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Day: September 12, 2022

End the vape ban 

In a move that sent waves across South and Southeast Asia last week, Thailand’s Public Health Minister and Deputy Prime Minister Anutin Charnvirakul iterated that the importation and production ban on vaping products will continue, depriving Thai smokers of provable alternatives to quit.

Harm-reducing alternatives to combustible cigarettes, including vaping devices, heated tobacco, and oral pouches, provide nicotine in a less harmful fashion, according to most major health bodies, but the minister was insistent that the rising use of these products by young people was enough to warrant their continued ban.

While nicotine alternatives remained banned, the minister has been praised for his efforts to decriminalise cannabis products, and rightly so. 

But the continued prohibition on nicotine alternatives such as vaping, however, is a dangerous path that removes opportunities for Thailand’s large population of smokers — currently estimated at nearly a quarter of the population, some 15.4 million people. 

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How to Fight Inflation: 6 Money-Saving Tips for 2022

Don’t think you’re powerless against inflation. Try these financial strategies in six different areas of your spending life.

It’s no secret that inflation has battered a lot of bank accounts in the last year. Some prices have been going down lately, like gas, but other prices, like that for food, are still climbing. 

If you’re looking to save money, here are some money-saving tips in six areas of your spending life.

Travel

Inflation-fighting tip: Remember that you always pay for convenience.

Convenience costs more when it comes to virtually any purchase you make, but it’s especially costly when you’re traveling. John Shrewsbury, a financial advisor and co-owner of GenWealth Financial Advisors in Bryant, Arkansas, often goes on business trips and says that he has observed what many of us likely have: “Convenience comes at a significant price.”

He cites staying at a hotel near your destination as often being far higher a price than staying at a lower price a bit further away.

“Most airlines charge for luggage, so packing efficiently could save $30 to $50 bucks,” Shrewsbury says. “And, on that rental car, pumping your own gas to fill up right before you return will save several dollars over letting the rental company fill it and charge you.”

He has other examples. “Eating at the hotel is likely to be more expensive than at a nearby restaurant. Also, food at the airport is usually more expensive because they have a captive audience, so if possible, eat before you leave for the plane.”

Granted, plenty of travelers are willing to pay more for the convenience, and if you are, that’s fine. But it is something to remember, if you’re looking to save money on travel. If you’re willing to be a little inconvenienced, you can probably go farther for less.

Groceries

Inflation-fighting tip: Shop strategically for your food.

That may not sound like much of a tip. We all know that we need to shop strategically, don’t we? Still, we can always use a pep talk. It isn’t easy shopping strategically for food. We may not be hunting and gathering in the way our ancestors did, but you still have to bargain hunt and scour the landscape for deals. It can be mind-numbing and stressful.

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POURQUOI LES ETATS-UNIS NE NOUS FOURNISSENT PAS PLUS DE PÉTROLE ?

Les Etats-Unis doivent augmenter radicalement leur production de pétrole, non seulement pour le bien des Américains, mais aussi pour apporter un soutien stratégique à ses alliés.

Dans un rare moment de lucidité, Emmanuel Macron, lors du sommet du G7 au mois de juin, s’est manifesté devant Joe Biden pour lui expliquer à quel point l’Europe a besoin de pétrole. « Désolé de vous interrompre », s’est interposé en s’excusant Macron devant les caméras. Les chefs d’Etats et de gouvernement étaient au point d’entrer dans un bâtiment, donc le moment était bien choisi : même si Macron chuchotait, l’intérêt était bien que nous entendions l’échange.

Macron explique qu’il a récemment échangé avec des responsables des Emirats arabes unis, qui lui ont assuré qu’ils étaient pratiquement au maximum de leurs capacités de production (si nous choisissons de les croire). Avec l’ambition de sortir de la dépendance énergétique russe, la réalité pour l’Europe est qu’il y a tout simplement un manque d’approvisionnement. L’hiver prochain, les prix de l’énergie devraient battre des records, même ceux qui ont déjà été battus plus tôt cette année.

De petites promesses

L’appel tacite de Macron à l’égard de Biden est clair : pourquoi les Etats-Unis ne fournissent-ils pas plus de pétrole au monde, alors qu’ils en ont clairement la capacité ?

Lors de sa récente escapade à Bruxelles, Biden s’est tenu aux côtés de la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, et a annoncé la création d’un groupe de travail conjoint visant à réduire la dépendance de l’UE à l’égard du gaz russe « aussi rapidement que possible », promettant jusqu’à 15 milliards de mètres cubes de gaz naturel liquéfié (GNL) américain d’ici la fin de l’année et jusqu’à 50 milliards de mètres cubes par an à la fin de la décennie.

Curieusement, Biden a simultanément promis de rendre ces engagements compatibles avec un objectif d’émissions nettes nulles, mais malgré cela, l’annonce est une bonne nouvelle. Les importations américaines de GNL en Europe aident à combler le fossé qui sépare l’Europe des autres importateurs du monde entier.

En ce qui concerne l’essence, la folie écologique de Biden est plus intense, ce qui entrave les niveaux de production nécessaires pour commencer à penser aux exportations. En fait, l’administration Biden a rendu trop difficile le forage du pétrole : les permis de forage pétrolier ont été réduits de plus de moitié depuis l’arrivée de Joe Biden au pouvoir. Joe Biden a déclaré que les compagnies pétrolières devraient être encouragées à augmenter leur capacité, mais l’industrie a riposté en accusant l’administration de retarder ses activités.

