La estación principal de Leipzig tampoco es la más visitada de las estaciones de tren alemanas, ni se encuentra en una comparación europea, y sin embargo, el edificio de más de cien años de antigüedad ocupó la primera posición. Fue elegida como la mejor estación de tren de Europa en un ranking que se centra en la mirada de los pasajeros.

“Incluso si no puede viajar al extranjero desde la estación central de Leipzig, la estación ofrece la mayoría de los destinos nacionales y una gran cantidad de tiendas y restaurantes”, dicen los autores del estudio. Estación de Ferrocarril Europea Indizes. “Es utilizado por varias compañías ferroviarias, lo que lo convierte en uno de los cinco principales”.

La organización internacional de protección al consumidor tomó como índice Centro de elección del consumidor 50 estaciones bajo el microscopio. Los criterios de evaluación incluyeron la cantidad de destinos nacionales e internacionales abordados, el acceso a las plataformas, también para usuarios de sillas de ruedas: en el interior, la variedad de salones y la calidad de las opciones comerciales y gastronómicas. Especialmente las estaciones de tren del norte de Europa se ubicaron entre las diez primeras.

La Estación Central de Viena siguió a Leipzig en segundo lugar, St. Pancras en Londres quedó en tercer lugar, Amsterdam Centraal y Moscow Kazaner Bahnhof juntas en cuarto lugar. Otras dos estaciones de tren alemanas ocuparon el quinto lugar: las principales estaciones de tren de Fráncfort del Meno y Múnich. El resto del top 10 consiste en Moscow Kursk Bahnhof (sexto lugar), Milano Centrale (séptimo lugar), Birmingham New Street (octavo lugar, anteriormente undécimo lugar), Roma Termini (noveno lugar), así como Paris-Montparnasse y Bologna Centrale (Décimo Lugar conjunto).

Entre las 50 estaciones de tren evaluadas había algunas más alemanas: Düsseldorf, Hanover y Stuttgart ocuparon el puesto 12 de un total de 26 lugares, Hamburgo el 14, Colonia, Berlin-Hauptbahnhof y Nuremberg el 15, Dortmund el 16. , Essen y Bremen el 19, Berlin-Ostkreuz el 22, Berlin-Zoologischer Garten el 23 y Berlin-Friedrichstrasse el 24.

La conclusión de los autores: "Comenzar un viaje en una de las diez estaciones de tren principales promete un viaje más cómodo a la estación de tren y una experiencia de buena a muy buena para el pasajero en la estación de tren". El tamaño de una estación de tren no significa necesariamente “más comodidad o una mejor infraestructura”. Algunas de las estaciones de tren más grandes como Paris-Nord, Madrid Atocha o Châtelet – Les Halles en París ni siquiera habrían llegado al top ten.

El Consumer Choice Center, con sede en Washington DC, creó el índice por segunda vez. Para su evaluación, los auditores utilizaron, entre otras cosas, datos de los sitios web de las estaciones de tren y estadísticas en línea.

Publicado originalmente aquí.

Größer ist nicht unbedingt besser: In der Rangliste der Passagier-freundlichsten Bahnhöfe Europas haben es Paris-Nord oder Madrid noch nicht mal in die Top Ten geschafft. Schön de Deutsche Stationen.

Der Leipziger Hauptbahnhof ist auch unter den deutschen Bahnhöfen nicht der meistbesuchte und auch nicht im europäischen Vergleich – und doch gelangte der über hundertjährige Bau auf einen Spitzenplatz. Als bester Bahnhof Europas wurde er in einem Ranking gekürt, welches die Sicht der Passagiere im Blick hat.

»Auch wenn man vom Leipziger Hauptbahnhof aus nicht ins Ausland reisen kann, bietet der Bahnhof die meisten inländischen Ziele und eine Vielzahl von Geschäften und Restaurants«, urteilen die Verfasser des Estación de Ferrocarril Europea Indizes. Er »wird von mehreren Bahngesellschaften genutzt, was ihn unter den Top fünf hervorhebt.«

Für den Index nahm die internationale Verbraucherschutzorganización Centro de elección del consumidor 50 Stationen unter die Lupe. Bewertungskriterien waren etwa die Anzahl der angefahrenen nationalen und internationalen Ziele, der Zugang zu den Bahnsteigen – auch für Rollstuhlfahrer:innen, Angebot an Lounges und die Qualität der Einkaufs- und gastronomischen Angebote. Vor allem Bahnhöfe im Norden Europas gelangten in die Top Ten.

Auf Leipzig folgte der Wiener Hauptbahnhof auf Platz zwei, St. Pancras en Londres kam auf den dritten, Amsterdam Centraal und Moskau Kasaner Bahnhof gemeinsam auf den vierten Platz. Zwei weitere deutsche Bahnhöfe erreichten den fünften Platz: die Hauptbahnhöfe en Frankfurt am Main und München. Der Rest der Top 10 besteht aus Moskau Kursker Bahnhof (sechster Platz), Milano Centrale (siebter Platz), Birmingham New Street (achter Platz, vorher elfter Platz), Roma Termini (neunter Platz) sowie Paris-Montparnasse und Bologna Centrale (gemeinsamer zehnter plaza).

Unter den 50 getesteten Bahnhöfen waren noch einige weitere deutsche: Düsseldorf, Hannover und Stuttgart erreichten den 12. von insgesamt 26. Plätzen, Hamburg kam auf den 14., Köln, Berlin-Hauptbahnhof und Nürnberg auf den 15., Dortmund auf den 16. , Essen und Bremen auf den 19., Berlin-Ostkreuz auf den 22., Berlin-Zoologischer Garten auf den 23. und Berlin-Friedrichstraße auf den 24. Platz.

Fazit der Verfasser: »Eine Reise an einem der Top-Ten-Bahnhöfe zu beginnen, verspricht eine bequemere Anreise zum Bahnhof und ein gutes bis sehr gutes Fahrgasterlebnis am Bahnhof.« Die Größe eines Bahnhofs bedeute »nicht unbedingt mehr Komfort oder eine bessere Infrastruktur« . Einige der größten Bahnhöfe wie Paris-Nord, Madrid Atocha oder Châtelet – Les Halles en París hätten es nicht einmal unter die ersten zehn geschafft.

Das Consumer Choice Center mit Sitz en Washington DC hat den Index zum zweiten Mal erstellt. Für ihre Bewertung zogen die Prüfer unter anderem Daten von den Webseiten der Bahnhöfe und Online-Statistiken heran.

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