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Transport

Les meilleures gares d'Europe

Le Consumer Choice Center a publié son deuxième indice ferroviaire européen, qui classe l'Europe la plus accueillante pour les passagers gares sur des critères tels que la propreté, l'accès aux destinations et l'affluence sur les quais. L'impressionnant Hauptbahnhof de Leipzig, qui sert également de centre commercial, a été classé numéro un avec un score de 116. La gare centrale de Vienne est relativement nouvelle, n'ayant ouvert qu'en 2021, et elle arrive deuxième du classement avec 108. 

St. Pancras à Londres, plaque tournante des services Eurostar vers l'Europe continentale, a été classé numéro un l'année dernière et il arrive troisième en 2021 avec un score de 106. Il a subi une rénovation de 800 millions de livres sterling qui s'est achevée en 2008 et il dispose d'un centre commercial, une gare routière et un hôtel. L'Allemagne compte deux autres stations dans le top 10 – Francfort et Munich.

Infographie : Les meilleures gares d'Europe | Statiste

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ZELENA ENERGIJA : Dunajski kolodvor med najboljšimi (in najbolj zelenimi) contre Evropi

Že pogrešate vožnjo z vlakom? Evropski izbor najboljših železniških postaj je pokazal, da boste eno najprijetnejših izkušenj doživeli, če na vlak sedete na Dunaju.

Glavni železniški kolodvor na Dunaju (Gare centrale de Vienne), ki je bil temeljito prenovljen v letu 2015, se je na letošnjem evropskem izboru uvrstil med deseterico najboljših, najlepših in potniku najbolj prijaznih železniških postaj.

Izbor vsako leto izvede organizacija za zaščito potrošnikov Consumer Choice Center, dunajski kolodvor pa so v tekmovanju letos postavili na drugo mesto, takoj za leipziško postajo. Med najvišje uvrščenimi lahko omenimo še londonski St. Pancras, amsterdamski Centraal ter Kazaski kolodvor v Moskvi. V izbor je bilo sicer umeščenih približno 50 najbolj poznanih železniških postaj vse Evrope, ki so se tja uvrstile predvsem na podlagi ocen uporabnikov. Nato jih je komisija organizacije ocenila glede na njihovo dostopnost, čistočo, gastronomsko ponudbo, internetni dostop, število sedišč in toalet in podobno.

Ob odlični uporabniški izkušnji tudi ekološka nota

Dunajski kolodvor, izmed najbolje uvrščene deseterice nam najbližji in najbolj poznan, je tako potnike kot komisijo organizacije Consumer Choice Center navdušil s številnimi pozitivnimi uporabniškimi izkušnjami, izjemno čistočo, bogato dodatno ponudbo ter predvsem svojo zeleno, okolju prijazno in ekološko naravnanostjo.

Kolodvor se lahko namreč pohvali s kar 1200 kvadratnimi metri solarnih panelov, ki skrbijo za energijo, uporabljeno za zimsko ogrevanje in poletno hlajenje celotne železniške postaje, ob tem pa se slednja za svoje delovanje poslužuje celo geojetermalne.

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Правительство России выделит 6 млрд рублей на сохранение электричек

На развитие железнодорожной сети России будет выделено более 11 млрд рублей. С таким заявлением выступил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, передает НСН.

По расчетам главы правительствmande Выделенные средства позволят обновить подвижной состав, в том числе приобрести современные вагоны, а также сохранить доступные по цене билеты.

Без малого 6 млрд рублей направят пригородным пассажирским компаниям для сохранения маршрутов движения поездов пригородного сообщения, отметил Мишустин.

«Это позволит не только сохранить, но и расширить наиболее востребованные направления электричек, в том числе к местам отдыха», – подчеркнул премьер-министр.

Ранее Казанский и Курский вокзалы Москвы вошли в топ-10 лучших европейских железнодорожных вокзалов. Рейтинг представила международная sur Consumer Choice Center.

