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Jour : 13 janvier 2021

La dernière série de déplateformes en ligne montre pourquoi nous avons besoin d'une concurrence et d'une décentralisation accrues

Une autre semaine signifie un autre saccage politiquement chargé de déplateforme des profils de médias sociaux et de réseaux sociaux entiers.

Suite à la prise d'assaut du Capitole américain par certains de ses partisans, le président Trump a été rapidement suspendu de Twitter et Facebook et plus tard de dizaines de services Internet, dont Shopify et Twitch.

Même le site de partage d'images Pinterest, célèbre pour ses recettes et ses présentations de projets de bricolage, a interdit Trump et toute mention de contestation des élections de 2020. Il devra se passer de recettes de levain et de modèles de couture une fois qu'il sera absent du bureau.

Au-delà de Trump, des réseaux de médias sociaux entiers ont également été mis dans le collimateur à la suite de l'incursion troublante à Capitol Hill. La plateforme conservatrice Parler, refuge des dissidents des réseaux sociaux, a depuis son appli tiré des magasins Google et Apple et ont vu leurs serveurs d'hébergement suspendus par la société de services Web d'Amazon, AWS.

Cette tendance à supprimer des profils ou des sites Web peu recommandables n'est pas seulement un phénomène de 2021. Le site de dénonciation Wikileaks – dont le fondateur Julian Assange reste en prison sans caution au Royaume-Uni en attente d'extradition vers les États-Unis - a également été retiré des serveurs d'Amazon en 2012, ainsi que sur liste noire par Visa, Mastercard, PayPal et leur fournisseur DNS. Documents révéler la pression à la fois publique et privée du sénateur américain et président du comité du renseignement Joe Lieberman était instrumental en étouffant Wikileaks de ces services.

Ensuite, ce sont les politiciens qui ont fait pression sur les entreprises pour faire taire une organisation privée. Aujourd'hui, ce sont des organisations privées qui exhortent les entreprises à faire taire les politiciens.

Quelle que soit l'évolution du pendule, il est tout à fait raisonnable que les entreprises qui fournissent des services aux consommateurs et aux institutions réagissent rapidement pour éviter les risques. Que ce soit en raison d'un décret gouvernemental ou d'un contrecoup public, les entreprises doivent répondre à des incitations qui assurent leur succès et leur survie.

Qu'il s'agisse de Facebook, Twitter, Gab ou Parler, ils ne peuvent exister et prospérer que s'ils répondent aux souhaits et aux demandes de leurs utilisateurs, et de plus en plus aux pressions politiques et sociales exercées sur eux par une cacophonie de forces puissantes.

C'est une corde raide impossible.

Il est clair que bon nombre de ces entreprises ont pris et continueront de prendre de mauvaises décisions commerciales fondées soit sur la politique, soit sur une perception de parti pris. Ils sont loin d'être parfaits.

La seule véritable façon d'assurer un équilibre sain des informations et des services fournis par ces entreprises à leurs consommateurs est de promouvoir la concurrence et la décentralisation.

Avoir divers services alternatifs pour héberger des serveurs, fournir des réseaux sociaux et permettre aux gens de communiquer reste dans le meilleur intérêt de tous les utilisateurs et consommateurs.

Un tel mantra est difficile à tenir dans le champ de bataille idéologique hostile d'aujourd'hui, gonflé par la Silicon Valley, Washington et des acteurs hostiles à Pékin et Moscou, mais il est nécessaire.

Dans le domaine politique, il faut se méfier des solutions proposées qui visent à couper certains services au détriment d'autres.

L'abrogation de l'article 230 de la Communications Decency Act, par exemple, serait extrêmement préjudiciable aux utilisateurs et aux entreprises. Si les plateformes devenaient légalement responsables du contenu des utilisateurs, cela transformerait essentiellement les entreprises technologiques innovantes en compagnies d'assurance prévenant les risques qui offrent occasionnellement des services de données. Ce serait terrible pour l'innovation et l'expérience utilisateur.

Et compte tenu de la nature politiquement chargée de notre discours actuel, n'importe qui pourrait trouver une raison de vous annuler, vous ou une organisation qui vous est chère, ce qui signifie que vous êtes plus à risque d'être déformé.

