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Auteur : Maria Chaplia

Les nouveaux objectifs de l'UE en matière de pesticides pourraient avoir des conséquences inattendues

L'UE proposant de nouvelles mesures pour réduire l'utilisation de pesticides de 50%, cela pourrait entraîner une augmentation du commerce illicite, prévient Maria Chaplia.

La commissaire européenne à la santé et à la sécurité alimentaire Stella Kyriakides a récemment proposé une importante loi sur l'utilisation durable des pesticides (SUR), appelant à l'utilisation des pesticides comme mesure de « dernier recours ». Le projet de loi vise à fixer de nouveaux objectifs contraignants en matière de pesticides pour que les États membres réduisent leur utilisation au sein de l'UE d'ici 50%. 

Limiter les outils des agriculteurs européens à un moment où les systèmes alimentaires mondiaux peinent à faire face aux conséquences de la guerre russe contre l'Ukraine, est pour le moins inhumain. Nous ne tarderons pas à assister à un autre pic du commerce illicite de pesticides.

Interdire ou surréglementer les produits dont les consommateurs ou les agriculteurs (dans le cas des pesticides) ont besoin et veulent utiliser, en particulier en cette période difficile de l'histoire mondiale, fait plus de mal que de bien

Les pesticides comptent parmi les produits les plus réglementés, tant dans l'UE que dans le monde. Si les producteurs illégaux de pesticides étaient une seule entreprise, ils seraient les 4ème plus grand dans le monde en termes de valeur. En 2018, l'Office de la propriété intellectuelle de l'UE déclaré que 1,3 milliard d'euros sont perdus chaque année à cause des faux pesticides. Cela se traduit par 299 millions d'euros et 500 emplois perdus par an en Allemagne, 240 millions d'euros et 500 emplois perdus chaque année en France, et 185 millions d'euros et 270 emplois perdus par an en Italie. 

La pandémie de COVID-19 a également exacerbé cette tendance dans l'agriculture aussi, entre autres domaines, comme l'alcool. Plus le produit est réglementé, plus il y a de chances que les réseaux criminels exploitent la réglementation à leur profit. Pour les consommateurs européens, le commerce illicite signifie troquer la sécurité des produits contre un meilleur accès aux marchandises soumises à des restrictions. Alors que la demande de produits illicites tels que l'alcool, les pesticides et le tabac, pour n'en nommer que quelques-uns, se déplace vers le marché noir, il semble que l'accès soit plus important que la sécurité.

Sur la période 2011- 2018, les ventes de pesticides stable à environ 360 millions de kilogrammes par an dans l'UE. En France, par exemple, malgré l'ambition du gouvernement de réduire l'utilisation des pesticides, la demande de pesticides a ressuscité considérablement ces dernières années. En Pologne, le vendre de pesticides en 2016 a augmenté de 12,31 TP2T par rapport à 2011. Ce que cela montre, c'est qu'une réglementation excessive des pesticides ne fait que stimuler le commerce illicite.

Un rapide coup d'œil sur le rôle des pesticides dans l'agriculture explique pourquoi leur demande persiste. Les pesticides sont essentiels pour aider les agriculteurs à prévenir et/ou à gérer les ravageurs tels que les mauvaises herbes, les insectes et les agents pathogènes des plantes. Les augmentations substantielles des rendements enregistrées au cours des 80 dernières années peuvent être principalement attribuées à l'utilisation de pesticides. 

Lorsqu'il s'agit du commerce illicite de n'importe quel produit, pas seulement des pesticides, l'augmentation du contrôle douanier et des sanctions pour les activités de contrefaçon semble être une solution simple. Ni l'un ni l'autre ne peuvent résoudre complètement le problème, ce qui n'enlève rien à leur importance en tant qu'outil de lutte contre le commerce illicite. Très peu de délits commerciaux illicites sont portés devant les tribunaux. Par exemple, en Slovénie, 27,1 tonnes de pesticides illégaux ont été détecté et saisis depuis 2003, et pourtant pas une seule action en justice n'a été engagée. En Belgique et en Italie, la situation n'est pas meilleure. Le système judiciaire devrait prendre le commerce illicite plus au sérieux.

