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Autor: Consumer Choice Center

10 najboljih željezničkih kolodvora u Europi za 2021. godinu

Da bi došli do popisa najboljih željezničkih kolodvora Consumer Choice Center proučavao je pedesetak najznačajnijih kolodvora na Starom kontinentu. Analiziralo se sve od kvalitete signalizacije i pristupu platformama do gastro ponude…

Glavni željeznički kolodvor u Leipzigu je proglašen najboljim kolodvorom u Europi u 2021. godini prema analizi takozvanog europskog indeksa željezničkih postaja koju je obradio Consumer Choice Center.

“Kolodvor nudi najveći broj domaćih destinacija, ali i lepezu trgovina i restaurana. Nekoliko različitih željezničkih koriste Koriste Leipzig Hauptbahnohof e zato se našao na vrhu ljestvice,”pojašnjeno je u službenom priopćenju.

Pancras koji se ove godine našao tek na trećem mjestu ljestvice, dok je srebrna medalja dana glavnom kolodvoru u Beču.

Da bi došli do popisa najboljih željezničkih kolodvora Consumer Choice Center proučavao je pedesetak najznačajnijih kolodvora na Starom kontinentu. Analiziralo se sve od kvalitete signalizacije i pristupu platformama do gastro ponude.

Treba istaknuti velik kolodvor nije jamstvo i dobro organiziranog mjesta s moćnom infrastrukturom. Naprotiv, u prvih 10 najboljih željezničkih kolodvora nisu uvršteni giganti poput pariškog Gare du Norda ili madridske Atoche.

Četvrto mjesto ljestvice najboljih kolodvora podijelili su Amsterdam Centraal e Moskovski Kazinski, a šesto mjesto glavni kolodvor u Frankfurtu e Munchenu. U 10 najboljih nalazi se tri njemačka predstavnika, dva britanska, dva ruska, te po jedan iz Austrije, Nizozemske i Italije.

10 najboljih željezničkih kolodvora prema europskom indeksu željezničkih postaja za 2021. godinu:
1. Glavni kolodvor Leipzig, Njemačka 
2. Glavni kolodvor Beč, Áustria 
3. St. Pancras, Londres, Velika Britanija
4. Amsterdam Centraal, Nizozemska
4. Kolodvor Kazansky, Moscou, Rússia
6. Glavni kolodvor Frankfurt, Njemačka 
6. Glavni kolodvor Munchen, Njemačka
8. Kolodvor Kursky, Moscou, Rússia
9. Milano Centrale, Itália
10. Birmingham New Street, Velika Britanija

Publicado originalmente aqui.

Le migliori stazioni d'Europa: Milano, Roma e Bologna no top 10

Por il segundo ano consecutivo, il Centro de Escolha do Consumidor ha stilato l'Índice Europeu de Estações Ferroviárias, qual é a classificação das estações ferroviárias mais apreciadas do Vecchio Continente. Nella graduatoria 2021 c'è una new entry al primo posto. E bene fanno anche le stazioni italiane

Migliori stazioni d'Europa. È quella di Lipsia, na Germânia, la stazione ferroviaria più apprezzata d'Europa: a dirlo, la classifica 2021 dell'organizzazione Centro de Escolha do Consumidor, che ha preso em esame le 51 estações mais grandiosas do Vecchio Continente. Per stilare la graduatoria sono stati presi in esame diversi fattori, tra questi l'accessibilità dei binari; o número de serviços de destinos nacionais e internacionais; la pulizia; l'affolamento; la disponibilità e il numero di ristoranti e negozi; la segnaletica. E persino i giorni di sciopero. O máximo de pontos possíveis (tendo em mente os pontos relativos a todos os vários vocábulos) é de 139.

Le migliori stazioni d'Europa: a medalha de ouro de 2021

Por isso, a medalha de ouro vai para a estação de Lipsia Centrale, em Sassonia, com um total de 116 pontos. Qui, prima dello scoppio della pandemia, transitavano mais de 120 mila passeggeri al giorno. Il secondo post spetta alla stazione di Vienna Centrale con 108 punti, mentre il vincitore dell'anno scorso, a estação de St Pancras em Londra, suba na terceira posição. 

Le migliori stazioni d'Europa: le italiane

Nelle prime dieci posizioni si piazzano ben tre stazioni tedesche (Lipsia, Mônaco e Francoforte) e as três principais estações italianas: Milão Central (settima, era ottava l'anno scorso); Roma Termini (nona, era al quarto posto nella classifica 2020) e Bolonha (décima, era 39esima). 

Molto buone anche le prestazioni delle altre italiano: Nápoles Centralvenda da 19esima posizione del 2020 al 13esimo posto; Torino Porta Nuova dalla 47esima posizione al 15esimo posto; Firenze Santa Maria Novela dalla 38esima posizione alla 18esima e Roma Tiburtina dalla 40esima posizione al 18° posto. 

Tra le ultime tre della classifica, le peggiori d'Europa, ci sono les stazioni Châtelet-Les Halles (Parigi); Nenhum relatório (Copenhague) e Magenta Paris. 

“Si tornerà a viaggiare” 

Gli autori dello studio hanno sottolineato: “A crise do coronavírus limitou significativamente a liberdade de viajar na Europa e no mundo. EU lunghi viaggi in treno sono diventati un ricordo para a maior parte de nós. No entanto, com o número de vacinas em constante aumento, são todas as razões para sermos otimistas sobre a recuperação de nossa liberdade de viajar para esse estado”.

