A huge train station in the UK located near an iconic landmark has been named “one of the best in Europa”.

Experts at the Washington DC-based Consumer Choice Center ranked dozens of stations across European cities such as Londres, Berlin, Paris, Amsterdam and Rome.

Among the list, London Bridge station managed to secure a spot in the top 10, reports metro.co.uk

According to the European Railway Station Index 2024, the iconic station scored 85 out of 118 points and was in the tie-ten spot with Leipzig main station.

The index looked at stations that had 30 million or more passengers annually.

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Bahnhöfe aus Bayern schneiden in einem europaweiten Ranking schlecht ab. Der Fahrgastverband Pro Bahn ordnet die Lage ein und sieht viele Problemfelder.

München – Die Bahn fällt bei vielen seit Jahren immer wieder in Ungnade. Ausfälle, teils hohe Verspätungen und eine marode Infrastruktur strapazieren in einer regen Regelmäßigkeit die Nerven von Fahrgästen. Ein weiteres Problemfeld: viele Bahnhöfe laden nur bedingt zum Bahnfahren ein. So erregten eine seit Monaten defekte Rolltreppe und in die Bahnhofshalle gelangende Wassermassen unlängst am Münchner Hauptbahnhof die Aufmerksamkeit der Reisenden.

Im Índice de Estações Ferroviárias Europeias 2024 kürte nun die amerikanische Lobby-Organisation „Consumer Choice Center“ die besten Bahnhöfe Europas. Auffällig dabei: die drei schlechtesten Bahnhöfen kamen alle aus Deutschland. Auch so manch Münchner Bahnhof wurde sehr kritisch bewertet. Doch was ist dran an dem US-Ranking der berüchtigten Lobby-Organisation?

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UMA Londres train station was named one of the best stations in Europe – the only Reino Unido station to make the top 10 list. 

With the daily grind marred by train delays, it’s too easy to forget that many of the railway stations boast shops and restaurants designed to make the travel experience more bearable. 

London Bridge is one of these stations, according to experts at the Washington DC-based Consumer Choice Center. 

The experts ranked dozens of stations across European cities such as London, Berlin, Paris, Amsterdam and Roma.

London Bridge was the only UK station to make the top ten cut.

It scored 85 out of 118 points and was in the tie-ten spot with Leipzig main station, according to the European Railway Station Index 2024.

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Der Berliner Hauptbahnhof está Bahnhofs-Ranking do Centro de Escolha do Consumidor (CCC) neste ano alemão schlechter abgeschnitten als noch 2023. Stand der Bahnhof im overgangenen Jahr noch noch Platz três no Qualitäts-Ranking der 50 maiores Verkehrsknotenpunkte Europas, fiel é neste ano na Platz 13. 

A razão pela qual é uma enorme Anstieg der Zugverspätungen – laut CCC auf 55 Prozent. Fahrgäste mussten demnach im Schnitt 14 Minuten auf ihren nächsten Zug warten. Der Berliner Hauptbahnhof obteve uma pontuação de 78,1. Zum Vergleich: Spitzenreiter Zürich erreichte einen Score von 101, Leipzig auf Platz zehn einen von 85. Der höchste erreichbare Wert ist 118.

Classificação: Andere Berliner Bahnhöfe schneiden schlecht ab

Doch auch andere Berliner Bahnhöfe schneiden nicht gut in Ranking ab. Das Ostkreuz landete auf dem letzten Platz mit einem Score von 41. Nur wenig besser wurde der Zoologische Garten bewertet. Der Bahnhof erreichte mit 47 Punkten den vorletzten Platz.

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Überraschend kommt das nicht: In einer US-Studie belegen die meisten deutschen Bahnhöfe die hinteren Plätze in Sachen Wartezeit und Aufenthaltsqualität. Mehrere Nachbarländer machen den Deutschen vor, wie es gehen könnte.

