Uber e Lyft hanno avvertito i conducenti della fine degli orari flessibili e i passeggeri di corse più costose che impiegano più tempo ad arrivare, tutto grazie a un Legge della California approvata questa settimana. 

Ma i conducenti e altri lavoratori dei concerti stanno celebrando quello che potrebbe essere un percorso verso una retribuzione equa, benefici e altri diritti dei dipendenti, che secondo alcuni avranno solo un piccolo costo per i motociclisti.

Dopo il conto, chiamato AB5, arriva alla scrivania del governatore, dovrebbe entrare in vigore il 1° gennaio 2020. Farebbe riclassificare alle aziende molti appaltatori indipendenti come dipendenti, cosa che Uber e Lyft si sono opposte. 

Anche se ciò influenzerebbe direttamente i conducenti e altri lavoratori della gig economy, come i 200.000 in California che lavorano per Uber, anche le persone che usano le app potrebbero vedere dei cambiamenti. 

Il New York Times ha citato "funzionari del settore" che affermano che i costi per aziende come Uber e Lyft potrebbero aumentare dal 20 al 30% a causa di AB5. Anche altri esperti del settore come Michael Droke, partner di Dorsey & Whitney in California, uno studio legale che ha rappresentato grandi aziende come 3M e Wells Fargo in controversie di lavoro, vedono aumentare i costi per le aziende e i prezzi per i motociclisti. 

“Molte industrie si affidano ad appaltatori indipendenti per fornire prodotti e servizi, dalla consegna di cibo alla codifica e progettazione di software. Quei lavoratori saranno convertiti in dipendenti, aumentando in modo significativo il costo dei prodotti e dei servizi ", ha affermato Droke. 

Yaël Ossowski, vicedirettore del Consumer Choice Center, che sostiene la deregolamentazione, ha affermato che la legge potrebbe costringere le persone a "cercare alternative". Invece di ordinare una corsa economica, pensa che le persone saranno costrette a fare cose come carpool, chiamare un taxi o trovare un autobus nelle vicinanze.

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