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Offener Brief zum Klimawandel

Offener Brief zum Klimawandel:

Sehr geehrter Exekutiv-Vizepräsident Timmermans, 

Im Namen des Consumer Choice Center, der Interessenvertretung der Verbraucher in der EU und weltweit, möchte ich Ihnen zu Ihrer Ernennung gratulieren. Wir teilen von ganzem Herzen Ihre Entschlossenheit, die nachhaltigste und verbraucherfreundlichste Lösung für das Dilemma des Klimawandels zu finden, und hoffen, dass unsere Sichtweise zu diesem Thema wertvoll ist.

Während wir Ihren Ehrgeiz begrüßen, die CO2-Emissionen in Europa bis 2050 zu reduzieren, glauben wir auch, dass jede Politik auch unter dem Blickwinkel der Verbraucherauswahl und Erschwinglichkeit betrachtet werden sollte. Die Welt, wie wir sie heute kennen, wäre nicht möglich, wenn Innovationen daran gehindert würden, ihren Lauf zu nehmen und unser Leben länger, sicherer und wohlhabender zu machen. 

Allzu oft wird das unbegrenzte Innovationspotenzial zur Lösung des Problems des Klimawandels zum Nachteil der europäischen Verbraucher abgetan. Entscheidend ist die freie Wahl zwischen Bahnfahrt und Flug oder zwischen gentechnisch veränderten und Bio-Lebensmitteln. Gut gemeinte Politiken neigen dazu, der populären Rhetorik zum Opfer zu fallen, die vor alternativen Lösungen die Augen verschließt. Der Unternehmergeist ist ein wesentlicher Bestandteil unserer europäischen Kultur, und es ist an der Zeit, ihn in den globalen Kampf gegen den Klimawandel einzubringen.

Wir sollten bei unseren Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels vereint, vernünftig und rücksichtsvoll bleiben. Während Steuern und Verbote wie gute Lösungen erscheinen mögen, können ihre direkten und spürbaren Auswirkungen auf die Verbraucher und ihre Wahlmöglichkeiten nicht ignoriert werden.

Wir glauben, dass die Schlüsselthemen, die die europäischen Politiker berücksichtigen sollten, in den Bereichen Nahrungsmittelversorgung, Mobilität und Energie liegen.

Die Einführung von Innovationen in den Sektoren Landwirtschaft, Mobilität und Energie ist eine großartige Möglichkeit, den Klimawandel zu bekämpfen.

Landwirtschaft

Angesichts einer erwarteten Weltbevölkerung von fast zehn Milliarden bis 2050 und von Natur aus begrenzten natürlichen Ressourcen, die vor neuen ökologischen Herausforderungen stehen, kann die Situation kaum als positiv bezeichnet werden. Wenn wir über die gängigen Lösungen hinausblicken, werden wir feststellen, dass es viele weitere Möglichkeiten gibt, das Problem anzugehen. Innovation in der Landwirtschaft ist eine davon. 

Der ökologische Landbau ist attraktiv, weil er „natürlich“ ist und daher mit einer höheren Lebensmittelsicherheit in Verbindung gebracht wird, aber er kann möglicherweise mehr schaden als nützen, wenn wir uns dafür entscheiden, daran festzuhalten. Im Jahr 2017 schätzten Forscher des Forschungsinstituts für biologischen Landbau in der Schweiz, dass wir zwischen 16 und 811 TP3T benötigen würden, wenn sich die Welt für eine vollständige Umstellung auf die biologische Landwirtschaft entscheiden würde mehr Land, um den Planeten zu ernähren. Die übermäßige Abhängigkeit von begrenzten natürlichen Ressourcen, wie im Fall des ökologischen Landbaus, ist wesentlich gefährlicher als Steuern. 

Die Europäische Union hat traditionell Einwände gegen die meisten Innovationen in der Lebensmittelwissenschaft erhoben und europäische Verbraucher daran gehindert, auf biologisch angereicherte Lebensmittel zuzugreifen. Dies zeigt sich in der sehr begrenzten Anzahl von gentechnisch veränderten Pflanzen, die zum Anbau in der EU zugelassen sind, und einem sehr umständlichen und teuren Verfahren zum Import gentechnisch veränderter Lebensmittel und einem kürzlich ergangenen Urteil des Europäischen Gerichtshofs gegen die Genbearbeitung.

Es gibt jedoch keine stichhaltigen wissenschaftlichen Beweise für die Gesundheits- und Umweltrisiken, die gentechnisch veränderten Produkten zugeschrieben werden. Mit Hilfe der Gentechnik könnten wir unsere Abhängigkeit von natürlichen Ressourcen verringern und den Einsatz von Düngemitteln und Pestiziden minimieren. Die Schaffung von dürre- und hitzetoleranten Pflanzen würde sicherstellen, dass wir keine wilden Gebiete abholzen müssen, um mehr Land für landwirtschaftliche Zwecke freizugeben.

Um das Potenzial der Genveränderung freizusetzen und ihr dabei zu helfen, die ökologischen Herausforderungen, denen wir gegenüberstehen, zu mindern, ist es auch von entscheidender Bedeutung, dass die EU faire und gerechte Bedingungen für gentechnikfreie und gentechnisch veränderte Lebensmittel schafft.

Gemäß der bestehenden EU-Gesetzgebung müssen alle Lebensmittel, die mehr als 0,91 TP3T an zugelassenen GVO enthalten, als solche gekennzeichnet werden. Für Lebensmittel, die 100% GMO-frei sind, gibt es keine solche Regel, was beweist, dass es eine explizite Diskriminierung gibt, die GVO-freien Lebensmitteln einen unfairen Vorteil auf dem Markt verschafft. 

