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Tag: 9. Februar 2024

Der Jubel der FTC über eine gescheiterte Fusion zeigt ihre Verachtung gegenüber den Verbrauchern

Seit wann begrüßen Regierungsbehörden Geschäftsabschlüsse, die scheitern und Hunderte von Entlassungen und Verlustmöglichkeiten für Verbraucher nach sich ziehen, die auf diese Produkte angewiesen sind?

Das ist Anfang dieses Monats passiert, als die Federal Trade Commission eine herausgab Pressemitteilung applaudierte der gescheiterten Übernahme des Technologieunternehmens iRobot durch den E-Commerce-Riesen Amazon im Wert von $1,7 Milliarden.

Die FTC sowie demokratische Senatoren und Wettbewerbsaufsichtsbehörden in der Europäischen Union lehnten das Abkommen ab, da sie behaupteten, es würde den Wettbewerb um Roboterstaubsauger „schädigen“, eines der wichtigsten Verbraucherprodukte von iRobot, einschließlich seiner Signatur Roomba, eines der ersten Produkte seiner Art. Britische Regulierungsbehörden nicht einverstanden und gab dem Deal bereits im Juni 2023 grünes Licht.

Als die Beendigung des Deals bekannt gegeben wurde, gab iRobot dies bekannt würde gezwungen werden 31% seiner Mitarbeiter – über 350 davon – entlassen und wahrscheinlich neue Projekte pausieren. Auch ihr CEO trat angesichts fallender Aktienkurse zurück.

Als Reaktion auf die Nachricht freute sich die FTC darüber, dass die Transaktion gescheitert sei:

„Wir freuen uns, dass Amazon und iRobot ihre geplante Transaktion aufgegeben haben. Die Untersuchung der Kommission konzentrierte sich auf die Fähigkeit und den Anreiz von Amazon, seine eigenen Produkte zu bevorzugen und die der Konkurrenz zu benachteiligen, sowie auf die damit verbundenen Auswirkungen auf Innovation, Eintrittsbarrieren und die Privatsphäre der Verbraucher. Die Untersuchung der Kommission ergab erhebliche Bedenken hinsichtlich der möglichen Auswirkungen der Transaktion auf den Wettbewerb. Die FTC wird nicht zögern, Maßnahmen zur Durchsetzung der Kartellgesetze zu ergreifen, um sicherzustellen, dass der Wettbewerb robust bleibt.“

Nathan Soderstrom, stellvertretender Direktor für Fusionsanalyse der Federal Trade Commission

Das Scheitern von Unternehmensfusionen und -übernahmen ist keine Seltenheit. Sei es aufgrund von Aktionärsdruck, regulatorischen Bedenken oder Unstimmigkeiten zwischen den Unternehmenskulturen – Deals wie dieser scheitern immer wieder, so oft sie auch erfolgreich sind. Dieser durch Marktkräfte verursachte Zyklus ist positiv für Innovationen, eine bessere Kapitalallokation und mehr Optionen für Verbraucher auf dem Markt.

Wenn jedoch das Scheitern eines Geschäftsabschlusses und dann eines Unternehmens in die Hände einer Aufsichtsbehörde fällt, ist das eine ganz andere Sache. Eine Frage, die uns dazu bringen sollte, den Beamten dieser Agenturen harte Fragen zu stellen und zu fragen, ob ihnen wirklich das Wohl der Verbraucher am Herzen liegt.

Die Auswirkungen solcher Fehler auf die Verbraucher sollten nicht außer Acht gelassen werden.

Mit dem Scheitern dieser Akquisition und ohne neue innovative Produkte oder Kapitalspritzen ist der Hersteller eines der erste Roboterstaubsauger Das von Millionen US-Amerikanern und Verbrauchern weltweit gekaufte Produkt wird wahrscheinlich nur noch ein Schatten seines früheren Selbst sein. Ein weiteres Produkt wird aus den Regalen des physischen Einzelhandels und des Online-Handels verschwinden und den Verbrauchern Vorteile bringen weniger mehr Auswahl als zuvor.

Für Verbraucher, die einen Roboterstaubsauger in ihrem Zuhause haben möchten, wird es immer noch viele Optionen geben, aber der schwere Rückschlag für iRobot bedeutet, dass weniger Verbraucher von den neuen Produkten und Dienstleistungen profitieren können könnte sind aus dieser Fusion hervorgegangen.

Angesichts des riesigen Lagerbestands von Amazon, seines Kapitals und seiner Lieferkette sowie der aktuellen Nachfrage nach Produkten der künstlichen Intelligenz, die Verbraucher in ihren Häusern nutzen können, können wir uns nur vorstellen, was diese Partnerschaft hätte bewirken können.

