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Tag: 13. August 2020

Haben Verbraucher in Kamala Harris einen Verbündeten oder einen Feind?

Diese Woche hat der demokratische Präsidentschaftskandidat Joe Biden die kalifornische Senatorin Kamala Harris als seine Mitstreiterin für die Parlamentswahlen im November gegen Präsident Donald Trump bekannt gegeben.

Da der Einfluss von Harris auf die Biden-Kampagne groß sein und für die amerikanischen Wähler im Herbst wichtig sein wird, lohnt es sich, sich einige ihrer Ideen und Richtlinien anzusehen und zu sehen, wie sie sich auf die Verbraucher auswirken würden.

Lass uns ein Bad nehmen, sollen wir?

GESUNDHEITSPFLEGE

Auf ihrer ursprünglichen Präsidentschaftskampagnen-Website und während der demokratischen Vorwahldebatten war Harris unnachgiebig über das Verbot privater Krankenversicherungen zugunsten eines Medicare For All-Plans. Sie später Rückzieher einmal wurde sie von Parteiaktivisten verhört.

In Anbetracht dessen, dass Biden als Kandidat seiner Partei auf einer Plattform nominiert wurde, Medicare For All nicht anzustreben, ein Plan zur Ausweitung des staatlichen Krankenversicherungsprogramms auf Senioren auf die gesamte Bevölkerung, scheint es in diesem Punkt gesunde Meinungsverschiedenheiten zu geben .

Wie ich in a geschrieben habe wenige Verkaufsstellen, würde die Idee eines Krankenversicherungssystems „Medicare For All“ den Verbrauchern den Wettbewerb und die Wahlmöglichkeiten nehmen und wahrscheinlich zu einer geringeren Qualität der Gesundheitsversorgung führen, als wir tatsächlich erhalten. Dies würde bedeuten, dass Entscheidungen im Gesundheitswesen in eine komplexe Hierarchie bürokratischer Behörden gestellt würden, die von den Marktkräften immun sind. Das würde zwangsläufig zu höheren Gesamtkosten führen – egal, wer die Rechnung bezahlt.

Dass Harris auf dem Ticket steht, bedeutet nicht, dass M4All jetzt für die Demokratische Partei auf der Agenda steht, aber es bedeutet, dass Ideen über die Reorganisation der Krankenversicherung durch die Regierung in Zukunft sicherlich Teil einer potenziellen Biden-Administration sein werden. Das wird man im Auge behalten.

TECHNIK

Als wir bedeckt Während der Debatten im Jahr 2019 beantragte Senator Harris bei Twitter, Präsident Donald Trump aus seinem Dienst zu entfernen. Diese Anrufe standen nicht im Mittelpunkt ihrer Rhetorik zu technischen Vorschriften, aber sie offenbarten zumindest ihre Einstellung zu Inhalten auf Social-Media-Plattformen und dazu, wer ein Konto haben sollte. In einigen Reden ist sie als mehr herausgekommen falkenhaft auf Online-Zensur, die gut jeder befürchten sollte.

Im Gegensatz zu einigen ihrer früheren Hauptgegner war sie in der Frage des Kartellrechts und der Frage, ob die Technologiegiganten im Silicon Valley zerschlagen werden sollten, eher weich, was für die Verbraucher eine Erleichterung ist.

Die meisten Feindseligkeiten gegen Technologieunternehmen haben sehr wenig mit der Sorge um die Verbraucher zu tun und viel mehr mit der neuen Generation von Gatekeepern, die Technologie und Innovation einsetzen, um bessere Dienstleistungen anzubieten. Die meisten Verbraucher vorziehen diese neuen Innovationen und wollen, dass sie gedeihen und nicht zerstört werden.

Für einige Beobachter bedeuten ihre politische Karriere in Kalifornien und ihre Nähe zu Technologiefirmen, dass sie bei der zukünftigen Technologieregulierung eher eine Bereicherung als eine Belastung sein wird. Die Verkaufsstelle Marketwatch synchronisiert sie ein „Freund, kein Feind von Big Tech“ und das Wall Street Journal ähnlich lobte sie, wenn auch mit einiger Vorsicht.

VERDAMPFEN

Was für Zuhörer keine Überraschung ist Consumer Choice Radio ist, dass Senator Harris kein Freund von Dampfen und schadensmindernden Innovationen ist.

Sie schrieb a Buchstabe letztes Jahr die FDA beschuldigt, nachgiebig gegenüber Dampfen zu sein und nicht alle Dampfprodukte vollständig zu verbieten. Das wäre für die ehemaligen Raucher, die auf diese Produkte setzen, fatal gewesen.

Sie ging noch einen Schritt weiter, indem sie legale Nikotin-Vaping-Produkte mit den gefälschten THC-Vaping-Geräten verband, die im Laufe des Jahres 2019 Lungenverletzungen verursachten, was wir haben entlarvt in unserer eigenen Arbeit im Consumer Choice Center.

Wenn Harris' Weltanschauung dieselbe bleibt, werden Dampfer keinen Freund im potenziellen zukünftigen VP haben.

CANNABIS

Und schließlich kommen wir zu Cannabis, einem Lieblingsthema derer, die Harris wie Elizabeth Nolan Brown als „The Cop Who Wants to be (Vice) President“ bezeichnen Grund.

Während Harris' Zeit als Staatsanwältin in Kalifornien war ihr Ruf als Anti-Cannabis-Stimme bekannt.

Aber wie unsere Freunde von Marijuana Moment erwähnen, hat sie im Laufe der Jahre ihre Meinung geändert, von einer überzeugten Gegnerin zu einer Verfechterin:

Obwohl sie 2010 als Staatsanwältin ein Argument des offiziellen Wählerleitfadens mitverfasste, das sich gegen eine kalifornische Cannabislegalisierungsmaßnahme aussprach, und einen Reporter auslachte, der sie 2014 zu diesem Thema befragte, sponserte sie weiterhin Gesetze zur bundesweiten Aussetzung von Marihuana im Jahr 2019.

Wo Vizepräsidentschaftskandidatin Kamala Harris zu Marihuana steht

Seit sie ihre Präsidentschaftskampagne eingestellt hat, ist sie lauter geworden und plädiert für die Legalisierung von Cannabis auf Bundesebene, obwohl sie es ist

Insgesamt gibt es viel zu verdauen über eine potenzielle Vizepräsidentin von Kamala Harris. Hoffen wir im Namen der Verbraucher, dass es mehr Gutes als Schlechtes gibt.

Lyft und Uber drohen damit, den Betrieb in Kalifornien einzustellen, wenn sie gezwungen werden, Fahrer zu Angestellten zu machen

Lyfts „guter Kerl“-Image rutscht immer weiter ab. 

Die Ride-Hailing-App schloss sich am Mittwoch in Kalifornien ihrem Rivalen Uber in einem Kampf um die Einstufung von Mitarbeitern an. 

Während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des zweiten Quartals von Lyft antwortete Mitbegründer John Zimmer auf a Urteil des kalifornischen Richters die den beiden Unternehmen auferlegt, Fahrer als Vollzeitbeschäftigte einzustufen. „Es wird uns zwingen, den Betrieb in Kalifornien einzustellen“, drohte Zimmer und eröffnete damit die Möglichkeit, dass bereits nächste Woche alle Lyft-Autos von den Straßen genommen werden könnten.

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