Die Genmodifikation sollte uns begeistern, da sie es uns ermöglichen würde, das Problem des Klimawandels auf intelligente Weise anzugehen. 

Unsere Empfehlungen:

  • Die bestehenden EU-Vorschriften auf der Grundlage potenzieller Gewinne und Vorteile für den Verbraucher neu bewerten und nicht einfach auf der Grundlage populärer Drohungen, die nicht auf Tatsachen beruhen.
  • Gewährleistung fairer und gerechter Marktbedingungen für gentechnisch veränderte und gentechnikfreie Lebensmittel.

Mobilität

Vor kurzem forderten neun EU-Finanzminister eine europäische Luftverkehrssteuer, um die Emissionen des Fliegens zu senken. Ähnliche Systeme, wie eine EU-weite Flugsteuer von 7 Euro, wurden in der Vergangenheit vorgeschlagen, hatten aber vor allem aufgrund des Widerstands von Ländern wie Malta, Zypern und Lettland, Polen, Ungarn und Irland keinen politischen Erfolg , und Kroatien, da sie stark vom Tourismus abhängig sind.

Jede Steuer, die den Fluggesellschaften auferlegt wird, schadet den Verbrauchern, ohne das Dilemma des Klimawandels zu lösen, insbesondere auf lange Sicht.

Die Liberalisierung des Luftverkehrs innerhalb Europas und das Aufkommen von Billigfluggesellschaften und der massive Wettbewerb innerhalb der Luftfahrtindustrie haben es Millionen von Europäern ermöglicht, Flugzeuge für Freizeit- oder Geschäftsaktivitäten zu nutzen.

Wirtschaftsmigranten und Pendler aus Osteuropa können ihre Familien häufiger besuchen und mehr Städte sind mit dem Rest des Kontinents verbunden. Die Annahme, dass europäische Steuern mehr dieser Reisemuster auf die Schiene verlagern würden, vernachlässigt die Realitäten der europäischen Schienennetze und die tatsächlichen Reiseentfernungen. Passagiere, die von Bukarest nach Brüssel fliegen, werden für diese Reise kaum Busse oder Züge nutzen können.

Der Schutz der Umwelt ist für Fluggesellschaften genauso wichtig wie für jeden einzelnen von uns. Die Luftfahrtindustrie hat konsequente Anstrengungen unternommen, um weniger Treibstoff zu verbrauchen. Innovativen Technologien wie neuen Werkstoffen und kraftstoffsparenden Motoren eine Chance zu geben, kommt in der Regel nicht als mögliche Lösung in den Sinn, während ihr Potenzial zur Senkung der Emissionen tatsächlich einen erheblichen Einfluss hätte. Zum Beispiel der neue A321XLR von Airbus. hat 30% weniger Kerosinverbrauch pro Passagier, während 30% mehr Reichweite hinzufügt als der derzeit verwendete A321neo. 

Unsere Empfehlung:

  • Legen Sie den Fluggesellschaften keine zusätzlichen Steuern auf Kosten der europäischen Verbraucher auf und lassen Sie der Innovation ihren Lauf.
  • Bestehende und etablierte Technologien wie den Verbrennungsmotor nicht diskriminieren. Sowohl bei der Antriebsart als auch beim Transportmittel muss Technologieneutralität gewahrt bleiben.

Energie

Es besteht eine breite Übereinstimmung zwischen politischen Entscheidungsträgern, Aktivisten und der Öffentlichkeit, dass die Reduzierung der CO2-Emissionen der Schlüssel zur Bekämpfung des Klimawandels ist. Die Besteuerung von Verursachern führt die Liste der beliebtesten Lösungen an. Wir als Verbrauchergruppe befürchten, dass eine zusätzliche Besteuerung von CO2 den Verbrauchern nur schaden würde, solange es keine praktikable und erschwingliche Alternative gibt. Alle CO2-Steuern werden in der Regel an den Verbraucher weitergegeben und sollten daher vermieden werden.

Während die Debatte über die Dekarbonisierung Europas weitergeht, ist es an der Zeit, dass der Diskurs aufhört, den erstaunlichen Vorteilen der Kernenergie den Rücken zu kehren. Abgesehen davon, dass sie vollständig kohlenstofffrei ist, ist Kernenergie auch eine der sichersten Energiequellen. Es hält auch die Luft sauber und trägt zum allgemeinen Wohlbefinden bei. Zwischen 1995 und 2016 könnten die USA 14.000 Millionen Tonnen Kohlendioxid ausgestoßen haben mehr ohne Atomkraft. 

Die weit verbreitete Skepsis gegenüber Atomkraft ist wissenschaftlich nicht untermauert. Mehrere Studien kam zu dem Schluss, dass die Risiken von Unfällen in Kernkraftwerken gering sind und zurückgegangen sind. 

Die Nutzung der Kernenergie wird uns dabei helfen, den Klimawandel nachhaltig und verbraucherfreundlich anzugehen. Frankreich und Schweden, die jetzt weniger als ein Zehntel des Weltdurchschnitts an Kohlendioxid pro Kilowattstunde ausstoßen, sind Paradebeispiele für die Dekarbonisierung durch Kernkraft. Sie haben dies erreicht, indem sie die Atomkraft anerkannt und angenommen haben. Die Entscheidung für Kernenergie hat Frankreich und Schweden „grüner“ gemacht und zu einem Rückgang der Strompreise geführt. Andererseits haben Deutschland und Dänemark mit ihrer übermäßigen Abhängigkeit von erneuerbaren Energien die höchsten Energiepreise in Europa.

