Ähnlich wie bei früheren Einträgen handelt es sich bei acht der zehn Bewerber (Zürich, Brüssel, Kopenhagen, Mailand Malpensa, Oslo, Helsinki, Manchester und Wien) hauptsächlich um kleinere Flughäfen mit einem Passagieraufkommen zwischen 6,1 und 22,6 Millionen im Jahr 2022, was etwa einem Drittel der Größe des Luftfahrtflughafens entspricht Giganten wie Istanbul (64,5 Millionen Menschen jährlich). Frankfurt (48,8 Millionen Reisende) und Charles de Gaulle (57,47 Millionen) bilden dank ihrer dichten Anbindung und der Vielzahl an Dienstleistungen bemerkenswerte Ausnahmen von dieser Regel.

Ein weiterer allgemeiner Trend in den Daten besteht darin, dass die Punktzahlen im Vergleich zu früheren Indizes sinken, obwohl mehr Bonuspunkte als je zuvor vergeben werden. Dies ist teilweise auf den starken Anstieg der Passagierzahlen zurückzuführen, wobei sich die Zahl der meisten Veranstaltungsorte zwischen 2021 und 2022 verdoppelt hat. Der Zustrom an Kunden verringerte die Punktzahl für Passagiere pro Lounges insgesamt und Flyer pro Shops und Restaurants insgesamt. Ein weiterer Grund ist die Zunahme der durchschnittlichen Verspätungen. Durch die Messung des Anteils der Flüge, bei denen es zu Verzögerungen von mehr als 30 Minuten kam, stellten wir fest, dass zwischen einem Viertel und 58% aller Flüge nicht mehr im Zeitplan lagen.