Le 10 migliori stazioni d'Europa

  • 1. Leipzig Hauptbahnhof – 116 pontos
  • 2. Wien Hauptbahnhof, Viena – 108
  • 3. St. Pancras, Londres – 106
  • 4. Amsterdam Centraal – 101
  • 4. Moscou Kazansky, Mosca – 101
  • 5. Frankfurt (Main) Hauptbahnhof, Francoforte sul Meno – 96
  • 5. München Hauptbahnhof, Mônaco di Baviera – 96
  • 6. Moscou Kursky, Mosca – 95
  • 7. Milano Centrale – 93
  • 8. Birmingham New Street, Regno Unito – 91
  • 9. Roma Termini – 90
  • 10. Gare Montparnasse, Parigi – 86
  • 10. Bologna Centrale – 86

Publicado originalmente aqui.

Два железнодорожных вокзала Москвы вошли в число лучших вокзальных комплексов Европы

22 марта 2021 г Consumer Choice Center (CCC) опубликовал второй ежегодный индекс европейских железнодорожных вокзалов, в котором выделены 50 лучших железнодорожных вокзалов в Европе по степени удобства для пассажиров. Индекс следует использовать для информирования потребителей и администраторов о том, кто лучше всего справляется с размещением пассажиров. В топ-5 железнодорожных вокзалов по индексу входят Leipzig Hauptbahnhof, Wien Hauptbahnhof, St. Pancras (прошлогодний победитель сдвинулся немного вниз, что также можно объяснить ограниченными услугами Eurostar), а также Amsterdam Centraal и собственно Казанский вокзал. 

«Хотя сейчас путешествие в целом кажется мечтой из прошлого, в конце туннеля есть свет. С выпуском нашего годового индекса мы также хотим напомнить потребителям, что путешествия на поезде снова станут обычным явлением. Высокие баллы были присуждены станциям, предлагающим прекрасные направления по всему континенту, а также полезное сочетание магазинов, ресторанов и удобств, имеющихся на вокзале,» – сказала Мария Чапля, автор индекса. «Главный вокзал Лейпцига возглавляет список лучших железнодорожных вокзалов Европы. Вокзал предлагает наибольшее количество внутренних направлений, а также множество магазинов и ресторанов. Н н н н н н n н н н land uma «Система баллов, которую мы разработали для этого индекса, дает хорошее представление о том, какие железнодорожные станции вам следует использовать в следующей поездке, будь то отпуск или работа», – сказала Чапля. «Чтобы избежать негативного впечатления пассажиров и выбрать оптимальные узлы для будущих поездок, мы изучили 50 крупнейших железнодорожных вокзалов Европы (по количеству пассажиров) и оценили их с точки зрения пассажирского опыта, ранжируя их в соответствии с сочетанием факторов, начиная от местоположения и вариантов транспортировки на станции, а также внутренние и международные рейсы », – добавила Чапля. 

Publicado originalmente aqui.

London St Pancras perde sua coroa como a melhor estação ferroviária da Europa para Leipzig - mas Birmingham New Street entra no top 10

  • Pesquisadores estudaram 51 das maiores estações ferroviárias da Europa 
  • Eles os pontuaram em fatores como destinos servidos e opções de refeições
  • A partir desses dados, eles elaboraram um ranking – o European Railway Station Index 2021 

LondresA estação de St Pancras perdeu sua coroa como a melhor estação ferroviária da Europa para Leipzig Hauptbahnhof.

Os pesquisadores analisaram 51 das maiores estações da Europa e as classificaram em fatores como o número de destinos domésticos e internacionais servidos, acesso à plataforma e qualidade das opções de refeições.

A partir desses dados, eles elaboraram um ranking - o European Railway Station Index 2021. Vienna Hauptbahnhof vem em segundo lugar na tabela, St Pancras em terceiro e Amsterdam Centraal em quarto.

A Alemanha domina o prestigiado final da lista. As principais estações de Frankfurt e Munique vêm juntas em quinto lugar, elevando o total das 10 principais estações do país para três.

O restante do top 10 inclui Moscou Kazansky (quarto conjunto); Moscou Kursky (sexto); Milano Centrale (sétimo); Birmingham New Street (oitava, acima da 11ª); Roma Termini (nona); e a Gare Montparnasse e a Bologna Centrale de Paris (junta 10).

A 51ª estação na lista de facilidade de passageiros, por sua vez, é Magenta Paris.

A organização por trás do ranking, o Centro de Escolha do Consumidor, elogiou as instalações do Leipzig Hauptbahnhof.

Dizia: 'A estação oferece o maior número de destinos domésticos e uma variedade de lojas e restaurantes. Várias empresas ferroviárias usam a Leipzig Hauptbahnhof, o que a destacou entre as cinco primeiras.'

O mini deslize de St Pancras na mesa aparentemente se deveu em parte ao corte dos serviços do Eurostar como resultado da pandemia.

Enquanto isso, o Consumer Choice Center explicou em seu relatório para o índice que o tamanho de uma estação ferroviária 'não significa necessariamente mais conveniência ou melhor infraestrutura'.

Dizia: 'Algumas das maiores estações, como Paris Gare du Nord, Madrid Atocha ou Chatelet–Les Halles [Paris] nem chegaram ao top 10 em termos de experiência do passageiro.'

Os autores do relatório acrescentaram: “A crise do coronavírus restringiu significativamente a liberdade de viajar na Europa e no mundo. Longas viagens de trem agora se tornaram apenas uma lembrança para a maioria de nós. No entanto, com o avanço do ritmo de implantação da vacina, há todos os motivos para estarmos otimistas em recuperar nossa liberdade de viajar neste verão. À medida que os consumidores em toda a Europa correm para reservar viagens de negócios e férias, nosso European Railway Index será útil.'  

Publicado originalmente aqui.