Europäische Politiker sollten einen Rahmen schaffen, in dem Innovation und neue Technologien das Leben der Verbraucher einfacher und erschwinglicher machen können. Um dies zu erreichen, sollte sich die Kommission für Technologieneutralität einsetzen, anstatt zu versuchen, vorherzusagen, welche Technologien sich in Zukunft durchsetzen werden, und einige gegenüber anderen zu bevorzugen. Effektive Energiemarktpolitik gibt nicht vor, alle Antworten zu haben: Sie schafft faire und gerechte Marktbedingungen, die es Verbrauchern und Innovatoren ermöglichen, sich auf dem Markt zu koordinieren und ihre gewünschten Ziele zu erreichen. 

Im Interesse der Wahlfreiheit der Verbraucher und künftiger Innovationen müssen sich die europäischen Politiker strikt an die Technologieneutralität halten und dürfen nicht die Gewinner von Wettbewerben auswählen, die noch vor uns liegen.

Unsere Empfehlungen:

  • Erkennen und nutzen Sie die Möglichkeiten zur Reduzierung der CO2-Emissionen durch Kernkraft.
  • Bleiben Sie technologieneutral und schaffen Sie ein faires und gerechtes Umfeld, in dem Innovatoren weiterhin innovativ sein und zu denselben Bedingungen konkurrieren können. Wählen Sie Gewinner und Verlierer nicht im Voraus aus.
  • Verbraucher nicht mit neuen Energiesteuern belasten.

Im Laufe der Geschichte war Innovation immer der wichtigste Motor des menschlichen Fortschritts und des stetig wachsenden Wohlstands. Innovation kann auch die beste Lösung für das Problem des Klimawandels sein.

Wir hoffen, dass sich die europäischen Entscheidungsträger für den Unternehmergeist entscheiden werden, anstatt den Weg von Verboten und anderen Beschränkungen zu gehen. Das Schöne an verbrauchergesteuerter Innovation ist, dass sie ganz natürlich über den Markt erfolgt. Die Verbraucher schätzen ihre Wahlmöglichkeiten und die Schaffung von Marktbedingungen, unter denen sie auf umweltfreundlichere Optionen umsteigen können, ist von entscheidender Bedeutung.

Der Kampf gegen den Klimawandel mag wie ein harter Kampf erscheinen, und die Wahlmöglichkeiten und Erschwinglichkeit der Verbraucher auf diesem Weg zu wahren, ist eine große Herausforderung. Die EU kann ein globaler Vorreiter für Innovationen in den Bereichen Landwirtschaft, Mobilität und Energie werden, wenn wir angesichts des Klimawandels geeint, vernünftig und rücksichtsvoll bleiben. 

Wir würden uns freuen, die vorgeschlagenen politischen Empfehlungen weiter auszuführen.

Aufrichtig,

Fred Röder
Geschäftsführer
Verbraucherwahlzentrum

Exporteur l'agroécologie en Afrique est unmoral [Tribüne]

Vers la fin du mois de juin, le „World Food Preservation Center“, en coopération avec l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture (ONUAA), tiendra la première „Conférence internationale sur l’agroécologie transformant les systèmes agricoles et alimentaires en Afrique“, à Nairobi, Kenia. Das Ziel dieser Konferenz ist die Förderung der biologischen Landwirtschaft und der Nicht-OGM im Kader der „transformation sozio-ökonomischen“ Gesamtheit Afrikas. Eine malavisée réforme und non-scientifique, die eine Auswirkung auf die Parteien Afrikas und die Entwicklung hat, die auf dem Plus der Innovation beruhen.

La Faszination für l'agriculture biologique n'est pas nouvelle. Le gouvernement français augmente les subventions aux Exploitations Agricoles Biologiques dans le but d'atteindre 15% de production bio d'ici 2022. L'Allemagne et le Luxemburg se sont fixés des objectifs de 20% de production biologique d'ici 2025 et 2030 respektive.

Même la communauté internationale du développement a adhéré au concept, mais elle l'a porté à un tout autre niveau. Dirigés par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture (ONUAA), les programmes de développement et d'aide reposent de plus en plus sur l'adoption de l'agroécologie, qui prend l'agriculture biologique comme point de départ et ajoute une série de théories sociales et économiques visant à réaliser la „transformation totale“ de la production agricole, et meme la société dans son ensemble.

Selon sa définition originale, l'agroécologie est simplement l'étude des pratiques écologiques appliquées à l'agriculture. Ce qui a commencé comme science, cependant, s'est transformé en eine Politische Doktrin, qui non seulement exclut les technologies modernes telles que le génie génétique, les pesticides de dernière génération et les engrais synthétiques, mais qui exalte explizitement les avantages de l'agriculture „paysanne“ und „indigène“. Dans de nombreux cas, l'agroécologie décourage meme la mécanisation comme moyen de libérer les pauvres, et a une feindseligkeit à l'égard du commerce international.

Il ne faut cependant pas oublier que toutes les „transformations“ ne sont pas bonnes. Elles peuvent être également mauvaises, voire catastrophiques. Une étude récente menée par des militants pro-agroécologie a montré que l'application de leurs principes à l'Europe réduirait la productivité agricole de 35% en moyenne. Für ces Aktivisten, c'est positif, car de toute façon nous mangerions déjà trop en Europe. Il est difficile de voir comment une baisse pareille de la productivité parmi les régions les plus pauvres de cette planète – un pourcentage élevé de personnes souffrent actuellement de malnutrition – pourrait être autre choose qu'une calamité.

Issu d'une famille paysanne, je ne peux qu'être abasourdi à l'idée de débarrasser l'agriculture de la mécanisation. Mes ancêtres ont travaillé plus de 60 heures par semaine de dur labeur manuel et c'est l'agriculture moderne qui a pu les rendre plus productifs et leur donner du temps libre : quelque choose dont ils n'avaient jamais pu profiter auparavant.

