Author: Fabio

A vaping flavour ban sets back public health

Vaping is under attack, and that is bad news for public health and smoking cessation, argue David Clement, Michael Landl and Yael Ossowski.

Vaping has been proven to be an effective harm reduction tool for adults who are trying to quit traditional cigarettes.

It reduces the harms posed by smoking by decreasing or removing the combustion of tobacco altogether, which is why in 2015, Public Health England declared vaping was 95% less harmful than combustible tobacco and began recommending current smokers switch to electronic cigarettes.

Countries like Canada and New Zealand followed their lead helping to save millions of lives. In fact, vaping achieved, in a short period of time, what public health authorities hoped to accomplish in a far greater time span: fewer people smoking traditional cigarettes. 

Despite vaping’s efficacy as a harm reduction tool, it has become a target for politicians and activists, with new regulations, restrictions and bans popping up around the world. Right now the prime target for legislators is flavoured vaping products.

Unfortunately, there are efforts to ban or restrict the sale of flavoured vapes in countries such as the United States and the Netherlands, with several others following their lead. If flavour bans go global, it would be disastrous for public health.

New research from the Consumer Choice Centre and the World Vapers’ Alliance shows that flavours in vapes are essential for helping smokers quit. In our recent policy paper entitled, ‘Why Flavours Matter’ we were able to show that banning flavours would have a profoundly negative effect on society, pushing smokers back to cigarettes or to the dangerous black market.

Two-thirds of current vapers are using some form of flavoured liquids. Vapers prefer flavours over tobacco flavoured e-cigarettes, mainly because flavours don’t remind them of the taste of cigarettes.

Because of this, researchers at Yale concluded that vapers who use flavours are 2.3 times more likely to quit smoking than those using tobacco flavoured e-cigarettes. It is reasonable to assume that restrictions and bans on flavours will significantly limit the usefulness of vaping as a cessation tool and will drive vapers back to cigarettes, which is nothing worth celebrating.

“While proposed flavour bans are well-intentioned, they have disastrous outcomes. Legislation on vaping flavours must take the facts of smoking cessation and harm reduction into account, and we urge legislators against the widespread implementation of such bans”

Our research looked the impact a flavour ban would have across nine countries. If enacted, in the US alone, 7.7 million vapers could switch back to smoking. In the Netherlands, a quarter of a million vapers could revert back to smoking if nothing is done to stop flavour bans.

In Germany, 1.3 million people could switch back to cigarettes with a flavour ban in place. That’s about the same number of people as the population of Munich. In France, 1.6 million smokers could re-emerge if a flavour ban is in place. That’s nearly the population of Paris.

Another option for vapers who prefer flavours is to resort to the black market. Flavour bans could balloon the illegal market for vapes. Because of the ban on flavoured vaping products in Massachusetts, the market for illicit products is expected to reach $10bn.

Flavour bans have driven some to create vaping liquids in their own homes without any legal oversight, developing unregulated and potentially dangerous products. These illegal sales are outside a state’s tax regime, which means t they lose revenue they otherwise would have acquired if these products were legal.

While proposed flavour bans are well-intentioned, they have disastrous outcomes. Legislation on vaping flavours must take the facts of smoking cessation and harm reduction into account, and we urge legislators against the widespread implementation of such bans.

Banning flavours would disproportionately harm smokers who are trying to quit, which runs against the goals of public health agencies. But good intentions in themselves, do not matter; only good outcomes.

Originally published here.

Vaping emerging as smoking alternative

Vaping emerging as smoking alternative

Many smokers in Bangladesh are choosing vaping as a medium of quitting smoking as they consider it a safe alternative to cigarettes.

Physicians in the UK and USA recommend vaping as a quitting tool. 

According to a study conducted by a US-based organisation, the Consumer Choice Center, over 6.23 million smokers in Bangladesh can potentially quit cigarettes and if right measures are taken.

The Center, which works for consumer preferences, conducted the study on vaping in 61 countries. They tried to get an idea about the future expansion of relatively safe e-cigarettes market by reviewing the current regular and irregular vaping rates.