Dans le même temps, la suppression de l'article 230 donnerait aux grandes entreprises et aux institutions qui disposent déjà des ressources nécessaires pour gérer la police du contenu et les problèmes juridiques à grande échelle, excluant de nombreuses start-ups et aspirants concurrents qui, autrement, auraient pu prospérer.

Lorsque nous pensons au pouvoir imposant de Big Tech et de Big Government, certaines choses peuvent être vraies en même temps. Ce peut être une mauvaise idée d'utiliser la loi antitrust pour démanteler les entreprises technologiques, car cela priverait les consommateurs de choix, tout comme ces entreprises sont coupables de prendre de mauvaises décisions commerciales qui nuiront à leur base d'utilisateurs. La façon dont nous répondrons à cela déterminera comment les consommateurs pourront continuer à utiliser les services en ligne à l'avenir.

Pendant ce temps, chaque utilisateur d'Internet et chaque organisation ont le pouvoir d'utiliser des services compétitifs et diversifiés. N'importe qui peut démarrer une instance de Mastodon (comme je l'ai fait), un service de micro-blogging décentralisé, hébergez un serveur Web privé sur un Raspberry Pi (bientôt disponible) ou acceptez le Bitcoin plutôt que les cartes de crédit.

Grâce à la concurrence et à l'innovation, nous offrons le choix aux consommateurs. La question est, cependant, si nous sommes assez courageux pour les utiliser.

Yaël Ossowski est directrice adjointe au Centre de choix des consommateurs.

[UK] AVANCER NOTRE SANTÉ : LA PRÉVENTION DANS LES ANNÉES 2020

Quelles idées le gouvernement devrait-il envisager pour amasser des fonds pour aider les gens à arrêter de fumer?

Nous pensons que des alternatives innovantes pour réduire les méfaits peuvent non seulement aider les gens à réduire leur exposition nocive, et même les aider à arrêter de fumer du tabac ordinaire, mais aussi atteindre cet objectif sans avoir besoin de fonds publics. 

L'approche permissive du Royaume-Uni vis-à-vis des cigarettes électroniques a montré un impact positif. Selon le NHS, entre 2011 et 2017, le nombre de fumeurs britanniques est passé de 19,8% à 14,9%. Dans le même temps, le nombre d'utilisateurs d'e-cigarettes a augmenté : près de la moitié de ces consommateurs utilisent les e-cigarettes comme moyen d'arrêter de fumer. Santé publique Angleterre a confirmé que les cigarettes électroniques sont 95% plus sûres que les cigarettes conventionnelles. Par conséquent, les consommateurs devraient avoir le choix de vapoter. 

Nous ne croyons pas non plus qu'une approche agressive de la question aidera à arrêter de fumer. Les mesures antitabac strictes se sont révélées régressives et ont tendance à pousser et à enfermer les consommateurs dans le marché noir pendant longtemps. L'arrêt du tabac est une tâche difficile, qui peut être réalisée grâce à des alternatives réduisant les dommages, telles que les cigarettes électroniques, les produits chauffants sans brûlure ou le snus (qui est illégal dans l'Union européenne, à l'exception de la Suède). 

Comment pouvons-nous faire plus pour aider les mères à allaiter ?

Bien que l'allaitement soit louable, car il peut améliorer le bien-être physique de l'enfant, il convient de noter que toutes les mères ne sont pas en mesure de fournir la quantité nécessaire. Cela peut entraîner une déshydratation du nourrisson, entraînant de graves problèmes de santé. Pour ces mères, les préparations pour nourrissons sont une alternative nécessaire. Nous soutenons donc le maintien du taux zéro de la TVA sur le lait pour bébés.

En outre, le CCC soutient la poursuite de la loi de 2010 sur l'égalité, qui permet aux mères d'allaiter dans tous les lieux publics.

Cependant, l'allaitement reste un choix individuel de la mère, et ne peut et ne doit pas être imposé. Il s'agit d'un choix intime à faire par une mère, dans lequel les législateurs ne devraient pas avoir leur mot à dire.

Comment mieux accompagner les familles avec enfants de 0 à 5 ans à bien manger ?