Il n'y a rien de mal à pratiquer ce que l'on nomme aujourd'hui l'agriculture paysanne" sur une base purement volontaire, au sein d'une communauté de personnes qui aiment à retrouver un contact avec la nature (et/ ou s'infliger de terribles maux de dos). En fait, dans un monde occidental d'agriculture mécanisée, il est même soutenable de voir Certaines fermes fonctionner de cette façon (même si cela nécessite des subventions accrues), dans le but de satisfaire une clientèle nostalgique. Cependant, ce qui est vraiment troublant, c'est lorsque des militants de l'agroécologie et des institutions internationales censées se consacrer à la lutte contre la pauvreté sont prêts à déformer la réalité scientifique et à imposer leur idéologie à ceux qui peuvent le moins se le permettre.

Die Konferenz von Nairobi

La conférence qui se tiendra au Kenya ist eine Kombination deux événements qui devaient initialement être organisés en même temps. „Conférence de l'Afrique de l'Est sur l'intensification de l'agroécologie et du commerce écologique des produits biologiques“ und der „1. panafrikanische Kongreß über synthetische Pestizide, die Umwelt und die menschliche Gesundheit“. En parcourant la liste des organisateurs et des persons, il est à noter que les agences, institutions et organisations qui ne soutiennent pas l'agroécologie ou qui ont une véritable position scientifique à propos of herbicides et des OGM, ne seront pas présentes. Apparemment, Certaines personnes n'étaient pas censées gâcher la fête.

Et ce sera une fête. Du moins, si l'on croit que la fin justifie le fait de diffuser de fausses information sur les pesticides et les OGM.

Parmi les orateurs figurent les scientifiques Don Huber et Judy Carmen, qui ont tous deux fait des déclarations non-scientifiques – et all aussi discréditées – sur les OGM. Tyrone Hayes, der berühmteste Sohn der Affirmation, der Hauptverteidiger von Alex Jones, der Verschwörer von InfoWars, der Selon, der das Herbizid Atrazin enthält.rend les grenouilles homosexuelles“. Une telle invitation serait discréditante pour toute grande organisation, mais apparemment l'ONUAA/FAO ne semble pas s'en soucier.

Par l'intermédiaire des Nations Unies, ces politiques agroécologiques sont de plus en plus exigées par les organisations gouvernementales internationales et les ONG comme condition pour recevoir des aides financières. Maintenant qu'elle s'étend à l'Afrique, qui a désespérément besoin de mécanisation et de méthodes agricoles efficaces, il faut l'appeler pour ce qu'elle est : de l'activisme anti-science, basé sur des fantasmes écologistes. L'agroécologie, en tant que Doktrin politique, n'a pass sa place dans le discours politique fondé sur la science et sa promotion – étant donné les connaissances scientifiques dont nous disposons aujourd'hui – est immorale.

L'Occident peut bien supporter de dépenser des quantités de subventions dans des activités peuproductives. Vouloir l'imposer comme modèle dans des pays en voie de veloppement, où la malnutrition fait des ravages, est criminel.

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Umweltaktivisten und fragwürdige Methoden

Ende Juni veranstaltet das „World Food Preservation Center“ in Zusammenarbeit mit der Welternährungsorganisation der Vereinten Nationen, die erste „International Conference on Agroecology Transforming Agriculture & Food Systems in Africa“ in Nairobi, Kenia.

Ziel dieser Konferenz ist es, den ökologischen und gentechnikfreien Landbau im Rahmen einer vollständigen „sozioökonomischen Transformation“ Afrikas zu fördern. Klinget verwirrend, und ist es auch. Das technische Wort lautet „Agrarökologie“, und will sterben Landwirtschaft weltweit komplett umkrempeln. Da die Welternährungsorganisation FAO beteiligt ist, geht es um mehr als nur reine Theorie.

Die Faszination für ökologischen Landbau und Bio-Produkte ist nicht neu. Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 eine Bio-Produktion von 20% zu erreichen. Klimafreundliches Wachstum und ökologische Landwirtschaft waren auch auf der Tagesordnung von Prinz Charles und Camilla, die während eines Bayernbesuchs einen Bio-Bauernhof in Glonn besuchten.

Selbst die internationale Entwicklungsgemeinschaft hat sich dem Konzept angeschlossen – allerdings hat sie es auf eine ganz neue Ebene gehoben. Unter der Leitung der Welternährungsorganisation (FAO) basieren Entwicklungsprogramme und -hilfen auf dem ideologischen Prinzip der „Agrarökologie“, die neben biologischem Landbau auch eine Reihe von sozialen und wirtschaftlichen Theorien beinhaltet. Das Ziel: Die komplette Transformation der landwirtschaftlichen Produktion und sogar der Gesellschaft.

Nach ihrer ursprünglichen Definition ist die Agrarökologie schlicht die ökologische Untersuchunger Praktiken in der Landwirtschaft. Was als Wissenschaft begann, hat sich jedoch zu einer politischen Doktrin entwickelt, die nicht nur moderne Technologien wie Gentechnik, Pestizide und synthetische Düngemittel ablehnt, sondern ausdrücklich die Vorteile der „bäuerlichen“ und „einheimischen“ Landwirtschaft lobt. In vielen Fällen werden auch Mechanisierung internationaler Handel abgelehnt.

Es bedarf keinem Historiker um zu verstehen, dass nicht alle Transformationen gut sind. Eine aktuelle Studie von Befürwortern der Agrarökologie ergab, dass die Anwendung ihrer Prinzipien auf Europa die landwirtschaftliche Produktivität im Durchschnitt um 35 % verringern würde. Für die Aktivisten ist das positiv, da die Europäer ihrer Meinung nach ohnehin zu viel essen. Es ist schwer zu erraten, wie ein Rückgang der Produktivität um 35 % – im Anbetracht der großen Anzahl an Menschen, sterben an Hunger leider – alles andere als eine Katastrophe wäre.