Auszeichnung Leipziger Hauptbahnhof zum Besten na Europa gekürt

Leipzig –Der Leipziger Hauptbahnhof ist der beste Bahnhof Europas 2021. Zu diesem Ergebnis kommt das „Consumer Choice Center“, das die 50 größten Bahnhöfe Europas unter die Lupe nahm. Leipzig biete Fahrgästen den besten Service. „Er bietet die größte Anzahl an inländischen Zielen und eine Vielzahl an Geschäften und Restaurants. Außerdem nutzen ihn mehrere verschiedene Bahngesellschaften, was ihm insgesamt den ersten Platz einbrachte“, urteilt die Studie.

Die Rangliste setzte sich aus Faktoren, die von der Lage und der Anbindung über das Erlebnis im Bahnhof bis zu nationalen und internationalen Verbindungen reichen, zusammen, heißt es. Platz zwei belegte der Wiener Hauptbahnhof vor St. Pancras em Londres, Amsterdam Centraal und Moskau Kazansky.

Publicado originalmente aqui.

Her er Europas bedste banegårde

Selv ela sob Corona, se o tráfego aéreo tiver sido mais recente, não haverá overtaget opmærksomheden hos hverken politikere, pressione ou forbrugere.

Joh – DSB har gjort en indsats para, em vi ikke skal side over for hinanden i s-togene, ou em det kræver pladsbestilling em rejse med tog over længere afstande na Dinamarca.

Mas, muitas vezes eu defini overskrifter no meio da loja em uma passagem catastrófica, antes de statslig hjælp para overleve, ou em hele rejsebranchen é ved em gå konkurs na grund de tog, der ikkem kan kore?

Deixa para lá. Jeg ville sige nua, e ao mesmo tempo ikke har plads i publikums bevidsthed som passagerfly. Muitas formas de viajar juntos muitas vezes acabam voando, e você ainda não conseguiu obter mais prestígio como um voo para os EUA ou Ásia.

Det samme gælder jernbane-stationerne. Lufthavne får masser of opmærksomhed, e man sammenligner lystigt deres størrelse, ny-indretning, passager-komfort osv. O que você costuma fazer com um banco de dados?

Den internationale forbruger-organization Centro de Escolha do Consumidor (CCC) gor. CCC, der har base i Bruxelles og afdelinger i 100 lande verden over, har netop ofentliggjort sit “Índice de Estações Ferroviárias Europeias 2021.”

É uma comparação entre qualidade e serviço nas 50 primeiras cidades da Europa. De er blevet bedømt på en lang række kriterier inklusive antal butikker, muligheder for at købe billet, passager-information, kødannelser, udvalg of destinationer – and i disse moderne tider – Wi-Fi, opladnings-muligheder osv.

Lad det være sagt med det samme. A Dinamarca não é uma das banegadas do Top-50 europeu. O local mais alto é a estação Nørreport em København, der lander på 51. pladsen hos CCC.

Til gengæld er de tyske banegårde helt på sporet. Tyskland har Europas best togtation i Leipziger Hauptbahnhof. A Tyskerne também tem três papéis de carta no Top-10 e 15 no Top-50.

Este é o Top 10 atual sobre estações de trabalho. O máximo ponto antal é 139, como um banegård pode ser obtido nos índices do CCC para 2021:

  1. Leipzig Hauptbahnhof – Alemanha – 116 pontos
  2. Wien Hauptbahnhof – Østrig – 108
  3. Pancras em Londres – Inglaterra – 104
  4. Central de Amsterdã – Holanda – 101
  5. Moscou Kazansky – Rússia – 101
  6. Frankfurt Hauptbahnhof – Tyskland – 96
  7. München Hauptbahnhof – Tyskland – 96
  8. Kursky i Moskva – Rússia – 95
  9. Milano Centrale – Itália – 93
  10. Birmingham New Street – Inglaterra – 91

Até opnåede sammenligning Danmarks største banegård – Nørreport – i alt 38 pontos i konkurrencen….

Publicado originalmente aqui.

Michael Bloomberg gira o dial sobre a política de saúde indiana

Por Shrey Madaan

Refrigerantes grandes, álcool, dispositivos vaping e a Internet são apenas algumas das coisas das quais a Organização Mundial da Saúde quer nos manter longe.

Os legisladores dizem que está protegendo seus súditos de elementos malignos para protegê-los. Mas muitos críticos também acreditam que as sensibilidades indianas são compostas de coisas mais graves e estão preocupados com a transição da Índia para um “Estado Babá”.

O Estado Nanny é a ideia de um governo ou autoridades se comportando de forma muito protetora para seus eleitores, ou seja, interferindo em sua escolha pessoal e impedindo sua liberdade e direito à vida. 

Isso é algo que vimos a Bloomberg Philanthropies tentar estabelecer aqui na Índia. Durante anos, a Bloomberg Philanthropies doou bilhões de dólares para questões globais próximas ao coração do bilionário, como educação, meio ambiente e saúde pública, transformando a Bloomberg em uma espécie de governo privado extravagante. 

Isso fica evidente quando ele iniciou a Campanha Antitabaco na Índia, causando um boom drástico nos produtos de tabaco, estabelecendo uma base sólida para a precisão intelectual na imposição de proibições de dispositivos vaping e persuadindo o Ministério da Saúde a adotar advertências de saúde maiores em vários bens de consumo

Graças à sua missão Nanny State, Michael Bloomberg foi nomeado “Embaixador Global para Doenças e Lesões Não Transmissíveis” da Organização Mundial da Saúde, uma missão financiada por ele mesmo por muitos anos.