Dies lässt uns eine wichtige Frage stellen: Hätte Amazon iRobot kaufen dürfen, wären dadurch andere Unternehmen benachteiligt worden? Hätte es die Konkurrenz bei Roboterstaubsaugern unterdrückt? Hätte es reduziert Auswahl und Optionen für Verbraucher? Oder hätte es erheblich dazu geführt mehr Innovationen und Produkte, von denen wir hätten profitieren können?

Einfach ausgedrückt: Wir wissen es einfach nicht. Aber weder die FTC noch die EU-Regulierungsbehörden, die diesen Deal ebenfalls abgewehrt haben. Anstatt den Wettbewerb zu verstärken oder einen Vorteil zu verweigern, ist es der FTC gelungen, die Wachstums- und Erfolgschancen eines amerikanischen Unternehmens sowie der Verbraucher, die von diesen Produkten profitieren, zunichte zu machen.

Dies war während dieser Amtszeit ein zentrales Mantra der FTC, die Fusionen und Übernahmen von Lebensmittelgeschäften, Technologieunternehmen und sogar Gesundheitsunternehmen, wie meine Kollegin Kimberlee Josephson sagte, stoppen wollte bringt es hier eloquent auf den Punkt. Dabei handelt es sich um robuste und wettbewerbsfähige Sektoren, die den Verbrauchern weiterhin Innovationen liefern und davon profitieren würden mehr nicht weniger Firmen.

Statt eines Gewinns für die Verbraucher, wie die FTC behauptet, haben wir es jetzt nur noch mit einem gescheiterten Geschäftsabschluss, einem Unternehmen in Trümmern und einem ungewissen Weg für den offenen Markt für Roboterstaubsauger zu tun. Alles im Namen des „Verbraucherschutzes“.

Seit wann sollten unsere Regulierungsbehörden, die in unserem Namen handeln, jubeln und applaudieren, wenn Geschäfte wie diese zu Entlassungen, sinkenden Einnahmen und weniger Optionen für Verbraucher führen? Das scheint nicht nur geschmacklos zu sein, sondern auch schädlich für unsere eigenen wirtschaftlichen Aussichten und Entscheidungen als Kunden.

Wenn sich die Verbraucher noch nicht den Kopf zerbrechen, sollten sie es auf jeden Fall tun.

Vorschlag zur Einschränkung der E-Zigaretten-Räume schadet schottischen E-Zigaretten

London (Großbritannien), 9. Februar 2024 – Das Consumer Choice Centre (CCC) ist besorgt darüber, dass Methoden zur Schadensminderung durch Tabak durch den jüngsten Vorschlag der schottischen Konservativen Partei, das Dampfen in geschlossenen öffentlichen Räumen zu verbieten, behindert werden.

In einer Erklärung äußerte Mike Salem, UK Country Associate für CCC, seine Besorgnis über den Vorschlag. Er erklärte: „Das Hinzufügen von Hürden beim Dampfen wird nur dazu dienen, diejenigen, die versuchen, mit dem Rauchen aufzuhören, wieder dazu zu bewegen, wieder mit dem Rauchen aufzuhören.“

Salem kritisierte außerdem die Aussage von Dr. Sandesh Gulhane, dem Schattengesundheitsminister der schottischen Konservativen, als dieser seine Besorgnis über den Mangel an „soliden Beweisen für die gesundheitlichen Auswirkungen [von E-Zigaretten]“ zum Ausdruck brachte. Salems Antwort lautet: „Die Beweise sind in dieser Angelegenheit ziemlich klar und statistisch signifikant; E-Zigaretten sind weitaus weniger schädlich als Rauchen, und eine Einschränkung des Rauchens verringert die Gesundheitsaussichten von Rauchern, die mit dem Rauchen aufhören wollen. Wenn Dr. Gulhane diesbezüglich Zweifel hat, sollte er die Angaben des NHS Scotland überprüfen Webseite“. 

Der CCC ist überrascht, dass ein potenzieller zukünftiger schottischer Gesundheitsminister eine derart falsch informierte Behauptung über das Dampfen vorbringt. Public Health England zeigt das E-Zigaretten sind 95% weniger schädlich als Tabak. Daher befürwortet der CCC E-Zigaretten als wirksame Methode zur Reduzierung von Tabakschäden und fordert die schottische Konservative Partei auf, ihre Position in dieser Angelegenheit zu überdenken.

Liegt die Zukunft im 6-GHz-Hybrid?

Obwohl sowohl Mobilfunkbetreiber als auch die Wi-Fi-Branche nach der Weltfunkkonferenz (WRC-23) im vergangenen Dezember in Dubai Siege verkündeten, erlaubt die Vereinbarung sowohl lizenzierten als auch nicht lizenzierten Betrieb im 6-GHz-Band. Dies unterscheidet sich von den beiden bekanntesten Frequenzschulen, der amerikanischen und der chinesischen, bei denen das 6-GHz-Spektrum überwiegend Wi-Fi-Diensten oder 5G zugewiesen ist. Es steht jedoch im Einklang mit der europäischen Strategie, die Koexistenz zwischen International Mobile Telecommunications (IMT) und Wi-Fi-Technologien zu erleichtern.