Als jemand aus einer Familie, die bis zum Ende des letzten Weltkriegs Bauern waren, kann ich über die Idee, die Landwirtschaft von Mechanisierung zu befreien nur den Kopf schütteln. Meine Vorfahren arbeiteten 60 Stunden lang in schwerster Feldarbeit, und nur die moderne Landwirtschaft erlaubte ihnen produktiver zu werden und etwas Freizeit zu genießen.

Es ist nichts falsch daran, „bäuerliche Landwirtschaft“ auf rein freiwilliger Basis in einer Gemeinschaft von Menschen zu betreiben, die es genießen, eins mit der Natur zu sein. In der Welt der mechanisierten Landwirtschaft ist es sogar hilfreich, wenn einige Betriebe auf dieser Weise arbeiten, um nostalgische Kunden zufrieden zu stellen. Wirklich beunruhigend ist jedoch, wenn Agrarökologie-Aktivisten und internationale Institutionen, die sich angeblich der Armutsbekämpfung widmen, bereit sind, die wissenschaftliche Realität zu verzerren und ihre Ideologie denen aufzuzwingen, die sie sich am wenigsten leisten können.

Die Kenia Konferenz

Die Konferenz in Kenia im Juni ist eine Kombination aus zwei Veranstaltungen, die ursprünglich gleichzeitig stattfinden sollten. „The Eastern Africa Conference on Scaling up Agroecology and Ecological Organic Trade“ und der „1st All Africa Congress on Synthetic Pesticides, Environment, and Human Health“. Wenn man durch die Liste der Organisatoren und Teilnehmer blättert, ist es bemerkenswertest, dass Agenturen, Institutionen und Organisationen, die die Agrarökologie nicht unterstützen oder eine wissenschaftliche Sichtweise auf Herbizide und GVO (genetisch veränderte Organismen) haben, nicht anwesend sein werden. Anscheinend will man die Feier nicht mit wissenschaftlichen Debatten stören.

Einer der Referenten auf der Konferenz ist Gilles-Eric Séralini, ein französischer Biologe und Anti-GVO-Aktivist. Er ist bekannt für seine Studie aus dem Jahr 2012, in der er behauptete, dass Ratten, die mit gentechnisch verändertem Mais gefüttert wurden, eine größere Anfälligkeit für Tumore verzeichneten. Was folgte, prägte die „Séralini-Affäre“, bei der verschiedenen Regulierungsbehörden und Wissenschaftler die Studie wegen tiefer methodischer Mängel ablehnten. Die Studie wurde später zurückgezogen, und vier aktuelle Studien (drei von der EU und eine von der französischen Regierung) haben die Seralini-These nun vollends breiter gelegt.

Weitere Redner sind die Wissenschaftler Don Huber und Judy Carmen, die beide ähnlich widerlegte Behauptungen über GVO aufgestellt haben. Tyrone Hayes kommt, der für seine Behauptung berühmt ist, dass das Herbizid Atrazin, in eigenen Worten, „Frösche schwul macht“. Diese Behauptung wurde durch die (widerlegte) Hayes-Studie Stetig vom amerikanischen Verschwörungstheoretiker Alex Jones, der kürzlich von Facebook gebannt wurde, vertreten.

Die FAO nimmt trotz der wissenschaftlichen Fragen in Sachen Agrarökologie und der fragwürdigen Redner wohl am Ende doch an der Konferenz teil. Dass letztere in Kenia stattfindet, ein Land das dringenden Bedarf an effizienterer Landwirtschaft hat, muss hinterfragt werden. Wenn sich nämlich herausstellt, dass staatliche Gelder in einer ideologisch geprägten Stillstandspolitik in Afrika geflossen sind, und Menschen dadurch zu Schaden gekommen sind, dann muss irgendjemand die Verantwortung übernehmen.

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Les jeunes manifestants pour le climat seront les gilets jaunes de demain

Depuis des mois, les jeunes marcheurs pour le climat s'emparent de l'Europe. Leurs récentes déclarations nous montrent ce qu'ils veulent vraiment – et c'est precisionement ce qu'on pensait.

Ces derniers temps, difficile d'ignorer dans la presse les nombreuses images de grandes manifestations en faveur de „l'action pour le climat“. On y trouve notamment les signes les plus drôles que tiennent de jeunes lycéens, incitant les politiciens à adopter des actions inspirantes.

Jusqu'à présent, ce que les marcheurs du climat espéraient réellement réaliser n'était pas tout à fait clair.

Pour la plupart, les activities déplorent simplement que les politiciens et les riches restent les bras croisés alors que la planète tend vers son inévitable effondrement, prévu pour dans 12 ans.

Leur symbole : Greta Thunberg, élève de secondaire de 16 ans, qui a initié le mouvement avec sa „grève scolaire“ pour le climat.

Mais à l'approche de ses 18 ans, âge officiellement requis pour se presenter aux élections législatives en Suède, son pays d'origine, il lui est désormais entscheidend d'avoir un program politique clair. Die Frage ist: que faire effort contre la catastrophe climatique?

Ces jeunes gens voudront Beginner „doucement“, en exigeant simplement que toutes les émissions de carbone cessent immédiatement. Ein Beispiel? Annuler l'expansion vitale de l'aéroport de Copenhague, dont la jeune fille suédoise parle in einem Tweet.

Tweet von Greta Thunberg

„L'erreur la plushazardeuse que l'on puisse faire quant à la crise climatique est peut-être de penser que nous devons 'réduire' nos émissions. Parce que c'est loin de suffire. Nos émissions doivent cesser si nous voulons rester sous les 1,5/2° de réchauffement. Cela exclut la plupart des politiques actuelles. Y umfasst l'extension d'un aéroport.“

Une combinaison parfaite

La fin du monde approche et les jeunes nous rappellent que nous devons agir. C'est la combinaison parfaite pour l'activisme: comme vous n'êtes pas soumis aux normes politiques des adultes, vous avez une sympathie instantanée, et le facteur médiatique est énorme.