Améliorer la nutrition des jeunes enfants reste un défi permanent. Cette responsabilité incombe aux parents, vous remplissez la fonction de gardiens et d'éducateurs. Dans la tranche d'âge de 0 à 5 ans, cette responsabilité est plus prononcée et doit être prise au sérieux. Le Consumer Choice Center croit que les parents ont l'obligation morale de s'informer sur une alimentation saine pour leurs enfants. Cependant, l'inversion de la pyramide alimentaire a montré que des conseils nutritionnels institutionnalisés peuvent entraîner des effets indésirables. L'école de santé publique de Harvard a fait remarquer que la pyramide alimentaire « véhiculait les mauvais conseils diététiques ». Il dit également : "Avec un panier à pain surchargé comme base, la pyramide du guide alimentaire n'a pas réussi à montrer que le blé entier, le riz brun et d'autres grains entiers sont plus sains que les grains raffinés." Le CCC est donc sceptique quant à l'idée de régimes conseillés par le gouvernement pour les enfants.

L'obligation des parents de faire des choix éclairés sur l'alimentation de leurs enfants ne s'arrête pas à l'âge de 5 ans. Bien au contraire, à mesure que les enfants atteignent l'âge de pouvoir faire du sport, il faut les encourager à faire donc.

En octobre de l'année dernière, Public Health England a indiqué que plus de 37% des 10 et 11 ans à Londres étaient en surpoids ou obèses. On prétend souvent à tort, pour cet âge, que cela est dû à un apport énergétique élevé, mais les taux d'obésité dépendent de l'activité physique, qui, selon Public Health England, a diminué de 24 % depuis les années 1960. L'apport calorique quotidien au Royaume-Uni est également diminue chaque décennie.

De plus, le gouvernement devrait chercher à assouplir les mesures réglementaires qui augmentent le prix des aliments sains.

De quelle autre manière pouvons-nous aider les gens à atteindre et à maintenir un poids santé ?

On prétend souvent à tort que la crise de l'obésité est causée par un apport énergétique élevé, mais les taux d'obésité dépendent de l'activité physique, qui, selon Public Health England, a diminué de 24 % depuis les années 1960. L'apport calorique quotidien au Royaume-Uni est également diminue chaque décennie.

L'activité physique est donc primordiale. Le gouvernement local devrait favoriser et encourager la création de lieux de conditionnement physique en plein air et faciliter la création de passerelles publiques intéressantes et sûres, qui peuvent être utilisées pour l'exercice physique. Le CCC croit également que les programmes sportifs communautaires devraient faire partie de la stratégie gouvernementale de lutte contre l'obésité.

Avez-vous des exemples ou des idées qui aideraient les gens à faire plus d'exercices de force et d'équilibre ?

L'activité physique est primordiale. Le gouvernement local devrait favoriser et encourager la création de lieux de conditionnement physique en plein air et faciliter la création de passerelles publiques intéressantes et sûres, qui peuvent être utilisées pour l'exercice physique. Le CCC croit également que les programmes sportifs communautaires devraient faire partie de la stratégie gouvernementale de lutte contre l'obésité.

Quelles sont les 3 principales choses que vous aimeriez voir couvertes dans une future stratégie sur la santé sexuelle et reproductive ?

A partir de maintenant, le Royaume-Uni applique un taux de TVA de 5% sur les préservatifs. Le Consumer Choice Center est favorable à une exonération de la TVA pour ces produits. Les préservatifs ne sont pas des produits hygiéniques de luxe — ils servent essentiellement à faire progresser la santé sexuelle et reproductive et garantissent le choix des consommateurs.

[UK] La réglementation des technologies génétiques

Actuellement, les organismes développés à l'aide de technologies génétiques telles que les OGM sont réglementés en tant qu'organismes génétiquement modifiés (OGM) même si leurs modifications génétiques auraient pu être produites par la sélection traditionnelle. Es-tu d'accord avec ça?

Réponse : Non – ils ne devraient pas continuer à être réglementés en tant qu'OGM

Veuillez expliquer votre réponse, en fournissant des preuves spécifiques, le cas échéant. Cela peut inclure des suggestions pour une autre approche réglementaire.

Le Royaume-Uni devrait s'efforcer d'être en conformité avec le protocole de Cartagena et de ne pas traiter les organismes développés à l'aide de GM comme des OGM, s'ils ont pu être produits par sélection traditionnelle. Une évaluation précise des risques doit être basée sur l'organisme individuel, et non sur la technologie qui l'a produit. En ce sens, le Royaume-Uni devrait s'écarter de la législation existante de l'UE et de la décision connexe de la CJUE de 2018.