Reviewing the situation of Bangladesh, the organisation said that if e-cigarettes are systematically encouraged by following methods that of the UK, 25 percent smokers may quite conventional cigarettes. 

According to the report of World Health Organisation (WHO) in 2018, Bangladesh has 24.9 million smokers.

According to the research, more than 196 million smokers in 70 countries will be interested in quitting conventional cigarettes if e-cigarettes are encouraged.  

The highest number of smokers may decrease in China. Bangladesh ranks sixth out of 61 countries in this list of smoking quittances.

Organizations who are working in this sector believe that a significant reduction in smoking would have a positive effect on the global health situation. 

According to an article published by the Royal College of Physicians in the UK, an e-cigarette contains a mixture of nicotine, propylene glycol or vegetable glycerine and flavours. 

Although e-cigarettes contain nicotine, however nicotine does less harm than conventional cigarette chemicals (such as tar and carbon monoxide).

Doctors believe that vaping may be one of the most effective ways to quit smoking and suggest that the government take the issue positively, because it gradually reduces the body’s need for harmful chemicals.

Originally published here.

Millones de exfumadores podrían recaer si se prohíben los sabores en el vapeo

15 millones de exfumadores peligran volver al tabaquismo si se prohíben los sabores en el vapeo

Una nueva investigación publicada por el Consumer Choice Center (Centro de Elección del Consumidor) y World Vapers Alliance (Alianza Mundial de Vapeadores) muestra que 15 millones de exfumadores de ocho países podrían volver a fumar si se promulgan las prohibiciones de los sabores del vapeo de nicotina.

El informe “Why Vape Flavors Matter?” analizó la situación en 8 países (Estados Unidos, Canadá, Holanda, Polonia, Alemania, Francia, España, e Italia). De acuerdo con este, hay tres consecuencias negativas de prohibir los sabores en el vapeo:

1. La prohibición llevará a los vapeadores a comprar productos de vapeo con sabor en otras jurisdicciones legales;
2. Los vapeadores podrían recurrir a comprar productos de vapeo con sabor en el mercado ilegal;
3. Los vapeadores podrían volver a fumar.

El análisis también encontró que los vapeadores que usan sabores distintos a tabaco son 230% más propensos a dejar de fumar que aquellos que usan solo sabores de tabaco. 

Reacciones al estudio

Michael Landl, director de la Alianza Mundial de Vapeadores, dijo que “prohibir los sabores tendría un efecto profundamente negativo en la sociedad, empujando a los fumadores de vuelta a los cigarrillos o al peligroso mercado negro. El vapeo es una herramienta muy eficaz para dejar de fumar y los sabores son una parte integral del éxito. La prohibición de los sabores podría hacer que millones de exfumadores volvieran a tomar el hábito”.

David Clement, director de Asuntos Norteamericanos del Consumer Choice Center, añadió: “Lo que queremos que la gente, especialmente los legisladores, reconozcan es que los sabores que se van formando no solo tienen que ver con el sabor y la comodidad para los usuarios adultos: son un factor importante para que la gente deje de fumar de forma tradicional”.

En el informe también se examinan otras consecuencias negativas de la prohibición de los sabores. Estas incluyen acceder a los mercados negros o fabricar sus propios líquidos de vapeo. Esto último puede ser muy peligroso si la persona no cuenta con el conocimiento y los ingredientes adecuados. 

“Sabemos que las prohibiciones de los sabores reavivan los problemas de la prohibición, lo cual es un neto negativo para la sociedad, tanto en lo que respecta a la actividad delictiva como a la seguridad de los consumidores”, dijo Yaël Ossowski, director adjunto del Consumer Choice Center. “A la luz de todas estas pruebas, países como los Países Bajos o Dinamarca deben reconsiderar sus planes sobre las prohibiciones de los sabores y, en su lugar, facilitar al máximo a los fumadores el cambio a alternativas menos perjudiciales en comparación con el tabaquismo”, dijo Michael Landl.

Originally published here.

Newsletter September 2020

Back to school, back to Parliament, back to work!