Tout le monde peut se sentir vertueux en applaudissant la foule de jeunes marcheurs pour le climat… jusqu'à découvrir ce que cela signifie dans la pratique.

Le nombre de pays part aux manifestations „Fridays For Future/vendredis pour l'avenir“ n'est pas négligeable, mais ce sont des militants allemands qui ont été parmi les premiers à verleger une list complète de revendications qui fait écho aux sentiments des gens de la rue.

Das Dokument zeigt die Achtung der Objekte des Abkommens von Paris über das Klima von 2015 für die Erhöhung der Temperatur um 1,5 °C.

Pour ce faire, l'Allemagne (un pays qui dépend fortement de la production industrielle et du commerce international) devrait atteindre l'objectif de zéro émissions nettes d'ici 2035, d'une élimination complète de l'énergie au charbon d'ici 2030 und d'une usage totale des sources d'énergie renouvelables d'ici 2035.

Rappelons que l'Allemagne a commencé à éliminer progressivement l'énergie nucléaire après l'incident of Fukushima, au Japan, en 2011, et s'appuie davantage sur le charbon et le gaz pour maintenir la stabilité étique. Cette Energiewende (transition énergétique) a entraîné une augmentation des prix de l'électricité.

Le retour de la taxe carbone

Au-delà d'un simple changement dans la politique énergétique du pays, les marcheurs réclament une taxe carbone lourde, qu'ils fixent à 180€ pro Tonne CO2. Même l'économiste Joseph Stiglitz, qu'on peut difficilement qualifier de défenseur de l'économie de marché, geschätzt que ce montant ne sera que de 40$ à 80$ l'année prochaine et ne représentera que la moitié de cette schätzt en 2030.

Das Magazin allemand Der Spiegel a calculé ce qu'un prix de 180€ pro Tonne CO2 signifierait en pratique pour les consommateurs. En voici quelques Beispiele :

1 Liter Essenz : CO2-Emissionen von 2,37 kg. Zusätzliche Gebühren: 0,43 €

1 Liter Diesel: CO2-Emissionen von 2,65 kg. Zusätzliche Gebühren: 0,47 €

1 an d'électricité, ménage moyen de trois personnes dans une maison individuelle sans production d'eau chaude sanitaire, mix électrique 2017 : CO2-Emissionen von 1 760 kg. Zusätzliche Kosten: 317 €

1 kg Bœuf (Congelés) : CO2-Emissionen von 14,34 kg. Zusätzliche Kosten: 2,58 €

1 Liter Milch: CO2-Emissionen von 0,92 kg. Zusätzliche Gebühren: 0,17 €

iPhone X (2017): CO2-Emissionen von 79 kg. Zusätzliche Kosten: 14,20 €

Vol direct Düsseldorf-New York and retour, classe économique: CO2-Emissionen von 3,65 Tonnen. Zusätzliche Kosten: 657 €

Vol Francfort-Auckland via Dubai, aller-retour, classe économique : CO2-Emissionen von 11,71 Tonnen. Zusätzliche Gebühren: 2 107 €

L'augmentation du prix du carburant devrait particulièrement attirer l'attention. Y at-il eu pareille tentative de taxe de la part des politiciens récemment ? Oui… et même eux n'ont pas tenté une politique steuerliche aussi radikale.

Bref.

L'estimation la plus élevée possible des coûts potentiels d'une tonne de CO2, l'explosion des prix à la consommation qui en résulte, montrent le véritable visage de l'écologie : des personnes sans connaissances financières qui ne cherchent pas à trouver des innovative Lösungen, mais plutôt à réduire la consommation tout court.

Si vous êtes de la classe moyenne supérieure, 17 centimes de plus par liter de lait ne sera pas la fin du monde. Mais comme ces coûts s'additionnent, les ménages à faible revenu ne pourront bientôt plus se permettre Certains produits.

C'est là le véritable objectif final : surtaxer les pauvres pour qu'ils arrêtent de consommer. Que cela vienne d'une génération de nantis qui résident en Allemagne et dans de nombreux pays scandinaves est d'autant plus stupéfiant.

L'avion consomme de moins en moins de carburant et les gens sont de plus en plus conscientes que polluer est un problème à la fois esthétique et environnemental. Il n'est pas possible de s'attendre à des changements considérables immédiatement suite à l'indignation des jeunes et, surtout, cela nuira aux menages à faible revenu qui ont déjà du mal à joindre les deux bouts.

Le jour où ils auront réalisé ce qu'impliquent leurs reviews politiques, ces marcheurs du climat mettront leur gilet jaune.

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Es ist an der Zeit, Europa auf Überschallgeschwindigkeit gehen zu lassen

Als Frankreich sein Hochgeschwindigkeits-Schienennetz baute, revolutionierte es die Art und Weise, wie wir Zugreisen betrachteten. Was mit dem Fernbus von Brüssel nach Paris 4-5 Stunden dauert, kann jetzt mit einem Thalys-Zug in etwas mehr als einer Stunde zurückgelegt werden. Langsame Regionalzüge durch schnelle und futuristische neue Modelle zu ersetzen, hat den Verbrauchern mehr Komfort und Zeiteffizienz gebracht.

In der Luftfahrt ist das Gegenteil der Fall. Seit den 1960er Jahren ist der Luftverkehr nicht schneller geworden. Laut Kate Repantis vom MIT Die Reisegeschwindigkeiten für Verkehrsflugzeuge liegen heute zwischen etwa 480 und 510 Knoten, verglichen mit 525 Knoten für die Boeing 707, eine Hauptstütze des Jet-Reisens in den 1960er Jahren.