Embora seja digno de nota apreciar os recentes gastos de Bloomberg na pesquisa do Covid-19, sua missão prolongada de espalhar o estado babá no exterior por meio do poder brando da OMS não é apenas paternalista, mas também depreciativa. Essa ênfase no poder brando e negligência em relação a reformas substantivas destaca a ineficiência da OMS. 

Seu foco no poder brando é evidente ao impor impostos sobre refrigerantes, proibir cigarros eletrônicos e dispositivos vaping em países do terceiro mundo e iniciar campanhas antitabaco como aqui na Índia. Como a OMS e a Bloomberg colocam tanta ênfase nessas várias questões, não é muito difícil traçar uma linha entre essas atividades e o fracasso da OMS em ajudar a conter o surto inicial de COVID-19 na China. 

Esses lapsos na resposta ao Covid, juntamente com a OMS prejudicando sua missão de nos proteger de pandemias, é a principal razão para se opor à expansão global do Nanny State por pessoas como Bloomberg. A recente canalização de fundos para agências indianas sem fins lucrativos em troca de um forte lobby contra produtos de tabaco e alternativas mais seguras colocou em questão a credibilidade da influência do bilionário e os colocou sob escrutínio. 

Em resposta, o governo indiano aumentou a vigilância de grupos sem fins lucrativos, declarando que suas ações são contrárias aos interesses nacionais. O governo indiano reforçou o escrutínio das ONGs registradas sob a Lei de Regulamentação de Contribuições Estrangeiras (FCRA). A ação foi contestada por críticos que alegam o uso da lei de financiamento estrangeiro pelo governo como uma arma para reprimir grupos sem fins lucrativos preocupados com as repercussões sociais do crescimento econômico indiano. 

A nota redigida pela ala de Inteligência do Ministério do Interior levantou preocupações sobre o ataque às empresas indianas e seu lobby agressivo contra elas. A nota de três páginas reconheceu a intenção da Bloomberg de libertar a Índia do tabaco e de outros produtos, mas também elaborou a importância do setor gerar receita de 5 bilhões de dólares anualmente para os governos e empregos gerados para milhões. A nota também destacou as implicações negativas do lobby agressivo contra o setor e como ele ameaça a subsistência de 35 milhões de pessoas. 

Os passos para promover o soft power Nanny State não são apenas apreciados, mas também auxiliados pela OMS. É aí que a OMS está nos empurrando para o abismo. Em vez de fornecer aos médicos e profissionais de saúde os suprimentos necessários e aprimorar os sistemas de saúde, a opulência da Bloomberg contratou a OMS como uma “Polícia Global” que impõe impostos e proibições a uma infinidade de produtos de consumo em todo o mundo. 

As Nanny Missions da Bloomberg surgiram como uma ameaça sombria para o setor de saúde, tornando a atual pandemia mais ameaçadora. Esperemos não sentir as repercussões aqui em casa. 

Publicado originalmente aqui.

[Reino Unido] Uma consulta sobre os Regulamentos de Tabaco e Produtos Relacionados de 2016 e os Regulamentos de Embalagem Padronizada de Produtos de Tabaco de 2015

Avisos de texto e imagem de saúde

Questão 1: Até que ponto você concorda ou discorda que a introdução de advertências de saúde combinadas rotativas (foto e texto) em cigarros e tabaco de enrolar encorajou os fumantes a parar de fumar?

  • concordo plenamente
  • aceita
  • Nem Concorda ou Discorda
  • discordo
  • discordo fortemente
  • não sei

Discordo. Apesar de uma crença persistente de que bajular os consumidores para que parem de fumar, os rótulos de advertência de saúde não se mostraram eficazes em ajudar os fumantes a parar. Por exemplo, em 2012, o Tribunal de Apelação dos Estados Unidos declarou o seguinte: “A Food and Drug Administration não forneceu um fragmento de evidência – muito menos a “evidência substancial” – mostrando que os avisos gráficos “aumentarão diretamente” seu interesse em reduzindo o número de americanos que fumam”. Os consumidores já estão bem informados sobre os danos e riscos associados ao fumo, e é por isso que não há muitas evidências que sugiram que as advertências realmente impeçam o uso do tabaco.

É especialmente difícil estabelecer uma relação causal clara entre a introdução de advertências de saúde e seu impacto na redução das taxas de tabagismo. Além disso, a causalidade potencial é complicada pela distinção entre fumantes inveterados e não inveterados e como eles reagem às advertências de saúde. O mesmo se aplica a todos os tipos de proibições de marketing e branding.

Uma experiência de 2019 Publicados em Health Education Research descobriram que a presença de advertências gráficas de saúde não influenciou a compra de cigarros pelos participantes como efeito principal. O referido estudo também descobriu que os fumantes que eram altamente dependentes da dependência da nicotina eram ligeiramente mais propensos a comprar cigarros quando as advertências gráficas de saúde estavam presentes. Também pode ser provável que as advertências de saúde tenham o efeito oposto e induzam uma reação defensiva e, no final, não atinjam o objetivo esperado de reduzir as taxas de tabagismo.

Mais pesquisas científicas no Reino Unido seriam necessárias para determinar se um declínio na cessação do tabagismo em adultos pode estar relacionado à proibição de exibição.

Os produtos de tabaco não devem passar por mais escrutínio. A evidência sobre a eficácia dos rótulos de advertência de saúde é, portanto, inconclusiva. Os consumidores adultos devem ser encorajados a fazer escolhas responsáveis tendo em conta as consequências das suas ações. Políticas de longo prazo baseadas no respeito à escolha do consumidor, como a educação, devem ser preferidas aos rótulos de advertência de saúde. 

Pergunta 2: Até que ponto você concorda ou discorda que a introdução de advertências de saúde combinadas rotativas (foto e texto) em cigarros e tabaco de enrolar à mão dissuadiu os jovens de fumar?

