Le Consumer Choice Center (l'agence pour le choix du consommateur) a lancé son European Airport Index, qui accentue les 10 premiers aéroports d'Europe classés selon leur convivialité.

Cet indice est le premier du genre en Europe et doit être utilisé pour informer à la fois les consommateurs et les administrateurs sur qui fait le meilleur travail pour accueillir les passagers.

Les 5 premiers aéroports selon l'étude sont Bruxelles, Zurich, Düsseldorf, Madrid et Manchester.

« Comme tout voyageur le sait, pendant l'été, de nombreux aéroports sont inondés avec des passagers de haute saison. Cette expérience se répercute sur tous ceux qui fument un vol. Des points d'orgue ont été attribués aux aéroports qui offraient d'excellentes destinations dans le monde entier, mais aussi un mélange sain de boutiques, de restaurants et de commodités que l'on trouve à l'aéroport.

« Le système de points que nous avons utilisé pour cet indice vous donne un excellent aperçu des aéroports que vous devriez envisager d'utiliser lors de votre prochain voyage, que ce soit pour vos vacances ou pour votre travail », a déclaré M. Ossowski.

« Afin d'éviter une expérience négative pour les passagers et de choisir les plaques tournantes optimales pour les voyages futurs, nous avons examiné les 30 aéroports les plus importants d'Europe (en termes de volume de passagers). Nous les avons classés en fonction de l'expérience des passagers, et à travers d'un ensemble de facteurs allant de l'emplacement de l'aéroport, de ses options de transport, ainsi qu'à l'accès au réseau aérien, » a déclaré Fred Roeder, directeur général de l'Agence pour le choix du consommateur, coauteur de cette étude.

« D'autres facteurs ont été pris en compte dans le classement, notamment les ponts à réaction directs au lieu de l'embarquement dans les bus, la proximité du centre-ville, le nombre de salons, les temps d'attente pour le contrôle de sécurité, et le respect des horaires par les compagnies aériennes. Des points en prime ont été attribués aux aéroports ayant obtenu une autorisation préalable pour les vols américains et la capacité de diffuser les temps d'attente pour le contrôle de sécurité en avance », a déclaré M. Roeder.

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Hay muchas formas de analizar los aeropuertos, como ocurre con otras instalaciones turísticas. Puede hacerse por puntalidad, número de pasajeros y vuelos, tamaño… El Centre de choix des consommateurs (Centro de Elección del Consumidor), un organisme international sin ánimo de lucro créé en 2017 par Students For Liberty, a été examiné par primera vez los 30 aeropuertos más grandes de Europa (por volumen de tráfico) y los ha clasificado en términos de experiencia de los pasajeros, según una combinación de factores que van desde la ubicación y las opciones de transporte a la experiencia en el aeropuerto (los más amical o acogedores).

[Para saber más: Los 10 mejores aeropuertos del mundo en 2019]

El Consumer Choice Center examinó los données pertinentes transmitidos por los treinta aeropuertos, pero también complementó esa información con datos en informes anuales, estadísticas en ligne y una investigation propia para acumular toda la información útil posible. Admiten que, al ser el primer año de este trabajo, se han encontrado -entre otras dificultades- con contradicciones en la forma de presentar los datos según los países, y por tanto, que aún queda margen para perfeccionar su metodología en el futuro. El índice general, no obstante, mide los datos mencionados anteriormente más los enlaces ferroviarios directos desde el aeropuerto, la disponibilidad de otros servicios de transporte, la competence entre aerolíneas, los hoteles en las instalaciones, el número de destinos, el número de aerolíneas y conexiones, zona de restaurantes y compras…

Los aeropuertos mejor clasificados de este ranking se hallan au nord de l'Europe. El único del sur del continente qu'encontramos entre los elegidos es el Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Tampoco salen muy bien parados los aeropuertos del Este (ninguno entre los diez mejores) ni destacan especialmente los más grandes, que ocupan posiciones de segunda fila: Londres Heathrow (número 14) y Paris Charles De Gaulle (12).