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Wohnung verkaufen: In Leipzig erzielen Immobilienprofis attraktive Preise

Leipzig ist seit dem ausgehenden 12. Jahrhundert als Messestadt und seit der frühen Neuzeit als Pressestandort etabliert. Auch durch eine in Auerbachs Keller spielende Szene aus Goethes "Faust" wurde die sächsische Hauptstadt zu einem deutschlandweit beliebten touristischen Ziel mit der laut einer Untersuchung des Instituts für Handelsforschung (IFH) bundesweit schönsten Innenstadt. Zudem besitzt Leipzig den architektonisch reizvollsten Hauptbahnhof Europas, ausgezeichnet durch die internationale Verbraucherschutz-Organisation Consumer Choice Center (CCC). Kein Wunder aussi, dass die Stadt mit einem breiten Immobilienangebot besonders an attraktiven Altbauwohnungen besticht. Um jedoch eine Wohnung in Leipzig rentabel und zu einem marktgerechten Preis zu verkaufen, sind die Einschätzung der Objektsituation und eine präzise Ermittlung des Marktwerts durch professionelle Immobilienexperten unerlässlich. Ein langjährig in der Analyze und Beurteilung der Marktverhältnisse in Leipzig erfahrenes Maklerbüro unterstützt Wohnungsbesitzer bei der rechtssicheren Vermarktung der betreffenden Wohnung.

Experten begleiten durch den komplexen Immobilienverkaufsprozess in Leipzig

À Leipzig, sind Immobilien und vor allem die zahlreichen Altbauwohnungen stark gefragt. Der Weg zum erfolgreichen, risikofreien Verkauf einer Immobilie in Leipzig zu einem attraktiven Preis ist dementsprechend komplex. Hinzu kommt ein großer bürokratischer Aufwand für die Zusammenstellung der verkaufsrelevanten behördlichen Unterlagen. Zu diesen gehören der Energieausweis, Kosten- und Rechnungsaufstellungen, Grundrisse und Grundbuchauszüge.

Seitens des Anbieters herrscht auch oft Unklarheit, wie sich ein marktgerechter Verkaufspreis ermitteln lässt. Umso wichtiger sind für den unkomplizierten und schnellen Immobilienverkauf daher die professionelle Expertise und Unterstützung durch zertifizierte Makler mit umfassender Kenntnis der aktuellen Lage auf dem lokalen und regionalen Immobilienmarkt.

Das versierte und örtlich sehr gut vernetzte Team der Willuhn Immobilien eK hat langjährige Erfahrung in der Immobilienbewertung und -vermarktung in und um Leipzig. Die Experten ermitteln für Eigentümer, die ihre Wohnung verkaufen möchten, auf Basis konkreter Kennzahlen einen verlässlichen Bestands- und Verkehrswert.

Professionelles Wertgutachten als sichere Verkaufsgrundlage

Chapeau Etwa 1000 Immobilien die Willuhn Immobilien e. K. während ihrer über 20-jährigen Tätigkeit in der Immobilienbranche im Raum Leipzig bisher erfolgreich vermittelt. Mit hoher Fachkompetenz und einem umfassenden Service erzielt das familiengeführte Unternehmen beim Wohnungsverkauf attraktive Preise für seine Klienten.

Wohnungseigentümer, die ihre Immobilie weitervermitteln möchten, können sich über das kostenfreie Wertanfrage-Tool auf der Website eine erste Werteinschätzung einholen.

Nach der Prüfung der Objektdaten – anzugeben sind das Baujahr, die Quadratmeterzahl der Wohnfläche, der Zustand und die Ausstattung der Wohnung sowie Modernisierungsmaßnahmen – setzt sich das Maklerteam zur Erstellung eines Wertgutachtens für die Eigentumswohnung mit dem Verkäufer persönlich für Bergesindprunges. Darin werden gemeinsam alle wichtigen Aspekte rund um den Verkauf besprochen.

