NOTICIAS 1130: El Gerente de Asuntos de América del Norte para el Centro de Elección del Consumidor, David Clement, dice que el uso de compañías como Uber y Lyft ayudó significativamente a reducir la conducción bajo los efectos del alcohol en los Estados Unidos.
PAGEN STECHER: Hamburg erfährt mit seinen beiden Mini-Fahrverboten nicht nur bundesweite Aufmerksamkeit. Auch in den USA stoßen die Maßnahmen auf ein Echo. Das Consumer Choice Center (CCC) hat heute der Hansestadt den BAN-Award verliehen.
FINMAG: Cestování letadlem má podle ochránců životního prostředí za následek přílišné znečištění.
LES ECHOS: En Europa, le transport aérien a bien illustré la manière dont le marché free peut réduire les coûts de transport pour les consommateurs. Désormais, ce secteur est attaqué par les écologistes.
TARIFA: En Europa, los viajes aéreos han sido un excelente ejemplo de cómo el libre mercado puede reducir los costos de transporte para los consumidores. Pero ahora, está siendo criticado por los ambientalistas.
La ciudad de Hamburgo, Alemania, recibe el Premio BAN de mayo de 2018 por ser la primera ciudad en prohibir ciertos automóviles diésel en algunas de sus calles principales. El director general del Consumer Choice Center, Fred Roeder, explica que solo unos pocos gobiernos municipales han logrado discriminar a tantos consumidores a la vez: “Más de 200,000 conductores locales de diésel […]
LIBERAL.GR: Los taxistas están en riesgo por la regulación, no por la innovación, los escritores Bill Wirtz del Consumer Choice Center.
FEE: Los conductores se ven a sí mismos como víctimas de la innovación cuando en realidad es todo lo contrario: la regulación los está frenando.
LA CHRONIQUE AGORA: L'Union européenne doit prochainement faire appliquer la libération du marché des transports par autocar. Cette concurrence est prometteuse pour notre pouvoir d'achat.
PLL: Die Europäische Kommission hat einen Vorschlag zur Liberalisierung des europäischen Intercity-Busmarktes vorgelegt. Im Mobilitätspaket der Kommission wird den Busunternehmen die Möglichkeit gegeben, zwischen den Städten Fahrten über 100 Kilometer zu organisieren. Dieser Schritt folgt einem Beschluss des Verkehrsrates vom Februar letzten Jahres und einem noch früheren Vorstoß der Kommission für die Liberalisierung vor vier Jahren.
