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Dia: 5 de setembro de 2019

Dados sobre incêndios na floresta amazônica contam uma história muito diferente das mídias sociais

É difícil perder as notícias sobre o incêndio na floresta amazônica no Brasil. Milhões de pessoas estão pedindo ação imediata nas mídias sociais e, com uma quantidade limitada de conhecimento prévio, não é surpresa que muito do que está sendo relatado seja impreciso.

Uma grande variedade de celebridades chamou a atenção para o problema, principalmente por meio de tweets, variando de esportistas superestrelas a atores famosos. Quando perguntado o que Madonna, Christiano Ronaldo, Leonardo DiCaprio e Emmanuel Macron têm em comum, você provavelmente está esperando uma piada engraçada. Na verdade, todas essas pessoas compartilharam fotos on-line sobre os incêndios que comprovadamente são muito mais antigas. No caso do presidente francês, a fotografia que ele postou foi tirada por um fotógrafo que morreu em 2003, tornando-o pelo menos 16 anos de idade.

Macron:

Nossa casa está pegando fogo. Literalmente. A Amazônia, o pulmão do nosso planeta, que produziu 20% do oxigênio do mundo, está pegando fogo. Esta é uma crise internacional. Membros do G7, vamos nos encontrar daqui a dois dias para falar sobre essa emergência. #ActForTheAmazon

Até o Papa Francisco Juntou se, se juntou o chamado para proteger a floresta tropical.

Com apelos como “Salve a Amazônia” ou “Emergência da Amazônia”, o relevante a fazer é colocar as coisas em perspectiva. Sabemos que o número de incêndios no Brasil este ano é maior que no ano passado, mas também é quase o mesmo de 2016 e menor que 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2010 e 2012. Dados do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais do Brasil, que trabalha com a NASA, mostra que 2019 não está fora de linha. Esses dados são recebidos ao analisar imagens de satélite.

Embora o número de incêndios em 2019 seja de fato 80% maior do que em 2018 – esse número que você provavelmente já viu relatado de forma descontrolada – é apenas 7% maior do que a média dos últimos 10 anos. Além disso, a maioria dos incêndios está ocorrendo atualmente em terras já desmatadas na Amazônia.

Permanece um mito popular de que a Amazônia é “o pulmão da Terra”, produzindo “20% do oxigênio do mundo”. No tweet de Emmanuel Macron de cima, o presidente repete exatamente essa linha. Na realidade, ambos são imprecisos, e não apenas porque seus pulmões não produzem oxigênio.

Mas é claro que o número vai continuar vivo enquanto houver reportagens na mídia a serem produzidas, inclusive do Associated Press (que teve que se retratar).

Na verdade, quase todo o oxigênio respirável da Terra se originou nos oceanos, e há o suficiente para durar milhões de anos. Há muitas razões para ficar chocado com os incêndios na Amazônia deste ano, mas esgotar o suprimento de oxigênio da Terra não é uma delas, escreve Snopes.

Então não, você não vai morrer sufocado por causa das queimadas na Amazônia.

Leva um minuto para que as pessoas percebam com que temeridade julgamos a floresta brasileira de uma perspectiva norte-americana ou européia. Grandes áreas florestais comparáveis à Amazônia não existem na Alemanha, França, Itália ou Estados Unidos, aliás, porque foram transformadas em terras agrícolas e usadas para enriquecer as comunidades locais por meio do uso efetivo da terra.

No Brasil, 80% da Amazônia está protegida do desmatamento e permanece intocada. Enquanto isso, também precisamos observar que o desmatamento também caiu 70 por cento nos últimos anos, e apenas uma fração da terra pode ser usada para coisas como o cultivo de soja.

Retratar os habitantes da região amazônica como selvagens gananciosos e egoístas apenas alimentará memórias do colonialismo.

Pairar acima da autoridade brasileira sobre a Amazônia, espalhar a necessidade de “ação imediata” desinformando o público quando os líderes dos países em questão levaram o desmatamento muito mais longe do que o Brasil já fez, é muito rico. A vontade de combater os incêndios acidentais (que deverão aumentar devido às alterações climáticas) está presente. No entanto, a forma como o debate foi conduzido nas últimas semanas privará os líderes políticos da América do Sul, bem como a população que vota neles.

Retratar os cerca de 30 milhões de habitantes da região amazônica como selvagens gananciosos e egoístas que precisam de Leonardo DiCaprio para educá-los sobre os desafios ambientais globais apenas alimentará memórias do colonialismo. Essa palavra é escolhida com algum cuidado – o ambientalismo moderno se transformou em um conjunto de indivíduos e países ricos dizendo às populações de baixa renda que elas precisam permanecer pobres em prol da segurança ambiental internacional.