Los aeropuertos más «amigables»

1. Aéroport de Bruxelles, Belgique. 2. Aéroport de Zurich, Suisse. 3. Aéroport de Düsseldorf, Allemagne. 4. Aéroport Adolfo Suárez de Madrid-Barajas, Espagne. 5. Aéroport de Manchester, Reino Unido. 6. Aéroport de Copenhague, Dinamarca. 7. Aéroport d'Amsterdam Schiphol, Países Bajos. 8.Aéroport de Stockholm Arlanda, Suecia. 9. Aéroport de Francfort-sur-le-Main, Allemagne. 10. Aéroport de Munich, Allemagne. L'aéroport de Palma est à la position número 22 et el de Barcelone à la 24. Liste complète,ici.

Además de la clasificación general, el Consumer Choice Center ha hecho públicos otros detalles como el uso de doigt o pont à réaction o la proximidad al centro en kilómetros (en esta clasificación, el aeropuerto de Palma ocupa la quinta posición), entre otros.

Los aeropuertos más próximos al centro

1. Aéroport de Dublin (7 km). 2. Lisbonne (7 km). 3. Düsseldorf (7). 4.Copenhague (8). 5. Palma de Majorque (8).

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Le Consumer Choice Center a dévoilé son classement des aéroports les plus conviviaux d'Europe pour les passagers. Après avoir analysé les données de trente des aéroports les plus fournies, il a attribué la tête du podium à celui de Bruxelles en Belgique. 

Plus de 4,4 millions de voyageurs ont pris l'avion à travers le monde en 2018, selon l'Association du trafic aérien international (IATA). Sur cette même année, cela représente plus de 45 millions de vols pour les milliers d'aéroports répartis aux quatre pièces du monde. Mais n'importe quel passager pourra en attester : qu'il s'agisse de confort, d'accessibilité ou de services, tous les aéroports ne se valent pas.

Si certains, par exemple, permettent des boutiques à n'en plus finir pour faire patienter leurs voyageurs, d'autres les laissent simplement se tourner les pouces en attendant l'heure du décollage. Pour vous aider à faire le bon choix et "prévenir les expériences négatives», le Consumer Choice Center (CCC) vient d'établir le classement des aéroports les plus conviviaux d'Europe.

Comme ils l'expliquent dans un rapport récent, les experts Fred Roeder et Yaël Ossowski se sont penchés sur les trente aéroports les plus recensés d'Europe et ont été établis pour chacun ce qu'ils ont appelé l'”European Consumer Airport Index”. Cet indice permet d'attribuer à chacun une note illustrant l'expérience passager en prenant en compte une large combinaison de facteurs.

De la position de l'aéroport, au nombre de destinations en passant par les hôtels proposés sur place et la facilité de changer de terminal, les deux spécialistes se sont demandés à des aspects très variés en recueillant des données auprès des aéroports eux-mêmes, à partir de rapports annuels, de statistiques en ligne ou via des recherches spécialement adaptées pour cette étude.

Et l'aéroport le plus convivial est…

Avec un score de 166,50 (sur un maximum de 235 points), c'est l'aéroport de Bruxelles en Belgique qui décroche le titre d'aéroport le plus convivial d'Europe. Il est suivi de celui de Zürich en Suisse (165,50), de Düsseldorf en Allemagne (153), de l'aéroport Adolfo Suárez-Barajas de Madrid en Espagne (151,5) et de celui de Manchester au Royaume-Uni (150,5) qui terminent le top 5.

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Bruxelles, Zurich et Düsseldorf. Questo il terzetto che conquista i vertici della prima edizione dell'European Consumer Airport Index, la classifica degli scali europei migliori per l'esperienza, l'infrastrutture ei servizi che sanno offree ai loro passeggeri.
Il classement, élaboré par le Consumer Choice Center, est devenu stilato dans esame i 30 aeroporti plus grandiose d'Europa in base al volume dei pasggeri ed è la sintesi di un mix di fattori che vanno dall'esperienza dei viaggiatori alle opzioni di trasporto.

Top 10 Senza Italia
Tre i dati che saltano subito agli occhi : il primo, impossible da non notare, è la mancanza dell'Italia nella top ten, ma è evidente anche come il monopolio dei migliori servizi sia appannaggio degli scali del Nord Europa (solo uno del Sud del continente, quello di Madrid, è presente in classifica al quarto posto), mentre il terzo punto è l'assenza dei grandi aeroporti. I tre scali meglio posizionati hanno tutti, infatti, tra i 25 ei 32 milioni di passeggeri l'anno, un terzo delle dimensioni di realtà quali Londra Heathrow e Paris Charles De Gaulle. Né l'uno, né l'altro, però, sono entrati nella top ten ; tra i cinque maggiori scali europei, poi, solo Amsterdam e Francoforte figurano in classifica.