Der Grund dafür ist die Kraftstoffeffizienz, die sich in Kosteneffizienz niederschlägt. Während Piloten versucht haben, die effizientesten Flugrouten zu finden, verlangsamen sie Flüge, was den Treibstoffverbrauch effektiv reduziert hat. Nach einer Geschichte von NBC-Nachrichten 2008 sparte JetBlue etwa 13,6 Millionen TPp3T pro Jahr an Kerosin ein, indem es seine Flüge um knapp zwei Minuten verlängerte.

Aber Verlangsamung muss nicht die einzige Alternative sein, und es wird die Passagiere sicherlich schockieren, wenn sie erfahren, dass die Flugzeiten tatsächlich länger sind als vor 60 Jahren. Man kann es so sehen: Alte Regionalzüge verbrauchen weniger Strom als aktuelle Hochgeschwindigkeitszüge mit über 300 km/h, aber es gibt herzlich wenig Nachfrage, um die Reisezeit zwischen Paris und London auf sieben Stunden zu reduzieren. Da wir kontinuierlich Hochgeschwindigkeitszüge nutzen, verbessert sich die Technologie und der Energieverbrauch wird reduziert. Die gleiche Dynamik sollte in der Luftfahrt funktionieren.

Überschallflugzeuge sind in Europa seit einiger Zeit aus der Diskussion, aber neue Innovationen sollten uns veranlassen, unsere Herangehensweise an diese Technologie zu überdenken.

Bei interkontinentalen Langstreckenflügen verkürzen Überschallflugzeuge die Flugzeit um mehr als die Hälfte. Beispielsweise würde London-New York von 7 Stunden auf nur 3 Stunden und 15 Minuten verkürzt werden.

Zugegeben, die Kraftstoffeffizienz aktueller Überschallmodelle ist noch nicht ideal, aber für eine (wieder) aufstrebende Industrie führt der einzige Weg von hier aus nach oben. Betrachtet man die Entwicklung regulärer Flugzeuge, die um 80 Prozent effizienter geworden sind als die ersten Verkehrsflugzeuge, gibt es guten Grund für Optimismus in Bezug auf Überschallflugzeuge. Darüber hinaus unterstützen die Hersteller von Überschallflugzeugen auch die Verwendung alternativer Kraftstoffe, ein wichtiger Bestandteil des UN-Plans 2020 für kohlenstoffneutrales Wachstum.

Schnellere Flugzeiten für Verbraucher, die innovative Lösungen für Umweltprobleme mögen. Was ist nicht zu mögen?

Der größte Haken ist der Geräuschpegel. Als jemand, der in einer Flughafen-Nachbarstadt aufgewachsen ist und dort fast 20 Jahre gelebt hat, kenne ich die unterschiedlichen Ansichten über Flughafenlärm. Viele in meinem Heimatdorf verteidigten den Flughafen aus wirtschaftlichen Gründen, während andere sich in Verbänden besorgter Bürger zusammenschlossen und Flugzeug für Flugzeug gegen den Flughafen kämpften. Im Laufe der Jahre fanden ihre Forderungen weniger Unterstützung, denn je effizienter Flugzeuge wurden, desto weniger Lärm machten sie.

Auch hier fangen Überschallflugzeuge nicht bei Null an. Während diese Flugzeuge beim Landen und Starten lauter sind, sind neue Modelle, wie Booms futuristisch aussehende Ouvertüre, 100-mal leiser als die Concorde. Außerdem wäre es wichtig, Vergleichbares zu vergleichen, so wie man einen Regionaljet nicht mit einem großen A380 mit über 800 Passagieren gleichsetzen würde. Also ja, Überschallflugzeuge wären zumindest vorerst lauter. Gleichzeitig würde der Kompromiss kürzere Reisezeiten und das Versprechen niedrigerer Emissionen auf der ganzen Linie nach sich ziehen.

Das Mindeste, was wir tun können, um die Wahlmöglichkeiten der Verbraucher in diesem Bereich zu erhöhen, ist, dem Überschall eine Chance zu geben. Aktuelle Vorschriften unterstützen nicht die Tatsache, dass sich Überschallflugzeuge grundlegend von normalen Unterschallflugzeugen unterscheiden. Es gibt ein Gleichgewicht, das sowohl Verbraucher als auch besorgte Bürger finden können, das sich mit den Fragen beschäftigt: A) was wir in Bezug auf die Lärmreduzierung realistisch erreichen können, und B) die vorteilhaften Kompromisse, die wir erhalten würden, wenn wir Europa zulassen würden Überschall zu gehen.

Les jeunes manifestants pour le climat seront les gilets jaunes de demain

Depuis des mois, les jeunes marcheurs pour le climat s'emparent de l'Europe. Leurs récentes déclarations nous montrent ce qu'ils veulent vraiment – et c'est precisionement ce qu'on pensait.

Ces derniers temps, difficile d'ignorer dans la presse les nombreuses images de grandes manifestations en faveur de „l'action pour le climat“. On y trouve notamment les signes les plus drôles que tiennent de jeunes lycéens, incitant les politiciens à adopter des actions inspirantes.

Jusqu'à présent, ce que les marcheurs du climat espéraient réellement réaliser n'était pas tout à fait clair.

Pour la plupart, les activities déplorent simplement que les politiciens et les riches restent les bras croisés alors que la planète tend vers son inévitable effondrement, prévu pour dans 12 ans.

Leur symbole : Greta Thunberg, élève de secondaire de 16 ans, qui a initié le mouvement avec sa „grève scolaire“ pour le climat.