Wohnung verkaufen à Leipzig

Nach der professionellen und detaillierten Bewertung der Wohnung vor Ort entwickelt Willuhn Immobilien eine auf die festgestellten Fakten und örtlichen Gegebenheiten in Leipzig und dem Umland abgestimmte, zielführende Verkaufsstrategie. Sie berücksichtigt alle Chancen und Risiken der Vermarktung.

Das qualifizierte Maklerteam erstellt zunächst auf Grundlage der amtlichen Daten ein aussagekräftiges Exposé mit hochwertigem Bild- und Videomaterial für die optimale Darstellung der Wohnung mit ihren Alleinstellungsmerkmalen. Zudem sorgen die Immobilienexperten für die größtmögliche Reichweite der Präsentation des Objekts auf Immobilienportalen sowie in wichtigen Print- und Online-Median.

Wurden über die strategischen Vermarktungskampagnen oder die Suchkunden-Datenbank Kaufinteressenten gefunden, übernimmt Willuhn Immobilien zur Entlastung des Wohnungsbesitzers nach der Veröffentlichung des Exposés die Organization und Abwicklung der Besichtigungen. Über deren Verlauf wird der Verkäufer immer informiert.

Das Maklerbüro kümmert sich um die Bonitätsprüfung möglicher Käufer und den notariellen Vertragsabschluss. Zudem koordinieren die Immobilienprofis alle weiteren Formalitäten des Wohnungsverkaufs bis zur finalen Schlüsselübergabe. Auch nach dem Abschluss des Vermarktungsprozesses steht das versierte Team seinen Kunden bei Fragen zur Verfügung.

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乗客に最も優しい欧州の鉄道駅 2位はウィーン、1位は?

新型 コロナウィルス 感染 の パンデミック で 昨年 から 世界 的 に 旅行 の 自由 が 大きく 制限 さ れ 、 自宅 で 旅 を 夢見る 人 も だろ だろ う。 も 長 距離 列車 の 旅 も 、 今 は 思い出 浸り 、 じっと 我慢 我慢 の 日 日 今 は に 浸り 、 じっと 我慢 の の 日が続く。

ワクチン の 普及 は 国 によって 異なる ものの 、 徐々に 接種 も 進ん で いる 背景 から 、 今年 の 夏 に 旅行 旅行 に 出かける ことができる。 筆者 筆者 も に なっ たら たい たい 旅 先 を リスト アップ し 今 なっ たら 行き たい 旅 先 を リスト アップ し 今 今 から楽しみにしているひとりだ。

そんな中、「欧州で乗客に優しい鉄道駅」をテーマとした面白い記事を見つけた。

欧州主要駅50カ所で最も優しい駅は?

米国ワシントンDCに本拠を置く消費者保護団体Centre de choix des consommateurs(以下 CCC) は 3 月 末 、 欧州 の 主要 鉄道 駅 50 カ所 を 対象 に 行っ た 「欧州 鉄道 駅 インデックス インデックス 利便 性」 調査 で 、 さ と 乗客 の 利便 性 に 最も 優れ て いる 駅 ドイツ の ライプ ライプ ライプ発表した。

調査 の 評価 基準 は 、 国内外 の 就航 都市 の 数 、 プラットフォーム の 混雑度 、 アクセス の 良 さ 、 そして 車椅子 や 移動 に 自由 自由 な 客 ホーム へ の アクセス 、 ラウンジ の 種類 、 ショッピング や 飲食 の 質 アクセス 、 ラウンジ の 種類 、 ショッピング や 料品 の 質 など などを指標とした。

評価 にあたって CCC は 、 昨年 発表 し た 鉄道 駅 トップ ランキング の 指標 に ヒント を 得 て 、 今年 2 回目 の 調査 を 行っ た。 さらに 各駅 ウェブ サイト の 情報 や オンライン 統計 から 抽出 し 情報 と 、 メディア や や 乗客 の 抽出 し た と 、 メディア や や 乗客 の 声も考慮して選出したという。

