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Autore: Consumer Choice Center

SHARING ECONOMY IN ATTESA DELLA NORMALITÀ – PREFERIBILMENTE SENZA REGOLAMENTI

Le attività che si concentrano sul noleggio di auto, appartamenti e alcuni servizi non stanno attraversando il loro momento migliore dopo essere state colpite dalla "nuova normalità", in cui il distanziamento sociale è essenziale.

Due mesi fa, la sharing economy, o le imprese dell'economia collaborativa (dove i clienti fanno affidamento l'uno sull'altro per soddisfare le esigenze) erano viste come il modello perfetto per un futuro più sostenibile, nonostante fossero sempre avvolte dalle polemiche.

Secondo la società di consulenza PwC, è stato stimato che le aziende dei cinque settori più importanti dell'economia collaborativa europea genereranno circa 300 miliardi di euro entro il 2025. Una cifra oltre dieci volte superiore ai 28 miliardi di euro prodotti nel 2015. Ma ora, il modello finanziario della sharing economy potrebbe andare incontro alla crisi.

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Il Consumer Choice Center è il gruppo di difesa dei consumatori che sostiene la libertà di stile di vita, l'innovazione, la privacy, la scienza e la scelta dei consumatori. Le principali aree politiche su cui ci concentriamo sono il digitale, la mobilità, lo stile di vita e i beni di consumo e la salute e la scienza.

Il CCC rappresenta i consumatori in oltre 100 paesi in tutto il mondo. Monitoriamo da vicino le tendenze normative a Ottawa, Washington, Bruxelles, Ginevra e altri punti caldi della regolamentazione e informiamo e attiviamo i consumatori a lottare per #ConsumerChoice. Ulteriori informazioni su consumerchoicecenter.org

Abbiamo bisogno della Gig Economy ora più che mai

Costretti a limitare le nostre interazioni sociali per superare questa pandemia, milioni di noi utilizzano app e servizi online per cercare di portare un po' di normalità e comodità nelle nostre vite.

La domanda di consegna di cibo e alcolici è alle stelle e migliaia di altre piattaforme sono ancora popolari e pronte per un ritorno una volta revocate le restrizioni e i blocchi.

Ma per molti utenti e consumatori la pandemia sta rivelando i reali problemi normativi che limitano la sharing economy.

Soprattutto ora, abbiamo bisogno di leggi funzionanti e intelligenti che autorizzino coloro che usano la gig economy, non li penalizzino. Ciò è particolarmente vero per gli americani a basso reddito, che sono più che propensi a utilizzare questi servizi per integrare il proprio reddito o risparmiare denaro.

In California, la radicale legge entrata in vigore a gennaio classifica praticamente tutti i lavoratori come dipendenti. Questa misura ha, come previsto, praticamente spazzato via i 5 milioni di liberi professionisti e appaltatori dello stato, togliendo loro la possibilità di ottenere un reddito indipendente.

Invece di assumere liberi professionisti a tempo pieno, le aziende hanno eliminato posizioni o hanno lasciato del tutto lo stato.

Musicisti, giornalisti freelance e conducenti di rideshare, che una volta beneficiavano del loro status indipendente, hanno avuto più difficoltà a guadagnarsi da vivere. Non sorprende che praticamente ogni settore lo sia stato jockey per un'esenzione e una riscrittura della legge è eminente.

Per l'home sharing, le giurisdizioni locali hanno posto limiti al numero di immobili disponibili per affitti a breve termine, limitando l'offerta. New York City e Seattle richiedono agli host di ottenere licenze commerciali e di noleggio che possono costare migliaia di dollari.

In città come Des Moines e Las Vegas, le proprietà in affitto non possono trovarsi a meno di 600 piedi l'una dall'altra e innumerevoli altre richiedono controlli sul numero di ospiti che possono trovarsi in ogni camera da letto. Ciò ha messo in difficoltà i proprietari di case e ha rivelato gli sforzi di lobbying dietro tali restrizioni.

Troppo spesso le autorità di regolamentazione e i politici si sono piegati alle richieste delle industrie che un tempo detenevano il monopolio dei servizi di ospitalità, come gli hotel e le agenzie di autonoleggio.