It’s definitely a bumpy ride with COVID-19, but we here at the Consumer Choice Center have been working very hard over the summer to keep you more connected and with more choices. Let me give you a guided tour of some of our recent work. Buckle up, it’s quite a ride!


European Airport Index: the Winner is Zurich this year!

As the continent is slowly getting back into travel mode, our 2020 edition of Europe’s most passenger-friendly airports could obviously not be missed. This year’s winner is Zurich Airport! I’m sure you’ll want to know where your closest airport is ranked in Europe’s 30 biggest airports, so click HERE to get straight to the research by Fred Roeder and Tamar Tarsaidze.


Let Brazil create!

The CCC has started a new campaign in Brazil to fight for innovation and against scrapping the provisions of Article 40 protecting intellectual property. Our colleagues Fabio Fernandes and Fred Roeder lead the way in showing legislators that legislative proposals are going off the rails, and how they would hurt consumers. For Brazilians, make sure to follow our Brazilian CCC account HERE.

Also related to intellectual property: Together with 11 Members of the European Parliament, we have signed a letter regarding the TRIPS (Agreement on Trade-Related Aspects of Intellectual Property Rights) flexibilities.

Sustainable food is great

We all want sustainable agriculture, but how do we achieve that? My newest policy note on sustainable agriculture is a toolkit for policy-makers, to make them understand how evidence-based policy-making leads to affordable and safe food that does not overuse natural resources. You can read the full paper HERE.


You might also be interested in an op-ed I wrote about the threat to human health posed by mycotoxin contamination in Parliament Magazine.


Fred Roeder made it all the way into Germany’s prestigious FAZ on sustainability and modern agriculture.


Consumer Choice Radio

We also had the great pleasure to host Kathleen Hefferon PhD from the Department of Microbiology at Columbia University on our very own Consumer Choice Radio. In our interview, we tried to make sense of the opposition to evidence-based policy-making.


Flavours matter

Vape flavours are more than just a gimmick — they are essential tools to help smokers make the switch to vaping products if they choose to do so. In their most recent policy note “Why Flavors Matter” (link), David Clement, Yaël Ossowski, joined by Michael Landl from the World Vapers Alliance make their case that restricting flavoured vaping liquids is the wrong way to go.

Read the paper HERE.


Parlo Italiano?

Not all of us do, but either way it’s a bliss to listen to Luca Bertoletti give his take on VAT holders bonuses in Italy. Did the Italian pension office violate the privacy of millions of Italian? Listen to these two interviews to understand more about this!


The California Fight for Freelancers

The Consumer Choice Center has joined a coalition mi to pass Proposition 22 in California (Yes on Prop 22) that would overturn parts of the anti-freelance and anti-contractor AB5 law for rideshare drivers. We’re the only consumer group that has signed up, and you’ll see much more in the coming months as we push to pass this proposition.

In that spirit, my colleague Yaël Ossowski published an op-ed on a similar topic impacting all of us stuck at home: commission caps on delivery apps. A coalition of groups wants cities to intervene in the delivery app market and dictate prices. That’s bad for consumers and means the cost of getting food to your door will be more expensive. Check out his article for more.


Make restaurants fun again

Over 29 per cent of restaurant owners cannot make a profit during COVID-19, with 60 per cent saying they’ll need to shut down within 90 days if the pandemic continues. In his recent op-ed for the Financial Post, David Clement argues for changes that would not only alleviate burdens on restaurant owners, but also on consumers. 

Here’s a snippet: “If we are going to nudge people back to restaurants, let’s make restaurants fun and affordable again. Simple changes could go a long way to avoiding mass restaurant bankruptcies.”


Argentina gets it wrong

“The Argentinian government will finally need to implement pro-free market reforms instead of holding onto socialist policies such as price controls on telecom services.” Our colleague Maria Chaplia didn’t mince her words on Argentina’s planned price freeze telecommunications services. Luca Bertoletti added: “Argentina deserves better than a populist government that pretends to act in the interests of consumers by extending price controls of TV, internet and mobile services at the expense of future prosperity.” It’s FIRE and we like it! 🔥


Let us know if you have any ideas on what we should be focusing on in the future!