Mais à l'approche de ses 18 ans, âge officiellement requis pour se presenter aux élections législatives en Suède, son pays d'origine, il lui est désormais entscheidend d'avoir un program politique clair. La question est : que faire effort contre la catastrophe climatique ?

Ces jeunes gens voudront Beginner „doucement“, en exigeant simplement que toutes les émissions de carbone cessent immédiatement. Ein Beispiel? Annuler l'expansion vitale de l'aéroport de Copenhague, dont la jeune fille suédoise parle in einem Tweet.

Tweet von Greta Thunberg

„L'erreur la plushazardeuse que l'on puisse faire quant à la crise climatique est peut-être de penser que nous devons 'réduire' nos émissions. Parce que c'est loin de suffire. Nos émissions doivent cesser si nous voulons rester sous les 1,5/2° de réchauffement. Cela exclut la plupart des politiques actuelles. Y umfasst l'extension d'un aéroport.“

Une combinaison parfaite

La fin du monde approche et les jeunes nous rappellent que nous devons agir. C'est la combinaison parfaite pour l'activisme: comme vous n'êtes pas soumis aux normes politiques des adultes, vous avez une sympathie instantanée, et le facteur médiatique est énorme.

Tout le monde peut se sentir vertueux en applaudissant la foule de jeunes marcheurs pour le climat… jusqu'à découvrir ce que cela signifie dans la pratique.

Le nombre de pays partizipation aux manifestations „Fridays For Future/vendredis pour l'avenir“ n'est pas négligeable, mais ce sont des militants allemands qui ont été parmi les premiers à publisher une list complète de revendicationsqui fait écho aux sentiments des gens de la rue.

Das Dokument zeigt die Achtung der Objekte des Abkommens von Paris über das Klima von 2015 für die Erhöhung der Temperatur um 1,5 °C.

Pour ce faire, l'Allemagne (un pays qui dépend fortement de la production industrielle et du commerce international) devrait atteindre l'objectif de zéro émissions nettes d'ici 2035, d'une élimination complète de l'énergie au charbon d'ici 2030 und d'une usage totale des sources d'énergie renouvelables d'ici 2035.

Rappelons que l'Allemagne a commencé à éliminer progressivement l'énergie nucléaire après l'incident de Fukushima, au Japan, en 2011, et s'appuie davantage sur le charbon et le gaz pour maintenir la stabilité energétique. Cette Energiewende (transition énergétique) a entraîné une augmentation des prix de l'électricité.

Le retour de la taxe carbone

Au-delà d'un simple change dans la politique energétique du pays, les marcheurs réclament une taxe carbone lourde, qu'ils fixent à 180€ per tonne de CO2. Même l'économiste Joseph Stiglitz, qu'on peut difficilement qualifier de défenseur de l'économie de marché, geschätzt que ce montant ne sera que de 40$ à 80$ l'année prochaine et ne représentera que la moitié de cette schätzt en 2030.

Das Magazin allemand Der Spiegel a calculé ce qu'un prix de 180€ pro Tonne CO2 signifierait en pratique pour les consommateurs. En voici quelques Beispiele :

  • 1 Liter Essenz : CO2-Emissionen von 2,37 kg. Zusätzliche Gebühren: 0,43 €
  • 1 Liter Diesel: CO2-Emissionen von 2,65 kg. Zusätzliche Gebühren: 0,47 €
  • 1 an d'électricité, ménage moyen de trois personnes dans une maison individuelle sans production d'eau chaude sanitaire, mix électrique 2017 : CO2-Emissionen von 1 760 kg. Zusätzliche Kosten: 317 €
  • 1 kg Bœuf (Congelés) : CO2-Emissionen von 14,34 kg. Zusätzliche Kosten: 2,58 €
  • 1 Liter Milch: CO2-Emissionen von 0,92 kg. Zusätzliche Gebühren: 0,17 €
  • iPhone X (2017): CO2-Emissionen von 79 kg. Zusätzliche Kosten: 14,20 €
  • Vol direct Düsseldorf-New York and retour, classe économique: CO2-Emissionen von 3,65 Tonnen. Zusätzliche Kosten: 657 €
  • Vol Francfort-Auckland via Dubai, aller-retour, classe économique : CO2-Emissionen von 11,71 Tonnen. Zusätzliche Gebühren: 2 107 €

L'augmentation du prix du carburant devrait particulièrement attirer l'attention. Y at-il eu pareille tentative de taxe de la part des politiciens récemment ? Oui… et même eux n'ont pas tenté une politique steuerliche aussi radikale.

Bref.

L'estimation la plus élevée possible des coûts potentiels d'une tonne de CO2, l'explosion des prix à la consommation qui en résulte, montrent le véritable visage de l'écologie : des personnes sans connaissances financières qui ne cherchent pas à trouver des innovative Lösungen, mais plutôt à réduire la consommation tout court.

Si vous êtes de la classe moyenne supérieure, 17 centimes de plus par liter de lait ne sera pas la fin du monde. Mais comme ces coûts s'additionnent, les ménages à faible revenu ne pourront bientôt plus se permettre Certains produits.

C'est là le véritable objectif final : surtaxer les pauvres pour qu'ils arrêtent de consommer. Que cela vienne d'une génération de nantis qui résident en Allemagne et dans de nombreux pays scandinaves est d'autant plus stupéfiant.

L'avion consomme de moins en moins de carburant et les gens sont de plus en plus conscientes que polluer est un problème à la fois esthétique et environnemental. Il n'est pas possible de s'attendre à des changements considérables immédiatement suite à l'indignation des jeunes et, surtout, cela nuira aux menages à faible revenu qui ont déjà du mal à joindre les deux bouts.

Le jour où ils auront réalisé ce qu'impliquent leurs reviews politiques, ces marcheurs du climat mettront leur gilet jaune.

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