L'ECHO : Les crises de colère engendrées par les chauffeurs de taxi à travers le monde, en ce qui concernent les services de covoiturage tels qu'Uber ou Heetch, sont révélatrices d'un monopole moribond. Si votre chauffeur de taxi n'était pas en colère contre l'économie du partage, alors cette dernière ne serait pas efficace.
SPIKED : En 1990, après une recommandation de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), le Royaume-Uni a interdit le snus, un produit du tabac humide et sans fumée. Populaire en Scandinavie, le snus (suédois pour 'snuff') est vendu dans de petites pochettes blanches préemballées, qui sont généralement placées sous la lèvre supérieure. Contrairement au tabac à priser sec ou au tabac à tremper, vous n'avez pas besoin de le cracher […]
NEWSMAX : Donald Trump s'est fait la voix de ceux qui se sentent privés de leurs droits par le système politique, en remettant en cause le statu quo des dogmes de l'establishment. Il n'est pas étranger à critiquer les organisations internationales. Avec la nomination de Nikky Haley comme ambassadrice à l'ONU, le président a montré qu'il était prêt à reconsidérer le financement des […]
CENTRE DE COMMENTAIRES: Bill Wirtz parle de sa participation à un love-in sur la santé et la sécurité et de sa vigueur renouvelée pour résister au mouvement réglementaire et à l'avalanche de réglementations qu'ils veulent faire tomber sur les consommateurs ordinaires, en exposant leurs procédures non scientifiques et leur exclusion rhétorique.
LIBÉRAL.GR : Les chauffeurs de taxi sont menacés par la réglementation, pas par l'innovation, écrivent Bill Wirtz du Consumer Choice Center.
LA CHRONIQUE AGORA : La généralisation de l'automatisation s'accompagne (de manière prévisible) d'une peur accrue de ses effets. Un certain nombre de politiciens préconise même de taxer les robots afin de compenser la perte d'emplois concomitante. Cependant, la réalité montre que l'inquiétude est infondée.
VOCAL EUROPE : L'Union européenne met tout en œuvre pour réduire le nombre de fumeurs dans ses États membres. Ce qui semble être un objectif louable s'est transformé ces dernières années en une obsession sans faits. En fait, les États membres et les réglementations de l'UE ont rendu le marché moins transparent pour le consommateur et ont rendu la réduction des risques […]
L'OPINION : « Que représente ce « bien public » qu'est censé être la SNCF : avec plusieurs milliards de dette, un déficit structurel, des billets chers, un service moyen, des grèves à perpétuité ? »
DIE WELT : Mit zunehmender Automatisierung steigt die Angst vor einem harten Schlag für den Arbeitsmarkt. Eine Reihe von Politikern befürwortet sogar die Besteuerung von Robotern, um einen Beschäftigungsverlust auszugleichen. Die Realität zeigt jedoch, dass Automatisierung keine Gefahr für Arbeitsmarkt und Verbraucher ist. Ganz im Gegenteil.
FEE : Les conducteurs se considèrent comme des victimes de l'innovation alors qu'en réalité, c'est tout le contraire : la réglementation les freine.
