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Auteur : Consumer Choice Center

Le Royaume-Uni ne devrait pas copier les politiques de l'État nounou de la Nouvelle-Zélande

Fred Roeder, directeur général du Consumer Choice Center, condamne fermement la récente proposition du Premier ministre britannique Rishi Sunak d'introduire une interdiction générationnelle de fumer, comme le rapporte The Guardian.

L'interdiction, associée à une interdiction générale des vapes jetables, est une mesure régressive qui menace d'alimenter le marché noir et de porter atteinte aux droits des fumeurs adultes de faire leurs propres choix en connaissance de cause. Le Royaume-Uni est depuis longtemps un champion des politiques fondées sur des preuves. , en particulier dans le domaine de la réduction des méfaits du tabac.

Cependant, le modèle générationnel proposé interdiction de fumer, combinée à l’interdiction des vapes jetables, marque une rupture avec cette approche pragmatique. En privant les adultes de leur droit de choisir leur manière de consommer de la nicotine, ces mesures risquent conduire des millions des consommateurs vers des alternatives non réglementées et dangereuses, compromettant ainsi les objectifs de santé publique.

M. Roeder souligne que les taux de tabagisme au Royaume-Uni ont régulièrement diminué grâce à une stratégie globale qui englobe des politiques de réduction des risques. Par promouvoir des alternatives telles que les cigarettes électroniques et d’autres produits à risque réduit, le Royaume-Uni a réussi à encourager les fumeurs à abandonner les cigarettes combustibles traditionnelles.

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Le Royaume-Uni ne devrait pas copier les politiques de l'État nounou de la Nouvelle-Zélande

Londres, le 3 octobre 2023 — Fred Roeder, directeur général du Consumer Choice Center, condamne fermement la récente proposition du Premier ministre britannique Rishi Sunak d'introduire une interdiction générationnelle de fumer, comme le rapporte The Guardian. L'interdiction, associée à une interdiction générale des vapes jetables, constitue une mesure régressive qui menace d'alimenter le marché noir et de porter atteinte au droit des fumeurs adultes de faire leurs propres choix éclairés.

Le Royaume-Uni est depuis longtemps un champion des politiques fondées sur des données probantes, en particulier dans le domaine de la réduction des méfaits du tabac. Cependant, la proposition d’interdiction générationnelle des cigarettes, combinée à l’interdiction des vapes jetables, marque une rupture avec cette approche pragmatique. En privant les adultes de leur droit de choisir la manière dont ils consomment de la nicotine, ces mesures risquent de pousser des millions de consommateurs vers des alternatives non réglementées et dangereuses, compromettant ainsi les objectifs de santé publique.

M. Roeder souligne que les taux de tabagisme au Royaume-Uni ont régulièrement diminué grâce à une stratégie globale qui englobe des politiques de réduction des risques. En promouvant des alternatives telles que les cigarettes électroniques et d’autres produits à risque réduit, le Royaume-Uni a réussi à encourager les fumeurs à abandonner les cigarettes combustibles traditionnelles. Cette approche a non seulement réduit les méfaits associés au tabagisme, mais a également respecté l'autonomie et la responsabilité personnelle des consommateurs adultes.

L’interdiction générationnelle proposée de fumer et l’interdiction des vapes jetables sont non seulement une politique peu judicieuse, mais aussi une aubaine potentielle pour le marché noir. La prohibition a historiquement montré qu’elle favorise la création de marchés illégaux, conduisant à des produits non réglementés et dangereux. Cette décision risque d’anéantir les progrès réalisés dans la réduction des taux de tabagisme et pourrait même exacerber les problèmes mêmes qu’elle cherche à résoudre.

M. Roeder exhorte le gouvernement britannique à reconsidérer son approche et à se concentrer plutôt sur des politiques fondées sur des preuves qui respectent la liberté individuelle et soutiennent les initiatives de réduction des risques. Le Consumer Choice Center appelle le Premier ministre Rishi Sunak et le gouvernement à engager un dialogue significatif avec les experts, les parties prenantes et le public afin d'élaborer des politiques qui équilibrent les objectifs de santé publique et les libertés individuelles.