Wer nur Bahnhof versteht, versteht nichts – oder möchte nichts verstehen. Como a Deutsche Bahn. Ihr Krisenmanagement knirscht wie eine uralte Dampflok auf dem Weg zum Abstellgleis. Viel Rauch, noch mehr Lärm, aber wenig Tempo. Nun ist schon wieder einmal höchste Eisenbahn. Das Sprichwort, es stammt passenderweise von einem Berliner aus dem Jahr 1847, demütigt die Deutsche Bahn abermals erneut vor der ganzen Welt.

Este Mal é o Wartezeit inakzeptable no bundesdeutschen Bahnhöfen, hierzulande schmerzlich bekannt, aber zunehmend auch im Ausland als unangenehm empfunden. Da fragt man sich: Kann man überhaupt noch Turistasum caminho de trem por Alemanha empfehlen, und das ohne Warnung ou einen Hinweis auf unerwünschte Nebenwirkungen? Wäre das nicht grob fahrlässig? Este na Europa-Vergleich dos 50 mais freqüentes Bahnhöfe é 2024 das Bahnhofsnetz der Banco de dados o grande Verlierer.

O jährliche Ranking da US-Verbraucherschutzorganisation Consumer Choice Center apresentou a Deutsche Bahn e também é problemático: “Sie steht vor großen Hürden”. O analista de „Índice de Estações Ferroviárias Europeias 2024“stellen bei den Wartezeiten jetzt como exemplo negativo Berlinense Hauptbahnhof bloß, der von Platz trrei binnen eines Jahres auf den 13. Platz abstürzt. Dort müssen Bahngäste nun im Durchschnitt 14,8 minutos de duração; 55 Prozent aller Züge sind verspätet.

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Zurique e Berna têm o Índice de Estação Ferroviária Europeia 2024 da melhor Bahnhöfe Europas. Sie überzeugen mit geringen Verspätungen, guter ÖV-Anbindung und Barrierefreiheit. Nur das Gastroangebot hat noch Luft nach oben.

A Suíça domina o Índice de Estação Ferroviária Europeia 2024. Laut den Konsumentenschützern des Consumer Choice Centers sind pünktliche Züge, vielfältige Ticketoptionen, eine breite Auswahl an Shops und Restaurants, barreiraefreie Zugänge und eine gute Anbindung an other Verkehrsmittel entscheidend für einen Top-Bahnhof.

Der Zürcher Hauptbahnhof thront an der Spitze des Rankings, dicht gefolgt vom Bahnhof Bern auf Platz 2. Beide Schweizer Bahnhöfe glänzen mit «minimalen Verspätungen» und «hervorragender Vernetzung» mit dem öffentlichen Verkehr. Também entre barreiras e serviços como pontos WLAN gratuitos, como o Portal Travelnews foi publicado. Einzig das Gastro- und Shop-Angebot hat laut dem Ranking noch Luft nach oben.

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O Índice Europeu de Estações Ferroviárias inclui as melhores estações ferroviárias da Bahnhöfe Europa – e é hierzulande para Stolz. Die zwei vordersten Plätze gehen an Zürich und Bern.

Você está gerando Zurique ou Berna na estação de trem und ärgerst dich, dass dein Zug ein paar Minuten Verspätung hat? Denn meckerst du auf dem europaweit niveau – denn der HB em Zurique e der Bahnhof em der Bundesstadt sicherten sich in der neuesten Ausgabe des Índice Europeu de Estações Ferroviáriasgerade die Gold- und Silbermedaille.