In molti stati, ad esempio, le compagnie di autonoleggio si sono unite per limitare severamente le app di car sharing peer-to-peer, come Turo e Getaround, che consentono ai proprietari di auto di noleggiare i propri veicoli ai conducenti a tariffe ragionevoli.

In stati come la Florida e l'Arizona, Enterprise e National Car Rental hanno successo nel fare pressioni per vietare a queste app di offrire veicoli in luoghi privilegiati come gli aeroporti e richiedere loro di riscuotere le tariffe delle auto a noleggio.

Questi sono i tipi di restrizioni e leggi anti-consumo che non solo frenano la gig economy, ma ne minacciano del tutto l'esistenza.

Naturalmente, gli effetti della pandemia sulla sharing economy non possono essere sopravvalutati. Le colossi della sharing economy come Airbnb, Uber e Lime stanno lottando con meno persone che viaggiano e utilizzano i loro servizi. Ma non è così che dovremmo misurare il successo della gig economy.

La promessa dell'economia della condivisione non ha mai riguardato guadagni a Wall Street, audaci dirigenti aziendali o persino profitti per gli investitori. Non si tratta dei profitti di una singola azienda o della sua quota di mercato. Piuttosto, si è sempre trattato di offrire opzioni nuove e innovative per consentire a persone come te e me di migliorare le nostre vite.

L'economia della condivisione consente sia ai consumatori che agli imprenditori di utilizzare o prestare risorse in modo creativo e collaborativo che altrimenti non farebbero. Ciò consente alle persone di guadagnare entrate aggiuntive come proprietari e risparmiare denaro come utenti.

Che si tratti di ridesharing, carsharing, home sharing, condivisione di strumenti o noleggio di e-scooter, le normative sulla sharing economy non dovrebbero renderli più difficili da utilizzare o da cui trarre profitto.

Se le autorità di regolamentazione vogliono aiutare consumatori e proprietari, dovrebbero adottare misure legislative per legalizzare o allentare le restrizioni su tutti i servizi di sharing economy. Dare alle persone un maggiore accesso ai servizi di sharing economy fornirebbe il reddito tanto necessario alle famiglie bisognose e aiuterebbe a ridurre i costi per altri milioni di persone.

La domanda non è se la gig economy debba essere regolamentata o meno. È se è accessibile o meno. Una regolamentazione ragionevole e intelligente risolverebbe questi problemi.

Originariamente pubblicato qui.


Il Consumer Choice Center è il gruppo di difesa dei consumatori che sostiene la libertà di stile di vita, l'innovazione, la privacy, la scienza e la scelta dei consumatori. Le principali aree politiche su cui ci concentriamo sono il digitale, la mobilità, lo stile di vita e i beni di consumo e la salute e la scienza.

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თბილისი გაზიარებითი ეკონომიკის მხრივ მსოფლიოს 10 ყველაზე მეგობრულ ქალაქს შორის მოხვდა

თბილისი გაზიარებითი ეკონომიკის მხრივ მსოფლიოს 10 ყველაზე მეგობრულ ქალაქს შორის მოხვდა. საერთაშორისო ორგანიზაცია “Centro di scelta del consumatore”-მა გამოაქვეყნა ინდექსი, რომელშიც შეფასებულია 52 დინამიური ქალაქი მათი ღიაობის მიხედვით მიხედვით გაზიარებითი ეკონომიკისადმი.

ინდექსი თავის მხრივ პირველია და გამოყენებულ იქნება მომხმარებელთა ინფორმირებისთვის, თუ რომელი ქალაქი უზრუნველყოფს უკეთ ამ ამ მოდელზე აგებული სერვისების მრავალფეროვნებას და მხარს უჭერს მომხმარებელთა მიერ მიერ მათ.

ინდექსის მიხედვით პირველ ათეულში შევიდნენ: ტალინი, ვილნიუსი, რიგა, მოსკოვი, სანქტ-პეტერბურგი, ვარშავა, კიევი, სან-პაულუ, თბილისი და.

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Rivelate le 10 migliori città amiche dell'economia condivisa al mondo

Oggi, il Consumer Choice Center ha lanciato il suo Sharing Economy Index, evidenziando alcune delle città più dinamiche del mondo per la loro cordialità nell'economia della condivisione.