O debate sobre incêndios na Amazônia é mais uma edição de “abstinência x inovação” (aqui está o edição de aviação). Diz-se que o agroconsumo global e a demanda por coisas como carne são a causa do problema e, dentro dessa narrativa, apenas o corte no consumo pode produzir resultados positivos. Isso não é verdade. Através da modificação genética e edição de genes, podemos identificar os problemas de hoje e resolvê-los com a tecnologia de hoje.

O futuro de nossa civilização reside na engenhosidade da pesquisa científica, não na redução liderada pelo governo em consumo.

Em 2014, OGMs permitidos aos agricultores usar 51 milhões de acres a menos de terra para produzir a mesma quantidade de alimentos, fibras e combustível. Sem os transgênicos, precisaríamos de mais 22 milhões de acres de milho, 19 milhões de acres de soja, nove milhões de acres de algodão e 1,5 milhão de acres de canola. Também sabemos de maravilhosos avanços científicos na área de carnes, onde os “Impossible Burgers” agora entregam hambúrgueres sem carne e saborosos nas principais redes de fast-food.

O futuro de nossa civilização está na engenhosidade da pesquisa científica, não na redução do consumo liderada pelo governo. Precisamos acabar com os mitos sobre nossos desafios ambientais muito reais e abordar o problema real com soluções reais.

Originalmente publicado aqui.

El Mercurio de Chile On Line | Os 10 aeroportos mais confortáveis da Europa (um na Espanha)

Existem muitas formas de analisar os aeroportos, como ocorrem com outras instalações turísticas. Puede hacerse por puntalidad, número de pasajeros y vuelos, tamaño… El Escolha do consumidor Center (Centro de Eleição do consumidor), um organismo internacional sin ánimo de lucro criado em 2017 por Alunos ParaLiberty, examinou este ano pela primeira vez os 30 aeroportos mais grandes de Europa (por volume de tráfico) e eles foram classificados em termos de experiência de passageiros, segundo uma combinação de fatores que vão desde a localização e as opções de transporte até a experiência no aeroporto (os mais amigáveis ou viajantes).

[Para saber mais: Los 10 melhores aeroportos do mundo em 2019]

El Escolha do consumidor Center examinó los dados relevantes transmitidos por los treinta aeropuertos, mas também complementou esa informação com dados em relatórios anuais, estatísticas on-line e uma investigação própria para coletar todas as informações úteis possíveis. Admite que, ao ser o primeiro ano deste trabalho, se encontrou -entre outras dificuldades- com contradições na forma de apresentar os dados según los países, e por tanto, que ainda fica margem para aperfeiçoar sua metodologia no futuro. O índice geral, no entanto, entre os dados mencionados acima, mais os links de ferroviarios diretos do aeroporto, a disponibilidade de outros serviços de transporte, a competência entre aerolíneas, os hotéis nas instalações, o número de destinos, o número de aerolíneas e conexões, zona de restaurantes e compras…

Los aeropuertos melhores classificados deste ranking se hallan en el norte de Europa. O único do continente que encontramos entre os eleitos é o Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Tampoco salen muy bien parados los aeropuertos del Este (ninguém entre os dez melhores) ni destacan especialmente os mais grandes, que ocupam posições de segunda fila: Londres Heathrow (número 14) e Paris Charles De Gaulle (12).

Originalmente publicado aqui

Quais são os 10 aeroportos mais amigos da Europa?

A organização Centro de Escolha do Consumidor elegível a los 10 aeroportos mais amigos da Europa, poniendo en los primeros cinco lugares a las terminais de Bruselas, Zurique, Düsseldorf, Madrid-Barajas e Manchester, respectivamente. 

Para a construção desta lista avaliamos diferentes fatores, desde a experiência dos passageiros, a localização dos aeroportos e opções de transporte, até o acesso à rede de voos e serviços.

Los puestos del 6 al 10 los ocupan Copenhague, Amsterdã, Estocolmo, Frankfurt e Munique, respectivamente.

Depois de analisar as informações sobre os aeroportos, o Consumer Choice Center chegou às seguintes conclusões:

Inicie uma viagem em um dos 10 principais aeroportos promete una experiência de pasajero buena a excelente en el aeropuerto.

Se os viajantes precisarem realizar uma conexão na Europa, existem maiores probabilidades de que os hubs do norte proporcionem melhores conexões do que os do sul.

O tamanho do aeroporto não necessariamente significa maior conveniência e infraestrutura. Como exemplo, no top 10 só se encontram dois dos cinco maiores aeroportos da Europa: Amsterdã e Frankfurt.

“El sistema que desenvolvemos para esta lista de uma vistazo a lo que os passageiros devem considerar nos aeroportos para suas próximas viagens, ya sea en viajes de placer o negocios”, disse Yaël Ossowski, subdiretor da organização.

Originalmente publicado aqui

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