fbpx

Author: Consumer Choice Center

UK railway station drops out of Europe-wide index but German hubs are worse

One of Britain’s busiest railway stations has dropped off an index of Europe’s top 50 rail hubs with CovidEurostar and border issues to blame.

St Pancras International in central London saw passenger numbers fall from 36 million, as listed in 2022’s European Railway Station Index, to just over 18 million in the latest ranking. Dr Emil Panzaru, who co-authored the index, told Express.co.uk St Pancras fell out of the top 50 due to the drop.

He said: “We could not add it to the list this year due to the decline in passenger volume… This was a major drop with the Covid pandemic, Eurostar woes and problems with entry and exit systems contributing.”

The latest index uses figures published by the Government’s Office of Road and Rail and covers the period April 2021 to March 2022. It is backed by US based advocacy group, Consumer Choice Center.

Read the full text here

Vilnius iškovojo pirmąją vietą ir tapo draugiškiausiu miestu pasaulyje

Šiandien „Consumer Choice Center” paskelbtame jau ketvirtąjame „Dalijimosi ekonomikos indekse” buvo įvertinti šešiasdešimt pasaulio miestų, kuriuose žmonėms patogiausia naudotis pavežėjimo, dalijimosi automobiliais, tarpusavio skolinimo, paspirtukų nuomos ir kitomis platformomis. Šiais metais pirmą vietą indekse užima Vilnius, už jo rikiuojasi Buenos Airės (Argentina), Madridas (Ispanija), Belgradas (Serbija) ir Londonas (Jungtinė Karalystė).

Įvertinus miestų suteikiamas galimybes naudotis dalijimosi ekonomikos platformomis (tiek teisine, tiek prieinamumo prasme), Vilnius surinko daugiausiai balų – 155 iš 160, teigiama spaudos pranešime. Maksimalaus balų skaičiaus Vilnius nesurinko tik dėl vieno – specialaus mokesčio dalijimosi būstais platformoms. 

Read the full text here

Europe’s best station with so many shops and restaurants you won’t want to a catch train

Switzerland’s largest and busiest railway station has been voted Europe’s best in the 2023 European Railway Index.

Zurich’s Hauptbahnhof received 102 points on the index.

The rankings considered factors such as platform congestion, overall cleanliness, wheelchair accessibility, the number of domestic and international destinations available, and the availability of shopping and dining establishments.

The Swiss station excelled in the rankings due to the numerous amenities available to passengers passing through.

The Hauptbahnhof boasts a shopping mall with 202 stores, as well as a diverse selection of restaurants and coffee shops, including the famous Sprüngli chocolate maker.

Read the full text here

La gare de Zurich est élue «la plus agréable» d’Europe

Un classement international place Zurich et Berne dans le top 5 des gares les plus fonctionnelles et engageantes pour les voyageurs.

La gare de Zurich semble mettre tout le monde d’accord à l’étranger. Figurant déjà au premier rang d’une évaluation américaine en 2022, la «Hauptbahhof» a confirmé récemment sa première place dans l’European Railway Station Index 2023. Ce classement distingue les gares les plus agréables et fonctionnelles pour les voyageurs en Europe. Vienne arrive deuxième, devant Berlin. Berne atterrit au pied du podium alors qu’aucune ville romande n’a été évaluée.

Autant la ponctualité, les accès pour les personnes à mobilité réduite, l’offre de magasins, les restaurants ou les accès à internet sont notés. Les infrastructures allemandes, hormis la gare centrale de la capitale, obtiennent des notes particulièrement mauvaises. L’action du gouvernement de proposer des abonnements dès 9 euros pourrait avoir joué un rôle en provoquant une saturation du trafic et une baisse de la qualité des services.

Read the full text here

Die letzten sechs Plätze gehen alle an deutsche Bahnhöfe

Berlin ist gar nicht so schlecht wie sein Ruf – jedenfalls wenn es um den Hauptbahnhof geht. Doch in München und Bremen geht im internationalen Vergleich gar nichts. Das zeigt eine neue Rangliste zu Europas passagierfreundlichsten Bahnhöfen. Für Deutschland ist das Ranking bitter.

eit Jahren leidet die Deutsche Bahn unter ihrem Image als Spitzenreiter der Verspätung – während Bahnkunden ihrerseits unter den Verspätungen leiden. Auch wenn die Bahn zwar das Land verbindet, bleiben noch ihre Bahnhöfe und die Möglichkeit für einen Kaffee oder den Besuch der Bahnhofsbuchhandlung. Doch wie passagierfreundlich sind sie und wie schneiden sie im europäischen Vergleich ab?