Neue Studie: Von Deutschlands Fehlern lernen – Energiesicherheit in der Schweiz

Le Consumer Choice Centre (CCC), une organisation globale de conseil, a sa seine neueste Note de politique zur Energiesicherheit in der Schweiz veröffentlicht. Le travail a été réalisé par Fred Roeder, Emil Panzaru, Frederic Jollien, Bill Wirtz et Luca Bertoletti, et a été le promoteur de la neutralité technologique et de la protection de la politique énergétique.

Laut der Studie est anmassend et ineffektiv, konkrete Ziele zur schrittweisen Abschaffung bestimmter Energiequellen festzulegen. Les arguments des autorités, de l'innovation technologique et de l'importance des conseils, les solutions technologiques sont un moyen efficace d'assurer la sécurité de l'énergie, ainsi que les normes d'excellence en matière de sécurité et d'efficacité énergétique. Le Deutschlands gescheiterte et kostspielige Energiewende sollte eine Warnung für den Standort Schweiz sein.

Roeder betont, dass Politiker aufhören sollten, fossile Brennstoffe für Autos, Heizsysteme et die Kernenergie verbieten zu wollen. Il s'agit de l'étude de l'absorption des paroles des réacteurs atomiques dans les opérations suisses de mise en œuvre et de détermination des nouveaux travaux de fabrication d'usines. Ausserdem wird die Unterstützung vielversprechender Durchbrüche in der Kernenergie, wie beispielsweise kleiner modular reaktoren, gefordert.

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Et après GEG ? Interdiction du sucre, des aliments gras, vols pour limiter le danger, interroge Wan Saiful

KUALA LUMPUR – Alors que Putrajaya poursuit sa décision controversée d'interdire la cigarette aux personnes nées à partir de 2007, un dirigeant de Bersatu a demandé à Putrajaya s'il interdirait également les vols, le sucre et les aliments gras, car ils présentent un danger pour la santé. 

L'ancien chef de l'information, Wan Saiful Wan Jan, a déclaré que le sucre pose d'importants problèmes de santé et que les vols comportent des risques inhérents, pouvant même entraîner des décès.

« Le gouvernement va-t-il donc choisir la solution de facilité pour interdire également ces produits ? Et ensuite ? Centres de karaoké car il existe une possibilité de proximité », a-t-il déclaré.

Wan Saiful a déclaré cela lors d'une discussion sur le projet de loi 2023 sur le contrôle des produits du tabac pour la santé publique, également connu sous le nom de projet de loi Generational Endgame (GEG), qui est actuellement en cours d'examen par la commission parlementaire spéciale (PSC) sur la santé.

Il a déclaré qu'une telle approche à courte vue consistant à interdire complètement les cigarettes ne donnerait pas de résultats car elle pousserait les jeunes à la clandestinité, aggravant ainsi la situation car il sera difficile de freiner les marchés illicites.

« Des questions comme celle-ci ne devraient pas être abordées de cette façon. Il doit y avoir un engagement des parties prenantes sur la manière dont nous pourrions résoudre ce problème », a-t-il déclaré, ajoutant qu'il était crucial de donner au public les moyens d'acquérir des connaissances.

Il a déclaré qu'en ce qui concerne la question des fumeurs secondaires, le gouvernement pourrait donner aux gens les moyens d'arrêter de fumer, car l'inhalation de fumée secondaire est malsaine.

« Ma crainte est que nous nous dirigeons vers une possibilité de permettre au gouvernement de s’emparer de nos choix en matière de liberté », a-t-il déclaré.

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Les pires gares d'Europe

Selon la dernière étude « European Railway Station Index », menée par l'organisation de consommateurs américaine Consumer Choice Center, qui opère à l'échelle mondiale, les pires gares ferroviaires d'Europe cette année étaient des gares en Allemagne. La bonne nouvelle est que toutes les gares allemandes ne sont pas mauvaises.