L'indice è il primo nel suo genere e dovrebbe essere utilizzato per informare i consumatori su quale città sta facendo il lavoro migliore fornendo la più ampia varietà di servizi di sharing economy e assicurando un facile accesso ad essi.

Le prime 10 città secondo l'indice sono Tallinn, Riga, Vilnius, Mosca, San Pietroburgo, Varsavia, Kiev, San Paolo, Tbilisi e Helsinki. Praga, Dublino, Amsterdam, Bratislava, Lubiana, Sofia, Tokyo, L'Aia, Città del Lussemburgo e Atene si sono invece ritrovate in fondo alla classifica.


Maria Chaplia, European Affairs Associate presso il Consumer Choice Center, ha affermato che la classifica dimostra la disponibilità di servizi di sharing economy insieme alla facilità di accesso per gli utenti. Le città con il punteggio più basso hanno scelto una regolamentazione eccessiva rispetto all'interesse dei consumatori, limitando così in modo significativo la loro scelta di consumatori.

“La sharing economy ha trasformato le nostre vite in vari modi. Prenotare alloggi per le vacanze tramite piattaforme di condivisione di appartamenti e afferrare il telefono per ordinare un passaggio in auto quando siamo in ritardo per una riunione è un'abitudine che molti di noi condividono. Ma ora, questi vantaggi per i consumatori sono spesso compromessi da una regolamentazione e una tassazione eccessive. 

"L'attuale pandemia di COVID-19 ha mostrato quanto la sharing economy abbia aiutato i consumatori ad accedere a beni e servizi essenziali, rivelando allo stesso tempo le reali restrizioni e normative che li minano", ha affermato Chaplia.

“Le vivaci proteste dei conducenti di taxi si sono diffuse in tutto il mondo, e c'è una buona ragione per questo: regolamentazione eccessiva. In ogni città analizzata (ad eccezione di Kyiv), è necessario disporre di una patente di tassista per fornire servizi di taxi. La paura della concorrenza ha portato i conducenti di taxi in strada e, alla fine, ha portato a una regolamentazione ancora più rigorosa dei servizi di ride-hailing. I consumatori beneficiano di una concorrenza leale ed equa. Una minore regolamentazione dei servizi di taxi tradizionali e del ride-hailing significa più scelta per i consumatori", ha aggiunto Chaplia.

“Nel complesso, tre città baltiche sono in testa come le più favorevoli all'economia della condivisione. L'Estonia è famosa per il suo fiorente stato digitale e il fatto che esista persino un'app di carpooling per bambini rafforza questo fatto. Tutte le prime 10 città ottengono un punteggio elevato quando si tratta di condivisione di appartamenti, il che significa che non sovraccaricano questa parte importante dell'economia della condivisione con tasse comunali o requisiti di permessi speciali.

"Il sistema di punti che abbiamo sviluppato per questo indice fornisce una visione approfondita di quali città dovresti considerare se desideri godere dell'eccezionale varietà di servizi di sharing economy", ha affermato Chaplia.

“Al fine di prevenire un'esperienza negativa del consumatore, abbiamo esaminato 52 delle città più dinamiche del mondo e le abbiamo classificate in termini di disponibilità e accesso a servizi di ride-hailing, flat-sharing, e-scooter, car sharing professionale, peer-to- noleggio auto tra pari e condivisione della palestra ", ha aggiunto Chaplia.


Il Consumer Choice Center è il gruppo di difesa dei consumatori che sostiene la libertà di stile di vita, l'innovazione, la privacy, la scienza e la scelta dei consumatori. Le principali aree politiche su cui ci concentriamo sono il digitale, la mobilità, lo stile di vita e i beni di consumo e la salute e la scienza.

