Agensi Tenaga Antarabangsa meramalkan menjelang akhir 2023 sebanyak 14 juta kenderaan elektrik akan dijual di pasaran global.

Sementara itu pada suku pertama tahun ini saja, terdapat peningkatan hampir 25 peratus (2.3 juta) kenderaan elektrik yang dijual berbanding tempoh sama tahun lalu.

Salah satu sebab utama permintaan untuk kenderaan elektrik berkembang pesat ialah kerana potensinya untuk mengurangkan pelepasan gás rumah hijau dan menjadi lebih mesra alam.

Selain itu, potensi kos operasi yang lebih rendah berbanding kenderaan enjin pembakaran dalaman juga mendorong peningkatan permintaan, terutamanya kos elektrik yang lebih rendah berbanding gasolina ou diesel dan kurangnya kos penyelenggaraan bahagian dalaman kereta.

Malásia tidak terkecuali daripada gelombang global peralihan kenderaan elektrik. Gelombang ini memaksa Malaysia untuk lebih bersedia dalam menyediakan dasar dan infrastruktur yang mampu menarik minat industri for melabur dan membuka peluang pekerjaan serta meluaskan lagi pilihan kepada pengguna.

Oleh sebab itu, kerajaan mewujudkan Jawatankuasa Pemandu EV Kebangsaan (NEVSC) yang melibatkan pelbagai kementerian dengan tujuan menggubal dasar dan menyelesaikan isu berbangkit dalam pelaksanaan ekosistem kenderaan elektrik di Malaysia.

Terbaru kerajaan menyasarkan para mencapai 15 peratus kenderaan elektrik di jalan raya pada 2030 e 38 peratus menjelang 2040.

Angka itu bukanlah sasaran yang sukar untuk dicapai, tetapi dasar dan peraturan kerajaan akan memainkan peranan penting dalam menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik di Malaysia bagi jangka masa panjang.

Dalam Belanjawan 2023, kerajaan mengambil pendirian bagi melanjutkan pengecualian duti import e duti eksais sepenuhnya ke atas kenderaan elektrik import penuh (CBU) sehingga 31 Dis 2025.

Bagi kenderaan elektrik pemasangan tempatan, pengecualian penuh duti import ke atas komponen dan duti eksais serta cukai jualan telah dilanjutkan sehingga 31 Dis 2027.

Namun, dalam kes ini, sepatutnya tiada teknologi khusus yang perlu ditetapkan oleh kerajaan tetapi harus dipilih oleh pengguna. Teknologi neutral mesti digunakan untuk memastikan tiada teknologi atau pihak yang mendapat sebarang kelebihan berbanding pihak lain.

Ini penting untuk menjamin pengguna membuat pilihan secara bebas tanpa dikawal atau dipaksa oleh dasar berat sebelah.

Sementara itu, bagi pengeluar peralatan mengecas kenderaan elektrik mereka akan menikmati insentif 100 peratus pengecualian cukai dari tahun taksiran 2023 hingga 2032, dan 100 peratus elaun cukai pelaburan untuk tempoh lima tahun.

Satu lagi dasar yang baik, cukai jalan untuk kenderaan elektrik adalah percuma sehingga 2025. Kementerian Pengangkutan sedang membangunkan struktur cukai jalan yang kurang daripada kenderaan pembakaran dalaman.

Pengguna juga boleh menikmati pelepasan cukai pendapatan individu sehingga RM2,500 ke atas perbelanjaan berkaitan pengecasan peralatan.

Walaupun dasar kerajaan sekarang agak terbuka, masih terdapat banyak cabaran kepada pengguna untuk memiliki kenderaan elektrik. Ia melibatkan pemilikan yang masih mahal yang membolehkan hanya kumpulan tertentu sahaja memilikinya.

Walaupun teknologi bateri bertambah baik, masih mempunyai jarak pemanduan yang terhad berbanding kenderaan pembakaran dalaman.