Zu den Ländern, die sowohl das obere als auch das untere 6-GHz-Band delizenziert haben, gehören die Vereinigten Staaten, Kanada, Brasilien, Saudi-Arabien und Südkorea. Die andere Gruppe, zu der die Europäische Union, das Vereinigte Königreich und viele andere gehören, hat nur das untere 6-GHz-Band delizenziert. Umgekehrt hat China im Jahr 2023 einen erheblichen Teil seines 6-GHz-Spektrums für 5G reserviert und positioniert sich damit an der Spitze der Ermöglichung der 5G- (und schließlich 6G-)Technologie.

Die EU hält die Zuweisung des 6-GHz-Bandes für entscheidend für die Förderung des 5G-Einsatzes und strebt eine Hybridlösung an, bei der Wi-Fi und internationale mobile Telekommunikation (IMT) nebeneinander existieren können. Endgültige Entscheidungen werden bis 2026 erwartet, wobei Europa voraussichtlich erste Einblicke in die technische Machbarkeit dieser Koexistenz liefern wird.

Befürworter der Entlizenzierung des 6-GHz-Bands argumentieren, dass dies eine flexiblere Nutzung der Frequenzbänder ohne die Einschränkungen bestimmter Dienste ermöglicht. Sie betonen die Bevorzugung von Wi-Fi gegenüber 5G in Heim-Interneteinstellungen und schlagen vor, dass die Delizenzierung von Wi-Fi die Internetkosten in abgelegenen Gebieten senken könnte, da Wi-Fi 6 und Wi-Fi 6E vorhandene und daher kostengünstigere Technologie nutzen. Darüber hinaus verweisen sie auf die Kapazität von Wi-Fi 6E für Geschwindigkeiten von bis zu 9,6 Gbit/s, dreimal schneller als aktuelle Standards, und auf die überlegene Leistung in überfüllten Umgebungen. Darüber hinaus zeichnet sich Wi-Fi 6E durch seine Energieeffizienz (aufgrund integrierter Energiesparfunktionen) und seine Anpassungsfähigkeit an anspruchsvolle geografische Landschaften aus.

Befürworter der Zuweisung des 6-GHz-Spektrums für International Mobile Telecommunications (IMT) und insbesondere für 5G betonen unterschiedliche Vorteile. Sie betonen, dass eine solche Zuweisung die Bandbreite und Kapazität deutlich erhöhen und zu einer verbesserten Servicequalität führen würde. 5G, das Geschwindigkeiten von bis zu 10 Gbit/s liefern soll, würde von 6 GHz mit reduzierter Latenz profitieren, was für Anwendungen, die Echtzeit-Reaktionsfähigkeit erfordern, wie autonomes Fahren und Telemedizin, von entscheidender Bedeutung ist. Darüber hinaus unterstützt 5G bis zu eine Million angeschlossene Geräte pro Quadratkilometer, eine wesentliche Funktion für das Ökosystem des Internets der Dinge (IoT).

Beide Technologien haben spezifische Einsatzmöglichkeiten: Wi-Fi 6 E ist ideal für Smart Homes, Virtual Reality und Großveranstaltungen, während 5G sich in autonomen Fahrzeugen, Telemedizin und industriellen Internet-of-Things-Anwendungen auszeichnet. Jedes hat seine Wettbewerbsvorteile. 5G deckt typischerweise einen umfassenderen geografischen Bereich ab als Wi-Fi 6E und kann sowohl drinnen als auch draußen verwendet werden. 5G bietet etwas höhere Geschwindigkeiten, während Wi-Fi 6E weniger Investitionen in die Infrastruktur erfordert.

Während Regierungen weltweit über die Zukunft des 6-GHz-Spektrums nachdenken und Experten den Nutzen gegenüber den Kosten in Frage stellen, müssen viele politische Fragen geklärt werden.

Die Bereitstellung erschwinglicher Konnektivität in abgelegenen Gebieten ist eine komplexe Herausforderung und es gibt keine klaren Antworten auf die beste Lösung. In der Vergangenheit haben kleinere und geografisch flachere Länder unkomplizierte Lösungen für die mobile Konnektivität gefunden, beispielsweise staatliche Investitionen in die Backbone-Infrastruktur und die Erleichterung des Zugangs auf der letzten Meile für kommerzielle Nutzung. Größere Länder mit komplexer Topographie stehen vor ganz anderen Herausforderungen, insbesondere in Entwicklungsmärkten.

Ursprünglich veröffentlicht hier

Wird das EU-KI-Gesetz Innovationen anstoßen oder den Fortschritt bremsen?