Les organismes produits par OGM ou d'autres technologies génétiques présentent-ils un risque similaire, plus ou moins grand de préjudice pour la santé humaine ou l'environnement par rapport à leurs homologues élevés traditionnellement en raison de la façon dont ils ont été produits ?

Veuillez fournir des preuves à l'appui de votre réponse, y compris des détails sur la technologie génétique, les risques spécifiques et pourquoi ils diffèrent ou non. Veuillez également indiquer à quelles applications/domaines votre réponse se rapporte (par exemple : s'applique-t-elle à la culture de plantes cultivées, à l'élevage d'animaux d'élevage, à l'alimentation humaine, à l'alimentation animale, aux médicaments humains et vétérinaires, à d'autres applications/domaines).

La question ne rend pas justice à la complexité du problème. Faire des déclarations générales de sécurité pour tous les produits issus du génie génétique n'est ni possible, ni souhaitable. En fait, la perspective de réglementer par la technologie, et non par l'organisme, est un échec de la politique de l'UE, qui devrait être revisitée. La technologie du génie génétique est un moyen pour une fin, dont nous ne pouvons pas faire de déclarations générales.

Y a-t-il des problèmes non liés à la sécurité à prendre en compte (par exemple, les impacts sur le commerce, le choix du consommateur, la propriété intellectuelle, la réglementation, le bien-être des animaux ou autres), si des organismes produits par GM ou d'autres technologies génétiques, qui auraient pu être produits naturellement ou par des méthodes de sélection traditionnelles , n'étaient pas réglementés en tant qu'OGM ?

 Oui

Veuillez fournir des preuves à l'appui de votre réponse et expliquer en quoi consistent ces problèmes non liés à la sécurité.

Les questions non liées à la sécurité qui doivent être prises en compte sont la légalité des restrictions relatives aux OGM dans les juridictions des partenaires commerciaux. Si l'Union européenne n'autorise pas l'importation d'organismes génétiquement modifiés en raison de sa directive sur les OGM, cela a des implications commerciales qui peuvent activer des mécanismes internationaux de règlement des différends.

Il existe un certain nombre de réglementations non GM existantes qui contrôlent l'utilisation d'organismes et/ou de produits qui en sont dérivés. La législation sur les OGM applique des contrôles supplémentaires lorsque l'organisme ou le produit a été développé à l'aide de technologies particulières. Pensez-vous que la législation existante non GM est suffisante pour traiter tous les organismes, quelle que soit la manière dont ils ont été produits, ou une législation supplémentaire est-elle nécessaire ? Veuillez indiquer dans le tableau si, oui, la législation anti-OGM existante est suffisante, ou non, la législation anti-OGM existante est insuffisante et des mesures de gouvernance supplémentaires (réglementaires ou non réglementaires) sont nécessaires. Veuillez répondre O/N pour chacun des secteurs/activités suivants :

Culture de plantes cultivées : Oui
Elevage d'animaux d'élevage : Oui
Nourriture humaine : Oui
Nourriture animale : Oui
Médicaments humains et vétérinaires : Oui
Autres secteurs/activités : Oui

La source: https://consult.defra.gov.uk/agri-food-chain-directorate/the-regulation-of-genetic-technologies/

Version 3.0

Восьмого січня, під кінець різдвяних свят, в Україні почався другий локдаун. Постановою Кабінету Міністрів від 9-го грудня 2020-го року було встановлено перелік обмежувальних заходів на період локдауну, серед яких, наприклад, заборона діяльності кафе, барів, та ресторанів та різного роду закладів культури та спорту.

Однак, найбільш контроверсійною стала заборона купівлі-продажу товарів, які не були визначені як такі що є першої необхідності. Тобто під час локдауну українські споживачі не можуть купити товари, які не відносяться до продуктів харчування, лікарських засобів, виробів медичного призначення, засобів гігієни, засобів зв'язку, ветеринарних препаратів, кормів.

