La stazione centrale di Lipsia non è nemmeno la più visitata delle stazioni ferroviarie tedesche, né lo è in un confronto europeo, eppure l'edificio più che centenario si è piazzato al primo posto. È stata scelta come la migliore stazione ferroviaria d'Europa in una classifica che si concentra sul punto di vista dei passeggeri.

"Anche se non puoi viaggiare all'estero dalla stazione centrale di Lipsia, la stazione offre la maggior parte delle destinazioni nazionali e un gran numero di negozi e ristoranti", affermano gli autori del Stazione ferroviaria europea Indizes. "È utilizzato da diverse compagnie ferroviarie, il che lo rende uno dei primi cinque".

L'organizzazione internazionale per la protezione dei consumatori ha preso per l'indice Centro di scelta dei consumatori 50 stazioni al microscopio. I criteri di valutazione sono stati il numero di destinazioni nazionali e internazionali raggiunte, l'accesso alle piattaforme – anche per utenti su sedia a rotelle: all'interno, l'offerta delle lounge e la qualità dell'offerta di shopping e ristorazione. Soprattutto le stazioni ferroviarie del Nord Europa sono entrate nella top ten.

La stazione centrale di Vienna ha seguito Lipsia al secondo posto, St. Pancras a Londra al terzo, Amsterdam Centraal e Moscow Kazaner Bahnhof insieme al quarto posto. Altre due stazioni ferroviarie tedesche si sono piazzate al quinto posto: le principali stazioni ferroviarie di Francoforte sul Meno e Monaco di Baviera. Il resto della top 10 è composto da Moscow Kursk Bahnhof (sesto posto), Milano Centrale (settimo posto), Birmingham New Street (ottavo posto, precedentemente undicesimo posto), Roma Termini (nono posto) oltre a Parigi-Montparnasse e Bologna Centrale (decimo posto a pari merito).

Tra le 50 stazioni ferroviarie testate ce n'erano alcune in più tedesche: Düsseldorf, Hannover e Stoccarda sono arrivate 12° su un totale di 26° posti, Amburgo è arrivata 14°, Colonia, Berlin-Hauptbahnhof e Norimberga sono arrivate 15°, Dortmund è arrivata 16°. , Essen e Brema il 19, Berlin-Ostkreuz il 22, Berlin-Zoologischer Garten il 23 e Berlin-Friedrichstrasse il 24.

La conclusione degli autori: "Iniziare un viaggio in una delle prime dieci stazioni ferroviarie promette un viaggio più confortevole verso la stazione ferroviaria e un'esperienza da buona a molto buona per i passeggeri alla stazione ferroviaria". Le dimensioni di una stazione ferroviaria non significano necessariamente “più comfort o una migliore infrastruttura”. Alcune delle più grandi stazioni ferroviarie come Paris-Nord, Madrid Atocha o Châtelet – Les Halles a Parigi non sarebbero nemmeno entrate nella top ten.

Il Consumer Choice Center, con sede a Washington DC, ha creato l'indice per la seconda volta. Per la loro valutazione, i revisori hanno utilizzato, tra l'altro, i dati dei siti web delle stazioni ferroviarie e le statistiche online.

Originariamente pubblicato qui.

Größer ist nicht unbedingt besser: In der Rangliste der Passagier-freundlichsten Bahnhöfe Europas haben es Paris-Nord oder Madrid noch nicht mal in die Top Ten geschafft. Deutsche Stationen Schön.

Der Leipziger Hauptbahnhof ist auch unter den deutschen Bahnhöfen nicht der meistbesuchte und auch nicht im europäischen Vergleich – und doch gelangte der über hundertjährige Bau auf einen Spitzenplatz. Als bester Bahnhof Europas wurde er in einem Ranking gekürt, welches die Sicht der Passagiere im Blick hat.

»Auch wenn man vom Leipziger Hauptbahnhof aus nicht ins Ausland reisen kann, bietet der Bahnhof die meisten inländischen Ziele und eine Vielzahl von Geschäften und Restaurants«, urteilen die Verfasser des Stazione ferroviaria europea Indizes. Er »wird von mehreren Bahngesellschaften genutzt, was ihn unter den Top fünf hervorhebt.«

Für den Index nahm die internationale Verbraucherschutzorganisation Centro di scelta dei consumatori 50 Stationen unter die Lupe. Bewertungskriterien waren etwa die Anzahl der angefahrenen nationalen und internationalen Ziele, der Zugang zu den Bahnsteigen – auch für Rollstuhlfahrer:innen, Angebot an Lounges und die Qualität der Einkaufs- und gastronomischen Angebote. Vor allem Bahnhöfe im Norden Europas gelangten in die Top Ten.

Auf Leipzig folgte der Wiener Hauptbahnhof auf Platz zwei, St. Pancras a Londra kam auf den dritten, Amsterdam Centraal e Moskau Kasaner Bahnhof gemeinsam auf den vierten Platz. Zwei weitere deutsche Bahnhöfe erreichten den fünften Platz: die Hauptbahnhöfe in Frankfurt am Main und München. Der Rest der Top 10 besteht aus Moskau Kursker Bahnhof (sechster Platz), Milano Centrale (siebter Platz), Birmingham New Street (achter Platz, vorher elfter Platz), Roma Termini (neunter Platz) sowie Paris-Montparnasse und Bologna Centrale (gemeinsamer zehnter Piazza).

Unter den 50 getesteten Bahnhöfen waren noch einige weitere deutsche: Düsseldorf, Hannover und Stuttgart erreichten den 12. von insgesamt 26. Plätzen, Hamburg kam auf den 14., Köln, Berlin-Hauptbahnhof und Nürnberg auf den 15., Dortmund auf den 16. , Essen und Bremen auf den 19., Berlin-Ostkreuz auf den 22., Berlin-Zoologischer Garten auf den 23. und Berlin-Friedrichstraße auf den 24. Platz.

Fazit der Verfasser: »Eine Reise an einem der Top-Ten-Bahnhöfe zu beginnen, verspricht eine bequemere Anreise zum Bahnhof und ein gutes bis sehr gutes Fahrgasterlebnis am Bahnhof.« Die Größe eines Bahnhofs bedeute »nicht unbedingt mehr Komfort oder eine bessere Infrastruktur« . Einige der größten Bahnhöfe wie Paris-Nord, Madrid Atocha oder Châtelet – Les Halles a Parigi hätten es nicht einmal unter die ersten zehn geschafft.

Das Consumer Choice Center mit Sitz a Washington DC hat den Index zum zweiten Mal erstellt. Für ihre Bewertung zogen die Prüfer unter anderem Daten von den Webseiten der Bahnhöfe und Online-Statistiken heran.

Originariamente pubblicato qui.