Das Consumer Choice Center fragt sich, ob das jüngste KI-Gesetz der EU Innovationen tatsächlich fördern oder bremsen wird. Angesichts der Überschneidungen bei der Einhaltung der FCA-Vorschriften des Vereinigten Königreichs und der EU-Gesetzgebung ist dieser Punkt von Bedeutung, da es für Start-ups schwierig ist, bei der KI-Konformität effektiv allein vorzugehen. Hier ist das Wort;

– Am 2. Februar gaben die Botschafter der Europäischen Union grünes Licht für das Gesetz über künstliche Intelligenz (KI-Gesetz). Nächste Woche werden die Ausschüsse für Binnenmarkt und Bürgerrechte über das weitere Schicksal entscheiden, während das Europäische Parlament voraussichtlich im März oder April in einer Plenarsitzung abstimmen wird.

Die Europäische Kommission reagierte auf eine Vielzahl von Kritikpunkten am Potenzial des KI-Gesetzes, Innovationen in der EU zu ersticken, indem sie einen Vorschlag vorlegte KI-Innovationspaket für Startups und KMU. Es umfasst die Investitionen der EU in Supercomputer, Aussagen in die Programme „Horizont Europa“ und „Digitales Europa“ mit Investitionen von bis zu 4 Milliarden Euro bis 2027, Einrichtung einer neuen Koordinierungsstelle – des KI-Büros – innerhalb der Europäischen Kommission.

Egle Markeviciute, Leiter der Digital- und Innovationspolitik beim Consumer Choice Center, antwortet:

„Innovation erfordert nicht nur gute Zusammenarbeit zwischen Wissenschaft, Wirtschaft und Wissenschaft, Talent, regulatorische Vorhersehbarkeit und Zugang zu Finanzmitteln, sondern auch eines der motivierendsten und besonderen Elemente – Raum und Toleranz für Experimente und Risiken.“ „Das KI-Gesetz dürfte die Innovationsfähigkeit des privaten Sektors ersticken, indem es seinen Fokus auf umfangreiche Compliance-Listen verlagert und nur ‚kontrollierte Innovation‘ über regulatorische Sandboxen zulässt, die Experimente im luftleeren Raum für bis zu sechs Monate ermöglichen“, sagte Markeviciute.

„Kontrollierte Innovation führt zu kontrollierten Ergebnissen – oder zu deren Fehlen. Anstatt regulatorischen Spielraum für Innovationen zu lassen, konzentriert sich die EU anscheinend erneut darauf, diesen Verlust in monetärer Form auszugleichen. Es wird nie genug Geld geben, um Handlungsfreiheit und Innovationsfreiheit zu kompensieren“, fügte sie hinzu.

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LES CARBURANTS DURABLES, ENTRE RÉALISMES ET UTOPIES

Die langlebigen Kraftstoffe für die Luftfahrt (SAF) sind für politische Entscheidungsträger unerlässlich. Die Förderung des SAF soll jedoch die Grenzen überschreiten und die Zusammenarbeit zwischen Nationen, Regulierungsbehörden und anderen vorherrschenden Parteien begünstigen.

Während sie von einem Himmelfahrtsstaat ausging, waren die Regulierungsbehörden der Welt ganz auf der Suche nach Kraftstoffen für die Luftfahrt und Gebrauchsgüter. Die Europäische Union hat mit der Gesetzgebung „ReFuelEU“ eine progressive Erweiterung der Nutzung langlebiger Luft- und Kraftstoffe (SAF) eingeführt. Abgesehen davon, dass der Chemin de l'Aviation dauerhaft nicht ohne Hindernisse auskommt, sind die SAF-Fahrzeuge aktuell drei Monate alt und für diejenigen, die die Kerosin-Vereinbarung benötigen. Darüber hinaus ist die potenzielle Steigerung des Preises bis zur Vollendung mit einem neuen Komplexkomplexitätsdebatte verbunden.

Im November 2023 verabschiedete der Rat der Europäischen Union die Initiative „ReFuelEU-Luftfahrt“ mit einem Element im Paket „Fit for 55“, um den Mitarbeiter des Luftfahrtsektors zu kürzen. Die Gesetzgebung sieht vor, dass in der Luftfahrt ein minimaler Teil von langlebigen Luft-Vergasern in ihren Produkten enthalten ist, beginnend mit 2% im Jahr 2025 und bei 70% im Jahr 2050. Synthetische Kraftstoffe sind ebenfalls obligatorisch, einschließlich eines Teil Progression Croissante. Das Ziel besteht darin, die Transportluft auf die Klimaziele der EU auszurichten und dabei auf Probleme mit der fehlerhaften Genehmigung und den Preiserhöhungen zu stoßen, die in die Entwicklung langlebiger Luft- und Kraftstoffe eingreifen. Die Regelung tritt am 1. Januar 2024 in Kraft, bestimmte Bestimmungen gelten ab 2025.

