Uber y Lyft han estado advirtiendo a los conductores sobre el fin de los horarios flexibles y a los pasajeros sobre viajes más caros que tardan más en llegar, todo gracias a un Proyecto de ley de California que se aprobó esta semana. 

Pero los conductores y otros trabajadores temporales están celebrando lo que podría ser un camino hacia un salario justo, beneficios y otros derechos de los empleados, que según algunos tendrá un costo mínimo para los pasajeros.

Después del proyecto de ley, llamado AB5, llega al escritorio del gobernador, debería entrar en vigencia el 1 de enero de 2020. Haría que las empresas reclasifiquen a muchos contratistas independientes como empleados, algo a lo que se han opuesto Uber y Lyft. 

Si bien esto afectaría directamente a los conductores y otros trabajadores de la economía informal, como los 200 000 que trabajan para Uber en California, las personas que usan las aplicaciones también podrían ver cambios. 

los New York Times citó a "funcionarios de la industria" que dicen que los costos para compañías como Uber y Lyft podrían aumentar entre un 20 y un 30 por ciento debido a AB5. Otros expertos de la industria como Michael Droke, socio de Dorsey & Whitney en California, un bufete de abogados que ha representado a grandes empresas como 3M y Wells Fargo en disputas laborales, también prevén un aumento de los costos para las empresas y de los precios para los pasajeros. 

“Muchas industrias confían en contratistas independientes para entregar productos y servicios, desde entrega de alimentos hasta codificación y diseño de software. Esos trabajadores se convertirán en empleados, lo que aumentará significativamente el costo de los productos y servicios”, dijo Droke. 

Yaël Ossowski, subdirectora del Consumer Choice Center, que apoya la desregulación, dijo que la ley podría obligar a las personas a “buscar alternativas”. En lugar de pedir un viaje barato, cree que la gente se verá obligada a hacer cosas como compartir el viaje, pedir un taxi o encontrar un autobús cercano.

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