Parallèlement à l'augmentation de la peine pour le commerce illicite, il est également nécessaire de réévaluer les vices de la prohibition en tant que politique. Interdire ou surréglementer les produits dont les consommateurs ou les agriculteurs (dans le cas des pesticides) ont besoin et veulent utiliser, en particulier en cette période difficile de l'histoire mondiale, fait plus de mal que de bien. L'approche de l'UE en matière de pesticides devrait être moins précipitée et plus tournée vers l'avenir.

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Le Royaume-Uni a raison de retarder la décision sur le rachat des semi-conducteurs par la Chine

Le gouvernement britannique a décidé de retarder sa décision quant à savoir si la Chine peut reprendre la plus grande société de semi-conducteurs du Royaume-Uni. En mai, une enquête sur l'état des puces britanniques a été annoncée.

Le Consumer Choice Center, un groupe mondial de défense des consommateurs, a salué la décision, affirmant qu'à une époque de grandes turbulences géopolitiques et de pénurie mondiale de puces, le Royaume-Uni devrait en effet être extrêmement prudent quant à toute transaction avec la Chine.

« La Chine est bien connue pour construire des portes dérobées dans ses technologies, espionner et violer la vie privée des utilisateurs. Pour cette raison, le fait que la Chine possède de grandes entreprises de puces au Royaume-Uni et aspire à se développer est préoccupant. Pour compenser l'approche autrefois indulgente envers l'expansion chinoise dans le secteur britannique des semi-conducteurs, le gouvernement devrait maintenant se concentrer sur l'amélioration de la production nationale de semi-conducteurs », a déclaré Maria Chaplia, responsable de la recherche au Consumer Choice Center.

«Reconquérir un avantage concurrentiel dans l'industrie des semi-conducteurs est vital, mais cela est impossible sans adopter une approche fondée sur des preuves pour les PFAS, un groupe de plus de 4000 produits chimiques fabriqués par l'homme, qui sont vitaux pour la production de semi-conducteurs. Si le Royaume-Uni souhaite sérieusement augmenter la production nationale de puces, il doit également s'efforcer de sécuriser les intrants clés impliqués dans le processus de production, et les PFAS sont l'un de ces intrants clés. a déclaré David Clement, responsable des affaires nord-américaines au Consumer Choice Center.

"Les groupes verts britanniques ont fait peur marchandage autour des PFAS, mais le gouvernement britannique devrait donner la priorité à la sécurité nationale à long terme et au bien-être des consommateurs plutôt qu'aux revendications populistes », a ajouté Chaplia.

«Avec la pénurie mondiale de puces, le Royaume-Uni a une chance unique de devenir une puissance en semi-conducteurs s'il n'interdit pas les PFAS. Entre autres choses, cela permettra au Royaume-Uni de contrer efficacement l'augmentation de la fabrication de puces en Chine. Le gouvernement britannique ne devrait pas succomber à l'influence chinoise et aux appels à interdire tous les PFAS », a conclu Chaplia.

La gare centrale de Zurich est la plus agréable d'Europe

Une association de consommateurs a analysé les grandes gares européennes en fonction de leur convivialité pour les passagers. La gare centrale de Zurich arrive en tête de liste.

L'association américaine de consommateurs Consumer Choice Center a passé au crible les 50 plus grandes gares d'Europe pour son European Railway Station Index annuel. Dans le rapport final, qui vient d'être publié, la gare centrale de Zurich s'est emparée de la première place avec 93 points sur 108 possibles, juste devant les gares centrales de Francfort, Munich ou Berlin.