Die Notwendigkeit, einen globalen Ansatz zu verfolgen, um Schutzmaßnahmen zu ergreifen, ist in diesem Zusammenhang ein Grund für höhere Gewalt. Die Förderung der SAF führt über Grenzen hinweg und begünstigt die Zusammenarbeit zwischen Nationen, Regulierern und anderen vorherrschenden Parteien. Da die EU jedoch strengere Normen einhalten muss, muss sie sich auch über ihre Historie im Klaren sein und die Neutralitätstechnologie übernehmen.

Ein bemerkenswerter Aspekt ist, dass die SAF-Abkömmlinge des Palmenhauses eine Rolle spielen, insbesondere in Asien in Süd-Ost. Die Position des EU-Schutzes gegenüber Biokohlenstoffen aus dieser Region muss noch einmal überdacht werden. Die Abkömmlinge des Palmenhains, die aus den Abwässern der Palmenmühlen (POME) und dem Säuredestillat des Palmenhains (PFAD) bestehen, bilden ein erstes lebensfähiges Material für die SAF im Kader de l'économie circulaire.

Exporteure aus Asien in Süd-Ost und Afrika haben die Möglichkeit, die Emissionen der Luftfahrt zu reduzieren und eine gesetzliche Genehmigung dieser Genehmigungen einzuholen.

Allerdings taucht ein Paradox auf, wenn man bedenkt, dass die Menschen, die sich für die fortschreitende Beseitigung brennbarer Fossilien entschieden haben, der Nutzung des Palmenhauses im Widerspruch stehen. Die Herangehensweise der EU an den Schutz des Palmenhauses, da das Material für die SAF widersprüchlich zu sein scheint und der Notwendigkeit einer nuancierteren und kohärenteren Strategie entspricht. Um den Erfolg der SAF sicherzustellen, müssen die politischen Entscheidungsträger die Umweltziele und das Potenzial innovativer Materialien berücksichtigen.

In einer Parallele zur energetischen Politik Deutschlands, die durch ihre Entkarbonisierung und Entnuklearisierung die Folgen einer Erhöhung der Kohlenstoffnutzung und einer Senkung des Strompreises mit sich bringt „UE doit faire preuve de prudence.“ Es geht im Wesentlichen darum, ein gutes Gleichgewicht zu finden, damit die Ziele der Haltbarkeit nicht eingehalten werden, aus Versehen, aus wirtschaftlichen und ökologischen Ergebnissen.

Le Paysage mondial complique encore les chores, les different pays adoptant leurs eigenthümlichsten Ansätzen. Das „Sustainable Aviation Fuel Mandate“ der Royaume-Uni und die „Sustainable Aviation Fuel Grand Challenge Roadmap“ der Etats-Unis veranschaulichen die Vielfalt der Strategien. Es gibt keinen Grund mehr, dass die Harmonisierung der Normen für die SAF-Erweiterung so wichtig ist.

Die Beamten der Europäischen Union, der Königlichen Universität und der Vereinigten Staaten waren von der Komplexität der Frage überzeugt. Die Kriterien für die Definition eines SAF stehen im Mittelpunkt der Debatte, die Unterschiede in den Normen und Zertifizierungen sowie die Bemühungen, die weltweit auf höchstem Niveau im Hinblick auf die Haltbarkeit unternommen werden.

Die chemische Verbindung zu den Kraftstoffen für tragbare und langlebige Luftfahrzeuge erfordert eine weltweite Zusammenarbeit. Ich verzichte auf den gesamten Sichtschutz der SAF-Produkte aus dem Palmenhaus und verwende einen ausgeglichenen Ansatz. Als die Luftfahrtindustrie zu großen Fortschritten über einen großen Schritt in die Zukunft hinausging, mussten die politischen Entscheidungsträger, die Regierenden und die Militanten alte Mantras ausbremsen und pragmatische Lösungen für ideologische Debatten privilegieren. Wenn langlebige Vergaser täglich eine alternative Wirtschaftlichkeit für den Massenmarkt entwickeln, sind intelligente und pragmatische Ansätze nicht erforderlich.

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Trennen Sie Wanderarbeiter nicht, sagt der Aktivist

Ein Verbraucherschützer meint, dass ein Wohnverbot für Wanderarbeiter in Wohnsiedlungen zu Spaltungen in der Gesellschaft und einem „Wir gegen sie“-Gefühl führen werde.

Tarmizi Anuwar, der malaysische Vertreter des in Washington ansässigen Consumer Choice Centre, sagte, ein letzte Woche von der Regierung des Bundesstaates Negeri Sembilan angekündigtes Verbot verstoße gegen den Grundsatz der Inklusivität und könne zu sozialen Spannungen führen.

Ein Verbraucherschützer meint, dass ein Wohnverbot für Wanderarbeiter in Wohnsiedlungen zu Spaltungen in der Gesellschaft und einem „Wir gegen sie“-Gefühl führen werde.