Joe Biden est confronté à une décision qui marquera sa présidence dans les livres d’histoire. Dans le but de rallier l’aile écologiste de son propre parti, il a choisi d’étoffer son administration avec des personnalités qui souhaitent la disparition totale de l’industrie des combustibles fossiles.

Tout doit disparaître

Saule Omarova, à un moment donnée candidate de Biden pour le Bureau du contrôleur de la monnaie, a déclaré à propos des entreprises de combustibles fossiles que « un grand nombre des petits acteurs de cette industrie vont probablement faire faillite. Du moins, nous voulons qu’ils fassent faillite si nous voulons nous attaquer au changement climatique ».

Omarova, qui est née au Kazahkstan à l’époque où le pays faisait partie de l’Union soviétique, avait par ailleurs tweeté en 2019 : « Dites ce que vous voulez de l’ex URSS, il n’y avait pas d’écart de rémunération entre les sexes là-bas. Le marché ne sait pas toujours ce qui est le mieux. »

Elle était donc devenue non viable pour l’administration Biden, vraisemblablement parce qu’elle a révélé la vérité au grand public.

Des nouvelles récentes soulignent que ce n’est qu’en juin que la production pétrolière des Etats-Unis a atteint les niveaux pré-pandémiques. C’est clairement insuffisant pour ce que représente actuellement la demande mondiale. Cela dit, les Etats-Unis ont fait quelques efforts pour fournir à l’Europe des réserves de pétrole supplémentaires.

En avril, plusieurs superpétroliers ont acheminé plus de 2 millions de barils vers l’Europe. L’Europe doit donc adresser ses demandes directement à la caméra, et être claire quant aux implications des parties : L’Europe et les États-Unis devraient mettre en veilleuse toutes leurs ambitions en matière de climat, raffiner davantage de pétrole et coopérer pour l’acheminer rapidement et efficacement.

Pour qu’un embargo énergétique russe fonctionne à long terme (et, compte tenu des circonstances actuelles, il devra fonctionner à long terme), les deux blocs n’ont essentiellement pas d’autre choix. Aucune transition énergétique verte, même si nous la croyons faisable et recommandable, ne peut s’activer assez rapidement pour nous permettre de passer les prochaines années, sans parler de l’hiver à venir.

Les Etats-Unis doivent augmenter radicalement leur production de pétrole, non seulement pour le bien des Américains, mais aussi pour apporter un soutien stratégique à ses alliés. S’il existe un moment où les réserves pétrolières américaines constituent un avantage vital, que ce soit pour lutter contre la baisse du pouvoir d’achat ou pour montrer sa force géopolitique, c’est maintenant.

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In the fight between rodents and humans, environmentalists choose the rats

Imagine the scene in 14th-century Europe, as the continent was suffering under the bubonic plague, if a group of aristocrats had taken the side of the rats. What seems like a blueprint for a Monty Python sketch, or a skit on SNL during the days it dared to take risks, is not far from the world we see today.

For years, environmental activists have supported a ban on rat poison, and the Environmental Protection Agency has followed suit by, for instance, banning pellet rodenticides. When activists target examples of products that deserve increased scrutiny, though, their blind spots show. The Pesticide Action Network writes in a blog post: “The fact of the matter? Rodenticides are not needed. Predators like owls, hawks and other raptors do a great job of rodent control.”

While hawks and other raptors may address a rat problem in the countryside, they don’t show up to catch rodents in Times Square. Europe has learned this lesson painfully since the European Union has restricted the use of rat poison. Some EU members, such as the Netherlands, have gone further by virtually banning all rat poison from 2023, paving the way for a significant infestation. 

The Knowledge and Advice Center for Animal Pests warns in major media outlets that new infestations of rats are looming. Its director told a public radio station: “Unfortunately, people will not realize it until the rats and mice run down the street.”

“In the Lanternfly War, Some Take the Bug’s Side,” announced the New York Times in a headline last month. The Chinese insect that has made its way to the United States and infested fields since 2014 now threatenshundreds of millions in farming damages, according to the Department of Agriculture.

However, the article also gives voice to those who believe that protecting the insect, and not preventing farms and forests from being decimated, ought to be the priority. Student Catherine Bonner, 22, says the bugs “didn’t ask to be invasive, they are just living their own life” and “I would be bummed if I suddenly started existing somewhere I wasn’t supposed to exist, and everyone started killing me for it.” The New York Times adds that Bonner shares her feelings about lanternflies “only with close friends” (and a reporter of a national newspaper for her story).

Environmentalists and lanternfly enthusiasts fail to recognize the importance of the agricultural sector. One would think that the last two years have shown how supply chain disruptions and food price inflation affect all consumers alike, making families struggle to make ends meet. Toying with the thin fabric that holds our food system together is irresponsible and ignorant; it’s a luxury perspective that only some in the Western world can afford to have.

On the scale of Roman decadence similarities, it’s hard to tell where taking the side of rats and insects fits in. This phenomenon underlines a fundamental problem of the environmental movement: It does not prioritize the interest and well-being of humans. The essence of their ideals lies in elevating the lives of insects or plants over those of people. If the two interests can’t be immediately reconciled, environmentalists will choose whichever hampers the interests of consumers.

It would be hard for our ancestors to believe that anyone would have to say this, but between rodents and humans, don’t choose the rodents.

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