L'évaluation portait notamment sur l'accessibilité de la gare pour les voyageurs en fauteuil roulant, les personnes à mobilité réduite ou les malvoyants, sur la gratuité du wifi et sur l'étendue de l'offre de restauration et de shopping sur place. La gare de Berne, qui est la seule autre gare suisse à avoir été fournie pour cette liste, se classe 27e, avec 67,2 points.

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Zürich HB est le meilleur Bahnhof Europas

Der Zürcher HB wurde von einer internationalen Verbraucherschutzorganisation zum besten Bahnhof Europas gewählt. Zürich konnte sich gegen 50 andere Bahnhöfe durchsetzen – auch gegen Bern, der in der Rangliste erst weiter hinten auftaucht.

Mit jährlich fast 155 Millionen Passagieren ist der Zürcher HB nicht nur der mit Abstand grösste Bahnhof der Schweiz. Auch international zählt der HB damit zu den Knotenpunkten mit dem höchsten Passagieraufkommen – nur der Gare du Nord in Paris (292 Mio. Passagiere) and Frankfurt am Main (180 Mio.) wurden letztes Jahr von Reisenden noch stärker frequentiert. 

Und die Passagiere dürften sich in Zürich wohlfühlen: Zumindest legt das jetzt ein Ranking der internationalen Verbraucherschutzorganisation Consumer Choice Center nahe: Der HB landet dabei unter 50 Konkurrenten auf dem ersten Platz der passagierfreundlichsten Bahnhöfe Europas. « Auch wenn Zürich nicht die höchste Anzahl internationaler und nationaler Destinationen aufweist, bietet der Bahnhof den Reisenden eine grosse Auswahl an Shops, Restaurants und Take-aways an », so das Urteil der Verfasserinnen des European Railway Station Indizes.

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Stacioni i trenit HBF Zürich, më i miri në Evropë

Një shoqatë e konsumatorëve ka ekzaminuar stacionet e trenave të Evropës. Stacioni kryesor i Cyrihut kryeson listën

Shoqata e Konsumatorëve në SHBA, Consumer Choice Center ka bërë vlerësimin e afër 50 stacioneve më të mëdha të trenave në Evropë për të realizuar "Indeksin vjetor të Stacioneve Hekurudhore Evropiane", transmet sur albinfo.ch.

Në raportin përfundimtar të sapopublikuar, stacioni kryesor i Cyrihut zuri vendin e parë me 93 nga 108 pikë të mundshme – pak përpara stacioneve kryesore në Frankfurt, Mynih dhe Berlin.

Ndër të tjera, në këtë ranglistë është vlerësuar se sa i qasshëm është stacioni për pasagjerët me karrige me rrota, për personat me aftësi të kufizuara në ecje apo për personat me shikim të dëmtuar. Po ashtu është vlerësuar si plus fakti nëse stacioni konkret ka WiFi falas dhe sa e madhe është gama e ushqimeve dhe blerjeve në vend.

Stacioni i trenit në Bernë, i cili ishte i vetmi stacion tjetër hekurudhor zviceran që u vlerësua për listën, u rendit i 27-ti moi 67,2 pikë.

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Ferrovie, Milano Centrale et Roma Termini nella hit delle migliori stazioni d'Europa

Milano Centrale et Roma Termini sono nella 'top 5' delle stazioni ferroviarie in Europa. Lo rivela la classifica stilata dal Centre de choix des consommateurs nel suo terzo Indice annuel. L'indice destiné à informer les consommateurs et les amministrazioni s'intéresse à ce qu'il fasse face à un meilleur travail pour les accogliere i passeggeri. La prima in classifica è la svizzera Zürich HB, la stazione di Zurigo Centrale con 93 punti. Seguono a pari merito with 91 punti Milano Centrale, theolandese Amsterdam Centraal and be tre realtà tedesche: Frankfurt Main Hbf, München Hbf e Berlin Hbf.