Bill Wirtz

Newsletter August 2020

August is here and while our social and travel patterns are still very limited due to the ongoing pandemic, we were able to have one of our most productive months ever at the CCC! 

In Latin America, Julio Clavijo and Fabio Fernandes launched the First Annual Edition of the Latin American Consumer Airport Index, seeking to rank the continent’s most passenger-friendly airports. We had important local media hits, such as Valor Econômico, Diário do Grande ABC, Monitor Mercantil, InfoTur Dominicano and Revista Dia-a-Dia. The Index is available here.


On July 14th, the Consumer Choice Center branch in Brazil (CESCO) held its first live stream on the topic of medical cannabis. Our Media Associate Fabio interviewed the first and only organization in Brazil authorized to grow marijuana and produce CBD/THC oil for medical purposes. We had over 75 people watching live and asking questions on this still delicate topic in the country. You can watch the full interview in Portuguese here.


In South Africa our Managing Director Fred Roeder interviewed the shadow minister of Trade and Industry Dean Macphearson on the ongoing prohibition and lockdown measures in the African Horn. The campaign can be found under the hashtag #StopProhibition. 


In North America

Our North American Affairs Manager David Clement was featured on the TV Channel CHCH news in Ontario where he argued in favour of cannabis delivery and online ordering. He was also published in the Financial Post making the case for liberalizing Canada’s airline market and allowing for international competition.

There’s a lot at stake in Washington, D.C. in the next round of negotiations for a pandemic fiscal relief plan. In the Detroit News, Deputy Director Yaël Ossowski makes the case for a liability shield for responsible businesses, organizations, and schools.


CONSUMER CHOICE RADIO

On the airwaves, we had another great set of episodes of Consumer Choice Radio on 106.7FM in Wilmington, N.C. Some of our guests included author Bjorn Lomborg, general surgeon Dr. Jeff Singer, journalist Brad Polumbo, policy analyst Ashley Baker, and private detective Brian O’Shea.

Be sure to subscribe to the podcast version of our radio show, which broadcasts each week at 10:00AM EST!


Meanwhile in Europe

CCC participated in the Fin-Tech action plan consultation of the EU Commission, demanding a real digital and financial single market for consumers. The entire document can be found here:


Agriculture Webinar with Norbert Lins

On July 7, our own Bill Wirtz hosted a webinar on European agriculture with European Parliament Agriculture Committee chairman Norbert Lins, vice-chair Mazaly Aguilar, and plant biotechnologist Marcel Kuntz. The European Union has recently unveiled its “Farm to Fork” strategy, which seeks to overhaul the way food is produced in Europe.


Last, the current situation could lead to a growth of Illicit Trade and the black market, and that’s why myself and Bill have written a policy paper where we suggest how to tackle this problem! 

Even in the middle of a pandemic, parts of our team used a few days in early August to meet up (in a very socially distanced way) and discuss strategies for promoting consumer choice in the second half of this year. One of the highlights was this beautifully designed CCC-cake featuring the four policy areas we represent consumers in.

Cumbica ocupa 3º lugar em ranking de aeroportos mais amigáveis da América Latina

O Aeroporto Internacional de São Paulo (GRU Airport), alcançou o terceiro lugar entre os aeroportos mais amigáveis da América Latina na primeira edição do ranking que classifica os aeroportos mais cômodos para os passageiros.

Para a formulação do ranking, foram examinados os 30 maiores aeroportos latino-americanos (em volume de passageiros), levando em consideração a experiência do usuário, de acordo com uma série de fatores.

Entre os critérios levados em consideração estão localização, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinos. A iniciativa é do Centro de Escolha do Consumidor (Consumer Choice Center).

Fabio Fernandes, co-autor do estudo e responsável pelas relações com a mídia do Consumer Choice Center, afirmou que o ranking demonstra o nível de praticidade e conforto esperado quando se viaja nos principais aeroportos da America Latina, pois o sistema criado para fornecer os dados possibilita uma visão mais ampla, auxiliando os passageiros a escolher qual aeroporto utilizar.