Les dernières places du classement étaient occupées par trois gares métropolitaines : la gare d'Ostkreuz (Berlin Ostkreuz), la gare de Gesundbrunnen (Berlin Gesundbrunnen), la gare du Jardin zoologique (Berlin Zoologischer Garten). Chacun d'eux n'a marqué que 54 points. La gare de la capitale bavaroise « München-Pasing » (München-Pasing) a obtenu un score encore plus bas – 52 points. Le moins de points à la gare centrale de Brême – seulement 39. L'année dernière, la gare Santa Maria Novella à Florence, en Italie, et la station de métro Haussmann-Saint-Lazare à Paris étaient les dernières.

Le vieux mérite ne suffit pas

Pendant plusieurs décennies, la gare de Brême a été considérée comme la gare de la catégorie la plus élevée. Ce nœud ferroviaire le plus important du nord-est de l'Allemagne est apparu au milieu du 19ème siècle, et aujourd'hui tous les trains traversant la ville, ainsi que les trains internationaux, s'y arrêtent - en moyenne 80 longues distances et 450 courtes- trains de gamme.

Extérieurement, le bâtiment néo-Renaissance est décoré de quatre hautes tours en briques rouges avec des blasons de villes allemandes, tandis qu'à l'intérieur se trouvent de magnifiques sculptures et un aigle impérial au centre. Il y a 9 plates-formes sous un toit en verre et environ 150 000 passagers utilisent ses services chaque année. Cependant, seuls ces avantages au rythme de la vie moderne ne suffisent plus à maintenir la concurrence. Cette année, la gare de Brême était la pire des cinquante en Europe.

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LOTNISKO CHOPINA W WARSZAWIE DEBIUTUJE W PIERWSZEJ 30 EUROPEJSKICH PORTÓW LOTNICZYCH

Rok 2023 niesie ze sobą spore wyzwania i obietnice zarówno dla europejskich podróżnych, jak i portów lotniczych. W trzeciej edycji Europejskiego konsumenckiego indeksu portów lotniczych Centre de choix des consommateurs firma udoskonaliła i zaktualizowała swoje rankingi, korzystając z danych dostarczonych przez lotniska, z raportów rocznych, statystyk internetowych i własnych niezależnych badań.

Varsovie Lotnisko Chopina zadebiutowało w Indeksie portów lotniczych jako pierwsze polskie lotnisko w rankingu. W 2022 r. lotnisko obsłużyło 14,4 millions pasażerów, co świadczy o rosnącym znaczeniu Polski jako lidera w Europie Wschodniej i zarazem pokazuje znaczenie izolacji Rosji na arenie międzynarodowej.

Kilka najlepszych portów lotniczych w naszym indeksie nadal pozostaje w czołówce : w zestawieniu prowadzą lotniska w Zurychu, Brukseli je Francfort jako trzy najlepsze porty lotnicze w Europie pod względem obsługi pasażerów.

Oceniając lotniska, wzięliśmy pod uwagę kilka czynników, od lokalizacji portu i obsługi transportowej po dostępność przyjaznych konsumentom udogodnień, takich jak sklepy i restauracje. Skupiliśmy się również na czasie oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa i średniej liczbie opóźnień lotów.

„Ten indeks jest istotnym źródłem informacji dla podróżnych, którzy chcą jak najlepiej wykorzystać czas podczas lotów w Europie. Złe doświadczenia na lotnisku mogą negatywnie odbić się na dobrych wspomnieniach z udanej podróży. Cieszymy się, że możemy udostępnić nasze najnowsze rankingi podróżnym z całego świata, aby mogli lepiej się przygotować i latać wygodniej” – wyjaśnia Emil Panzaru, kierownik ds. badań w Consumer Choice Center.

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Zurich nommée meilleur aéroport dans un nouveau classement européen

2023 s'annonce comme une histoire à la fois de grands défis et de grandes promesses pour les voyageurs européens et les aéroports. Dans notre troisième édition du Indice européen des aéroports de consommation, la Centre de choix des consommateurs a affiné et mis à jour notre classement en utilisant les données qui nous sont fournies par les aéroports, les rapports annuels, les statistiques en ligne et nos propres recherches indépendantes.

Plusieurs des aéroports les plus performants de notre indice restent en tête : Zürich, Bruxelles, et Francfort en tête du peloton des 3 premiers aéroports européens pour les passagers.