Begitu juga infrastruktur pengecasan yang terhad dan masa pengecasan yang lebih lama berbanding kenderaan tradicional membuatkan pengguna masih teragak-agak untuk beralih kepada kenderaan elektrik.

Kos bateri yang tinggi, hayat bateri and kesan alam sekitar daripada pengeluaran dan pelupusan bateri yang melibatkan pelepasan karbon dioksida menjadikan pemilikan besar-besaran mencabar.

Sebagai contoh, dasar Tesla adalah para memastikan setiap bateri yang mencapai penghujung hayatnya boleh dikitar semula e digunakan semula berulang kali.

Perlu ada garis panduan untuk pengurusan bateria de íon de lítio yang hanya boleh dikendalikan oleh profissional berkelayakan yang memenuhi piawaian infrastruktur tertentu.

Malásia sedang dalam fasa peralihan ke arah penggunaan kenderaan elektrik yang akan mengambil jangka masa panjang. Peranan kerajaan adalah untuk memastikan dasar yang diperkenal dan dilaksanakan mampu terus menggalakkan industri berinovasi dan bekerjasama agar cabaran tersebut dapat diselesaikan.

Kerajaan juga perlu sedar, dasar melindungi industri automotif tempatan dengan alasan patriotik hanya akan membebankan pengguna apabila terpaksa membayar dua kali ganda semata-mata untuk mendapatkan kenderaan yang lebih berkualiti.

Keterbukaan teknologi adalah prasyarat penjimatan kos untuk sektor pengangkutan yang mampan.

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Nous devons revenir aux principes fondateurs du marché commun.

Selon une tendance que j'ai décrite a plusieurs reprises em La Chronique Agora, os países europeus orientam-se de forma positiva em relação aos modelos de subvenção da indústria, mas se alinham com os três vastos projetos dos Estados-Unidos visando preservar as transições econômicas respeitadas pelo clima. Cela criou uma situação em laquelle l'Union européenne punit les États qui soutiennent leur industrie nationale, mas les incite également à le faire.

Prenons un exemple dans lequel la Commission européenne applique strictement les règles anti-subventions de l'Union.

La Commission europeenne vient de décider, a juste titre, que les aides d'État acordou par l'Italie à la compagnie aérienne en dificuldade Alitalia (qui a depuis fait faillite et s'est rebaptisée « ITA Airways ») n'étaient pas conformes aux règles de l'UE. Roma acertou com a companhia aérea um total de 1,3 bilhão de euros de prêts em 2017 e 2019 – selon Bruxelles – sem indicação palpável de que la compagnie será em medida de reembolsar os prêts; 400 milhões de euros de ce prêt doivent mantenant être remboursés aux contribuables italiens, estatué la Commission. No entanto, a ITA Airways afirma que ela não é responsável pela dívida acumulada pela Alitalia, o que significa que Roma provavelmente não será responsável na medida em que se conformar à decisão.

« A solução de longo prazo não reside nas subvenções públicas », explique Ebba Bush, vice-premier ministro e ministro dos Negócios Suédoise, interrogado sobre os projetos da UE visando aumentar consideravelmente as subvenções para combater a « lei sobre a redução da inflação » americana (IRA). Certas das mais grandes economias europeias, dizem que a França e a Alemanha estão sob pressão em favor de uma associação das regras da União em matéria de ajuda ao Estado para restabelecer a competitividade no nível mundial nos setores verdes . Des pays plus petits, dont la Suède, qui assegura la presidence tournante du Conseil, ont toutefois averti que le marché intérieur pourrait être ameaçado si Bruxelles permettait de donner trop d'argent aux plus grandes economies de l'Union.