1 位 ライプツィヒ に 続き 、 2 位 ウィーン 中央 駅 (オーストリア) 、 3 位 ロンドン の セント ・ パンクラス 駅 (イギリス) 、 4 位 は アムステルダム 中央 駅 (オランダ) と モスクワ の 駅 駅 (ロシア) が 選ば れ た 。5位に入ったのは、フランクフルト・アム・マインとミュンヘン中央駅(ドイツ)だった。

6 位 は モスクワ ・ クルスク 駅 (ロシア) 、 7 位 ミラノ 中央 駅 (イタリア) 、 8 位 バーミンガム ・ ニューストリート 駅 (イギリス) 、 9 位 ローマ ・ テルミニ 駅 (イタリア) 、 10 位 パリ ・ モンパルナス 駅 (フランス)とボローニャ中央駅(イタリア)だった。

ライプ ツィヒ 中央 駅 は 、 欧州 で も ドイツ で も 最も 訪問 者 数 が 多い 駅 ではない。 それでも 欧州 の トップ に 選ば た た 理由 と は いったい 何 う う。

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Le mandat de masque du CDC pour les enfants de 2 ans a-t-il un sens ? Un regard sur la science

Les justifications pour exiger que les jeunes enfants soient masqués sont qu'ils sont soit à risque de COVID, soit à risque d'être porteurs du virus.

À l'ère du COVID, voler comporte des risques importants pour vous et votre famille.

Une partie de cela est le virus lui-même, mais de plus en plus, les parents sont expulsés des vols parce que leurs jeunes enfants refusent de porter des masques faciaux.

Aux États-Unis et au Canada, des centaines d'histoires ont été mises en évidence dans lesquelles des familles ont été physiquement retirées des vols parce que leurs tout-petits ne voulaient pas porter de masques.

Que ce soit sur Sud-ouestJetBlueCompagnies aériennes américainesSpirit Airlines, ou Uni, pratiquement toutes les compagnies aériennes américaines ont eu une version de l'histoire d'horreur d'une jeune famille escortée hors d'un vol parce qu'un enfant ne voulait pas porter de masque. Il y a eu des cas où des mères célibataires avec jusqu'à six enfants ont été expulsées, et même des enfants qui mangeaient avant le décollage.

Pire, bon nombre de ces compagnies aériennes interdire définitivement les passagers qui refusent de se conformer à cette politique, même les enfants.

Cela m'inquiète particulièrement car je vais bientôt prendre un vol international pour retourner aux États-Unis avec mon fils de deux ans. Elle n'a jamais été forcée de porter un masque, que ce soit à la garderie ou en voyage en Europe, et je doute qu'elle le laisse serré et bien ajusté pour le long-courrier de 9 heures. Dois-je déjà avoir mon avocat en numérotation abrégée ?

Alors que de nombreuses compagnies aériennes ont des politiques similaires depuis des mois, ces règles sont désormais basées sur une procédure administrative ordre publié par les Centers for Disease Control le 29 janvier 2021, suite à une de la multitude de décrets signés par le président Joe Biden au cours de ses premiers jours au pouvoir.

Alors que la commande de Biden nécessite des masques pour les voyages nationaux et internationaux, il laisse les directives spécifiques au CDC. Mais même si le CDC a été strict sur sa règle des masques pour toutes les personnes de deux ans et plus, cela contredit directement ce que nous savons sur le COVID-19 et les enfants.

À l'heure actuelle, les justifications pour exiger que les jeunes enfants soient masqués sont qu'ils sont soit à risque de COVID, soit à risque d'être porteurs du virus.

Sur le premier point, toutes les données disponibles provenant de multiples études dans des dizaines de pays montrent que les enfants ne sont pas particulièrement à risque d'hospitalisation ou de décès.

L'Académie américaine de pédiatrie estimations que 13,4% des cas de COVID étaient des adolescents de moins de 18 ans, principalement dans la tranche d'âge plus âgée. Les jeunes enfants s'en sortaient mieux.