«Для мене знайомство з новими правилами локдауну почалось дуже несподіано в магазині АТБ, коли я побачила такі товари, як колготи, сміттєві пакети та освіжувачі повітря заклеяними стрічкою. Звичайно, український уряд не є інноватором, адже хожж заборони існували або досі. Але, як завжди, ми взяли те, що роблять розвинуті країни і спаплюжили це», — коменту менеджер з досліджень Consumer Choice Center Марія Чапля.

Крім заклаours харчвання і і і ільтури яі і і т зереve зали багато збитв через кантинillage. Сама по собі ситуація з неможливістю купити ті самі мішки для сміття є просто абсурдною, адже саме продукти харчування є зазвичай причиною довгих черг, а не колготи чи книжки. Тобто, локдаун б'є по ви compris Чи є це справедливо? Salut. І, напевно більше до теми, чи сприятиме це якось покращенню ситуації з ковідом? Ні.

«Якщщ коротко, то ццнніс т - сб'єєєивна, а тому те, Все, що для одного сажжжжчача єо нео compris. Навіть в час ковіду держава не має права Визначати, що має міце бетв а поличках м пце етв lune.

« Локдаун в Україні є економічно невиправиданим, а тому абсолютно недоцільним. Як раніше було підраховано міністерством економіки, в місяць підтримка підприємців в галузях, по яких б'є локдаун обійдеться нашій державі в близько 20 млрд грн. Як для економіки, яка розвивається, це дуже велика сума, яка рано чи пізно транслюється в великі податки для середньостатичних українців та малого бізнесу. Таким чином, погіршуючи стан речей ще більше і зменшуючи економічну свободу. Зупиніть локдаун, врятуйте вибір споживачів і малий бізнес», — підсумувала Чапля.

МІСЬКА ВЛАДА

Думки щодо запровадження локдауну серед місцевої влади розділилися.

Міський голова Черкас Анатолій Бондаренко, який торік запам'ятався своїм бунтом проти центральної влади, що запроваджувала карантин, пообіцяв після різдвяних свят розібратися з додатковими обмеженнями.

« Уряд запроваджує жорсткий локдаун. Але менi здається, що йому насамsonvelр п потріб визначитисbli, як товари Âраватися, я ткіееодаватваrière, ак не прооаваrière, а я не проаваrière. які супермаркети працюватимуть, а які — ні. Тому що виходить так, органи місцевого самоврядування знову повинні на себе брати і вирядування знову повинні на себе брати і виря. На тлі ннишнього зниження кілкості хворих, я Â важаю, що зааdue неня жорсткого локvre не на чорсткого локvre не на часч. У черкасах немає Великого скаminéve ю ююей, захворюваніс контрольована avant », - заявивtic.

У коментарі медіа міський голова Івано-Франківська Руслан Марцінків, який раншше Вирззнявся незоою жорстким карантиннdent ршенням уряду, повідом−, що щм мсоо орrirveveve.

« Те, що не забороняє урядова постанова, працюватиме у місті. Це — громадський транспорт, різдвяний каток, дитячі садочки та інше. Що стосується роботи непродуктового ринку, то, на жаль, своїм рішенням. Ранше намагалися щось роботи, але бли заведенi крррііальн і срави і і доводèreниоазакриваmédia роовово compriseііі. Тож під час цього локдауну нікого не наражатимемо на небезпеку. До речч, на рвнi а ацццц м мст україни не погоджвалося рреення про зовроваджжevest. Взагалі я проти посилення карантинних обмежень у нинішніх умовах. Адже в Івано-Франківську різко зменшилася «ковідна» статистика. Приміром, 5 січня місті зафіксували 16 нових випадків Covid-19. Це дуже мало, оскільки був час, коли за добу виявляли 450-500 хворих з коронавірусзЖ», —

Марцінків додав: на 1 грудня 2020 року бюджет Івано-Франківська втратив 220 млн грн через епідемію Covid-19, що становить майже 10% від усього бюджету міста.

БІЗНЕС

« Карантин 2020 частково вже загартував український бізнес та підготував нас до нових іевих. Ми розуміємо, що завдання номер один для всіх лідерів — забезпечити безпечні умови праці для своїх співробітників, частково перевести процеси в онлайн та стартувати робочий рік» — коментує бізнесмен Василь Хмельницький.