A Malpensa l'argento per lo shopping
Tornando alla classifica, dopo il quarto posto di Madrid il quinto est occupé par l'aéroport de Manchester, cui seguono quelelli di Copenaghen, Amsterdam, Stoccolma, Francoforte et Monaco di Baviera. Italia grande assente, dunque? Non proprio. Se andiamo a spulciare le classifiche parziali notiamo come, infatti, Milano Malpensa spunti in seconda posizione nel ranking degli scali in base ai ristoranti e alla shopping experience. Nella top cinq par catégorie categoria compaiono anche, in ordine di posizione, lo scalo di Monaco, quello di Paris Orly e, tra i grandi, solo quello di Amsterdam Schiphol.

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Le Consumer Choice Center (Centro de Elección del Consumidor) a analysé 30 primeros aeropuertos europeos por volumen de pasajeros y los clasificó en términos de la satisfacción del viajero, según una combinación de factores que van desde su ubicación con respecto a la ciudad que sirven y las opciones de transporte hasta the experiencia dentro de las instalaciones y el acceso a la red de vuelos o conectividad aérea, seleccionando el Top 10 de infraestructuras más friendly o acogedoras para el pasajero, encabezado por el Aeropuerto de Bruselas-Zaventem, y el Top cinco de aeropuertos que destacan en aspectos relevantes para la comodidad del usuario. Dos aeropuertos españoles aparecen en tres de los classements.

Le Top 10 des installations les plus amiables avec les pasajeros est principalement dominé par les aéroports du nord de l'Europe. Madrid-Barajas es el único aeropuerto del sur de Europa entre los diez mejor clasificados, en el 4º puesto, mientras que no entró ningún aeropuerto de Europa del Este, quizás porque entre los 30 principales de Europa en términos de número de pasajeros se encuentran tres de Moscú, según explican los analistas del Center Choice.

Los tres aeropuertos mejor clasificados, Bruselas, Zúrich y Düsseldorf, gestionan entre 25 y 32 millions de pasajeros al año, un tercio del tráfico de los aeropuertos más grandes de Europa por número de pasajeros, Londres Heathrow con más de 80 millions de pasajeros y Paris Charles De Gaulle, avec plus de 72 millions. Ninguno d'ellos llegó al Top 10.

Después del aeropuerto madrileño, siguen los aeropuertos de Copenhagen, Amsterdam-Schiphol, Estocolmo-Arlanda y, empatados in el 9º puesto los dos alemanes con más tráfico de pasajeros, Fankfurt y Munich.

Expérience de pasajero
Le Consumer Choice Center a élaboré également le Top 5 des aéroports à détacher et des aspects pertinents pour la commodité et l'expérience du pasajero.

Uno de estos ranking se refiere al uso de pasarelas para embarcar el avión (finger o jet bridge), permitiendo a los pasajeros abordar un avión directamente desde la terminal y es medido por el número de pasajeros anuales por finger. En este ranking liderado por el Aeropuerto de Bruselas destaca el Aeropuerto de Madrid-Barajas en segunda posición, seguido por los aeropuertos de Zurich, Munich y Estambul.

Otro aspecto relevante considerado fue la proximidad de los aeropuertos al centro de las ciudades a las que sirven, liderado por un empate a tres entre Dublin, Lisboa y Düsseldorf con sus 7 kilómetros de distancia a sus respectivas ciudades, y en el que el Aeropuerto de Palma de Majorque empata con el de Copenhagen por sus 8 kilomètres de distance au centre de la capitale balear.

Aussi déterminé par le Top 5 des salons VIP les plus visités, en el que encabezó la liste Londres-Heathrow, y por restauración y tiendas, liderado por Zurich…

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El Centre de choix des consommateurs -Centro de Elección del Consumidor-, ha analizado los principales aeropuertos europeos por volumen de pasajeros, para determinar cuáles de ellos alcanzan los más altos estándares de satisfacción para los viajeros, llegando a conclusiones interesantes para España y el continente.