Pünktlich wie ein Schweizer Uhrwerk

Der Index kürt jährlich die besten Bahnhöfe Europas und bewertet dabei unter otherem das Compras e Gastronomiabot, das Passagieraufkommen, as opções de ingressos disponíveis e o Pünktlichkeit der Züge. Letzteres war dann auch eines der ausschlaggebenden Kriterien für den Sieg: Mit gerade mal 1,28 Minuten durchschnittlicher Verspätung holt sich Zürich wie schon 2023 die Goldmedaille. Apenas 6,28 Prozent der Züge hatten mehr als fünf Minuten Verspätung. Além da boa conexão com o ÖV, a barreira de segurança e o ponto de acesso WLAN gratuito. Bern schafft é vom dritten Platz im letzten Jahr auf Platz zwei, weil nur 1,71 Prozent der Züge mehr als fünf Minuten verspätet waren. Auf dem dritten Platz landet Utrecht na Niederlanden.

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O que faz uma boa estação de trem? De acordo com defensores do consumidor no Consumer Choice Center, esses são fatores como trens pontuais, uma variedade de opções de ingressos, uma variedade de lojas e restaurantes, acesso sem barreiras para pessoas com deficiência e boas conexões com outros transportes locais e nacionais.

Análise baseada em 16 critérios Criado o Índice Europeu de Estações Ferroviárias 2024que classifica as 50 estações de trem mais movimentadas da Europa. O índice mostra quais estações de trem europeias se destacam e quais ainda têm espaço para melhorias. Diversão: Duas estações de trem suíças estão no topo do ranking.

Quase não há atrasos e há boas conexões com outras redes de transporte público.

Que Zurique HB Como foi o caso no ano passado, o país é o líder europeu. Comparado ao ano anterior, ele subiu uma posição. Estação de trem de Berna. Ele agora está em segundo lugar.

Ambas as estações de trem suíças são impressionantes por seus curtos atrasos. Elas também marcam pontos por suas boas conexões com o resto da rede de transporte público, acessibilidade e uma variedade de serviços como WiFi gratuito. Há descontos para restaurantes e lojas. Outras estações de trem lá às vezes têm um desempenho muito melhor.

Logo atrás de Berna, a estação ferroviária holandesa também subiu ao pódio. Estação Central de Utrecht ocupa o terceiro lugar no ranking. Três estações de trem da capital francesa, Paris, seguem em outros lugares: a Estação Norte(4.), que Aeroporto de Lyon e isso Estação Montparnasse (ambos 5.).

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O Centro de Escolha do Consumidor (CCC) possui um índice de referência europeu. No Top Ten está a Leipzig der einzige Bahnhof na Alemanha.

A melhor estação de trem da Europa é Zurique – com muitos anos de idade, localizada em Berna e Utrecht Central. A Gare du Nord de Paris nasceu na praça mais próxima, enquanto a Bahnhöfe parisiense havia sido construída. Dagegen verzeichnen ehemals hochrangige Bahnhöfe wie Wien Meidling e Berlin Hauptbahnhof aufgrund erhöhter Verspätungen und Wartezeiten deutliche Rückgänge. Tanto o Auswirkungen von Ereignissen como o Sabotageversuchen während do Olympischen Sommerspiele em Paris e o Überfüllung während der UEFA-Europameisterschaft 2024 haben die Belastung der Bahnsysteme in ganz Europa weiter verdeutlicht. Na Bahnhöfen britânica, onde o maior número de versões foi alcançado, o problema da infra-estrutura e dos danos resultantes foi Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage zurückzuführen.

Bester deutscher Bahnhof sind der Hauptbahnhof Leipzig auf Platz zehn. Die großen deutschen Hauptbahnhöfe em Berlim, Hamburgo, Frankfurt e Munique erreichen die Plätze 14, 23, 26 e 27.

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A rede ferroviária da Suíça é elogiada no mundo todo – mas agora também o são suas estações de trem.

A última pesquisa do Consumer Choice Center elegeu a Estação Principal de Zurique como a melhor da Europa e Berna em segundo lugar.

Os pesquisadores dizem que analisaram as chances de a estação ficar superlotada, horários de funcionamento convenientes. O número de bilheterias e máquinas, bem como a acessibilidade.

A pesquisa analisou as 50 estações mais movimentadas da Europa.