Ві радить, мінімззвати Витрати, менше ризикувати грошима та шкати paumpх почачальникœ comme. « Якщо ви орієнтовані на імпорт — намагайтесь знайти українські аналоги. Їх немає? Якщо є попит на ринку на цей товар, для вас це хороша можливість самому почати його вити» — говорить Хмельницький.

« Робіть усе можливе, аби зберегти та мотивувати вашу команду. Люди — головне в бізнесі. Домовтесь про зменшення оплати на період карантину але компенсуйте різницю, коли вала нали все налоста. І уникайте пеbli. І, найоловншш, що б не Відeux Зі співробітниками, партнерами, кредиторами. Карантин пройде, а репутація залишиться», — резюмує підприємець.

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Le Québec peut être un leader du plastique sans Trudeau

Au cours de la pandémie, le plastique est devenu un mal nécessaire pour répondre aux contraintes sanitaires.  

Qu'il s'agisse de l'équipement de protection individuelle, des boîtes de repas à emporter ou encore des cloisons en plexiglas habillées afin de protéger les clients au restaurant, il est devenu omniprésent. 

L'ubiquité de cette matière n'est pas nouvelle, mais son utilité dans l'ère de la COVID est marquante. Pourtant, cela ne change rien quant à son caractère polluant. Personne ne souhaite répandre cette matière dans la nature, surtout pas dans nos fleuves et autres cours d'eau. 

C'est la raison pour laquelle le premier ministre du Québec François Legault a annoncé l'élargissement du système de consignation. Ce faisant, il cherche à mieux recycler les bouteilles de plastique. Le ministre de l'Environnement, Benoit Charrette, a également révélé des plans afin de réduire la consommation de plastique des entreprises dans l'espoir de mieux recycler leurs déchets. 

Il y a aussi des centaines d'entrepreneurs québécois dans l'industrie du recyclage qui deviennent de plus en plus efficaces et grossissent à vue d'œil. L'usine de Lavergne à Montréal en est un bel exemple, tout comme Plastiques GPR de Saint-Félix-de-Valois. Ces deux entreprises compétentes des clients partout à travers le monde et aident à faire rayonner le Québec. 

La popularité de ces initiatives est le fruit des efforts de l'industrie et du gouvernement du Québec. 

Le plastique n'est pas toxique

Il semble aujourd'hui qu'Ottawa cherche à aller se chercher une part de cette gloire. En octobre, le gouvernement de Justin Trudeau a déclaré qu'il désignerait le plastique comme une substance toxique selon l'annexe 1 de la Loi canadienne sur la protection de l'environnement. Cela interdirait l'utilisation d'articles en plastique à usage unique tels que les sacs en plastique, les pailles, les bâtonnets à mélanger, les ustensiles et les récipients de polystyrène. 

Cette décision du gouvernement nous inquiète pour deux raisons. Tout d'abord, nous savons tous que les produits en plastique ne sont pas toxiques. Ce n'est pas comme l'amiante et le plomb, deux autres produits déjà identifiés par cette loi. Pourquoi reléguer une matière d'une si grande utilité au même statut que des substances cancérigènes ? Cela ne fait aucun sens. 

Ensuite, cela fait fi du travail des entrepreneurs et des entreprises innovantes cherchant des solutions concrètes pour résoudre le problème de pollution, notamment en travaillant sur le cycle de vie de ces manières. Bannir ces matières ou les considérations « toxiques » vient supprimer les solutions privées qui ont été développées par nos entrepreneurs et innovateurs locaux. Ce rejet des solutions innovantes est inquiétant. 

Qui plus est, Ottawa vient empiéter une fois de plus sur les efforts des provinces pour lutter contre ces matières résiduelles. Le Québec et l'Alberta ont déjà mis en place des plans afin de réduire la consommation de plastiques. Ces plans adaptés répondent mieux aux besoins de leurs citoyens que ceux imposés par Ottawa. 

La reclassification du plastique est loin d'être une bonne solution. C'est plutôt une démarche cynique du gouvernement Trudeau visant à justifier son empiétement sur un domaine de compétence provinciale et répondre maladroitement aux demandes des groupes environnementaux. 

Un bien indispensable

S'il est nécessaire d'applaudir les efforts pour réduire la consommation de plastiques, il est tout aussi important d'être réaliste : le plastique est un bien indispensable, et la pandémie nous l'a rappelé. L'important est de s'assurer qu'il ne se ramasse pas n'importe où et peut être réutilisé ou bien recyclé. 