Il CCC rappresenta i consumatori in oltre 100 paesi in tutto il mondo. Monitoriamo da vicino le tendenze normative a Ottawa, Washington, Bruxelles, Ginevra e altri punti caldi della regolamentazione e informiamo e attiviamo i consumatori a lottare per #ConsumerChoice. Ulteriori informazioni su consumerchoicecenter.org

[Mezzo di marketing] Il Canada potrebbe avere 475.000 fumatori in meno se seguissimo l'esempio del Regno Unito

Ottawa, ON - È stato pubblicato un nuovo studio intitolato "Dal fumo allo svapo" che valuta l'ordine pubblico e come seguire l'esempio del Regno Unito sulla riduzione del danno può portare a una significativa riduzione del fumo. Nello specifico, lo studio valuta gli attuali tassi di fumo e svapo e stima quante persone potrebbero effettuare il passaggio con i cambiamenti nelle politiche pubbliche. Se il Canada seguisse l'esempio del Regno Unito, potremmo ragionevolmente vedere una riduzione di 475.000 fumatori.

fonte http://meltwater.pressify.io/publication/5ecfd904a18d3c00041da519/5aa837df2542970e001981f6

[Mezzo di marketing] Il Canada potrebbe avere 475.000 fumatori in meno se seguissimo l'esempio del Regno Unito

Ottawa, ON - È stato pubblicato un nuovo studio intitolato "Dal fumo allo svapo" che valuta l'ordine pubblico e come seguire l'esempio del Regno Unito sulla riduzione del danno può portare a una significativa riduzione del fumo. Nello specifico, lo studio valuta gli attuali tassi di fumo e svapo e stima quante persone potrebbero effettuare il passaggio con i cambiamenti nelle politiche pubbliche. Se il Canada seguisse l'esempio del Regno Unito, potremmo ragionevolmente vedere una riduzione di 475.000 fumatori.

dal Consumer Choice Center https://ift.tt/3gqqGGJ

Modifica genetica, Pandemi Corona, e Perlindung Hak Paten

Ketika Anda mendengar istilah editing genetico, apa yang terlintas di benak Anda?

Ada kemungkinan, hal pertama yang terlintas di pikiran Anda adalah berbegai pahlawan super yang hadir di berbegai film Hollywood. Spiderman, Hulk, X-Men e i Fantastici Quattro si sono divertiti a giocare supereroe yang mendapat kemampuan super karena susunan genetik di dalam tubuh mereka berubah e bermutasi.

Modifica genetica merupakan salah satu ha paling populer yang dieksplorasi oleh para pembuat film Hollywood, kususnya film-film fiksi ilmiah. Modifica genetica telah membuka pintu creatività yang sangat lebar bagi para pembuat film, yang telah memukau miliaran penonton di seluruh dunia.

Namun, tecnologia editing genetico sendiri bukanlah sesuatu yang hanya hadir di film-film fiksi ilmiah, namun juga di dunia nyata tempat kita tinggal, yang memiliki potensi untuk menyelamatkan nyawa jutaan manusia. Modifica genetica sendiri merupakan salah satu bentuk rekayasa genetica, di mana susunan DNA di dalam genom organisme diubah e dimodifikasi.

Modifica genetica memiliki potenti yang sangat besar untuk mengatasi e mencegah terjadinya berbegai penyakit kronis yang dialami oleh jutaan orang di seluruh dunia. Dan di tengah pandemi Corona saat ini, editing genetico merupakan salah satu teknik yang digunakan oleh ilmuwan dalam membuat vaksin virus tersebut.

Sebagaimana kita ketahui, pandemik Corona saat ini sudah berada di hampir seluruh negara e teritori di dunia. Setidaknya, virus yang berasal dari kota Wuhan, China, ini telah menginfeksi lebih dari 3 juta jiwa, e menyebabkan 200.000 lebih orang kehilangan nyawa. Sebagian besar dari mereka yang meninggal adalah orang-orang lanjut usia e dan yang memiliki riwayat penyakit.

Pandemi ini sudah merubah total kehidupan sehari-hari milyaran orang di seluruh dunia. Sebagian besar negara memberlakukan kebijakan confinamento total dan memaksa penduduk mereka untuk berdiam di rumah. Jutaan orang kehilangan pekerjaan atas pandemi tersebut, e ribuan usaha terpaksa ditutup e gulung tikar.

Vaksin untuk virus Corona tentu merupakan hal yang saat ini sangat mendesak. Tidak mungkin dunia dipaksa berhenti total untuk waktu yang sangat lama. Oleh karena itu, berbegai pemerintahan dan lembaga yayasan di seluruh dunia berlomba-lomba mendanai para ilmuwan untuk menemukan vaksin bagi Covid-19.