Ponti

Staccata di 10 points trouvés à la gare de Lyon. E poi, a 78 punti, Roma Termini et altre due germaniche Hannover Hbf et Düsseldorf Hbf. Milano Centrale est la deuxième gare d'Italie pour le flux de passagers. Fu inaugurata nel 1931 su progetto dell'architetto Ulisse Stacchini. La gestione degli impianti est affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI) società del gruppo Ferrovie dello Stato, mentre quella delle aree commerciali è di competentza di Grandi Stazioni. Roma Termini, avec une superficie de 25.000 mq et environ 150 millions de passages tous les ans est la gare la plus grande d'Italie et la quinta en Europe par trafic.

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er Zürcher HB est le meilleur Bahnhof Europas

Ein Verbraucherverband hat Europas Bahnhöfe auf deren Passagierfreundlichkeit untersucht. Der Hauptbahnhof Zürich führt die Liste an.

Der US-amerikanische Verbraucherverband Consumer Choice Center nahm für seinen jährlichen «European Railway Station Index» die 50 grössten Bahnhöfe Europas unter die Lupe . Im neu veröffentlichten Schlussbericht hat sich der Hauptbahnhof Zürich mit 93 von 108 möglichen Punkten den Spitzenplatz geschnappt – knapp vor den Hauptbahnhöfen à Francfort, Munich ou Berlin.

Bewertet wurde unter anderem, wie zugänglich der Bahnhof für Reisende im Rollstuhl, für Geh- oder Sehbehinderte ist, ob gratis Wifi angeboten wird und wie gross das Essens- und Shoppingangebot vor Ort ist. Der Bahnhof Bern, der als einziger weiterer Schweizer Bahnhof für die Liste evaluiert wurde, liegt mit 67,2 Punkten auf Platz 27. 

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ADPIC : les pays en développement ne bénéficieront pas des vaccins exemptés de propriété intellectuelle

L'abandon de l'Accord sur les ADPIC ne résoudra pas la réticence à la vaccination dans les pays en développement, mais perturbera plutôt l'innovation mondiale

Actuellement, une réunion historique de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) se tient à Genève, en Suisse, pour discuter de la renonciation aux brevets sur les vaccins COVID-19. S'exprimant lors de l'ouverture du premier sommet de l'OMC en cinq ans, la Directrice générale (DG) Ngozi Okonjo-Iweala a exprimé un « optimisme prudent » quant aux résultats, comme indiqué dans L'heure du Japon.

Depuis son élection en 2021, la DG de l'OMC, Ngozi Okonjo-Iweala, a insisté sur la nécessité de renforcer l'accessibilité des vaccins contre le coronavirus dans les pays en développement. Le DG s'est félicité de la proposition initiale de flexibilité relative aux aspects des droits de propriété intellectuelle qui touchent au commerce (ADPIC) de l'Afrique du Sud et de l'Inde, stressant l'urgence de conclure un accord. 

Il semble que la volonté de passer un certain type d'accord sur l'abandon des brevets l'emporte sur le bon sens

Maintenant, nous pourrions être à des heures d'un accord qui affectera nos chances d'améliorer le monde grâce à l'innovation pour toujours. L'opposition initiale de l'UE à l'accord a été minée lorsqu'en novembre 2021, le Parlement européen voté en faveur de l'octroi de la dérogation ADPIC. Le président américain Biden finalement a suivi en donnant le feu vert à la renonciation. 

Il semble que la volonté de passer une sorte d'accord sur l'abandon des brevets l'emporte sur le bon sens. Le démantèlement des droits de propriété intellectuelle (PI) ne résoudra pas la réticence à la vaccination dans le monde en développement, mais ne fera que perturber l'innovation à l'échelle mondiale.

La dérogation à l'Accord sur les ADPIC permettrait aux gouvernements de passer outre les règles mondiales de propriété intellectuelle en cas d'urgence, comme la pandémie de COVID-19. En pratique, cela signifierait renoncer aux brevets pour produire des vaccins contre le coronavirus, des équipements de protection et des dispositifs médicaux, laissant ainsi les entreprises produire des vaccins sans l'accord du titulaire du brevet. 