C'est grâce au génie québécois que nous pourrons disposer de notre plastique de façon responsable, et non grâce à une interdiction du gouvernement fédéral. Au lieu de laisser les provinces gérer leurs approches et les innovateurs trouver des solutions efficaces, le gouvernement fédéral a choisi la voie paresseuse de l'interdiction pure et simple de certains produits. Cela nuit à tout le monde, et particulièrement à nous tous, consommateur. 

Ce reclassement vient aussi créer une réelle incertitude sur ce qui pourrait être ajouté à la liste des produits toxiques dans un futur rapproché. 

Le Québec a montré qu'il est un leader dans le recyclage du plastique. Il est crucial qu'Ottawa lui permette de le demeurer. 

Yaël Ossowski, Directeur adjoint à L'Agence pour le choix du consommateur, un groupe mondial de défense des consommateurs

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Sindicato quer que Ford reverta demissões

O Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté e Região (Sindmetau) quer qu'un Ford reveja a decisão de fechar as fábricas no Brasil e mantenha os empregos. Segundo o presidente do Sindicato, Claudio Batista, os trabalhadores foram "pegos de surpresa" com a decisão anunciada ontem.

"O sindicato vai fazer toda luta necessária para tentar reverter essa situação", disse Batista. De acordo com ele, os 830 funcionários da fábrica em Taubaté tinham estabilidade no emprego até o fim de 2021, devido a um acordo de redução de jornada e salários feito no ano passado, em razão da Cvid-19. Une unité de montadora na cidade est à 53 ans d'activité.

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) evitou comentar diretamente as razões e os impactos do fechamento das fábricas no Brasil.

« A Anfavea não vai commentar sobre o tema. Trata-se de uma decisão estratégica global de uma das nossas associadas. Respeitamos e lamentamos », disse a entidade em nota.

No entanto, a associação comentou que os custos de produção têm afetado as montadoras no país. "Isso corrobora o qu'une entidade vem alertando há mais de um ano, sobre a ociosidade da indústria (local e global) ea falta de medidas que reduzam o Custo Brasil".

Já a Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) insiste sur le fait qu'un alta carga tributária é um dos fatores que dificulta a manutenção da produção industrial no país. « Une alerte tem Fiesp concerne une nécessité de se mettre en œuvre sur l'agenda que réduit le Custo Brasil, melhore o ambiente de negócios e aumente a competitividade dos produtos brasileiros. Isso não é apenas discurso. É a realidade enfrentada pelas empresas”, disse, em nota, a federação.

Para Fabio Fernandes, directeur mondial de Relações Institucionais e Governamentais da entidade de defesa do consumer Choice Center, a pesar da decisão da Ford de fechar suas fábricas no Brasil impactar os consumidores, não há razão para desespero.

"O fechamento das fábricas da Ford no Brasil segue uma tendência mundial de queda na venda de veículos que foi drasticamente acentuada em 2020 em decorrência da pandemia. O setor automotivo enfrentou uma série de transformações tecnológicas nos últimos anos, e os consumidores estão mais exigeantes e conscientes dessas mudanças, o que tem obrigado as empresas tradicionais a reestruturarem os seus negócios. O problema, é que os ciclos de produtos na indústria automotiva são, de pelo menos, cinco anos, e as mudanças estão acontecendo mais rápido do qu'a capacidade das empresas de acompanhar », disse Fernandes.

« Os consumidores brasileiros não têm nada com que se preocupar no médio prazo. Os proprietários dos modelos que serão discontinuados, terão acesso a manutenção, peças e mais important à garantia. O fabricante é obrigado a manter a oferta de peças de reposição mesmo com o fim da produção dos modelos por um prazo razoável, e acreditamos que esse tempo seja de, pelo menos, mais 15 ans ».

“Além do mais, o anúncio da Ford é para o fechamento das fábricas no Brasil e não para as concessionárias. A marca continuará a vender carros no país e inclusive anunciou novos modelos que chegarão ao mercado. O consumidor no final terá acesso à um produto mais internacional ».

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L'Année européenne du rail devrait être axée sur la concurrence

Nous avons besoin d'une plus grande concurrence ferroviaire par le biais de la concurrence privée.