Nous avons utilisé plusieurs facteurs pour évaluer les aéroports, allant de leur emplacement et des services de transport à la disponibilité d'équipements conviviaux comme les magasins et les restaurants. L'accent est également mis sur les temps d'attente pour la sécurité et le nombre moyen de cas de retards de vol.

« Cet indice est une ressource vitale pour les voyageurs qui cherchent à tirer le meilleur parti de leur expérience de vol en Europe. Une expérience aéroportuaire horrible peut être une marque noire dans une aventure autrement incroyable, et nous sommes heureux de partager notre dernier classement avec le monde afin qu'ils puissent être mieux préparés et voler plus intelligemment », a déclaré Emil Panzaru, Research Manager au Consumer Choice Center.

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Zurich est le meilleur aéroport du nouveau classement européen

2023 s'annonce comme une histoire à la fois de grands défis et de grandes promesses pour les voyageurs européens et les aéroports. Dans la troisième édition du Indice européen des aéroports de consommation, le Consumer Choice Center a affiné et mis à jour le classement à l'aide de données fournies par les aéroports, de rapports annuels, de statistiques en ligne et de recherches indépendantes. 

Plusieurs des aéroports les plus performants de l'indice restent en tête : Zürich, Bruxelles, et Francfort en tête du peloton des 3 premiers aéroports européens pour les passagers.

Plusieurs facteurs ont été utilisés pour évaluer les aéroports, allant de leur emplacement et des services de transport à la disponibilité d'équipements conviviaux comme les magasins et les restaurants. L'accent est également mis sur les temps d'attente pour la sécurité et le nombre moyen de cas de retards de vol. 

« Cet indice est une ressource vitale pour les voyageurs qui cherchent à tirer le meilleur parti de leur expérience de vol en Europe. Une mauvaise expérience à l'aéroport peut être une marque noire dans une aventure autrement incroyable, et nous sommes heureux de partager nos derniers classements avec le monde afin qu'ils puissent être mieux préparés et voler plus intelligemment. a dit Emil Panzaru, Research Manager au Consumer Choice Center. 

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Le gouvernement joue avec le tabac alors que SA brûle

Il y a près de 2 000 ans, un incendie de six jours a dévasté Rome, laissant la moitié de la population de la ville sans abri et détruisant 70% de ses bâtiments. Alors que la panique s'installait, des rumeurs se répandirent selon lesquelles l'empereur, Nero Claudius Caesar Augustus Germanicus, avait joué du violon en regardant la ville brûler. 

En Afrique du Sud aujourd'hui, la négligence de notre infrastructure électrique a conduit à des niveaux sans précédent de délestage. Une épidémie de choléra menace l'approvisionnement en eau des municipalités dans cinq provinces et a déjà fait plus de 40 morts. 

Les bébés nés prématurément dans un hôpital public sont placés dans des boîtes en carton car il n'y a pas d'incubateurs disponibles - emblématiques du chaos et de la corruption qui prévalent dans tout notre système de santé. Le chômage continue d'augmenter, sans fin en vue. La confiance des investisseurs et des consommateurs dans l'économie s'effondre, en grande partie à cause des erreurs de politique étrangère du gouvernement.

Le gouvernement bricole pendant que de gros problèmes brûlent le pays. Par exemple, nos législateurs estiment que le moment est venu d'introduire de nouvelles réglementations sur le mode de vie telles que le projet de loi sur le contrôle des produits du tabac et des systèmes de distribution électroniques. Plutôt que de faire face à la multitude de crises réelles qui menacent la vie et les moyens de subsistance des Sud-Africains, le Parlement et son comité du portefeuille de la santé peaufinent une loi visant à interdire de fumer et de vapoter dans les locaux privés, y compris nos propres maisons. 

Une autre analogie est celle du brassage des transats sur le Titanic. Mais à bien des égards, c'est pire. Que le Parlement choisisse de se concentrer sur une telle question dans les circonstances actuelles de SA, c'est comme ordonner au barreur du Titanic de quitter sa station et d'aller nettoyer les toilettes alors que l'iceberg a déjà été repéré à l'horizon.