O fornecimento de regras relativas a ajudas de Estado a été motivado pelo forte aumento do preço da energia e o risco de ver a indústria europeia se deslocar para os Estados Unidos em resposta ao IRA, que está entre em vigor em août 2022 et offre des subvenções de um valor de 369 bilhões de dólares para les «investissements verts», à la suite de quoi les entreprises que pretendem se deslocalizar para os Estados Unidos.

Margrethe Vestager, vice-comissária da UE, afirma que é essencial preservar a integridade do mercado exclusivo da UE. « Quoi que nous fassions, nous devons éviter une course aux subventions », at-elle ajouté. A Comissão propõe simplificar o cálculo dos auxílios ao Estado, acelerar as aprovações e ampliar o campo de aplicação do quadro temporário de crise e transição – adotado na suíte de invasão da Ucrânia par la Russie – afin de « soutenir toutes les sources d'énergie renouvelables possible ».

Cet encadrement propoe également une « opção temporária très Exceptionnelle d'aide d'alignement ». O projeto sugere que os membros do Estado sejam autorizados a igualar as subvenções oferecidas pelos níveis de pagamento, a fim de garantir que os investimentos não sejam aprovados « injustement détournés vers le plus offrant en dehors de l'Europe ». Les disposições ne s'apliquent qu'aux secteurs afectados par l'IRA, et des conditiones strictes seraient imposées, notamment si le project profite à plus d'un Etat membre, a indiqué Mme Vestager.

Mesmo como prétendente, há uma aura de controles estritos sobre a utilização de ajudas de Estado, a Comissão Européia a des antecedentes plutôt ocasionais no que diz respeito à aplicação de regras estritas (Alitalia est l'une d'entre elles) . Em geral, Bruxelles é uma série de motivos de exceção para deixar um pacote particular de um bilhão de euros aprovado e, no caso do COVID-19, atrelado a somas incroyables sobre os dois contribuintes da UE.

Em teoria, a União Européia se esforçou para criar um mercado isento de distorções anticoncorrenciais, mas na realidade, ele não fez grande escolha para y parvenir. L'IRA américain a touché un point sensate: non exclusivamente l'Europe peut revenir au protectionnisme, but elle peut aussi le faire en pretendant le faire au nom du développement durável. Depois de tudo, nous diront les burocratas, quel meilleur scenario qu'une guerre comerciale qui protege l'environnement?

Voici les principaux problèmes liés à l'ouverture des portes de l'État dans l'UE:

• bem que plafonnée de 150 milhões de euros por empresa, l'aide ne tient pas compte de la taille et des concurrents européens, o que significa que ela é beneficiária de manière desproporcional aux grandes empresas por rapport aux PME ;
• les pays les plus pauvres de l'UE – même s'ils sont autorisés – ne sont tout simplement pas en mesure d'accorder autant d'aides d'État qu'un pays como l'Allemagne, ce qui crée de nouveaux déséquilibres sur le marché ;
• as grandes empresas são igualmente uma medida para aumentar suas subvenções em mais continentes, porque a UE permite que o dépassement du plafond exista um risco palpável de ver os investimentos desistirem do mercado único.

Nous devons revenir aux principes fundateurs du marché commun: le libre-échange, l'ausence de distorsions du marché dues à des normes réglementaires injustos pour les produits et les services, et l'ausence de subventions. Nous ne pouvons tout simplement pas nous le permettre, tant sur le plan financier qu'économique.

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Nas Olimpíadas de Londres de 2012, Sir Tim Berners-Lee, criador da World Wide Web, elaborou a mensagem “Isto é para todos”. E naquela época as oportunidades digitalizadas pareciam ilimitadas. Agora, pouco mais de uma década depois, essa mensagem pode ser “Isto é para todos – supervisão e aprovação pendentes”.

De fato, propostas de responsabilidade técnica e audiências de alto nível com os melhores do Silício foram abundantes no ano passado e este ano não mostra sinais de desaceleração. Funcionários governamentais de ambos os partidos provaram ter um interesse sem fim em se intrometer no anonimato online, como mostra a Lei RESTRICT recentemente proposta.

