Bruselas, BE: La liberalización del vapeo tiene un enorme potencial y podría ayudar a millones de personas a pasar del hábito de fumar tabaco tradicional al vapeo, una forma más segura y menos dañina de consumir nicotina. El Consumer Choice Center examinó 61 países y evaluó cómo las políticas inteligentes de reducción de daños del tabaco podrían facilitar el cambio.

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Bruselas, BE – Según Euractiv.com, el Consejo Europeo solicitará a la Comisión Europea esta semana que coloque productos de tabaco novedosos bajo la Directiva de Impuestos Especiales sobre el Tabaco, armonizando así sus niveles de impuestos especiales en todo el mercado único. Bill Wirtz, analista sénior de políticas del Consumer Choice Center, dijo que esto socavaría los objetivos de salud pública de la Unión Europea:

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Les dix estrena villes selon le classement sont Tallinn, Vilnius, Riga, Moscou, Saint-Pétersbourg, Varsovie, Kiev, São Paulo, Tbilissi y Helsinki. Luxemburgo-Ville se positionne en dernière place, ensemble avec Athènes et La Haye. La capital luxembourgeoise n'a pas de VTC (Uber, Bolt, Heetch et autres), et pas d'e-scooters pour se déplacer.

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Les dix estrena villes selon le classement sont Tallinn, Vilnius, Riga, Moscou, Saint-Pétersbourg, Varsovie, Kiev, São Paulo, Tbilissi y Helsinki. En revanche, Praga. Dublin, Amsterdam, Bratislava, Ljubljana, Sofia, Tokyo, La Haye, Luxembourg-ville et Athènes se trouvent tout en bas de la liste. Paris se positionne sur la 23e place, avec une bonne performance pour les VTC, mais un manque de points en vue des réglementations sur les services comme Airbnb et les e-scooters. 

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“Економіка спільного використання трансформувала наше життя різними способами. Забронювати житло для відпочинку за допомогою платформ для оренди житла на відпочинку або замовити таксі через онлайн-додаток коли ми спізнюємось на зустріч – звичка багатьох з нас. Але часто ці платформи топляться під впливом надмірних регуляцій та податків,” – сказала я

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“Soprattutto in un momento come questo c'è bisogno di una forte spinta innovativa che faccia ripartire l'economia. Chiediamo al gobierno di far ripartire l'economia con una forte propulsione alla sharing economy, l'alternativa è togliere ancora una volta la possibilità agli Italiani di innovare”, concluye Bertoletti

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Para responder essa pergunta, o Centro de Escolha do Consumidor (CESCO), está lanzando hoy sua edição 2020 do Sharing Economy Index. El índice ilustra como diferenças existentes na regulamentação de cada país y elenca as cidades onde os serviços e bens voltados à Economia Compartilhada são permitidos e incentivados. El índice analisou mais de 50 ciudades y como dez primeiras colocados são Tallinn, Vilnius, Riga, Moscou, São Petersburgo, Varsóvia, Kiev, São Paulo, Tbilisi y Helsinque. Ciudades como Dublin, Amsterdã, Bratislava, Liubliana, Sofia, Tóquio, Haia, Cidade do Luxemburgo y Atenas no se encuentran en la lista final.

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Die Top 10 Städte laut Index sind Tallinn, Vilnius, Riga, Moskau, St. Petersburg, Warschau, Kiew, São Paulo, Tiflis y Helsinki. München kommt als erste deutsche Stadt auf einen repsektablen 13ten Platz. Berlin liegt im Mittelfeld auf Platz 21. Ganz unten auf der Liste standen Dublin, Amsterdam, Bratislava, Ljubljana, Sofia, Tokio, Den Haag, Luxemburg und Athen.

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Las 10 principales ciudades según el índice son Tallin, Vilnius, Riga, Moscú, San Petersburgo, Varsovia, Kyiv, São Paulo, Tbilisi y Helsinki. Por otro lado, Praga. Dublín, Ámsterdam, Bratislava, Ljubljana, Sofía, Tokio, La Haya, Ciudad de Luxemburgo y Atenas se encontraban al final de la lista. Maria Chaplia, asociada de Asuntos Europeos del Consumer Choice Center, dijo que la clasificación demuestra la disponibilidad de compartir economía de los servicios junto con la facilidad de acceso a los usuarios. Las ciudades que obtienen la puntuación más baja han optado por una regulación excesiva por encima del interés de los consumidores, lo que limita significativamente sus opciones de consumo.

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Stockton, CA – La ciudad de Stockton está considerando un llamado para anular la prohibición de California de los impuestos locales a los refrescos, lo que podría abrir la puerta a un impuesto a los refrescos de Stockton. Los partidarios del impuesto dicen que los fondos generados se utilizarían para apoyar el alivio de Covid-19. David Clement, Gerente de Asuntos de América del Norte del Consumer Choice Center (CCC) con sede en DC, dijo: “Un impuesto a los refrescos para financiar el alivio de Covid-19 sería increíblemente regresivo, y los residentes de bajos ingresos soportarían la mayor parte de la carga. 

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