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#FreeSkiesAreFAIR

La versione del Senato degli Stati Uniti del disegno di legge di riautorizzazione della FAA include una disposizione scritta dai senatori statunitensi Ed Markey (D-Mass.) e Richard Blumenthal (D-Conn.) che regolerebbe i modelli di tariffazione delle compagnie aeree. Il provvedimento, già bocciato dal Dipartimento dei Trasporti, è noto anche come il Forbitante UNlinee da ioposa Rlegge ridicola (FAIR) sulle tasse.

I sostenitori sostengono che il regolamento andrà a vantaggio dei consumatori, ma la realtà è che costringerebbe le compagnie aeree ad abbandonare il modello di business di successo che ha reso i viaggi aerei commerciali i più convenienti da oltre 20 anni.

Oggi, alla maggior parte dei viaggiatori viene offerta flessibilità nel punto vendita tramite un biglietto flessibile e completamente rimborsabile che è più costoso; oppure possono scegliere una tariffa inferiore che richieda una commissione di modifica se è necessaria una modifica o una cancellazione dell'itinerario. Ai viaggiatori vengono inoltre offerte ulteriori scelte che consentono loro di pagare solo per ciò che desiderano. I consumatori che viaggiano leggeri non pagano per lo spazio per i bagagli che non utilizzano e quei viaggiatori che desiderano la flessibilità di riprenotare e annullare i viaggi possono pagarlo. Questi costi non sono più integrati nel biglietto aereo. La regolamentazione dei modelli di tariffazione delle compagnie aeree le costringerebbe a riprogettare i loro modelli di business, il che probabilmente danneggerebbe i viaggiatori sensibili al prezzo.

Le tariffe EQUE limiteranno la scelta del consumatore e renderanno i viaggi aerei meno convenienti per l'americano medio.

Perché #FreeSkiesAreFAIR

  • Scelta del consumatore: L'eliminazione dell'attuale struttura delle commissioni di modifica toglierebbe al consumatore il potere di scelta e consentirebbe al governo di attuare un approccio unico per i prezzi delle compagnie aeree. Dato che i consumatori hanno preferenze molto diverse dal volare a buon mercato al volo di lusso alla disponibilità e flessibilità dell'ultimo minuto, una soluzione uniforme per la tariffazione dei biglietti aerei non soddisfa la realtà di ciò che i consumatori richiedono.
  • Tariffe aeree: Proibire o limitare le spese di modifica costringerà le compagnie aeree a ripiegare il costo delle modifiche nella tariffa, il che comporterebbe che le tariffe più economiche diventino più costose per ogni singolo viaggiatore.
  • Servizio di rischio per molte destinazioni: L'eliminazione delle spese di cambio porterebbe a frequenti cambi dell'ultimo minuto, lasciando vuoti i posti sui voli. Ciò influisce sulla certezza del business e rende più difficile per le compagnie aeree garantire un servizio continuo a molti aeroporti di piccole e medie dimensioni in ogni angolo della nazione.
  • Deregolamentazione del settore aereo ha aiutato innumerevoli americani ad avere accesso a viaggi aerei a prezzi accessibili per affari, tempo libero e obblighi familiari. FAIR Fees rappresenterebbe una nuova regolamentazione del settore aereo statunitense e quindi ci riporterebbe a un'economia di comando nei cieli accessibile solo ai passeggeri facoltosi e ai viaggiatori d'affari.

Premio BAN

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