Rekayasa genetika sendiri bukanlah sesuatu yang baru. Rekayasa genetika melalui teknik bioteknologi, yang secara langsung mengubah genom organisme, sudah dilakukan sejak dekade 1970-an. Pakar biokimia asal Amerika Serikat, Paul Berg, adalah ilmuwan pertama yang membuat DNA rekomninan (DNA hasil buatan di laboratorium) dengan mengkombinasikan DNA virus SV40 dan virus Lambda (Jackson, Symons, dan Berg, 1972).

Seiring berjalannya waktu, rekayasa genetika juga terus berkembang. Tidak seperti metode rekayasa genetika pada masa lalu, di mana ilmuwan hanya bisa memasukkan atau menambahkan material genetik tertentu secara acak, editing genetico sendiri merupakan salah satu teknik rekayasa genetika yang paling mutakhir. Teknik tersebut memungkinkan ilmuwan untuk mengubah bagian tertentu dari susunan genom organisme secara akurat (Rivista Smithsonian, 2019).

Ilmuwan dari Università statale della Carolina del Nord, Rodolphe Barrangou, menulis dalam jurnalnya bahwa, salah satu teknik editing genetico yang saat ini paling berkembang adalah CRISPR editing genetico. CRISPR (brevi ripetizioni palindromiche raggruppate regolarmente interspaziate) merupakan rangkaian DNA yang terdapat di dalam bakteri prokariotik (Barrangou, 2015).

Barrangou menambahkan, rangkaian DNA ini terbentuk dari pecahan DNA bakteri virus yang sebelumnya menginfeksi bakteri prokariotik tersebut. Rangkaian ini berfungsi untuk mendeteksi bila ada virus yang sama yang kembali menginfeksi bakteri tersebut, dan menghancurkan DNA dari virus tersebut, Dengan kata lain, CRISPR merupakan sistem pertahanan yang dimiliki oleh bakteri prokariotik (Barrangou, 2015).

Enzim yang digunakan oleh CRISPR untuk mendeteksi dan menghancurkan DNA virus yang menginfeksi bakteri tersebut adalah Cas9. Pakar genetic menemukan bahwa Cas9 dapat digunakan sebagai alat pendeteksi bila seseorang ingin memodifikasi lokasi tertentu yang spesifik di dalam genom organisme (Esvelt, Smidler, Catteruccia, dan Church, 2014).

Melalui CRISPR editing genetico ini berpotensi besar untuk memusnahkan segala bentuk penyakit kronis yang dialami manusia saat ini, seperti kanker e penyakit genetik lainnya. Teknik ini juga berpotensi besar dapat memperkuat sistem imun yang ada di dalam tubuh manusia (Quotidiano della scienza, 2019).

Terkait dengan upaya untuk menyelesaikan pendemik Corona, pakar biologi sintesis saat ini sudah dapat membuat beberapa bagian dari virus Corona secara sintesis dengan menggunakan CRISPR. Upaya ini dilakukan untuk menemukan vaksin bagi virus tersebut. Salah satu lembaga yang berperan besar dalam mendanai penelitian tersebut adalah Bill & Melinda Gates Foundation (Statnews, 2020).

Il CRISPR ha dato digunakan sebagai "mesin pencari" per genom spesifik tertentu yang dimiliki oleh virus Corona. Hal ini membantu para peneliti untuk dapat mendeteksi pasien yang terkena virus Corona dengan prosedur yang lebih cepat e dan sederhana (Sintego, 2020).

Pandemi Corona saat ini tentu bukanlah pandemi terakhir yang akan dialami oleh manusia. Besar kemungkinan di masa depan, virus ini akan kembali bermutasi e menjadi virus yang lebih sulit untuk diatasi. Selain itu, di masa depan, tidak mustahil pandemi lain akan muncul e disebabkan oleh virus atau bakteri dengan jenis yang lain.

Rekayasa genetika merupakan salah satu bidang ilmu pengetahuan yang paling terdepan, yang berpotensi akan membawa banyak manfaat bagi umat manusia. Oleh karena itu, sangat penting bagi kita untuk mendorong penemuan terbaru di bidang bioteknologi e dan tidak membatasi melalui serangkaian regulasi sangat ketat yang berpotensi menghambat kemajuan e dan merugikan masyarakat yang tidak bisa mengambil manfaat dari hasil temuan tersebut.

