A versão do Senado dos EUA do projeto de reautorização da FAA inclui uma cláusula de autoria dos senadores americanos Ed Markey (D-Mass.) e Richard Blumenthal (D-Conn.) que regulamentaria os modelos de preços das companhias aéreas. A disposição, já rejeitada pelo Departamento de Transportes, também é conhecida como Forbitando UMAcompanhias aéreas de EUposando RLei de taxas ridícula (FAIR).
Os defensores afirmam que a regulamentação beneficiará os consumidores, mas a realidade é que forçaria as companhias aéreas a abandonar o modelo de negócios bem-sucedido que tornou as viagens aéreas comerciais as mais acessíveis em mais de 20 anos.
Hoje, a maioria dos viajantes tem flexibilidade no ponto de venda por meio de um bilhete totalmente reembolsável e flexível que é mais caro; ou podem escolher uma tarifa mais baixa que exija uma taxa de alteração se for necessário alterar ou cancelar o itinerário. Os viajantes também recebem opções adicionais que lhes permitem pagar apenas pelo que desejam. Os consumidores que viajam com pouca bagagem não estão pagando pelo espaço de bagagem que não estão usando e os viajantes que desejam flexibilidade para remarcar e cancelar viagens podem pagar por isso. Esses custos não são mais embutidos na passagem aérea. A regulamentação dos modelos de preços das companhias aéreas as forçaria a reformular seus modelos de negócios, o que provavelmente prejudicaria os viajantes sensíveis a preços.
As taxas FAIR limitarão a escolha do consumidor e tornarão as viagens aéreas menos acessíveis para o americano médio.
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