RESTRICT significa Restringir o surgimento de ameaças à segurança que colocam em risco a tecnologia da informação e comunicação – o nome já diz tudo. 

Essencialmente, esta lei concede ao Departamento de Comércio autoridade para interferir em quaisquer dados de qualquer usuário e processar qualquer atividade com base em qualquer possibilidade de ameaça – e qualquer desaprovação por interferência derivada do Congresso só pode ser apresentada após o fato. Se isso soa fora de proporção, leia você mesmo.

Enquanto outros projetos de lei propostos, como a Seção 230, têm (erroneamente) colocou os prestadores de serviços e as redes sociais como alvo da regulamentação, a Lei RESTRICT se aplica a todos.

De acordo com a Lei RESTRICT, todas as interações e transações baseadas na Internet estariam sujeitas a vigilância e escrutínio, e é por isso que alguns apelidaram a Lei RESTRICT de 'a Lei Patriota 2.0'. Tal afirmação, no entanto, é muito gentil, uma vez que o 'espie e espreite' abordagens que foram permitidas sob o Patriot Act empalidecem em comparação com a supervisão constante dos assuntos online que o RESTRICT Act permitiria.

Também é importante notar que o Patriot Act foi definido para expirar em 2005, mas, como muitos programas governamentais, foi preservado e atualmente vive sob o USA Freedom Act de 2015. E embora o USA Freedom Act tivesse uma data de expiração planejada definida para 2020, também ainda está pendurado.

Parece improvável que a Lei RESTRICT ganhe qualquer tração real devido à sua natureza extrema, mas propostas como essas agem como protótipos ou testes de conceito para o que pode vir a seguir – e coisas mais estranhas aconteceram.

Foi há pouco mais de um ano, por exemplo, quando o governo Biden lançou o Conselho de Governança da Desinformação, também conhecido como 'Ministério da Verdade'. Nina Jankowicz, a nomeada 'czar da desinformação', viralizou no TikTok com uma versão renovada (e ridicularizada) de 'Supercalifragilisticexpialidocious', e a reação rapidamente se seguiu, pois o conselho era evidentemente orwelliano demais para o público americano engolir. 

Os estados também estão entrando na onda. Tomemos, por exemplo, a recente aprovação pela legislatura de Arkansas de um projeto de lei de “segurança juvenil online”, que se espelha uma lei que Utah aprovou mês passado. 

Lei de segurança de mídia social do Arkansas, assinado pelo governador Sanders, exige que todos os usuários online comprovem se são adequados à idade para determinadas plataformas e conteúdos, o que exige a coleta de dados biométricos e pessoais para verificação de identidade. 

Qualquer anonimato online ou aparência de privacidade de dados foi revogado pelo estado em nome da proteção das crianças. Yaël Ossowski, vice-diretor do grupo de defesa do consumidor Consumer Choice Center, afirma corretamente que o governo agora está prestes a ser “o árbitro final sobre se os jovens acessam a Internet”. 

A capacidade (e responsabilidade) dos pais de desempenhar um papel na vida digital de seus filhos está sendo delegada a burocratas do governo, e não demorará muito até que outras legislaturas estaduais sigam o exemplo. aparência de Connecticut ser o próximo.

O que é realmente perturbador nessas leis é que elas permitem que o governo exagere em lugares que o mercado já forneceu. soluções para segurança infantil online. As preocupações com o gerenciamento de dados e o acesso a dados resultaram na segurança cibernética sendo um dos mercados de crescimento mais rápido, com posições lucrativas para aqueles que estudam para ser analistas de informações e cientistas de dados. 

Acontece que ninguém menos que Sir Tim Berners-Lee lançou um projeto de descentralização para lidar com o gerenciamento de direitos de dados. dele é um dos muitas iniciativas que deve ser incentivado pelos interesses do usuário e deixado desimpedido por interferência política. 