“O sistema de pontos que desenvolvemos para o índice fornece uma ótima visão a respeito dos aeroportos que você deve considerar usar em sua próxima viagem, seja de férias ou a trabalho”.

Confira a lista completa com os 10 aeroportos mais amigáveis da América Latina:

  • 1 – Benito Juarez – Cidade do México (México)
  • 2 – Aeroporto Internacional José Joaquín de Olmedo – Guayaquil (Equador)
  • 3 – Governador André Franco Montoro – Guarulhos (Brasil) e Aeroporto Internacional Juan Santamaría – Alajuela (Costa Rica), empatados
  • 5 – Aeroporto Internacional de Punta Cana – Punta Cana (República Dominicana) e Aeroporto Internacional La Aurora – Cidade da Guatemala (Guatemala), empatados
  • 7 – Aeroporto Internacional Tocumen – Cidade do Panamá (Panamá)
  • 8 – Aeroporto Internacional de Guadalajara – Guadalajara (México), Antonio Carlos Jobim – Rio de Janeiro (Brasil) e Aeroporto Internacional Alfonso Bonilla Aragón – Palmira (Colômbia), todos empatados

Originally published here.


The Consumer Choice Center is the consumer advocacy group supporting lifestyle freedom, innovation, privacy, science, and consumer choice. The main policy areas we focus on are digital, mobility, lifestyle & consumer goods, and health & science.

The CCC represents consumers in over 100 countries across the globe. We closely monitor regulatory trends in Ottawa, Washington, Brussels, Geneva and other hotspots of regulation and inform and activate consumers to fight for #ConsumerChoice. Learn more at consumerchoicecenter.org

Cumbica e Galeão estão entre os 10 aeroportos mais amigáveis da América Latina

Divulgação Diário do Grande ABC - Notícias e informações do Grande ABC: Santo André, São Bernardo, São Caetano, Diadema, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra

Os aeroportos Governador André Franco Montoro (GRU), o Cumbica, em Guarulhos, e Antonio Carlos Jobim (GIG), o Galeão, no Rio de Janeiro, ocupam, respectivamente, o terceiro e o oitavo lugar entre os aeroportos mais amigáveis da América Latina.  O ranking, elaborado pelo Centro de Escolha do Consumidor (Consumer Choice Center), é liderado pelo Benito Juarez, na Cidade do México.

Realizado pela primeira vez na região, o índice avaliou os 30 aeroportos mais movimentados em número de passageiros e os classificou por pontos a partir da experiência oferecia os usuários. Entre os critérios levados em consideração estão localização, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinos.

“Outros fatores determinados no ranking incluem número de pontes de embarque (fingers), em vez de acesso pela pista após o percurso em ônibus, proximidade ao centro da cidade, número de salas vip e conexão direta com a rede de metrô e trens”, afirma  Fabio Fernandes, responsável por relações com a mídia do Consumer Choice Center e co-autor do estudo.

“O sistema de pontos que desenvolvemos para o índice fornece uma ótima visão a respeito dos aeroportos que você deve considerar usar em sua próxima viagem, seja de férias ou a trabalho”, conclui Fabio.

Aeroportos mais amigáveis da América Latina

Confira a lista elaborada pelo Consumer Choice Center com os 10 aeroportos mais amigáveis da América Latina:

  • 1 – Benito Juarez – Cidade do México (México)
  • 2 – Aeroporto Internacional José Joaquín de Olmedo – Guayaquil (Equador)
  • 3 – Governador André Franco Montoro – Guarulhos (Brasil) e Aeroporto Internacional Juan Santamaría – Alajuela (Costa Rica), empatados
  • 5 – Aeroporto Internacional de Punta Cana – Punta Cana (República Dominicana) e Aeroporto Internacional La Aurora – Cidade da Guatemala (Guatemala), empatados
  • 7 – Aeroporto Internacional Tocumen – Cidade do Panamá (Panamá)
  • 8 – Aeroporto Internacional de Guadalajara – Guadalajara (México), Antonio Carlos Jobim – Rio de Janeiro (Brasil) e Aeroporto Internacional Alfonso Bonilla Aragón – Palmira (Colômbia), todos empatados

Originally published here.


