigt die Deutsche Bahn abermals erneut vor der ganzen Welt.

Dieses Mal ist es die inakzeptable Wartezeit auf den bundesdeutschen Bahnhöfen, hierzulande schmerzlich bekannt, ma aber zunehmend auch im Ausland als unangenehm empfunden. Da fragt man sich: Kann man überhaupt noch Turistiun viaggio in treno attraverso Germania empfehlen, e das ohne Warnung oder einen Hinweis auf unerwünschte Nebenwirkungen? Wäre das nicht grob fahrlässig? Denn im Europa-Vergleich der 50 meistfrequentierten Bahnhöfe ist 2024 das Bahnhofsnetz der DB il grande verniciatore.

Das jährliche Ranking der US-Verbraucherschutzorganisation Consumer Choice Center bewertet die Deutsche Bahn an sich als problematisch: "Sie steht vor großen Hürden". L'analista di „Indice delle stazioni ferroviarie europee 2024“ Stellen bei den Wartezeiten jetzt come esempio negativo berlinese Hauptbahnhof bloß, der von Platz drei binnen eines Jahres auf den 13. Platz abstürzt. Dort müssen Bahngäste nun im Durchschnitt 14,8 Minuten warten; 55 Prozent aller Züge sind verspätet.

Leggi il testo completo qui

Zurigo e Berna hanno laut dem European Railway Station Index 2024 die besten Bahnhöfe Europas. Sie überzeugen mit geringen Verspätungen, guter ÖV-Anbindung und Barrierefreiheit. Nur das Gastroangebot hat noch Luft nach oben.

Die Schweiz dominiert den European Railway Station Index 2024. Laut den Konsumentenschützern des Consumer Choice Centres sind pünktliche Züge, vielfältige Ticketoptionen, eine breite Auswahl an Shops und Restaurants, barrierefreie Zugänge und eine gute Anbindung an andere Verkehrsmittel entscheidend für einen Top-Bahnhof.

Der Zürcher Hauptbahnhof thront an der Spitze des Rankings, dicht gefolgt vom Bahnhof Bern auf Platz 2. Beide Schweizer Bahnhöfe glänzen mit «minimalen Verspätungen» und «hervorragender Vernetzung» mit dem öffentlichen Verkehr. Anche con barriere architettoniche e servizi come la WLAN gratuita punkten sie, come è stato pubblicato il portale Travelnews. Einzig das Gastro- und Shop-Angebot hat laut dem Ranking noch Luft nach oben.

Leggi il testo completo qui

L'indice delle stazioni ferroviarie europee kürt jährlich die besten Bahnhöfe Europas – und sorgt hierzulande für Stolz. Die zwei vordersten Plätze si trovano a Zurigo e Berna.

Ti sei sentito bene Zurigo o Berna alla stazione e ärgerst dich, dass dein Zug ein paar Minuten Verspätung hat? Denn meckerst du auf dem europaweit höchsten Niveau – denn der HB in Zürich und der Bahnhof in der Bundesstadt sicherten sich in der neuesten Ausgabe des Indice delle stazioni ferroviarie europeegerade die Gold- und Silbermedaille.

Pünktlich wie ein Schweizer Uhrwerk

L'indice conosce anche le migliori ferrovie d'Europa e può essere superato da altre Negozio per lo shopping e la gastronomia, das Passagieraufkommen, die angebotenen Ticketoptionen und die Pünktlichkeit der Züge. Letzteres war dann auch eines der ausschlaggebenden Kriterien für den Sieg: Mit gerade mal 1,28 Minuten durchschnittlicher Verspätung holt sich Zürich wie schon 2023 die Goldmedaille. Solo 6,28 centesimi della settimana hatten più dei miei minuti di consegna. Auch die gute Anbindung an den ÖV, die Barrierefreiheit und das kostenlose WLAN gaben Punkte. Bern schafft es vom dritten Platz im letzten Jahr auf Platz due volte, weil nur 1,71 Prozent der Züge mehr als fünf Minuten verspätet waren. Auf dem dritten Platz landet Utrecht in den Niederlanden.