Selain itu, perlindungan hak kekayaan intelektual (HAKI) di bidang rekayasa genetika juga sangat penting untuk mendorong kemajuan. Il professore di economia dell'Università della California, Berkeley, Brian D. Wright misalnya, ha avuto modo di affermare che il prodotto di Rekayasa Genetika Rekayasa è stato oggetto di innovazione e innovazione.

Wright memberi contoh sejak dekade 1980-an, perlindungan hak paten terhadap produk hasil rekayasa genetika di Amerika Serikat semakin menguat. Hal ini membuat bidang rekayasa genetika di negeri Paman Sam tersebut semakin maju dan berkembang, karena berbegai lembaga swasta berlomba-lomba untuk melakukan riset dan menemukan teknik rekayasa genetika yang terbaru (Wright, 2006).

Sebagai penutup, rekayasa genetika, khususnya editing genetico, merupakan salah satu bidang ilmu bioteknologi yang paling terdepan untuk saat ini, yang berpotensi besar membawa banyak manfaat kesehatan bagi umat manusia, khususnya di masa pandemi seperti sekarang.

Untuk itu, sangat penting bagi pemerintah agar tidak memberlakukan regulasi yang sangat ketat yang dapat menghambat perkembangan tersebut. Ci sono molti vantaggi che potrebbero portare a breve termine per l'innovatore e l'investitore che potrebbero aumentare e aumentare l'investimento di denaro, per non perdere il sentimento e la concorrenza della generazione di offerte di denaro per ottenere risultati migliori e ambiziosi.

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Le persone che entrano nella top-10 sono le migliori per ottenere un tasso di economia più conveniente

Centro di scelta dei consumatori опублікував L'indice della Sharing Economy è una sorta di economia di condivisione che rappresenta la cosiddetta economia della condivisione (sharing economy).

Індекс є першим у своєму роді, і його ціллю є інформування споживачів про те які міста найкраще надають найбільшу різноманітність послуг шерингового характеру та гарантують простий доступ до них.

10 кращих міст а індексом:

  1. Tallinn
  2. Вільнюс
  3. Riga
  4. Mosca
  5. Sankt-Петербург
  6. Варшава
  7. Київ
  8. San-Паулу
  9. Тбілісі
  10. Гельсінкі

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EPIZENTRUM DER SHARING ECONOMY

Weltweit ist Osteuropa das Epizentrum der Sharing Economy, ergab der gestern, Dienstag, veröffentlichte Sharing Economy Index, welcher vom Consumer Choice Center (CCC) regelmäßig erhoben wird. Das CCC mit Sitz a Bruxelles Das CCC vertritt Verbraucher in über 100 Ländern. Der Index als nach eigenen Angaben erste seiner Art könne verwendet werden, um Verbraucher darüber zu informieren, wer die größte Vielfalt an Sharing Economy-Diensten erlaubt.

Überraschendes Ergebnis: Der CEE-Raum ist quasi das Epitentrum, was die Sharing Economy betrifft.

Il Top 10 Städte laut Index sind Tallinn, Vilnius, Riga, Moskau, St. Petersburg, Warschau, Kiew, São Paulo, Tiflis und Helsinki. Ganz unten auf der Liste standen Dublin, Amsterdam, Bratislava, Ljubljana, Sofia, Tokio, Den Haag, Luxemburg e Athen.

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[Mezzo di marketing] Інтерактивна Карта Вейпінгу: понад два мільйони українців можуть перейти з традиційного куріння на вейпінг

Київ, Україна: Заохочення вейпінгу може допомогти понад двом мільйонам людей в Україні перейти з традиційного тютюнопаління на вейпінг, який є більш безпечним та менш шкідливим способом споживання нікотину. Consumer Choice Center дослідив 61 країну на предмет того наскільки правильною є політика спрямована на зменшення шкоди тютюну може полегшити перехід на електронні цигарки.

fonte http://meltwater.pressify.io/publication/5ecf72c92685df0004865658/5aa837df2542970e001981f6

Descrizione
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