Discordo.

Em primeiro lugar, levando em conta os argumentos mencionados acima, as advertências de saúde nos cigarros não têm se mostrado eficazes em dissuadir os fumantes, especialmente os fumantes pesados, de fumar. Os jovens devem ser educados sobre o tabagismo e a liberdade de escolha, para que se tornem consumidores adultos responsáveis mais tarde na vida. 

Por exemplo, um estudo de 2019 realizado na Austrália descobriu que estudantes universitários fumantes e não fumantes percebido advertências atuais nas embalagens de cigarros na Austrália como tendo perdido muito de sua eficácia como intervenções de controle do tabaco. Os não fumantes perceberam as advertências de saúde nos cigarros como preventivas e necessárias para aumentar a conscientização sobre o tabagismo. Os fumantes, ao contrário, eram pessimistas sobre tais intervenções.

Pergunta 3: Todos os produtos de tabaco devem ter um aviso de saúde combinado (foto e texto) em suas embalagens?

Caracterização de sabores

Questão 4: Até que ponto você concorda ou discorda que a proibição de caracterizar sabores ajudou os fumantes a parar de fumar?

Questão 5: Até que ponto você concorda ou discorda que a proibição de caracterização de sabores tem dissuadido os jovens de começar a fumar?

cigarros eletrônicos

Pergunta 6: Até que ponto você concorda ou discorda que os regulamentos atuais sobre cigarros eletrônicos foram proporcionais ao proteger os jovens de começar a usar esses produtos?

Um relatório encomendado pela PHE no início de 2020 afirmou que quase dois terços dos jovens de 11 a 17 anos no Reino Unido que atualmente vaporizam mais de uma vez por mês compraram produtos. Números como esse geralmente levam a pedidos proibicionistas de novas proibições e restrições a produtos vaping. No entanto, é crucial encontrar um equilíbrio entre a necessidade de garantir que os adolescentes não possam comprar produtos vaping e incentivar os fumantes adultos a parar.

Outro relatório encomendado pelo PHE mostrou que 38% dos fumantes acreditam que o vaping é tão prejudicial quanto fumar, enquanto 15% acredita que o vaping é mais prejudicial. Esse equívoco de risco é uma grande preocupação, porque desencoraja muitos fumantes atuais a mudar para a alternativa menos prejudicial – vaping. É crucial que os fumantes sejam educados sobre a possibilidade de mudar e reduzir os riscos à saúde associados ao tabagismo convencional. A comercialização de produtos vaping precisa ser incentivada para que os consumidores tenham acesso às informações necessárias sobre o vaping como forma de parar.

Proibições adicionais de produtos vaping levarão mais consumidores a produtos ilegais no mercado negro não regulamentado, onde não há garantia de segurança ou qualidade. Um mercado negro maior tornará ainda mais fácil para menores comprar produtos vaping sem nenhuma verificação de idade. 

No entanto, o uso de produtos vaping entre adolescentes não é generalizado. Entre os jovens de 11 a 18 anos que nunca fumaram, apenas 0,1% vape mais de uma vez por semana. 

Pergunta 7: Até que ponto você concorda ou discorda que os regulamentos atuais garantem que os cigarros eletrônicos estejam disponíveis para os fumantes que desejam mudar para esses produtos?

Aceita. A abordagem pró-vaping do Reino Unido deve ser aplaudida: ela salva vidas e outros países devem seguir o exemplo do Reino Unido. Em particular, isso preocupa outros países europeus, pois, enquanto o Reino Unido continuar aberto a inovações destinadas a reduzir as taxas, há uma chance de que eles escolham se afastar do paternalismo que não resiste ao escrutínio. Apesar dos apelos para restringir o acesso ao vaping, em particular aqueles que buscam enquadrar o vaping como uma porta de entrada para o tabagismo, o Reino Unido deve preservar seu papel como defensor global da redução de danos.

Uma análise de 61 países mostrou que 196 milhões de fumantes poderiam mudar para o vaping se outros países tratassem o vaping da mesma forma que o Reino Unido.

No entanto, o Reino Unido deve melhorar ainda mais sua estrutura regulatória atual para atingir sua meta de 2030 sem fumo (consulte a pergunta 8).

Pergunta 8: Que efeito você acha que os regulamentos tiveram sobre os fumantes que estão pensando em mudar para os cigarros eletrônicos?

Infelizmente, como foi mencionado anteriormente, 38% de fumantes no Reino Unido acreditam que o vaping é tão prejudicial quanto fumar, enquanto 15% acredita que o vaping é mais prejudicial. Muitos regulamentos tornaram mais difícil para os fumantes atuais obter informações corretas sobre vaping. A Diretiva de Produtos de Tabaco da UE impediu os esforços de troca e, após o Brexit, o Reino Unido tem uma chance única de se afastar da abordagem restritiva da UE. As proibições excessivas de publicidade de vaping devem ser suspensas para garantir que os fumantes – especialmente os fumantes pesados – possam obter todas as informações necessárias sobre vaping. Esforços significativos de comunicação devem ser canalizados para ajudar a aumentar a conscientização sobre o vaping como um meio seguro de parar de fumar.

Pergunta 9: Você considera as restrições à publicidade de cigarros eletrônicos uma forma eficaz de desencorajar jovens e não fumantes de usar cigarros eletrônicos?