Das ermittelte der neue „European Railway Station Index 2023“ des US-amerikanischen Consumer Choice Centers. Für ihre Analyse benutzten sie Autoren unter anderem Behördenberichte, Auskünfte der Bahnhöfe und Onlinestatistiken. Sie wählten die 50 größten Stationen Europas anhand der jährlichen Passagierzahlen aus und bewerteten sie nach verschiedenen Kriterien. Darunter: Wie einfach können sich Menschen im Rollstuhl im Bahnhof bewegen, gibt es barrierefreie Toiletten, wie hoch ist die Anzahl und Auswahl an Einkaufsmöglichkeiten, gibt es kostenloses Wi-Fi, wie gut ist das Ticketangebot und wie viele Verspätungen von Reisenden gibt es?

Read the full text here

Deutschland belegt (mal wieder) den ersten Platz: Das sind die schlechtesten Bahnhöfe Europas

Bahnfahren ist in Deutschland nicht selten mit Einschränkungen verbunden. Die Probleme betreffen allerdings nicht nur die Züge der Deutschen Bahn, sondern auch die Bahnhöfe im Land, wie ein aktuelles Ranking zeigt.

Die Deutsche Bahn ist nicht unbedingt für ihre Pünktlichkeit bekannt, erst im November hat sie ihren eigenen Unpünktlichkeitsrekord gebrochen: Jeder zweite Zug war verspätet. Damit erreicht das Unternehmen den schlechtesten Wert in Sachen Zuverlässigkeit seit acht Jahren. Leider wirkt sich das nicht nur auf den Konzern und auf die Reise von etlichen Pendlern aus, sondern auch auf das Image deutscher Bahnhöfe, wie der aktuelle “European Railway Station Index 2023” zeigt. Demnach belegen deutsche Bahnhöfe im europäischen Vergleich die letzten Plätze, wenn es um die Passagierzufriedenheit geht.

Für die Analyse, die bereits zum vierten Mal stattgefunden hat, wurden die nach Passagieraufkommen größten 50 Bahnhöfe in Europa nach bestimmten Kriterien genauer untersucht. Dazu zählen unter anderem die Öffnungszeiten der Ticketschalter, die Versorgungsmöglichkeiten vor Ort, der Zustand der Sanitäranlagen – und die Wartezeiten am Gleis. Vor allem im letzten Punkt schnitten deutsche Bahnhöfe deutlich schlechter ab, als ihre Konkurrenz in anderen Ländern. Obwohl insgesamt 21 der analysierten Bahnhöfe in Deutschland liegen, stellt Deutschland trotzdem das Schlusslicht des Rankings dar.

Read the full text here

Das sind Europas beste und schlechteste Bahnhöfe

Spoiler: Zürich macht wieder einmal alles richtig. Das zeigt das neuste Ranking einer internationalen Verbraucherschutzorganisation. In Deutschland sieht die Lage etwas anders aus.

«Ich verstehe nur Bahnhof.» Wer das sagt, meint, dass er etwas nicht versteht. Das Sprichwort stammt laut Duden möglicherweise aus dem Ersten Weltkrieg. Deutsche Soldaten wollten demnach nur noch nach Hause und würgten Gespräche, die sich nicht um einen Fronturlaub drehten, mit dieser Redewendung ab.

Wer heute an europäischen Bahnhöfen wartet, will oft auch nur nach Hause. Wie schnell und unproblematisch das geht, hängt von vielerlei Faktoren ab. Die internationale Verbraucherschutzorganisation Consumer Choice Center (CCC) hat bereits zum vierten Mal ein Ranking der passagierfreundlichsten Bahnhöfe Europas erstellt. Dabei wurden die nach Fahrgastaufkommen grössten Bahnhöfe Europas bewertet. 

Verschiedene Kriterien flossen in den European-Railway-Station-Index ein: der Prozentsatz der verspäteten Züge, Wartezeiten, die Direktverbindungen, die Qualität der Apps, die Sauberkeit der Toiletten oder die Erreichbarkeit und Überfüllung der Bahnsteige.

