NEWS 1130 : Le directeur des affaires nord-américaines du Consumer Choice Center, David Clement, affirme que le recours à des entreprises comme Uber et Lyft a contribué à réduire considérablement la conduite en état d'ébriété aux États-Unis.
PAGEN STECHER : Hamburg erfährt mit seinen beiden Mini-Fahrverboten nicht nur bundesweite Aufmerksamkeit. Auch in den USA stoßen die Maßnahmen auf ein Echo. Das Consumer Choice Center (CCC) chapeaute la Hansestadt den BAN-Award verliehen.
FINMAG : Cestování letadlem má podle ochránců životního prostředí za následek přílišné znečištění.
LES ECHOS : En Europe, le transport aérien bien illustré la manière dont le marché libre peut réduire les coûts de transport pour les consommateurs. Désormais, ce secteur est attaqué par les écologistes.
FEE : En Europe, le transport aérien a été un bel exemple de la façon dont le marché libre peut réduire les coûts de transport pour les consommateurs. Mais maintenant, il est sous le feu des écologistes.
La ville de Hambourg, en Allemagne, reçoit le prix BAN de mai 2018 pour avoir été la première ville à interdire certaines voitures diesel de certaines de ses rues principales. Le directeur général du Consumer Choice Center, Fred Roeder, explique que seuls quelques gouvernements municipaux ont réussi à discriminer autant de consommateurs à la fois : « Plus de 200 000 conducteurs diesel locaux […]
LIBÉRAL.GR : Les chauffeurs de taxi sont menacés par la réglementation, pas par l'innovation, écrivent Bill Wirtz du Consumer Choice Center.
FEE : Les conducteurs se considèrent comme des victimes de l'innovation alors qu'en réalité, c'est tout le contraire : la réglementation les freine.
LA CHRONIQUE AGORA : L'Union européenne doit prochainement faire appliquer la libération du marché des transports par autocar. Cette concurrence est prometteuse pour notre pouvoir d'achat.
PLL : Die Europäische Kommission hat einen Vorschlag zur Liberalisierung des europäischen Intercity-Busmarktes vorgelegt. Im Mobilitätspaket der Kommission wird den Busunternehmen die Möglichkeit gegeben, zwischen den Städten Fahrten über 100 Kilometer zu organisieren. Dieser Schritt folgt einem Beschluss des Verkehrsrates vom Februar letzten Jahres und einem noch früheren Vorstoß der Kommission für die Liberalisierung vor vier Jahren.