Concordo, não devemos tolerar vaping adolescente, e qualquer aumento nos números é preocupante. Ainda assim, não podemos, ao mesmo tempo, privar milhões de fumantes adultos de alternativas mais seguras (de acordo com a Public Health England, o vaping é pelo menos 95% menos prejudicial do que o fumo tradicional) por causa de atividades que já são ilegais. Todos os estudos e pesquisas mostram que o uso regular entre menores é raro, portanto, o esforço deve ser feito para ajudar os fumantes adultos a parar ou para aqueles que não querem ou não podem parar de mudar para vaping ou alternativas semelhantes. É, por isso, crucial distinguir entre a comunicação relativa às restrições de idade e acesso a e-cigarros para menores enquanto tal e aquela dirigida a fumadores adultos.

Novos produtos de tabaco

Pergunta 10: Até que ponto você concorda ou discorda que os requisitos do TRPR sobre novos produtos de tabaco são proporcionais?

Concordo plenamente, é crucial que a atualização da legislação vigente diferencie entre TRPR e tabaco convencional. Vaping foi inicialmente inventado como uma alternativa mais segura destinada a reduzir os riscos associados à saúde e deve ser visto como tal. Precisamos de uma rampa de acesso para a redução de danos que é o vaping: endossar os cigarros eletrônicos como uma ferramenta eficaz para ajudar os fumantes a mudar para uma alternativa mais segura de consumir nicotina e, eventualmente, parar se assim o desejarem.

Execução

Pergunta 11: Você concorda ou discorda que as penalidades por violação dos regulamentos são um impedimento eficaz para garantir o cumprimento dos regulamentos?

Aceita. No Reino Unido, um vendedor de videogame pode ser multado em até 20.000 libras esterlinas por vender jogos com restrição de idade para clientes menores de idade. Ao mesmo tempo, um vendedor que vende líquidos vaping para menores recebe uma multa máxima de apenas 2.500 libras esterlinas, um oitavo em comparação com os videogames. Dado que um estudo descobriu que 5 em cada 9 lojas vendem produtos vaping para menores, as multas do Reino Unido podem precisar ser ajustadas para cima.

O Reino Unido deve abster-se de regulamentações mais rígidas voltadas para adultos e, consequentemente, desencorajá-los de mudar. A aplicação melhor e mais inteligente das restrições existentes às vendas deve ser o foco.

Outra questão

Pergunta 12: Até que ponto você concorda ou discorda que houve um impacto econômico do TRPR, positivo, negativo ou ambos?

Mais alguma coisa sobre TRPR?

Questão 13: Há mais alguma coisa que você gostaria de compartilhar sobre os impactos negativos ou positivos que as regulamentações tiveram sobre tópicos não abordados acima? Em caso afirmativo, explique e inclua quaisquer evidências e pesquisas que você possa ter para apoiar sua resposta.

Como um grupo global de consumidores que representa milhões de consumidores na Europa e no mundo, temos trabalhado na divulgação da mensagem de redução de danos para ajudar a divulgar o vaping como uma ferramenta que salva vidas, tanto entre fumantes quanto não fumantes. Aplaudimos a abordagem progressiva do Reino Unido para vaping e acreditamos que pode fazer ainda melhor após o Brexit. Em particular, isso diz respeito a restrições de publicidade e aplicação mais rigorosa das regras relacionadas ao vaping adolescente. 

Esperamos que o Reino Unido não ceda a apelos cientificamente injustificados contra o vaping e continue a defender a redução de danos. Somado a isso, também é crucial garantir que a legislação futura não tenha como alvo involuntário os fumantes adultos na busca de reduzir as taxas de vaping entre os adolescentes. Embora o Reino Unido seja o exemplo para a Europa e para o mundo, há espaço para melhorias.

Requisitos do SPoT

Questão 14: Até que ponto você concorda ou discorda que os requisitos para embalagem e rotulagem de produtos de tabaco têm sido uma forma eficaz de proteger os jovens de começar a fumar?

Nem Concorda ou Discorda. A única maneira de proteger os jovens de começar a fumar é por meio da educação e do cumprimento das restrições de idade. Além disso, a embalagem simples como política não provou ser eficaz a longo prazo.

Questão 15: Até que ponto você concorda ou discorda que os requisitos na embalagem e rotulagem dos produtos de tabaco ajudaram os fumantes a parar de fumar?

Independentemente de motivos nobres, as falhas da embalagem simples são numerosas e evidentes. Em 2012, a Austrália aprovou um decreto nacional de embalagem simples. O objetivo era reduzir as taxas de tabagismo. Durante os primeiros anos da proibição, mais Jovens começou a fumar. As taxas de tabagismo entre os australianos na faixa etária de 12 a 24 anos aumentaram de 12% em 2012 para 16% em 2013. Pouco ou nenhum imelhoria foi feito entre pessoas com 30 anos ou mais entre 2013 e 2016. Pessoas com idade entre 40 e 49 anos continuaram a ser a faixa etária com maior probabilidade de fumar diariamente (16,9%) e as taxas de tabagismo nessa faixa etária subiram de 16,2% em 2013. Ao mesmo tempo, a Austrália registrou um enorme aumento no número de cigarros de enrolar: 26% em 2007, para 33% em 2013 e para 36% em 2016. 

A embalagem simples, assim como a tributação, visa afastar os consumidores de determinados produtos considerados pelos governos como prejudiciais, insalubres e prejudiciais ao bem-estar da sociedade. O que os formuladores de políticas tendem a ignorar, porém, é que a demanda por cigarros é inelástica e, portanto, nem os impostos nem as proibições de marcas podem afetar substancialmente o comportamento do consumidor. 

Questão 16: Os regulamentos SPoT se aplicam a cigarros e tabaco de enrolar. Até que ponto você concorda ou discorda que os regulamentos SPoT devem ser restritos a cigarros e tabaco de enrolar (e não a outros produtos de tabaco)?