Read the full text here

Das ist der schlechteste Bahnhof Europas

Achtung, eine Durchsage: Die Rangliste der kundenfreundlichsten europäischen Bahnhöfe fährt in diesem Jahr in umgekehrter Wagenreihung. Deutschland belegt die letzten sechs Plätze.

Sinnvoll beschilderte Bahnsteige, saubere Toiletten oder der bestens sortierte Buchladen: Was Reisende an Bahnhöfen am meisten schätzen, variiert nach persönlichen Vorlieben. Was aber alle hassen: unpünktliche Züge, schlechte Verbindungen – und mangelnden Komfort.

Im Ranking der passagierfreundlichsten Bahnhöfe Europas wurde nun deutlich, wo die Reisenden sich besonders wohlfühlen – und wo sie vermutlich froh sind, wenn der Zug sich in Bewegung setzt. An der Spitze des European Railway Station Index 2023  steht der Hauptbahnhof von Zürich. Er erreichte 102 Punkte in der Gesamtwertung, die sich aus diversen Aspekten zusammensetzt.

Zu den Kriterien zählen unter anderem Wartezeiten, der Zugang zu den Gleisen, der Zustand von Sanitäranlagen und Lounges und die Öffnungszeiten der Ticketschalter. Aber auch der Anschluss an andere Bahnhöfe spielte eine Rolle sowie das Ausmaß an »Scherereien, um in andere Länder zu reisen «. Analysiert wurden 50 der nach Passagiervolumen größten Bahnhöfe Europas.

Read the full text here

Drei Berliner Bahnhöfe unter europäischen Schlusslichtern

Während ein Berliner Bahnhof überzeugt, landen drei andere unter den Schlusslichtern: Der aktuelle „Europäische Bahnhofsindex“ kommt für die großen Stationen in der Hauptstadt zu ganz unterschiedlichen Ergebnissen. Für den Index hat das Consumer Choice Center, eine internationale Verbraucherschutz-Organisation, bereits zum vierten Mal die 50 europäischen Bahnhöfe mit den meisten Reisenden miteinander verglichen. Wie schon im letzten Ranking landet der Berliner Hauptbahnhofunter den am besten bewerteten Stationen.

In die Auswertung eingeflossen sind Faktoren wie die Barrierefreiheit, die Verfügbarkeit von kostenlosem Wlan, die Anzahl an Geschäften und Restaurants im Bahnhof, die Möglichkeit, auf direktem Weg ins Ausland zu reisen, oder die Umsteigeoptionen auf andere Verkehrsmittel wie Straßen- und U-Bahnen. Obwohl unter den 50 betrachteten Bahnhöfen 21 aus Deutschland stammen, hat es allein Berlins Hauptbahnhof unter die Top 5 geschafft: Nur die Hauptbahnhöfe in Zürich und Wien wurden noch besser bewertet. Als einzige weitere deutsche Station unter den besten Zehn ist Frankfurts Hauptbahnhof.

Read the full text here

Réaffirmer la neutralité suisse: le cas de l’énergie

À l’étranger, on caricature souvent la Suisse par sa seule neutralité. Cette description devrait nous interroger, car elle reflète sans doute plus qu’une simple philosophie de relations internationales.

Cette neutralité transparaît dans notre relation à la politique. La population suisse voit ses hommes politiques comme les garants d’un cadre général et non comme des sauveurs qui permettront de réorienter la nation dans la bonne direction. Vue de l’extérieur, la politique suisse est moins conflictuelle, plus tournée vers la discussion et la recherche de solutions. 

Toutefois, il y a des sujets qui semblent échapper à ce principe. C’est notamment le cas de la politique énergétique, qui est devenue un sujet passionnel. Il y a des pro et des antinucléaires, des pro et des antisolaires, sans parler des éoliennes, qui détruisent le paysage ou sauvent la planète. Choisis ton camp, camarade!

La neutralité énergétique devrait être la solution que nous devrions défendre collectivement au niveau politique. Ce principe repose sur la flexibilité et l’acceptation des différentes solutions possibles, afin de maintenir un approvisionnement en énergie fiable et durable tout en préservant l’environnement. La diversification des sources d’énergie est capitale pour garantir notre prospérité.

Cependant, ces dernières années, la politique énergétique suisse a pris un tournant controversé avec la mise en œuvre de la politique énergétique 2050, qui est en rupture avec l’histoire de notre pays.

Read the full text here

Scroll to top
en_USEN