Leggi il testo completo qui

Cosa rende una buona stazione ferroviaria? Secondo i sostenitori dei consumatori del Consumer Choice Center, si tratta di fattori quali treni puntuali, una varietà di opzioni di biglietti, una varietà di negozi e ristoranti, accesso senza barriere per le persone con disabilità e buoni collegamenti con altri trasporti locali e nazionali.

Analisi basata su 16 criteri Creato l'indice europeo delle stazioni ferroviarie 2024che classifica le 50 stazioni ferroviarie più trafficate d'Europa. L'indice mostra quali stazioni ferroviarie europee si distinguono e quali hanno ancora margini di miglioramento. Divertente: due stazioni ferroviarie svizzere sono in cima alla classifica.

Non ci sono praticamente ritardi e i collegamenti con le altre reti di trasporto pubblico sono buoni.

Quello Zurigo HB Come lo scorso anno, il Paese è leader europeo. Rispetto all'anno precedente, è salito di un grado. Stazione ferroviaria di Berna. Ora è al secondo posto.

Entrambe le stazioni ferroviarie svizzere sono impressionanti per i loro brevi ritardi. Segnano punti anche per i loro buoni collegamenti con il resto della rete di trasporto pubblico, l'accessibilità e una gamma di servizi come il WiFi gratuito. Ci sono sconti per ristoranti e negozi. Altre stazioni ferroviarie lì a volte hanno prestazioni molto migliori.

Subito dopo Berna, anche la stazione ferroviaria olandese è salita sul podio. Stazione centrale di Utrecht occupa il terzo posto della classifica. Seguono in altri luoghi tre stazioni ferroviarie della capitale francese, Parigi: la Stazione Nord(4.), che Aeroporto di Lione e questo Stazione di Montparnasse (entrambi 5.).

Leggi il testo completo qui

Il Consumer Choice Center (CCC) ha il seinen fünften Europäischen Bahnhofsindex veröffentlicht. In den Top Ten ist mit Leipzig der einzige Bahnhof in Deutschland gelandet.

La migliore stazione ferroviaria d'Europa è Zurigo: come è stata costruita quest'anno, situata nel centro di Berna e Utrecht. Paris Gare du Nord hat einen Sprung auf den vierten Platz gemacht, weitere Pariser Bahnhöfe haben sich ebenfalls verbessert. Dagegen verzeichnen ehemals hochrangige Bahnhöfe wie Wien Meidling und Berlin Hauptbahnhof aufgrund erhöhter Verspätungen und Wartezeiten deutliche Rückgänge. Anche le attività di ereignissen come sabotageversuchen durante il gioco estivo olimpico di Parigi e il riempimento durante la UEFA-Europameisterschaft 2024 hanno avuto la durata del sistema ferroviario in tutta Europa ancora verde. In den britischen Bahnhöfen wurden die meisten Verspätungen verzeichnet, was auf die seit langem bestehenden Probleme mit der Infrastruktur und das daraus resultierende Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage zurückzuführen ist.

Bester deutscher Bahnhof sind der Hauptbahnhof Leipzig auf Platz zehn. Die großen deutschen Hauptbahnhöfe a Berlino, Amburgo, Francoforte e Monaco sono erreichen die Plätze 14, 23, 26 e 27.

Leggi il testo completo qui

La rete ferroviaria svizzera è rinomata in tutto il mondo, ma ora lo sono anche le sue stazioni ferroviarie.

L'ultimo sondaggio del Consumer Choice Center ha eletto la stazione centrale di Zurigo la migliore in Europa, mentre Berna si è classificata al secondo posto.

I ricercatori affermano di aver esaminato le possibilità che la stazione diventasse troppo affollata, orari di apertura convenienti, il numero di biglietterie e macchinette, nonché l'accessibilità.

L'indagine ha preso in esame le 50 stazioni più trafficate d'Europa.

Al numero 50 si è classificata Berlin Ostkreuz.