Tamanho da embalagem

Questão 17: Até que ponto concorda ou discorda que a introdução de um tamanho ou peso mínimo de embalagem é uma forma eficaz de proteger os jovens do hábito de fumar?

O governo do Reino Unido deve abster-se de introduzir novas intervenções não apenas porque são caras e paternalistas, mas também porque não provaram ser bem-sucedidas em atingir a meta estabelecida. Em vez disso, o governo deve se concentrar em endossar o vaping como um meio de parar de fumar

Aparência de cigarros

Pergunta 18: Até que ponto você concorda ou discorda que os requisitos sobre a aparência dos cigarros são proporcionais?

Execução

Pergunta 19: Você concorda ou discorda que as penalidades por violação dos regulamentos são um impedimento eficaz para garantir o cumprimento dos regulamentos?

  • aceita
  • discordo
  • não sei

Outra questão

Pergunta 20: Até que ponto você concorda ou discorda que houve um impacto econômico do SPoT, positivo, negativo ou ambos?

Mais alguma coisa no SPoT?

Questão 21: Há mais alguma coisa que você gostaria de compartilhar sobre os impactos negativos ou positivos que as regulamentações tiveram sobre tópicos não abordados acima? Em caso afirmativo, explique e inclua quaisquer evidências e pesquisas que você possa ter para apoiar sua resposta.

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Pesquisa sobre o envelhecimento: os senolíticos nos permitem viver vidas mais longas e saudáveis

A UE está atualmente tentando “vencer o câncer” com um novo plano, que visa proibir ou restringir certos hábitos comportamentais, como fumar ou beber. Em vez disso, devemos olhar para a inovação para aumentar nossa vida útil.

Apoiar a pesquisa médica para combater a doença é visto pela maioria como algo louvável, em nenhum caso controverso. A reação parece ser diferente quando se trata de parar e retardar o próprio processo de envelhecimento. Tal empreendimento pode parecer a muitos uma utopia irrealista ou uma intervenção imoral no curso da natureza.

Nenhuma das suposições é necessariamente válida: nos últimos anos, esse tipo de pesquisa sobre envelhecimento ganhou imensa popularidade e fundamento científico; os chamados senolíticos desempenham um papel vital nisso. Portanto, não é mais um experimento de pensamento utópico de alguns excêntricos.

Interromper o processo de envelhecimento também não é imoral, porque impede o desenvolvimento natural do corpo humano. A suposição implícita aqui é que aderir ao processo natural de decadência do corpo humano é moralmente superior. Isso não é particularmente convincente. Afinal, mesmo com o uso de próteses articulares e transplantes de órgãos, melhoramos nossa qualidade e expectativa de vida de forma não natural, no primeiro caso até mecânica.

Não é necessariamente sobre viver para sempre

Mesmo que você não queira necessariamente viver muito mais tempo, há uma razão importante para apoiar as abordagens de extensão da vida. No tratamento de doenças como câncer e diabetes, supõe-se que só é possível interromper ou aliviar os sintomas que aparecem após a ocorrência da doença. Abordagens preventivas também estão sendo adotadas, mas se concentram apenas na prevenção de doenças específicas.

No campo da pesquisa do envelhecimento, no entanto, essa abordagem é fundamentalmente criticada por vários cientistas. Eles argumentam que essa estratégia não foca efetivamente no desenvolvimento real da doença. Isso porque está intransponivelmente ligada ao processo de envelhecimento humano. Em outras palavras: se encontrarmos a cura para o envelhecimento, muito provavelmente também encontraremos um tratamento para o câncer, diabetes, problemas cardiovasculares e outras doenças da velhice.

Desligando o processo de envelhecimento com senolíticos

Seja qual for o motivo do otimismo quanto à possibilidade de prolongar a vida humana, os senolíticos parecem tornar esse projeto cada vez mais realista. Os senolíticos são moléculas que podem induzir a morte de células humanas senescentes. Essas células se acumulam no corpo com a idade, em humanos e animais. Ao contrário das células não senescentes, essas células não se dividem mais.

Supõe-se que as células se dividam até atingirem o chamado limite de Hayflick – geralmente em torno de 50 divisões celulares. Depois disso, instala-se a morte celular programada. As células senescentes representam uma ínfima proporção que escapa a esse destino das demais células. Em vez de morrer ou ser destruídos, eles continuam a se acumular no corpo. Esse processo de senescência causa um aumento da inflamação no corpo e é considerado o desencadeador do processo de envelhecimento.

Acredita-se que muitos sinais de envelhecimento e doenças podem ser atribuídos ao aumento de células senescentes – desde demência, osteoporose, fragilidade, diabetes e doenças cardíacas até doenças hepáticas e pulmonares e a ocorrência mais frequente de câncer.

O objetivo dos senolíticos de matar células senescentes, portanto, parece lógico – remover células que parecem ser fundamentalmente responsáveis pelo processo de envelhecimento. Parece não existir um mecanismo endógeno eficaz que leve à morte celular de células senescentes. Se assim fosse, essas células não se acumulariam ao longo dos anos e causariam todo tipo de doenças relacionadas à idade.

Senolíticos podem estar prontos para uso em alguns anos

Embora esse mecanismo pareça lógico para interromper o processo de envelhecimento e as doenças associadas, essa abordagem ainda pode parecer bastante utópica. Afinal, é uma abordagem radical das condições que difere do foco anterior nos sintomas. Os senolíticos também não são apenas intervenções preventivas, mas sim pré-preventivas: o objetivo não é prevenir o aparecimento de certas doenças, mas prevenir a causa de todas as doenças relacionadas à idade.