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Cumbica e Galeão estão entre os 10 aeroportos mais amigáveis da América Latina

Os aeroportos Governador André Franco Montoro (GRU), o Cumbica, em Guarulhos, e Antonio Carlos Jobim (GIG), o Galeão, no Rio de Janeiro, ocupam, respectivamente, o terceiro e o oitavo lugar entre os aeroportos mais amigáveis da América Latina.  O ranking, elaborado pelo Centro de Escolha do Consumidor (Consumer Choice Center), é liderado pelo Benito Juarez, na Cidade do México.

Realizado pela primeira vez na região, o índice avaliou os 30 aeroportos mais movimentados em número de passageiros e os classificou por pontos a partir da experiência oferecia os usuários. Entre os critérios levados em consideração estão localização, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinos.

“Outros fatores determinados no ranking incluem número de pontes de embarque (fingers), em vez de acesso pela pista após o percurso em ônibus, proximidade ao centro da cidade, número de salas vip e conexão direta com a rede de metrô e trens”, afirma  Fabio Fernandes, responsável por relações com a mídia do Consumer Choice Center e co-autor do estudo.

“O sistema de pontos que desenvolvemos para o índice fornece uma ótima visão a respeito dos aeroportos que você deve considerar usar em sua próxima viagem, seja de férias ou a trabalho”, conclui Fabio.

Aeroportos mais amigáveis da América Latina

Confira a lista elaborada pelo Consumer Choice Center com os 10 aeroportos mais amigáveis da América Latina:

  • 1 – Benito Juarez – Cidade do México (México)
  • 2 – Aeroporto Internacional José Joaquín de Olmedo – Guayaquil (Equador)
  • 3 – Governador André Franco Montoro – Guarulhos (Brasil) e Aeroporto Internacional Juan Santamaría – Alajuela (Costa Rica), empatados
  • 5 – Aeroporto Internacional de Punta Cana – Punta Cana (República Dominicana) e Aeroporto Internacional La Aurora – Cidade da Guatemala (Guatemala), empatados
  • 7 – Aeroporto Internacional Tocumen – Cidade do Panamá (Panamá)
  • 8 – Aeroporto Internacional de Guadalajara – Guadalajara (México), Antonio Carlos Jobim – Rio de Janeiro (Brasil) e Aeroporto Internacional Alfonso Bonilla Aragón – Palmira (Colômbia), todos empatados

Originally published here.

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CUMBICA E GALEÃO ESTÃO ENTRE OS 10 AEROPORTOS MAIS AMIGÁVEIS DA AMÉRICA LATINA

Os aeroportos Governador André Franco Montoro (GRU), o Cumbica, em Guarulhos, e Antonio Carlos Jobim (GIG), o Galeão, no Rio de Janeiro, ocupam, respectivamente, o terceiro e o oitavo lugar entre os aeroportos mais amigáveis da América Latina.  O ranking, elaborado pelo Centro de Escolha do Consumidor (Consumer Choice Center), é liderado pelo Benito Juarez, na Cidade do México.

Realizado pela primeira vez na região, o índice avaliou os 30 aeroportos mais movimentados em número de passageiros e os classificou por pontos a partir da experiência oferecia os usuários. Entre os critérios levados em consideração estão localização, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinos.

“Outros fatores determinados no ranking incluem número de pontes de embarque (fingers), em vez de acesso pela pista após o percurso em ônibus, proximidade ao centro da cidade, número de salas vip e conexão direta com a rede de metrô e trens”, afirma  Fabio Fernandes, responsável por relações com a mídia do Consumer Choice Center e co-autor do estudo.

“O sistema de pontos que desenvolvemos para o índice fornece uma ótima visão a respeito dos aeroportos que você deve considerar usar em sua próxima viagem, seja de férias ou a trabalho”, conclui Fabio.