En soutenant la dérogation ADPIC, les gouvernements occidentaux démontrent une fois de plus à quel point leur mémoire est à court terme. L'hésitation à l'égard des vaccins COVID-19 a explosé en Europe et aux États-Unis. En Autriche, par exemple, seulement 46,2% de personnes ont fait confiance au gouvernement pourapporter vaccins sûrs, selon une étude récente. Les problèmes de sécurité combinés à une faible confiance dans le gouvernement et à la diabolisation de l'industrie pharmaceutique sous-tendent la réticence à la vaccination. 

Tous ces problèmes sont importants en eux-mêmes. Mais il est particulièrement frappant que les défenseurs des ADPIC en Occident les ignorent dans le contexte de la distribution des vaccins dans les pays en développement. Un 2021 enquête en Indonésie, en Malaisie, au Myanmar, aux Philippines, en Thaïlande et au Vietnam, ont constaté qu'environ la moitié des personnes hésitaient à se faire vacciner contre la COVID-19. En Afrique, malgré l'approvisionnement en vaccins, l'hésitation demeure aussi haute, selon le professeur Yap Boum, représentant d'Epicentre, la branche recherche de Médecins Sans Frontières. 

La dérogation ADPIC supprimerait simplement toute incitation pour les innovateurs à résoudre les problèmes les plus urgents du monde

Les partisans de la dérogation à l'Accord sur les ADPIC ne parviennent pas à expliquer l'aspect hésitation à la vaccination du faible taux de vaccination dans les pays en développement. Si les habitants des pays en développement ne veulent pas prendre de vaccins produits par des sociétés pharmaceutiques ayant de bons antécédents en matière de sécurité, qu'est-ce qui fait croire aux partisans de l'Accord sur les ADPIC qu'ils prendraient des vaccins produits par des fournisseurs tiers ?

Sans brevets, les fournisseurs tiers fabriqueront des injections de vaccins basées sur des formules et des procédés brevetés. En conséquence, le risque de produire de mauvais vaccins inactifs qui nuiront à la vaccination en général est extrêmement élevé. Cela pourrait jeter les efforts mondiaux de vaccination sous le bus.

S'il est adopté, l'accord de dérogation sur les ADPIC détruira lentement mais sûrement l'avenir de l'innovation. Droits de propriété intellectuelle pour garantir que les entreprises puissent continuer à innover et à livrer leurs produits aux consommateurs. La recherche pharmaceutique demande énormément de temps, d'efforts et d'investissements, il est donc naturel qu'ils s'attendent à des remboursements. La dérogation à l'Accord sur les ADPIC supprimerait tout simplement toute incitation pour les innovateurs à résoudre les problèmes mondiaux les plus urgents. Et nous en avons plusieurs !

En tant que sociétés, nous avons fait des progrès sans précédent dans le domaine pharmaceutique. Nous sommes sur le point de lutter contre le cancer du rectum, et il ne faudra pas longtemps avant que les médicaments anti-âge deviennent largement disponibles. Mais si les défenseurs des ADPIC réussissent, ces opportunités et bien d'autres seront perdues à jamais. Échanger l'avenir de la planète et des générations futures contre quelques millions de vaccins dangereux, que les habitants des pays en développement pourraient refuser de prendre, ne semble pas être un calcul équitable.

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Un groupe de consommateurs déclare que l'accord sur les ADPIC crée un dangereux précédent pour l'avenir de la prospérité

GENÈVE, Suisse - Hier soir, l'Organisation mondiale du commerce (OMC) a accepté de renoncer aux brevets sur les vaccins COVID-19, connus sous le nom de flexibilité des aspects des droits de propriété intellectuelle liés au commerce (ADPIC). La décision historique était en préparation depuis plus de deux ans, les pays en développement exerçant une énorme pression sur l'OMC et ses membres pour qu'ils concluent un accord. Le Royaume-Uni, autrefois farouchement opposé à la dérogation à l'Accord sur les ADPIC, a été parmi les derniers pays à abandonner son opposition.