Evidências históricas e empíricas provam que uma economia descentralizada leva ao progresso e à prosperidade, por isso devemos capacitar nossa economia digital com a mesma abordagem. 

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Em muitos lares, a palavra “PlayStation” tornou-se sinônimo de jogos da mesma forma que agora “googleamos” as coisas ou “chamamos um Uber”.

O mesmo com os kiwis.

Você sabia que eles são uma marca registrada e a fruta é chamada de groselha chinesa?

Quando os nomes das marcas ultrapassam as descrições iniciais de seus produtos, isso geralmente significa que eles têm uma participação majoritária no mercado.

O PlayStation da Sony não é exceção: com impressionantes 68% do mercado internacional de consoles, a empresa japonesa mantém uma fortaleza há décadas.

A Microsoft está tentando diversificar o mercado com seu console Xbox, adquirindo a editora de videogames Activision, mas a Federal Trade Commission (FTC) impediu isso.

Essa compra permitiria à Microsoft competir melhor com a Sony, ao mesmo tempo em que daria aos consumidores mais opções entre dispositivos, incluindo console e PC, o que é importante, pois os jogos para PC desempenham um papel significativo no mercado de jogos.

A FTC afirma que a aquisição “permitiria à Microsoft suprimir os concorrentes de seus consoles de jogos Xbox e seu conteúdo de assinatura em rápido crescimento e negócios de jogos em nuvem”. Sua principal preocupação é tornar “Call of Duty” e outros jogos populares exclusivos do Xbox.

Já sabemos que isso não é verdade. A Microsoft já fazer um acordocom a Nintendo e forneceu uma oferta à Sony para manter Call of Duty em suas plataformas.

O conteúdo exclusivo está em toda parte.

As plataformas de streaming tornaram-se objetivamente os reis da exclusividade, cercando o conteúdo original para ganhar assinantes.

Ouvir o podcast de Joe Rogan só pode ser feito no Spotify, enquanto os editores geralmente ser pago por empresas de console como a Sony para manter seus produtos fora de outras plataformas.

Às vezes, a exclusividade vende; às vezes não.

Quando a exclusividade se torna frustrante para os consumidores, eles geralmente abandonam os produtos ou serviços em questão.

O cão de guarda da competição do Reino Unido já determinou que a Microsoft-Activision se enquadra no último campo. Afirmando que a exclusividade seria deficitária para a Microsoft, escreveu que, “A análise atualizada agora mostra que não seria comercialmente benéfico para a Microsoft tornar o CoD exclusivo para o Xbox após o acordo, mas que a Microsoft ainda terá o incentivo para continuar a disponibilizar o jogo no PlayStation.”

Os acordos que a Microsoft fez com outros consoles provam isso, mas a FTC ainda se recusa a conceder esse ponto e recuar.

Como analista de um grupo de consumidores dedicado a promover e proteger a concorrência, isso me preocupa por vários motivos. É emblemático do uso excessivo da lei antitruste pelos reguladores e formuladores de políticas nesta nova era digital.

Quer esteja sugerindo que a Amazon.com não deveria ser capaz de agrupar serviços em sua assinatura Prime ou que a Apple não deveria ter permissão para pré-instalar o FaceTime em seus telefones, o uso de um grande bastão por Washington para derrotar a concorrência prejudica o mercado em vários de maneiras.

Restringe a inovação ao reduzir as opções de produtos e serviços que as empresas poderiam oferecer, permite que o governo decida os vencedores e perdedores no lugar dos consumidores e aumenta os preços por meio da redução dos custos de concorrência e conformidade.

A livre concorrência permite que os consumidores decidam sobre o melhor produto com seus bolsos. Desde que as regras de entrada no mercado sejam justas, as barreiras regulatórias baixas e uma indústria não se beneficie de subsídios injustos; a FTC não tem motivos para intervir.

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