À partir de Décembre 2020, lorsque nous avions la répartition par âge la plus complète, les enfants de 0 à 4 ans représentaient 1,3 % de tous les COVID cas aux États-Unis, à 212 879. Un peu plus de 2% d'entre eux ont été hospitalisés (0,02% au total) et 52 au total sont décédés.

Pour les données à l'échelle de l'État, en Californie, avec le plus grand nombre de cas dans le pays, il y a ont jusqu'à présent deux décès par COVID ont été enregistrés pour les enfants de moins de cinq ans.

Bien que chaque décès lié au COVID soit en effet tragique, en particulier lorsqu'il concerne de jeunes enfants, le risque relatif est incroyablement faible.

Mais qu'en est-il des jeunes enfants qui transmettent la maladie à leurs parents et grands-parents ?

Une enquête menée par le CDC étude dans le Rhode Island en juillet 2020 a constaté que l'ouverture de crèches n'entraînait pas de propagation du coronavirus.

Plus loin, un Étude islandaise de décembre a révélé que les jeunes enfants étaient deux fois moins susceptibles d'attraper et de propager le virus, et que "les adultes infectés présentent un plus grand danger pour les enfants que les enfants pour les adultes".

Une étude de grande envergure menée en Israël et publié en février a révélé que les jeunes de moins de 20 ans ont une charge virale inférieure de 63 % à celle des adultes, ce qui signifie qu'ils ont moins de propension à propager le virus. Ce nombre est encore plus bas parmi les tout-petits.

Alors que les gros titres seraient fais-nous croire sinon, avec toutes les données disponibles dont nous disposons actuellement, les jeunes enfants de moins de six ans ne sont pas des propagateurs significatifs de COVID, même avec variantes potentielles.

Au-delà de cela, le Dr Jay Bhattacharya de Stanford, citant des études de Suède et de l'Organisation mondiale de la santé, conseillé dans le le journal Wall Street que nous évitions de masquer les enfants jusqu'à au moins 11 ans, compte tenu du faible risque d'infection et du danger très réel de retard de croissance progrès du développement des enfants.

Bhattacharya était l'un des nombreux experts médicaux éminents présents - avec Sunetra Gupta d'Oxford, Martin Kulldorff de Harvard et Scott Atlas de Stanford - lors de la table ronde COVID organisée le mois dernier par le gouverneur de Floride Rick DeSantis. Tous ont déconseillé de masquer les enfants pour diverses raisons de santé, bien que leur point de vue ait maintenant été banni de YouTube pour discuter du sujet.

Interdictions mises à part, la littérature médicale soutient largement les affirmations de Bhattacharya selon lesquelles les avantages du masquage des enfants sont « minimes, voire nuls », alors que les coûts sont élevés.

Comment alors le CDC peut-il continuer à obliger les tout-petits à porter des masques lors de longs trajets, en particulier lorsqu'ils entraînent une fraction du risque d'un adulte ? Ces règles semblent avoir été écrites par des gens qui n'ont pas de jeunes enfants et ne comprennent pas pourquoi c'est problématique.

Laisser en place le mandat du masque pour tout-petits limite considérablement la liberté de déplacement des enfants et des jeunes familles et va à l'encontre des faits scientifiques et médicaux.

S'il y a jamais eu un moment pour permettre à la science d'éclairer nos jugements, c'est maintenant. Sinon, ce n'est rien de plus qu'un théâtre pandémique.

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بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

مووس conscien بین‌المللی حمایت از مصرف کنندگان val Cen 

ایپزیگ، بهترین ایستگاه سال در اروپا
بزرگ حتما بهترین نیست. در برسی بهترین ایستگاه‌ها برای مسافران برخی از ایستگا‌های بزرگ اروپا همچون مادرید ح nécess ایستگاه لایپزیگ بخاطر ارائه خ façon.