Considérez les paramètres comme por ejemplo su ubicación respecto de las ciudades en las que se hallan, como la atención al público o las opciones de transporte allí disponibles, se ha clasificado entonces a estos centros aéreos, indicando que sólo un aeropuerto español está entre los mejores de Europe.

En su top 10 de infraestructuras más friendly o acogedoras para el pasajero, aparecen en los primeros lugares entonces los de Bruselas, Zúrich y Düsseldorf, mientras que tras ellos podemos ver al representante nacional, Madrid-Barajas, en una cuarta y meritoria ubicación. Tras la capital española nos encontramos luego con Copenhagen, Amsterdam-Schiphol, Estocolmo-Arlanda, Frankfurt y Munich.

Una de las primeras cuestiones que podemos tener en cuenta es que los tres aeropuertos mejor clasificados gestionan un número de pasajeros muy menor al de los aeropuertos más concurridos del continente, así que este factor podría jugarle en contra a otros como los de Londres-Heathrow y Paris-Charles De Gaulle.

Esta primera edición anual del Índice Europeo de Aeropuertos del Consumidor intentará, a partir de ahora, brindar datos interesantes para los pasajeros que cruzan Europa por el aire, con datos respecto de las mejores conexiones, comodidades, y muchos otros aspectos a considerar en estos casos .

Juste à partir de ce type d'étude es que Barajas trabaja en la ampliación de algunas de sus instalaciones, buscando la excelencia que le permita competir con algunos de los aeropuertos del norte del continente, que suelen ser los mejor vistos por los usuarios.

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Bruxelles, Zurich e Dusseldorf. Questo il terzetto che conquista i vertici della prima edizione dell'Indice européen des aéroports de consommation, la classifica degli scali europei migliori per l'esperienza, le infrastrutture ei services che sanno offrire ai loro passeggeri.

Il classement, élaboré par Centre de choix des consommateurs, è stato stilato prendendo in esame i 30 aeroporti più grandi d'Europa in base al volume dei passeggeri ed è la sintesi di un mix di fattori che vanno dall'esperienza dei viaggiatori alle opzioni di trasporto.

Top 10 Senza Italia
Tre i dati che saltano subito agli occhi : il primo, impossible da non notare, è la mancanza dell'Italia nella top dix, ma è evidente anche come il monopolio dei migliori servizi sia appannaggio degli échelle du nord de l'Europe (solo uno del Sud del continente, quello di Madrid, è presente in classifica al quarto posto), mentre il terzo punto è l'assenza dei aéroport grandiose. I tre scali meglio posizionati hanno tutti, infatti, tra i 25 ei 32 milioni di passeggeri l'anno, un terzo delle dimensioni di realtà quali Londra Heathrow e Paris Charles De Gaulle. Né l'uno, né l'altro, però, sono entrati nella top dix ; tra i cinque maggiori scali europei, poi, solo Amsterdam e Francoforte figurano en classifica.

A Malpensa l'argento per lo shopping
Tornando alla classifica, dopo il quarto posto di Madrid il quinto est occupé par l'aéroport de Manchester, cui seguono quelelli di Copenaghen, Amsterdam, Stoccolma, Francoforte et Monaco di Baviera. Italia grande assente, dunque? Non proprio. Se andiamo a spulciare le classifiche parziali notiamo come, infatti, Milano Malpensa spunti in seconda posizione nel ranking degli scali in base ai restaurant e alla expérience d'achat. Nella top cinq par catégorie categoria compaiono anche, in ordine di posizione, lo scalo di Monaco, quel que soit Paris Orly e, tra i grandi, solo quello di Amsterdam-Schiphol.

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Le hub de vols nordiques nommé cinquième meilleur sur la base de huit paramètres liés à l'aéroport 

Cadres à Aéroport de Copenhague sont très probablement en train de faire sauter de sérieux bouchons de champagne ces jours-ci grâce à l'aéroport qui a connu un sérieux roulement ces derniers jours.

À la fin du mois dernier, l'aéroport a été classé numéro six en Europe pour la convivialité des passagers par Centre de choix des consommateurs, et aujourd'hui il a été classé parmi les meilleurs aéroports du monde par le fournisseur de consignes à bagages Cacheur.

