La version du Sénat américain du projet de loi de réautorisation de la FAA comprend une disposition rédigée par les sénateurs américains Ed Markey (D-Mass.) et Richard Blumenthal (D-Conn.) qui réglementerait les modèles de tarification des compagnies aériennes. La disposition, déjà rejetée par le ministère des Transports, est également connue sous le nom de Fen orbite UNlignes aériennes de jeposer RLoi sur les frais ridicule (FAIR).
Les partisans soutiennent que le règlement profitera aux consommateurs, mais la réalité est qu'il obligerait les compagnies aériennes à abandonner le modèle commercial prospère qui a fait du transport aérien commercial le plus abordable qu'il ait été depuis plus de 20 ans.
Aujourd'hui, la plupart des voyageurs se voient offrir une flexibilité au point de vente via un billet flexible entièrement remboursable et plus cher ; ou ils peuvent choisir un tarif inférieur qui nécessite des frais de modification si une modification ou une annulation de l'itinéraire est nécessaire. Les voyageurs ont également des choix supplémentaires qui leur permettent de ne payer que ce qu'ils veulent. Les consommateurs qui voyagent léger ne paient pas pour l'espace de bagages qu'ils n'utilisent pas et les voyageurs qui souhaitent avoir la possibilité de réserver et d'annuler des voyages peuvent le payer. Ces coûts ne sont plus intégrés au tarif aérien. La réglementation des modèles de tarification des compagnies aériennes les obligerait à repenser leurs modèles commerciaux, ce qui nuirait probablement aux voyageurs sensibles aux prix.
Les frais FAIR limiteront le choix des consommateurs et rendront les voyages en avion moins abordables pour l'Américain moyen.
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Le nouveau projet de loi de réautorisation de la FAA comprend une disposition des sens. Ed Markey, D-Mass et Richard Blumenthal, D-Conn., Qui bouleverserait effectivement toute l'activité du transport aérien. Le soi-disant FAIR (Forbid Airlines from Imposing Ridiculous Fees Act) Fees Act cible tous les frais de modification ou d'annulation d'une réservation pour un vol dans le transport aérien interétatique, […]
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