Aeroportos mais amigáveis da América Latina

Confira a lista elaborada pelo Consumer Choice Center com os 10 aeroportos mais amigáveis da América Latina:

  • 1 – Benito Juarez – Cidade do México (México)
  • 2 – Aeroporto Internacional José Joaquín de Olmedo – Guayaquil (Equador)
  • 3 – Governador André Franco Montoro – Guarulhos (Brasil) e Aeroporto Internacional Juan Santamaría – Alajuela (Costa Rica), empatados
  • 5 – Aeroporto Internacional de Punta Cana – Punta Cana (República Dominicana) e Aeroporto Internacional La Aurora – Cidade da Guatemala (Guatemala), empatados
  • 7 – Aeroporto Internacional Tocumen – Cidade do Panamá (Panamá)
  • 8 – Aeroporto Internacional de Guadalajara – Guadalajara (México), Antonio Carlos Jobim – Rio de Janeiro (Brasil) e Aeroporto Internacional Alfonso Bonilla Aragón – Palmira (Colômbia), todos empatados

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Os Aeroportos mais cômodos da América Latina

Os aeroportos mais cômodos da América Latina Imagem de Rudy and Peter Skitterians por Pixabay

Há quem goste, mas também desteste aeroportos. Contudo, não tem como a gente deixar de passar por eles, quando fazemos viagens, sobretudo, internacionais. E quem viaja muito, acaba tendo as suas próprias percepções sobre os aeroportos nos quais circula com mais frequência.

Entretanto, independentemente da opinião de cada um, vale conferir a primeira edição de um ranking que classifica os aeroportos mais cômodos da América Latina para os passageiros. Em outras palavras, quais são aqueles mais amigáveis para os viajantes da região.

A iniciativa é do Centro de Escolha do Consumidor(Consumer Choice Center, em inglês). Foram examinados examinados os 30 maiores aeroportos latino-americanos (em volume de passageiros). A partir daí, a classificação se deu em termos de experiência do usuário, de acordo com uma série de fatores.

Primordialmente, foram considerados, quesitos como localização, opções de acesso e transporte público. Ao mesmo tempo, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges em seus terminais, entraram na relação. Por fim, considerou-se o acesso à malha aérea e número de voos e destinos.

Ademais, conforme eu adiantei, o índice é o primeiro desse tipo na América Latina. Ele foi criado para informar os consumidores, assim como alertar os administradores aeroportuários sobre quais aeroportos estão fazendo o melhor trabalho. Tudo isso com o intuito de proporcionar uma viagem mais cômoda aos passageiros.

“Esperamos que, após o término das interrupções de viagens devido à COVID-19, este índice ajude os viajantes a escolherem destinos e pontos de conexão que ofereçam mais comodidade”

A declaração é de Fabio Fernandes, Relações com a Mídia do Consumer Choice Center e co-autor do estudo. Para ele, o ranking demonstra o nível de praticidade e conforto esperado quando se viaja nos principais aeroportos da America Latina.

Aeroportos brasileiros

Entre os aeroportos mais cômodos da América Latina, dois são brasileiros: o Aeroporto Internacional de Guarulhos Governador André Franco Montoro (GRU), em terceiro lugar no ranking, e o Aeroporto Internacional do Galeão
Antonio Carlos Jobim (GIG), na oitava colocação. A seguir, apresentamos um quadro com classificação e algumas considerações.

Aeroportos da América Latina

Ainda segundo Fernandes, os pontos mais altos foram atribuídos, primeiramente, aos aeroportos que ofereciam ótimos destinos em todo o mundo (conectividade). Ao mesmo tempo, para aqueles que também mantém uma mistura saudável de lojas, restaurantes e conveniências.

Em síntese, ele afirma que existem diversos benefícios aos passageiros e consumidores em utilizar os terminais classificados no ranking de aeroportos mais cômodos da América Latina.

A saber: mais opções de voos, menos tempo de locomoção do aeroporto ao centro, conexão direta com a rede de metrô e trens e melhor infraestrutura aeroportuária. Além de pontes de embarque (fingers), ao invés do embarque na pista após o percurso em ônibus. Clique aqui para acessar o relatório completo.

Originally published here.


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