Le Parlement européen a récemment approuvé 2021 comme l'Année européenne du rail, afin de promouvoir le rail comme une alternative durable et viable au transport aérien ou à l'utilisation d'une voiture. 

Le commissaire européen aux transports Vălean a déclaré : « Notre future mobilité doit être durable, sûre, confortable et abordable. Le rail offre tout cela et bien plus encore ! L'Année européenne du rail nous donne l'occasion de redécouvrir ce mode de transport. Grâce à diverses actions, nous profiterons de cette occasion pour aider le rail à réaliser son plein potentiel. Je vous invite tous à participer à l'Année européenne du rail.

Cependant, bien que la promotion du rail par l'Union européenne puisse être louable, des changements politiques réels doivent suivre cet exemple. Dans un trop grand nombre d'États membres, les acteurs ferroviaires publics en place bénéficient d'un traitement préférentiel, soit par des années de subventions, soit par une participation continue de l'État. L'Europe est loin d'avoir un véritable marché libre dans le secteur ferroviaire, ce qui entraîne des prix plus élevés et des réseaux de plus en plus vétustes.

La privatisation des chemins de fer apporterait une bien plus grande efficacité au transport de marchandises, tout en améliorant les services intérieurs de passagers, en réduisant les tarifs et en élargissant le choix. En République tchèque, par exemple, l'entrepreneur Leoš Novotný a créé Leo Express, une société ferroviaire privée qui tente de faire entrer les trains tchèques dans le XXIe siècle. 

En Allemagne, cependant, les choses ont commencé à changer. Les États fédérés proposent désormais le trafic ferroviaire régional au plus offrant. Ce n'est pas la solution idéale, mais elle a permis de faire baisser les prix, même pour le principal opérateur Deutsch Bahn.

Beaucoup craignent que les privatisations des chemins de fer n'entraînent une hausse des prix, mais il y a peu de preuves à ce sujet. Au Royaume-Uni, il n'y a eu, depuis 1995, qu'une augmentation de 2,7 pour cent du coût moyen d'un aller simple. Si vous gardez à l'esprit que les trains d'aujourd'hui roulent plus vite, sont équipés de la climatisation et de toilettes que les gens n'hésitent pas à utiliser, alors "l'abus" est quelque peu exagéré.

Une autre alternative viable est le modèle italien.

Après plusieurs directives entre les années 1980 et les années 1990, dont la plus importante était la directive 440/91/CE, plusieurs changements positifs se sont produits dans l'Union européenne. Entre 2001 et 2016, l'UE a approuvé quatre paquets législatifs visant à ouvrir progressivement le marché des services de transport ferroviaire à la concurrence, à définir les droits des passagers en matière de normes de qualité minimales, à rendre les systèmes ferroviaires nationaux interopérables et à définir les conditions-cadres appropriées pour le développement d'un système ferroviaire européen unique. domaine ferroviaire. La législation italienne mettant en œuvre ces directives n'a pas été facile à mettre en œuvre, comme dans d'autres pays européens. Pourtant, l'Italie a été le premier État membre à avoir réussi à ouvrir le marché du train à grande vitesse à la concurrence.

Le nouveau régime de concurrence a commencé en avril 2012, lorsque la société privée Italo (gérée par Nuovo Trasporto Viaggiatori) est entrée sur le marché. L'opérateur ferroviaire historique existant à l'époque, Frecciarossa, géré par Trenitalia, était entièrement détenu et exploité par la compagnie ferroviaire nationale Ferrovie dello Stato Italiane, un conglomérat holding du secteur ferroviaire comprenant les services, les infrastructures et le transport de marchandises, comme l'exige la réglementation européenne. législation relative à la séparation entre le gestionnaire de l'infrastructure et l'opérateur de service.

Par conséquent, nous avons constaté une réduction du prix des billets de 41%, associée à une augmentation de la demande de 90%. Cela fait de l'Italie l'un des meilleurs pays pour l'utilisation du train à grande vitesse.

Nous pouvons apporter des changements viables au réseau européen, mais nous devons nous abstenir de croire que seuls les investissements publics peuvent y parvenir. Au contraire, nous devrions nous tourner vers le secteur privé pour fournir les moyens d'atteindre nos objectifs de transport durable.

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