Chegando ao número 50 estava Berlin Ostkreuz.

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Todos os viajantes gostam de trens. Os viajantes europeus os adoram. Uma viagem InterRail é um rito de passagem que fica na memória. O Eurostar é para a geração Y o que os comboios-barco foram para a Geração X: um portal para um continente inteiro. As estações ferroviárias europeias – geralmente proeminentes, muitas vezes palacianas – sugerem história e romance. Eles aparecem em filmes clássicos, romances e músicas. Num mundo consciente do clima, os caminhos-de-ferro continuam a ser a alternativa mais ecológica. Eles são mais seguros e causam menos estresse do que dirigir. Para quem quer conhecer o mundo, existe lugar melhor do que ao lado da janela de um trem?

Assim, com isto em mente, responsabilizámos as redes ferroviárias dos 15 maiores países (abertos) da Europa, classificando cada uma delas com base nos factores que mais importam. Continue lendo para descobrir quais redes nacionais em dificuldades devem ser evitadas (e aquelas com um destaque que, no entanto, vale a pena) e quais são as melhores opções para uma escapadela ferroviária bem-sucedida - seja nas suas próximas férias na cidade na primavera ou em uma viagem de férias. gloriosa odisséia de semanas que serpenteia da costa ao campo. 

15. Grécia

Na retaguarda da nossa classificação está este país sinuoso de costas recortadas, ilhas, montanhas e penínsulas, que nunca fez com que os caminhos-de-ferro funcionassem para o seu povo. Há trens a cada poucas horas ligando Atenas e Tessalônica (menos de cinco horas), mas grande parte do horário está repleta de temidos ônibus substitutos ferroviários. As inundações em 2023 quase levaram ao colapso da rede. Trens de brinquedo operam em algumas áreas turísticas, como a ferrovia de cremalheira Odontotos – embora recentemente tenha sido interrompida por deslizamentos de terra. Atenas costumava desfrutar de serviços para Berlim e já foi uma filial do Expresso do Oriente. Havia trens para a Turquia via Pythio e para a Macedônia do Norte via Idomeni. A pandemia encerrou o que já era um serviço cada vez menor e as linhas internacionais para Sófia, Skopje e Bucareste permanecem fechadas. Atenas tem a estação principal mais desanimadora de qualquer país da Europa – o que resume as coisas.

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Pela segunda vez em um mês, uma greve nacional forçou os passageiros alemães a escolher entre ficar presos numa estação ferroviária ou num engarrafamento. Deutsche Bahn Os funcionários do (DB) estão em greve desde quarta-feira, causando interrupções nos horários dos trens e congestionamentos nas estradas em o que está planejado para ser a greve ferroviária mais longa da Alemanha até o momento.

Embora não sejam incomuns na Alemanha, estes transportes ferroviários greves são apenas uma faceta dos muitos desafios que o serviço ferroviário nacional enfrenta. Os passageiros enfrentam regularmente atrasos prolongados e cancelamentos por uma série de razões que vão além das disputas trabalhistas.

Cancelamentos frequentes

A DB opera a maioria das ferrovias da Alemanha e é responsável por aproximadamente 95% de transporte de longa distância, 67% de trânsito local e 42% de transporte de carga. Em 2023, apenas 64% de trens de longa distância chegou ao seu destino a tempo, o que significa menos de seis minutos de atraso, de acordo com um porta-voz do DB. Estes números, no entanto, não incluem casos em que os atrasos são tão longos que as viagens são canceladas.

Em um 2023 estudar pela organização sem fins lucrativos Consumer Choice Center, a Alemanha foi responsável por seis das 10 piores estações para conveniência dos passageiros na Europa. O índice, que avaliou factores como as ligações à rede e a frequência dos serviços atrasados, indicou que o sistema ferroviário alemão está muito atrás dos seus vizinhos em termos de serviço e eficiência.

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