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Par quel aéroport européen est-il le plus agréable de transiter ? Bien qu'Orly se hisse au quatrième rang des aéroports proposant le plus de magasins et restaurants par voyageur, les aéroports parisiens ne se révèlent pas dans le top 10 des aérogares les plus accueillantes du Vieux Continent établis récemment par l'organisme international Consumer Choice Center ( CCC).

Dans son European Airport Index, l'organisme attribue une note à chaque aéroport européen en fonction de ses équipements, de sa facilité d'accès, du nombre de lignes et d'entreprises proposées, de sa ponctualité, du nombre de salles d'attente et, bien entendu, de l'offre commerciale. Et ce sont les aéroports de Bruxelles, Zurich et Düsseldorf qui arrivent en tête du classement. Ils devancent ainsi les aéroports Adolfo Suarez de Madrid, de Manchester, de Copenhague, d'Amsterdam Schiphol et de Stockholm Arlanda. Francfort-sur-le-Main et Munich se séparent de leur côté la neuvième place, avec un score identique.

« Des points ont été attribués aux aéroports qui offraient d'excellentes destinations dans le monde entier, mais aussi un mélange sain de boutiques, de restaurants et de commodités que l'on trouve à l'aéroport », indique le Consumer Choice Center. L'organisme de défense des consommateurs a ainsi établi un classement mettant en balance le nombre de boutiques et de restaurants avec le nombre de voyageurs des aéroports.

Et il ressort que c'est Zurich qui s'en tire le mieux avec 171 897 voyageurs par boutique (et point de restauration) dans l'aérogare. L'aéroport Suarez de Madrid arrive non loin derrière avec 177 881 passagers par boutique, puis l'aéroport de Munich avec 192 723 personnes. L'aéroport Paris Orly s'installe pour sa partie au quatrième rang (207 004). Une bonne nouvelle pour l'aérogare parisienne historiquement très décriée, et qui devance ainsi Amsterdam Schiphol.

« Le classement des sites les plus accueillants montre principalement des aéroports d'Europe du Nord », relève le CCC, pointant que seule la métropole de Madrid vient faire exception au top 10, où aucune aérogare d'Europe de l'Est n'est pour l'heure parvenue à se hisser, du fait de l'offre massive de Moscou en termes de hub aéroportuaire. « Les trois aéroports les mieux notés voient chaque année passer entre 25 et 32 millions de passagers, mais mesurent à peine le tiers des plus gros aéroports européens que sont Heathrow à Londres et Charles de Gaulle à Paris, note par ailleurs CCC. Aucun des deux n'a réussi à être présent dans les 10 premiers de notre classement. »

Le commerce de détail l'euro produisait chaque année près de 20 milliards d'euros. A l'échelle mondiale, il est prévu que ce marché atteigne les 115 milliards d'euros à horizon 2023, selon Allied Market Research. Une perspective qui pousse les gestionnaires à moderniser progressivement les aérogares en locataire compte d'une activité commerciale croissante, poussée par une nouvelle population de voyageurs entraînée par les vols low cost. La proximité stratégique avec les surfaces commerciales classiques est telle que les aéroports, à l'instar des grands promoteurs de centres commerciaux, a permis depuis deux ans un soin particulier au renforcement des offres de manger, avec différents niveaux de gamme de restauration.

Une évolution de l'offre à laquelle n'échappe pas Paris Aéroport (ADP), qui a réagi au printemps un nouveau terminal, Orly 3, porteur de ses ambitions pour ses quatorze terminaux parisiens. Un morcellement géographique des points de passage qui distingue Paris des autres grands aéroports européens. Et qui a l'avantage de limiter la longueur du parcours des clients, bien que cela nécessite d'aménager une standardisation de l'offre commerciale de terminal en terminal, comme nous l'expliquions récemment la directrice retail du groupe ADP, Aude Ferrand.

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El Centre de choix des consommateurs (Centro de Elección del Consumidor) analizó los 30 primeros aeropuertos europeos por volumen de pasajeros y los clasificó en términos de la satisfacción del viajero, según una combinación de factores que van desde su ubicación con respecto a la ciudad que sirven y las opciones de transporte hasta la expérience dentro de las instalaciones y el acceso a la red de vuelos o conectividad aérea, seleccionando el Top 10 de infraestructuras más friendly o acogedoras para el pasajero, encabezado por el Aeropuerto de Bruselas-Zaventem, y el Top cinco de aeropuertos que destacan en aspectos relevantes para la comodidad del usuario. À faire aeropuertos españoles aparecen en tres de los classements.