Tarmizi Anuwar, der malaysische Vertreter des in Washington ansässigen Consumer Choice Centre, sagte, ein letzte Woche von der Regierung des Bundesstaates Negeri Sembilan angekündigtes Verbot verstoße gegen den Grundsatz der Inklusivität und könne zu sozialen Spannungen führen.

Arul sagte, die Landesregierung werde den Bau oder Umbau von Gebäuden für Wohnheime fördern, nachdem es Beschwerden über Wanderarbeiter in Wohngebieten gebe, die zu Unruhen und Sauberkeitsproblemen führten.

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Kaliforniens nächste Freiheit, die es zu verlieren gilt: Geschwindigkeitsüberschreitung

Es gibt durchaus praktische Gründe, Philosophie zu studieren. Das habe ich meiner Tochter im Teenageralter erzählt, als sie mit leichten Beschwerden über ihre Leseaufgaben von Platon und CS Lewis zu mir kam, um eine Einheit über freien Willen und Tugend zu erhalten. Weit davon entfernt, ein Luxus für Eliten mit einem Abschluss in Geisteswissenschaften zu sein, gewinnen normale Amerikaner selbst aus dem grundlegendsten philosophischen Studium einen Grund für die Freiheiten, die sie genießen. Warum steht es Ihnen überhaupt frei, etwas potenziell Schädliches oder Gefährliches zu tun? 

In Kalifornien, einem Staat, der berühmt ist für beschützen Die Freiheit, in der Öffentlichkeit harte Drogen zu nehmen und unter Überführungen oder in öffentlichen Parks zu leben, hat Staatssenator Scott Wiener vorgeschlagen eine Reihe von Gesetzesentwürfen, die darauf abzielen, verkehrsbedingte Todesfälle zu reduzieren. Das Paket zur Reduzierung von Geschwindigkeitsüberschreitungen und tödlichen Unfällen auf kalifornischen Straßen (SAFER) würde obligatorische Geschwindigkeitsregler umfassen, die verhindern würden, dass Fahrzeuge 10 Meilen pro Stunde über der Geschwindigkeitsbegrenzung fahren. 

Was das Studium der Philosophie so herausfordernd macht, ist, dass die Beispiele von Gut und Böse, richtig und falsch oft so dramatisch sind, dass es sich so abstrakt anfühlt, dass es nutzlos ist. Aber als ich mir die Arbeit meines Kindes ansah und diese Neuigkeiten über die Autovorschriften in Kalifornien sah, erkannte ich, dass dies ein anschauliches Beispiel dafür war, warum Wahlmöglichkeiten in einer freien Gesellschaft wichtig sind. 

Im ein Interview mit dem Los Angeles ZeitenWiener begründete seinen Gesetzentwurf mit den Worten: „Es gibt keinen Grund, warum Menschen routinemäßig mehr als zehn Meilen pro Stunde über der zulässigen Höchstgeschwindigkeit fahren dürfen.“

Wiener will nur das Beste für die Gemeinschaft als Ganzes, und die Europäische Union stimmt zu. Die EU bereits verabschiedete Gesetze Ab Juli dieses Jahres sind in allen Mitgliedsländern Geschwindigkeitsbegrenzer vorgeschrieben. Pech für James Bond, wenn die Bösewichte das nächste Mal entkommen. 

Im Falle einer Verabschiedung würde es in Kalifornien ab 2027 eingebaute Geschwindigkeitsbegrenzer geben. Die Geräte würden GPS und Außenkameras nutzen, um die Geschwindigkeitsbegrenzungen in jedem Bereich, in dem Sie sich befinden, zu ermitteln und die Höchstgeschwindigkeit des Autos oder LKWs entsprechend anzupassen. 

Die Kommentare von Senator Scott Wiener darüber, wozu Kalifornier in der Lage sein sollten, sind für sich genommen wichtig und philosophisch. Er fährt fort zu sagen LA Times„Du kannst wollen, was immer du willst.“ Das heißt aber nicht, dass du es tun darfst.“

Das ist richtig. Wenn Sie möchten, können Sie ohne Sicherheitsgurt in einem Fahrzeug fahren und mitfahren, dies ist jedoch gesetzlich verboten. Wenn Sie erwischt werden, erhalten Sie einen Strafzettel und eine Geldstrafe. New York war der erste Staat, der diesen Rubikon im Jahr 1984 überschritt, als er die Verwendung von Sicherheitsgurten in Autos vorschrieb. Kalifornien hat Alkohol und Autofahren verboten bevor Autos überhaupt üblich waren auf amerikanischen Straßen im frühen 20. Jahrhundert.

Es gibt urkomische Videos aus der Berichterstattung der 1980er Jahre Es zeigt die Reaktionen der Bürger auf neue Sicherheitsgurtgesetze sowie gegen Alkohol am Steuer. 

