fbpx

comercio

El diálogo transatlántico y no la guerra arancelaria es el futuro de la relación UE-EE.UU.

La Organización Mundial del Comercio ha publicado hoy un fallo que da luz verde a EE.UU. para imponer sanciones aranceles sobre la UE sobre la tarifa sobre los subsidios de la UE para Airbus.

Luca Bertoletti, gerente sénior de Asuntos Europeos del Consumer Choice Center, dice: “Esperamos que los responsables políticos consideren rechazar el uso de aranceles para escalar la disputa entre Airbus y Boeing. Estas tarifas no solo perjudicarán a la industria aeroespacial, sino también a muchos otros sectores y especialmente a los consumidores. Como hay un nuevo Parlamento Europeo y muy pronto una nueva Comisión Europea, este es el momento adecuado para que tanto la UE como los EE. UU. entierren el hacha de guerra y reinicien el diálogo transatlántico”, continuó Bertoletti.

“La relación UE-EE. UU. es la más fuerte del mundo y debe basarse en los desafíos comunes del mercado, como la forma de abordar el creciente autoritarismo en Porcelana, no en una guerra comercial entre naciones libres que solo perjudicará a los consumidores”, concluyó Bertoletti.

Lee mas aquí


El Consumer Choice Center es el grupo de defensa del consumidor que apoya la libertad de estilo de vida, la innovación, la privacidad, la ciencia y la elección del consumidor. Las principales áreas políticas en las que nos centramos son digital, movilidad, estilo de vida y bienes de consumo, y salud y ciencia.

El CCC representa a los consumidores en más de 100 países de todo el mundo. Supervisamos de cerca las tendencias regulatorias en Ottawa, Washington, Bruselas, Ginebra y otros puntos críticos de regulación e informamos y activamos a los consumidores para que luchen por #ConsumerChoice. Obtenga más información en ConsumerChoicecenter.org.

La ventana de 6 meses de Trump para limitar las importaciones de automóviles podría conducir a una nueva guerra comercial

Washington DC: El presidente Trump le dará a la UE y Japón seis meses aceptar un acuerdo que “limitaría o restringiría” las importaciones de automóviles y sus partes en los EE.UU. Se afirma que las importaciones de automóviles amenazan la seguridad nacional ya que han perjudicado a los productores nacionales y su capacidad para invertir en nuevas tecnologías.

En respuesta, el subdirector del Centro de Elección del Consumidor, Yael Ossowski, advirtió que al hacer tal trato, el presidente Trump afirmó su intención de no proceder con una solución cooperativa. Donde no hay voluntad política para cooperar en el comercio, existe una posibilidad cada vez mayor de una guerra comercial.

“En primer lugar, las afirmaciones de que las importaciones de automóviles perjudican a los productores nacionales y su capacidad de inversión ignoran los intereses de los consumidores estadounidenses. Debería Japón y la UE limitan su suministro de automóviles, los consumidores en los EE. UU. tendrán que asumir los costos en forma de precios más altos. Proteger una industria a expensas de los consumidores nacionales nunca ha mejorado la situación de ningún país”, dijo Ossowski.

“Irónicamente, la decisión de Trump dañará a los que busca proteger. La industria automovilística estadounidense depende en gran medida de las importaciones de piezas de automóviles. Si la UE y Japón limitan su suministro de piezas de automóvil al mercado estadounidense, se restringirán las ventas y la producción nacionales. Las consecuencias serán numerosas y dañinas, y todos los estadounidenses tendrán que soportarlas.

“Hay muchas posibilidades de que la decisión de Trump desencadene una nueva guerra comercial e impida la cooperación internacional. Las guerras comerciales siempre son perder-perder. Deben detenerse en las primeras etapas y prevenirse por completo. Si presidente trump se preocupa por el bienestar de los consumidores y productores en su propio país, ya es hora de que aprenda que el libre comercio es el único camino a seguir”, concluyó Ossowski.


El Consumer Choice Center es el grupo de defensa del consumidor que apoya la libertad de estilo de vida, la innovación, la privacidad, la ciencia y la elección del consumidor. Las principales áreas políticas en las que nos centramos son digital, movilidad, estilo de vida y bienes de consumo, y salud y ciencia.

El CCC representa a los consumidores en más de 100 países de todo el mundo. Supervisamos de cerca las tendencias regulatorias en Ottawa, Washington, Bruselas, Ginebra y otros puntos críticos de regulación e informamos y activamos a los consumidores para que luchen por #ConsumerChoice. Obtenga más información en ConsumerChoicecenter.org.

Leer más aquí

La selección selectiva es la realidad del mercado único

TIMES OF LONDON: Como me dijo Frederik Roeder, del grupo de expertos sobre libre mercado Center for Consumer Choice, los gobiernos nacionales están ocupados seleccionando las propuestas. Nadie está afirmando que este es un comportamiento escandaloso.

Donald #Trump quiere un comercio de mercancías libre de aranceles. ¿Por qué la Comisión no lo acepta?

REPORTERO DE LA UE: En la guerra comercial que se avecina entre la Unión Europea y los Estados Unidos, el consenso parece ser que los medios para evitar esta crisis son de repuesto. Jean-Claude Juncker dejó claro en un discurso en Hamburgo que “también tenemos que ser así de estúpidos”, en referencia a los aranceles de represalia sobre una serie de […]

La guerra comercial de Estados Unidos con Bombardier

REVISTA DE CAROLINA DEL NORTE DE DERECHO INTERNACIONAL: Además, es probable que este fallo también afecte negativamente a los consumidores cotidianos. “Una tarifa tan alta elevará el costo de importar aviones de la firma con sede en Montreal y privará a los consumidores estadounidenses de la oportunidad de viajar eficientemente a bajo costo”.

El rechazo del panel de comercio a la tarifa para aviones de Trump es una señal de cosas buenas por venir

CONSULTA DE LA MAÑANA: Mientras el presidente Donald Trump charlaba con los titanes económicos en Davos, Suiza, durante el fin de semana, las noticias de Washington indicaron que partes de su agenda comercial no avanzarán según lo planeado.

Vuelve al comienzo