Dienste wie Uber und Airbnb bieten immense Beschäftigungsmöglichkeiten und innovative Verbraucherdienste.

Die aktuelle COVID-19-Pandemie hat gezeigt, wie sehr die Sharing Economy den Verbrauchern geholfen hat, Zugang zu wesentlichen Gütern und Dienstleistungen zu erhalten, und gleichzeitig die Einschränkungen und Vorschriften aufgedeckt, die sie untergraben. Beispielsweise haben Sharing-Economy-Dienste es vielen Verbrauchern ermöglicht, während der COVID-19-Sperren Zugang zu Lebensmittellieferdiensten zu erhalten. 

Das Consumer Choice Center Sharing-Economy-Index 2020 untersucht 54 der dynamischsten Städte der Welt, um herauszufinden, welche die Sharing Economy-freundlichsten sind. Den Ergebnissen zufolge hat die übermäßige Regulierung von Taxis viel Schaden angerichtet, und mit dem Eintritt verschiedener Fahrdienstdienste ist das Problem besonders deutlich geworden. Die Angst vor Konkurrenz hat die Taxifahrer auf die Straße getrieben und am Ende zu einer noch strengeren Regulierung der Mitfahrdienste geführt. Um die Unterschiede zwischen traditionellen Taxis und Fahrdiensten zu verringern, haben die meisten Städte eine Taxifahrerlaubnispflicht für Fahrer von Fahrdiensten eingeführt. In allen Städten, außer Kiew (Ukraine), ist es notwendig, einen Taxiführerschein zu erwerben, um Taxifahrer zu werden. Obwohl die Anforderungen von Stadt zu Stadt unterschiedlich sind, ist es nicht wesentlich einfacher, Mitfahrer zu werden: Von 52 analysierten Städten haben nur zehn keine ähnliche Taxilizenzpflicht. 

Ein klügerer Weg nach vorne wäre weniger Regulierung von Taxidiensten und Fahrdiensten, nicht mehr. Anstatt Verlierer und Gewinner auf dem Markt auszuwählen, sollten Institutionen und Regulierungsbehörden Bedingungen schaffen und aufrechterhalten, unter denen sowohl traditionelle Dienste als auch Plattformunternehmen zu gleichen und fairen Bedingungen konkurrieren können. Es sollte allein dem Verbraucher überlassen bleiben, welchen Dienst er nutzt.

Junge Verbraucher haben Innovationen der Sharing-Economy frühzeitig angenommen. Im Wesentlichen wirft dieses Phänomen ein Licht auf eine neue Perspektive auf den effizienten Umgang mit knappen Ressourcen. Dies funktioniert für die bekannte Anwendung von Sharing-Economy-Diensten wie Häuser, Wohnungen, Autos, Fahrräder oder Fitnessstudios. Aber das Pay-per-Use-System funktioniert auch für Dienstleistungen wie Fitnessstudios oder Büroräume oder sogar für Haushaltsgegenstände – warum zum Beispiel einen Hammer kaufen, den Sie nur wenige Male brauchen, wenn Sie einen Hammer für eine einmalige Bestellung bestellen könnten? Gelegenheit nutzen, bezahlt für die Zeit, in der Sie sie brauchten. Dies würde einfallsreichere Gemeinschaften schaffen, die genauer produzieren, was für jeden Haushalt benötigt wird. 

Als Digital Natives sind junge Erwachsene leicht von solchen Diensten zu überzeugen, aber Unternehmen wie Uber und Airbnb haben schnell gezeigt, dass auch diejenigen, die nicht mit Computern aufgewachsen sind, technikaffin werden, wenn es darum geht, Geld für bessere Dienste zu sparen oder zu nutzen ihre Ressourcen effizient. Darüber hinaus ermöglicht das Überprüfungssystem dieser Unternehmen mehr Sicherheit und Übersicht. Mit Uber können Eltern ihre Teenager bequemer von Fahrern abholen lassen, die von dem Unternehmen, das den Dienst vermittelt, identifiziert und bekannt sind. Auf Airbnb macht die Community schlechte Akteure durch Bewertungen und Beschwerden ausfindig.

Die Sharing Economy bietet auch Beschäftigungsmöglichkeiten, die es für manche Menschen vorher nicht gab. Ein Kommentar von Benjamin Bell (ehemaliger Head of Public Policy bei Uber), der auf LinkedIn auftauchte, zeigt dies deutlich: „Ich wurde von einem Mann mit Hörbehinderung nach Hause gefahren, sehr gut bewertet in der Bewerbung von Uber-Fahrgästen, aber nicht in der traditionelle Arbeitsmarkt.“ Er fügte hinzu: „Technologie senkt Barrieren und erhöht die Erwartungen.“

Es liegt nicht im Interesse eines Landes oder Verbrauchers, die Sharing Economy zu regulieren, um jahrzehntelang staatlich regulierte Industrien und Konzerne zu schützen. Wenn Hotels und Taxis mit neuen Technologien konkurrieren wollen, müssen sie sich anpassen, anstatt sich an staatliche Schutzmaßnahmen zu klammern. Die Sharing Economy ist eine notwendige technologische Disruption, von der alle profitieren.

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