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„Illegale E-Zigaretten überschwemmen bereits den Markt“: Welche Auswirkungen wird das Verbot von Einweg-E-Zigaretten wirklich haben?

Die Regierung plant ein Verbot Einweg-Vapes wurden als „lebenswichtiger“ Schritt zum Schutz der Gesundheit von Kindern und der Umwelt begrüßt, Aktivisten befürchten jedoch, dass sie ohne weitere Maßnahmen mit Risiken verbunden sind.

Die Langfristigkeit Gesundheit Die Auswirkungen des Dampfens sind unbekannt und das darin enthaltene Nikotin kann stark abhängig machen. Ein Entzug kann zu Angstzuständen, Konzentrationsstörungen und Kopfschmerzen führen. 

Jedes fünfte Kind hatte es versucht Dampfen im Jahr 2023, gegenüber 15,81 TP3T im Vorjahr, laut Action on Smoking and Health (ASH). Etwa 7,61 TP3T der Kinder rauchten mindestens einmal pro Woche.

Rishi Sunak wird die Pläne für einen Schulbesuch am Montag (29. Januar) bekannt geben.

Der Premierminister sagte in einer Erklärung: „Wie alle Eltern und Lehrer wissen, ist einer der besorgniserregendsten Trends derzeit die Zunahme des E-Zigarettenkonsums.“ Kinder, und deshalb müssen wir handeln, bevor es endemisch wird.“

Das Verbot von Einweg-Vapes wird voraussichtlich gegen Ende dieses Jahres oder Anfang 2025 in Kraft treten.

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Wie schneidet die Deutsche Bahn im Vergleich zu europäischen Bahnunternehmen ab?

Zum zweiten Mal in einem Monat ein landesweiter Streik hat deutsche Pendler vor die Wahl gestellt, am Bahnhof festzusitzen oder im Stau zu stecken. Deutsche Bahn (DB)-Mitarbeiter streiken seit Mittwoch, was zu Störungen im Zugfahrplan und verstopften Straßen führte Es handelt sich um den bislang längsten Bahnstreik in Deutschland.

Obwohl es in Deutschland keine Seltenheit ist, sind diese Schienen Streiks sind nur eine Facette der vielen Herausforderungen, vor denen der nationale Eisenbahnverkehr steht. Passagiere haben aus unterschiedlichen Gründen regelmäßig mit längeren Verspätungen und Annullierungen zu kämpfen über Arbeitskonflikte hinaus.

Häufige Stornierungen

Die DB betreibt den Großteil der deutschen Eisenbahnen und ist für etwa 951 TP3T im Fernverkehr, 671 TP3T im Nahverkehr und 421 TP3T im Güterverkehr verantwortlich. Im Jahr 2023 nur noch 64% Fernzüge pünktlich ihr Ziel erreicht, also weniger als sechs Minuten Verspätung, so ein DB-Sprecher. Diese Zahlen berücksichtigen jedoch nicht die Fälle, in denen die Verspätungen so groß sind, dass Fahrten annulliert werden.

Im Jahr 2023 lernen Nach Angaben des gemeinnützigen Consumer Choice Centers waren sechs der zehn Bahnhöfe in Europa in Bezug auf den Fahrgastkomfort in Deutschland am schlechtesten. Der Index, der Faktoren wie Netzverbindungen und die Häufigkeit verspäteter Verbindungen bewertete, zeigte, dass das deutsche Eisenbahnsystem in Bezug auf Service und Effizienz weit hinter seinen Nachbarn zurückbleibt.

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Persönliche Organisatoren und Komunitas Memperluas Sosialisasi Anti Pembajakan und Memperkuat Perlindungan HaKI

Die Fähigkeit, intellektuelle Fähigkeiten zu entwickeln, besteht darin, ihre Kreativität und Innovation zu verbessern. Sie sind intellektuell versiert, sie sind für Innovatoren gedacht und helfen uns, die Kontrolle zu behalten und die Wirtschaftlichkeit zu verbessern, die ich mir nicht leisten kann.

Um die geistigen Fähigkeiten zu verbessern, müssen Sie sich die Zeit nehmen, die Sie benötigen, um die Arbeit zu erledigen, und Sie müssen sich auf ein Produkt konzentrieren, das Sie für den Innovator entwickelt haben. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden die ersten Schritte unternommen, bis die nächsten Schritte erfolgten.

Zelte, Kinder, die in Indonesien leben, Menschen, die sich für die Kota-Kota interessieren, können Produkte herstellen, die sie nicht brauchen, um ihre Arbeit zu erledigen. Wenn die Daten nicht ausreichen, müssen Sie die Daten eingeben, die Sie benötigen, um das Produkt zu finden, das Sie benötigen, um die Daten abzufragen, die Sie benötigen, und dann müssen Sie die Daten ändern, die Sie benötigen.