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Казанский и Курский вокзалы Москвы вошли в топ-10 лучших в Европе

Казанский и Курский вокзалы Москвы вошли в десятку лучших европейских. Об этом сообщили РЖД в своем Télégramme-канале.

Уточняется, что международная неправительственная организация Consumer Choice Center представила рейтинг лучших европейских железнодорожных вокзалов. В 2021 году казанский Вокзал москвы рззелил четвертое место с Вокзалом AmsterDam Centual соллл. 

При составлении рейтинга специалисты учитывали большое количество факторов, таких как пассажиропоток, создание безбарьерной среды для маломобильного населения, навигация, наличие магазинов и ресторанов, близость гостиниц и общественного транспорта и другие. 

Казанский Вокзал В 2020 году также Вошел В топ-10 лчшчшчш Вокзалов евро, заняв 9-в место, добавилère В ржв ours.

Ранее сообщалось, что два новых вокзала Минская и Аминьевская будущего МЦД-4 откроются для пассажиров уже в 2021 году.

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Ljubljanska železniška postaja se ni uvrstila na lestvico 50 najboljših v Evropi

Na lestvici 50 najboljših železniških postaj v Evropi je zmagal nemški Leipzig, sledi pa mu avstrijski Dunaj

Mednarodna organizacija za varstvo potrošnikov (Consumer Choice Center) je v raziskavi o železniških postajah "European Railway Station Index 2021" ocenjevala storitve, ki jih ponujajo potnikom: čistočo, število destinacij, zasedenost peronov, dostopnost, brezkoplačen gostin dostin dostop. 

Med 50 najbolje ocenjenimi evropskimi železniškimi postajami je zmagal Leipzig, na drugo mesto se je uvrstila glavna dunajska železniška postaja, tretje mesto pa je zasedel londonski St. Pancras. Četrto mesto si delita amsterdamski Centraal in Kazansky v Moskvi, peto pa Frankfurt na Majni in München.

« Sodobna železniška postaja na Dunaju, Hauptbahnhof Wien, ocenjevalcev ni navdušila le zaradi zanimive arhitekture, temveč predvsem zaradi kakovosti storitev, ki jih ponuja potnikom. Največ točk so podelili pozitivni potovalni izkušnji, visoki stopnji čistoče, široki ponudbi z 90 trgovinami in lokali ter prijaznosti do okolja. Potniki se lahko z vsake dunajske postaje podzemne železnice ali tramvaja do železniške postaje pripeljejo v največ 30 minutah, poleg tega je ob postaji tudi 600 parkirnih mest. Za napajanje postaje uporabljajo sončne panele, ki pokrivajo 1.200 kvadratnih metrov strehe. Del energije za ogrevanje in hlajenje pridobivajo tudi z geotermalno energijo », so sporočili s predstavništva mesta Dunaj v Ljubljani.

Ob glavni železniški postaji Dunaj, ki je začela obratovati leta 2015, gradijo še stanovanjsko sosesko Sonnwendviertel s 5000 stanovanji ter parkom in izobraževalnim kampusom. Do leta 2026 bodo ob železniški postaji zgradili še sosesko Neues Landgut s 1500 stanovanji.

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Два московских вокзала вошли в топ-10 лучших в Европе

В свежий рйтинг из десятка лчшчшчш железнодорожных Вокзалов еврооécu попали два Вокзальных комcincessка mine ». Об этом пишет агентство Москва, ссылаясь на пресс-службу РЖД.

«Международная неавительственная организация Centre de choix du consommateur представила реййзз лчшчшчшх е´йййй. В этом году Казанский вокзал Москвы разделил четвертое место рейтинга с вокзалом Amsterdam Centraal столицы Нидерландов, а Курский вокзальный комплекс столицы занял шестое место», — говорится в сообщении.

При распределении мест эксперты организации принимают во внимание уровень пассажиропотока, удобство безбарьерной среды для маломобильных пассажиров, навигацию, наличие магазинов и ресторанов, близость гостиниц и общественного транспорта. В ржж наdue

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