Le Top 10 des installations les plus amiables avec les pasajeros est principalement dominé par les aéroports du nord de l'Europe. Madrid-Barajas es el único aeropuerto del sur de Europa entre los diez mejor clasificados, en el 4º puesto, mientras que no entró ningún aeropuerto de Europa del Este, quizás porque entre los 30 principales de Europa en términos de número de pasajeros se encuentran tres de Moscú, según explican los analistas del Center Choice.

Los tres aeropuertos mejor clasificados, Bruselas, Zúrich y Düsseldorf, gestionan entre 25 y 32 millones de pasajeros al año, un tercio del tráfico de los aeropuertos más grandes de Europa por número de pasajeros, Londres Heathrow avec plus de 80 millions de pasajeros et Paris Charles De Gaulle, avec plus de 72 millions. Ninguno d'ellos llegó al Top 10.

Plus amical.

Después del aeropuerto madrileño, siguen los aeropuertos de Copenhagen, Amsterdam-Schiphol, Estocolmo-Arlanda y, empatados in el 9º puesto los dos alemanes con más tráfico de pasajeros, Fankfurt y Munich.

Expérience de pasajero

El Consumer Choice Center a élaboré además el Top 5 des aéroports que destacan en aspects pertinents pour la commodité et l'expérience du pasajero.

Uno de estos ranking se refiere al uso de pasarelas para embarcar el avión (doigt ou pont à réaction), permitiendo a los pasajeros bordar un avión directamente desde la terminal y es medido por el número de pasajeros anuales por finger. En este ranking liderado por el Aeropuerto de Bruselas destaca el Aéroport de Madrid-Barajas en segunda posición, seguido por los aeropuertos de Zurich, Munich y Estambul.

Utilisation du doigt.

Otro aspecto relevante considerado fue la proximité de los aeropuertos al centro de las ciudades a las que sirven, liderado por un empate a tres entre Dublin, Lisboa y Düsseldorf con sus 7 kilómetros de distancia a sus respectivas ciudades, y en el que el Aéroport de Palma de Majorque empata con el de Copenhagen por sus 8 kilomètres de distance al centro de la capital balear.

También se determinaron los Top 5 des salons VIP más visitados, en el que encabezó la lista Londres-Heathrow, y por restauración y tiendas, liderado por Zurich.

À proximité du centre de la ville.

Bénéfices pour le pasajero

Las largas colas y el estrés antes de coger un vuelo aún continúa marcando la experiencia del pasajero en el aeropuerto y, más aún, si es durante la temporada de verano. Precisamente muchos aeropuertos están trabajando e invirtiendo en sus instalaciones, personal y tecnología para mejorar la experiencia del ususario, redoblando esfuerzos en los picos de tráfico en temporada alta, de forma que no efecte negativamente al viajero.

Entre les principales beneficos que ofrecen los 10 más acogedores :

● Comenzar un viaje en uno de los 10 principaux aeropuertos promete un viaje plus pratique al aeropuerto et une expérience de pasajeros buena a excelente en el aeropuerto.

● Si nécessaire conectarse en Europe, es plus probable que los hubs en el norte de Europa proporcionen una conexión más commodee que los del sur.

● El tamaño de un aeropuerto no necesariamente significa más conveniencia y mejor infraestructura. Amsterdam et Francfort, solo dos de los cinco aeropuertos más grandes de Europa, forman parte de los diez aeropuertos más convenes in este ranking.

Esta es la primera edición anual del Índice Europeo de Aeropuertos del Consumidor, que busca clasificar los aeropuertos más amigables para los pasajeros de Europa. Explican que los datos para su elaboración provienen de los 30 principales aeropuertos de Europa y otras fuentes como sus informes anuales, estadísticas online ya través de indagaciones propias.

El índice general de amigabilidad con el pasajero incluye los indicadores mencionados y agrega los enlaces ferroviarios directos desde el aeropuerto, disponibilidad de servicios de transporte, competentencia de aerolíneas, hoteles en el sitio, número de destinos, número de aerolíneas y conveniencia en el cambio de terminales, entre autres.

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