Leggi il testo completo qui

A tutti i viaggiatori piacciono i treni. I viaggiatori europei li adorano. Un viaggio InterRail è un rito di passaggio che rimane nella memoria. L’Eurostar rappresenta per i millennial ciò che i treni marittimi rappresentavano per la Gen X: un portale verso un intero continente. Le stazioni ferroviarie europee – solitamente importanti, spesso sontuose – suggeriscono storia e romanticismo. Sono presenti in film classici, romanzi e musica. In un mondo attento al clima, le ferrovie rimangono l’alternativa più verde. Sono più sicuri e causano meno stress rispetto alla guida. Per chiunque voglia vedere il mondo, c'è posto migliore che accanto al finestrino del treno?

Quindi, con questo in mente, abbiamo messo alla prova le reti ferroviarie dei 15 paesi (aperti) più grandi d'Europa, valutando ciascuna di esse in base ai fattori che contano di più. Continua a leggere per scoprire quali reti nazionali in difficoltà è meglio evitare (e quelle con un'attrazione che vale comunque la pena), e quali sono le migliori opzioni per una fuga ferroviaria di successo, che si tratti della tua prossima vacanza primaverile in città, o di un una gloriosa odissea lunga settimane che si snoda dalla costa alla campagna. 

15. Grecia

In fondo alla nostra classifica c'è questo paese serpeggiante di coste frastagliate, isole, montagne e peninsulari, che non è mai riuscito a far funzionare le ferrovie per la sua gente. Ci sono treni ogni poche ore che collegano Atene e Salonicco (meno di cinque ore), ma gran parte dell'orario è costellato di temuti autobus sostitutivi delle ferrovie. Le inondazioni nel 2023 hanno portato quasi al collasso della rete. I trenini circolano in alcune zone turistiche, come la ferrovia a cremagliera Odontotos, anche se recentemente è stata interrotta da frane. Atene era solita godere dei servizi per Berlino e un tempo era una filiale dell'Orient Express. C'erano treni per la Turchia via Pythio e la Macedonia del Nord via Idomeni. La pandemia ha interrotto quello che era già un servizio in diminuzione e le linee internazionali per Sofia, Skopje e Bucarest rimangono chiuse. Atene ha la stazione principale più deludente di qualsiasi altro paese europeo, il che in un certo senso riassume le cose.

Leggi il testo completo qui

Per la seconda volta in un mese, uno sciopero nazionale ha costretto i pendolari tedeschi a scegliere tra rimanere bloccati in una stazione ferroviaria o bloccati nel traffico. Deutsche Bahn I dipendenti di (DB) sono in sciopero da mercoledì, causando interruzioni negli orari dei treni e strade congestionate quello che sarà lo sciopero ferroviario più lungo della Germania fino ad oggi.

Sebbene non siano rari in Germania, questi binari scioperi sono solo un aspetto delle molteplici sfide che il servizio ferroviario nazionale deve affrontare. I passeggeri sono regolarmente alle prese con ritardi prolungati e cancellazioni per una serie di motivi al di là delle controversie di lavoro.

Cancellazioni frequenti

DB gestisce la maggior parte delle ferrovie tedesche ed è responsabile di circa 95% di trasporto a lunga percorrenza, 67% di transito locale e 42% di trasporto merci. Nel 2023, solo 64% di treni a lunga percorrenza raggiunto la loro destinazione in tempo, il che significa meno di sei minuti di ritardo, secondo un portavoce della DB. Questi numeri, tuttavia, non includono i casi in cui i ritardi sono così lunghi che i viaggi vengono cancellati.

In un 2023 studia Secondo l’organizzazione no-profit Consumer Choice Center, la Germania rappresenta sei delle dieci stazioni peggiori in Europa per comodità dei passeggeri. L’indice, che ha valutato fattori come i collegamenti di rete e la frequenza dei servizi in ritardo, ha indicato che il sistema ferroviario tedesco è molto indietro rispetto ai suoi vicini in termini di servizio ed efficienza.

Leggi il testo completo qui