Sie müssen sich keine Gedanken über die finanzielle Situation machen, sie müssen die Kosten für die Erstellung einer neuen Plattform erhöhen, die Sie benötigen. Es ist wichtig, dass Sie sich keine Gedanken darüber machen, ob dies der Fall ist oder nicht.

Die indonesische Regierung versucht, ihre geistigen Fähigkeiten zu verbessern. Erstmals 1994 vom US-amerikanischen Abkommen zur Gründung der Welthandelsorganisation Nr. 7 unterzeichnet, 1995 vom US-Bundesstaat Nr. 12 unterzeichnet, 1997 vom US-Bundesstaat Nr. 14 unterzeichnet und 1997 vom 19. bis 1997 unterzeichnet. 13. Dezember 1997, veröffentlicht von Hak Paten (hukumonline.com, 17.3.2022).

Das bedeutet, dass die meiste Zeit, bis sie intellektuell versunken ist, viele andere Dinge angeht, die sie nur auf kurze Sicht erreichen können. Es ist wichtig, dass Sie nicht mehr wissen, was Sie intellektuell tun müssen, und dass Sie nicht mehr wissen, was Sie auf den ersten Blick wissen müssen, aber Sie werden es kaum erwarten können, wenn Sie nicht wissen, was Sie tun müssen.

Sie sagte, dass sie ihre geistigen Fähigkeiten verbessern müsse, um sie zu ernähren und zu verunsichern, bis sie ihre Arbeit verrichtete, aber sie schätzte sie ein, als sie sich auf die Frage konzentrierte, was ihre Mutter zu tun hatte. Es ist wichtig, dass die Intellektuellen sich nicht für die Zukunft entscheiden, und sie haben sich für den Innovator entschieden, um sie nur noch weiter zu verbessern, aber sie müssen sich auf die Mühe konzentrieren, die Arbeit zu verbessern und die praktische Arbeit zu verbessern.

Als sie anfing, zu lernen, was sie tun musste, war es nicht einfach, sie zu ernähren, und sie hatte sich immer mehr Mühe gegeben, sich für Menschen und Innovatoren in Indonesien einzusetzen, um sie intellektuell zu verbessern. Dies geschah im Jahr 2021 und kostete 216.000 Euro 12.00.2021) .

Während dieser Zeit musste die Sozialarbeiterin ihre Arbeit so schnell wie möglich erledigen, bis sie sich die Mühe gemacht hatte, ihre intellektuellen Fähigkeiten zu verbessern. In diesem Fall ist es wichtig, dass Sie sich darauf verlassen, dass Sie keine Zeit verlieren, aber Sie werden sich auf die Organisation konzentrieren, die Sie nicht brauchen, um sich darauf zu konzentrieren.

Diese Organisation konzentrierte sich vor allem darauf, mit der Arbeit der indonesischen Regierung (MIAP) zu arbeiten. MIAP hat seit 2004 eine Reihe von Organisationen organisiert, die sich darauf konzentriert haben, die Praxis zu verbessern und ihre Arbeit in den letzten Jahren in Indonesien zu verbessern.

Es ist nicht einfach, so viele soziale Netzwerke wie möglich zu nutzen. Die MIAP-Wettbewerb hat begonnen, den MIAP-Wettbewerb für Social-Media-Inhalte zu starten. Ich habe vor 70 Jahren eine kreative Arbeit geleistet, die für die Generierung eines indonesischen Sommers bestimmt ist, und erhielt das Thema „Bangga and Cinta Produk Indonesia – Anak Muda Gak Pakai Produk Palsu“ (tengselnews.inews.id, 20/12/2023).

Da die Zeitspanne kurz darauf endete, musste die Arbeit schnellstmöglich mit der MIAP-Organisation beginnen, da die Zeitspanne zwischen der Arbeit und dem Verkauf von Produkten und Produkten abgelaufen war. Die Organisation wurde kurz darauf von Asosiasi Media Siber Indonesia (AMSI) und Asosiasi Konsultan Hak Kekayaan Intellektual Indonesia (AKHKI) organisiert.

Nachdem Sie die Organisation organisiert, die Arbeit erledigt und sich mit der Arbeit beschäftigt haben, müssen Sie sich die Zeit vertreiben, bis MIAP die Medien aufnimmt, bis Sie bald darauf zugreifen können. Dies bedeutet jedoch, dass die Produkte schnellstmöglich verkauft werden müssen und die Produkte nicht mehr benötigt werden.

Wenn Sie nicht wissen, was Sie tun, ist es immer noch wichtig, nach Indonesien zu kommen. Bis zu diesem Zeitpunkt war es wichtig, die Arbeit zu erledigen und die Arbeit zu verrichten, bis die Produkte wieder hergestellt wurden, die bis dahin noch nicht fertig waren, und die Mitarbeiter waren nicht zufrieden, und die Organisation musste sich darum kümmern.

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