L'ordre du jour de politique publique de SA devrait être concentré sur les grandes issues qui détruisent notre nation, pas sur grignoter loin au choix du consommateur. Tandis que nos ministres de la Défense et des Affaires étrangères font exploser la valeur du rand en jouant gentiment avec Vladimir Poutine, le ministre de la Santé a ressuscité Vladimir Lénine d'entre les morts pour rédiger le projet de loi sur le tabac. 

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L'interdiction proposée par la Commission européenne des capsules de café est mauvaise pour les consommateurs et l'environnement 

Lorsque nous décidons de l'impact environnemental d'un produit, nous devons considérer plus que les déchets immédiats qu'il produit. Les produits ont un cycle de vie qui comprend un large éventail d'aspects couvrant, entre autres, la culture et les matières premières, l'intensité de la consommation d'énergie, le transport et les possibilités de recyclage. Toute approche se concentrant sur un aspect et ignorant les autres serait grevée de défauts stupéfiants car elle conduirait à des pénuries d'informations et, par conséquent, à des opinions biaisées et à des conclusions erronées.

Un bon exemple est le règlement sur les emballages élaboré par la Commission européenne pour les capsules de café (communément appelées dosettes de café). En vertu de la modification Directive sur les emballages et les déchets d'emballages, les dosettes de café en plastique et en aluminium sont sur le point d'être interdites. Le règlement proposé se concentre sur les conséquences du rejet des gélules comme principale justification de leur retrait du marché. Ce faisant, cependant, il néglige tous les autres aspects liés à l'environnement. Il ne réalise donc pas que les alternatives aux pods sont bien pires. 

Pour comprendre pourquoi, réfléchissez aux étapes concrètes de la fabrication du café. Comme tout connaisseur le sait, sélectionner la quantité et la qualité du café peut être un processus délicat. En termes économiques, la préparation manuelle implique des estimations subjectives de la quantité de café sec nécessaire pour une tasse. Ces jugements sont souvent erronés, ce qui signifie que les gens utilisent une quantité supérieure à ce qui est réellement nécessaire, entraînant ainsi une surconsommation de matières premières. La préparation de l'infusion peut également être coûteuse, car la surchauffe de l'eau consomme également une grande quantité d'énergie. Chacun de ces faux pas est comme une fuite dans la chaîne de valeur, entraînant le gaspillage de matériaux qui auraient autrement pu être utilisés ailleurs. Ces erreurs sont amplifiées à mesure que la dépendance au facteur humain dans la préparation du café augmente : être barista (surtout votre propre barista) est un art approximatif plutôt qu'une science exacte.

Des preuves réelles confirment les idées de la théorie économique. UN papier 2017 ont examiné divers types de méthodes de préparation du café et ont conclu que la croyance commune selon laquelle les capsules de café sont des polluants majeurs est une idée fausse majeure. Au contraire, les dosettes se sont avérées être l'option la plus écologique par rapport à des alternatives comme le filtre anti-goutte conventionnel. Une autre étude menée en Suisse par Quantis (une société de conseil de premier plan spécialisée dans le développement durable) et commandée par Nespresso a révélé que l'impact des capsules de café sur l'environnement (mesuré par l'empreinte CO2 en plusieurs étapes) est inférieur à celui des autres méthodes de préparation du café inspectées dans l'étude, telles que comme filtre anti-goutte, la cafetière moka (italienne) et des options entièrement automatisées.

Il est évident de voir à quel point les capsules de café sont meilleures que leurs homologues. Parce qu'ils sont de tailles strictes, ils optimisent les quantités d'ingrédients secs et la consommation d'énergie utilisée et minimisent les fuites provoquées par les erreurs et les surchauffes. 

Si la Commission européenne se soucie vraiment du bien-être des consommateurs et de la pollution, elle devrait donc abandonner les réglementations proposées sur les dosettes de café et respecter les diverses préférences des gens en matière de café. Le choix du consommateur est, comme toujours, la meilleure ligne de conduite.

Ce billet de blog a été écrit par le stagiaire CCC Amjad Aun.

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