No entanto, os senolíticos podem estar prontos para uso em alguns anos, pois já estão ocorrendo ensaios clínicos com seres humanos. Os resultados são promissores. Empresas de biotecnologia bem conhecidas neste campo incluem:

Atualmente, a Unity Biotech está se concentrando no uso de senolíticos para eliminar doenças articulares específicas relacionadas à idade, como osteoartrite, com foco adicional em doenças oculares e pulmonares. No ano passado, foram anunciados resultados positivos de um dos primeiros estudos envolvendo voluntários humanos cujos sintomas de osteoartrite foram significativamente reduzidos pela adição da molécula senolítica UBX 0101.

Atualmente, a Unity Biotech tem o maior progresso no campo de testes em humanos. Além disso, há, por exemplo, a Oisin Biotechnologies, que está desenvolvendo um mecanismo para direcionamento preciso de células senescentes. O objetivo aqui é uma remoção personalizada de células senescentes sem danificar outras células. Ensaios clínicos com participantes humanos estão atualmente em preparação.

Devido ao rápido sucesso e velocidade da pesquisa em senolíticos, agora se supõe que essas moléculas possam estar prontas para uso em poucos anos para retardar o processo de envelhecimento. Parece que as utopias nem sempre precisam ser irrealistas ou distantes.

Publicado originalmente aqui.

Livre comércio: um plano de recuperação com garantia de sucesso

Para que a economia se recupere aprendendo as lições da crise, todos os países estão interessados em participar do comércio mundial, sem lhe virar as costas.

Em 31 de julho de 2020, o acordo de livre comércio entre a União Europeia e o Vietnã entrou oficialmente em vigor. Desde essa data, foram levantados 71% de direitos aduaneiros sobre as exportações vietnamitas e 65% de impostos sobre as exportações da UE para o Vietname. Este acordo acabará por levar à eliminação de 99% de direitos aduaneiros entre as duas partes. O restante das tarifas será suspenso gradualmente nos próximos dez anos para as exportações da UE e as exportações vietnamitas nos próximos sete anos.

Enquanto a economia europeia tenta se recuperar dos efeitos devastadores dos bloqueios, as notícias não foram recebidas com muito entusiasmo.

Na França, a opinião pública talvez nunca tenha sido tão desfavorável ao livre comércio como nesta crise. Segundo uma pesquisa Odoxa-Comfluence publicada em abril, 9 em cada 10 franceses querem que o governo garanta “a autonomia agrícola da França” e favoreça “a realocação de empresas industriais”. O executivo do país, que até pouco tempo atrás defendia uma “França aberta”, hoje martelou a ideia de que “o consumo deve ser local”. Como se o livre comércio fosse benéfico em tempos regulares, mas deixasse de sê-lo em tempos de crise. 

Pelo contrário, como aponta o economista Thomas Sowell em seu livro de economia (que é pouco consultado pelos políticos), “a última coisa de que um país precisa quando a renda nacional real está caindo é uma política que a faça cair ainda mais rápido, privando os consumidores de os benefícios de poder comprar o que querem pelo menor preço”. 

À medida que as pessoas se voltam para suas indústrias para impulsionar a economia, virando as costas ao princípio essencial da vantagem comparativa, muitas vezes esquecemos que o livre comércio sempre foi uma alavanca poderosa para a prosperidade. Esta não é uma questão de debate entre os economistas. Como Gregory Mankiw explicou em 2018 em um artigo de opinião no New York Times, a troca entre nações não é fundamentalmente diferente da troca entre indivíduos: “Estamos engajados na tarefa que fazemos melhor e dependemos de outras pessoas para a maioria dos bens e serviços que consumimos”. Além disso, como David Ricardo observou mais tarde, você nem precisa ser o melhor em uma área para conseguir um emprego porque a especialização em si leva a ganhos de produtividade dos quais toda a comunidade pode se beneficiar. Quanto maior o mercado, maiores esses ganhos. Portanto, nunca haverá globalização suficiente! 

Por exemplo, nos últimos quarenta anos, as cadeias de valor globalizadas permitiram que os países em desenvolvimento aumentassem e começassem a alcançar os países ricos, enquanto os países ricos se beneficiavam de bens de consumo mais baratos e, muitas vezes, de melhor qualidade.

Ao contrário da crença popular, esse desenvolvimento, portanto, não foi em detrimento das classes trabalhadoras ocidentais, mas em seu benefício. Um estudo realizado em 40 países e divulgado em 2016 pelo jornal The Economist mostra que se o comércio internacional parasse abruptamente, todas as classes sociais sairiam perdendo: os consumidores mais ricos perderiam 28% de seu poder de compra, e os consumidores da primeiro decil veria seu poder de compra reduzido em 63% em comparação com seu nível atual. As palavras do economista Thomas Sowell assumem todo o seu significado. 

No entanto, essas cadeias de valor globalizadas, fonte de tantos ganhos para os consumidores, são hoje alvo de muitas críticas. Diz-se que o vírus revelou as deficiências do sistema “ultraglobalizado”. 

No entanto, um olhar mais atento ao problema revela que não é tanto a hiperglobalização, mas sim a hiperconcentração que está na sua origem. Portanto, deslocalizar a produção para a Europa não resolve o problema da dependência de uma única área geográfica ou de um único produtor. Por outro lado, a globalização permite a diversificação das fontes de abastecimento e é, por natureza, muito mais resiliente do que qualquer sistema autárquico. 

Para que a economia se recupere aprendendo as lições da crise, todos os países estão interessados em participar do comércio mundial, sem lhe virar as costas. O livre comércio já tirou nações inteiras da pobreza, então por que não deveria ser agora uma das soluções para a crise?

Publicado originalmente aqui.

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