En vertu de l'accord convenu, les fournisseurs tiers seront autorisés à produire des vaccins COVID-19 sans demander le consentement du titulaire du brevet.

En réponse, le Consumer Choice Center (CCC), un groupe mondial de défense des consommateurs, a critiqué l'accord, soulignant que la flexibilité de l'Accord sur les ADPIC représentait un coup dur pour l'avenir de l'innovation et de la prospérité à l'échelle mondiale. La dérogation ADPIC menace la sécurité des consommateurs dans les pays en développement, car les vaccins seront probablement produits sans aucun respect des normes élevées fixées par les titulaires de brevets. 

« On a le sentiment que certains pays et certaines personnes à l'OMC placent l'accord sur les ADPIC au cœur de leur héritage. Au lieu d'améliorer le monde et d'augmenter la protection contre le COVID-19, cette décision restera dans les mémoires comme une grave erreur qui a jeté notre prospérité sous le bus. Nous devons faire tout notre possible pour empêcher de nouvelles dérogations », a déclaré Fred Roeder, directeur général du Consumer Choice Center.

Maria Chaplia, responsable de la recherche au Consumer Choice Center, a déclaré: «Bien que la dérogation ADPIC semble être une solution rapide, les conséquences d'une telle décision seront désastreuses. Nous avons trop de défis à relever et des millions de personnes en Europe et au-delà attendent toujours un traitement vital pour la maladie d'Alzheimer, la fibrose kystique, le diabète ou le VIH/sida. Le risque que davantage de dérogations aux brevets soient introduites à l'avenir réduit l'incitation à innover à tous les niveaux.

"Il n'y a aucune garantie que les vaccins génériques augmenteront les taux de vaccination dans les pays en développement, les taux d'hésitation à la vaccination en Afrique, en Malaisie, au Myanmar, aux Philippines, en Thaïlande et au Vietnam, pour n'en nommer que quelques-uns. Échanger l'avenir de la planète et des générations futures contre quelques millions de vaccins dangereux, que les habitants des pays en développement pourraient refuser de prendre, ne semble pas être un calcul équitable », a conclu Chaplia.

*** Maria Chaplia, responsable de la recherche au CCC, est disponible pour s'entretenir avec les médias accrédités sur la réglementation des consommateurs et les questions de choix des consommateurs. Veuillez envoyer les demandes des médias à maria@consumerchoicecenter.org***

Le CCC représente les consommateurs dans plus de 100 pays à travers le monde. Nous surveillons de près les tendances réglementaires à Ottawa, Washington, Bruxelles, Genève et d'autres points chauds de la réglementation et informons et incitons les consommateurs à se battre pour #ConsumerChoice. En savoir plus sur consumerchoicecenter.org.

L'agenda vert de l'UE et l'interdiction des PFAS sont incompatibles

Dans le cadre de l'agenda climatique, l'Union européenne et les États membres ont préconisé la suppression progressive des véhicules à essence d'ici 2035. L'objectif est d'avoir au moins 30 millions de véhicules électriques sur les routes européennes d'ici 2030, ce qui représenterait une augmentation de 2900% par rapport au courant montant. Alors que la demande de véhicules électriques monte en flèche dans l'UE, les industries nationales recherchent des moyens innovants d'établir des chaînes d'approvisionnement pour les batteries et autres composants.

D'une part, l'UE cherche à dynamiser le marché des véhicules électriques pour atteindre ses objectifs climatiques. D'autre part, la proposition d'interdiction générale des PFAS (substances per- et polyfluoroalkylées), promise par la Commission européenne, rendra impossible la fabrication de véhicules électriques dans l'UE.

Les PFAS sont essentiels à la production de véhicules électriques. Cependant, au lieu de considérer les retombées de l'interdiction de plus de 4 000 produits chimiques qui comportent des risques individuels, l'UE a décidé d'adopter la même approche que les États-Unis pour les interdire tous. Aux États-Unis, le PFAS Action Act qui restreindrait fortement toutes ces substances attend la décision finale du Sénat. L'UE et les États-Unis sont sur le point de commettre la même erreur politique qui n'aboutira à rien d'autre qu'à rendre les produits de consommation plus chers et à entraver l'innovation.

Les PFAS sont utilisés pour produire des équipements médicaux vitaux et sont essentiels pour les blouses résistantes à la contamination, les dispositifs médicaux implantables, les patchs cardiaques, etc. Ces produits chimiques sont également largement utilisés dans la production de technologies vertes. En particulier, les panneaux solaires, les éoliennes et les batteries lithium-ion.

Les fluoropolymères (une classe spécifique de PFAS) sont une partie essentielle du vert La technologie. Les fluoropolymères sont utilisés pour produire des batteries au lithium, la source d'énergie derrière les véhicules électriques. Ils sont durables, résistants à la chaleur et aux produits chimiques et ont des propriétés diélectriques supérieures, toutes ces qualités rendent difficile la concurrence d'autres produits chimiques. Si les PFAS sont interdits en tant que classe, les ambitions vertes de passer aux véhicules électriques seraient extrêmement difficiles à transformer en politique. L'interdiction générale des PFAS entraînerait de nouvelles perturbations dans la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques, augmentant les coûts pour les consommateurs et les rendant finalement moins attrayants en tant qu'alternative aux véhicules à essence.

Les fluoropolymères sont également utilisés dans le revêtement et l'étanchéité des panneaux solaires et des éoliennes qui protègent contre les intempéries. Les fluoropolymères assurent la sécurité en empêchant les fuites et les rejets dans l'environnement dans une gamme d'applications d'énergie renouvelable. Les caractéristiques uniques des PFAS telles que la résistance à l'eau, aux acides et à l'huile rendent ces substances difficiles à remplacer.

À moins d'être endommagés, les panneaux solaires continuent de produire de l'énergie au-delà de leur ligne de vie. Les fluoropolymères sont ce qui rend les panneaux solaires durables. Passer au solaire nécessite des investissements importants et sans fluoropolymères, le risque de les produire et de les installer augmentera, et des pénuries de production suivront. C'est exactement ce qui se passe actuellement en Europe avec les micropuces, qui reposent sur les PFAS dans le processus de production. La fermeture d'une usine à La Belgique a quitté les fabricants de semi-conducteurs au bord de graves retards de production.

Cela ne veut pas dire que les PFAS sont sans risque. Un 2021 étude par l'Université nationale australienne confirme que l'exposition au PFAS comporte certains risques, mais que la plupart des expositions proviennent d'eau contaminée. Si les régulateurs de l'UE veulent vraiment faire la différence, leur législation devrait se concentrer sur la réglementation des PFAS à partir d'une approche de l'eau propre, par opposition à une interdiction complète qui s'accompagne d'une longue liste d'externalités.

L'interdiction proposée est également problématique car, fondamentalement, elle ne fera pas baisser la demande de PFAS. L'interdiction déplacera la production vers des pays comme la Chine, où les considérations environnementales sont presque inexistantes. En conséquence, les régulateurs européens donneront à la Chine le dessus pour la production de batteries EV, les panneaux solaires et les semi-conducteurs. Sans oublier que l'interdiction d'une substance essentielle à tant de processus de production amplifiera les dégâts causés par l'inflation. Pour les producteurs européens de véhicules électriques et de panneaux solaires, l'interdiction des PFAS sera un énorme obstacle extrêmement difficile à surmonter.

Si l'Union européenne est vraiment aussi déterminée à poursuivre une transition vers les véhicules électriques qu'elle le suggère, l'interdiction générale des PFAS devrait être annulée. Au lieu de cela, les PFAS doivent être évalués individuellement et lorsque de mauvais processus de production entraînent une contamination de l'eau, le gouvernement doit intervenir.

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