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Los aeropuertos más amigables con los pasajeros de Europa 2023

Introducción

Este año es una historia de recuperación y desafíos tanto para los viajeros como para los aeropuertos europeos. En noticias positivas, muchos de los mejores aeropuertos de nuestro índice siguen siendo los mejores: Zúrich, Bruselas y Frankfurt son los tres primeros este año. Otra actualización positiva es que la confianza del consumidor en el sector de las aerolíneas se recuperó después de la pandemia de Covid-19. El pasado mes de abril, la división europea de Airports Council International registró un aumento de 21.1% en el tráfico de pasajeros en comparación con 2022. Sin embargo, más personas en los aeropuertos pueden dejar a todos con un peor servicio general. Algunas localidades de nuestro índice se vieron particularmente afectadas: Düsseldorf bajó del segundo lugar en 2020 al 16el este año.

Acerca de la investigación

Clasificamos los treinta aeropuertos más grandes de Europa (medidos por volumen de pasajeros) para evitar experiencias negativas de los consumidores y ayudar a los viajeros a elegir los mejores centros para su próximo viaje. Utilizamos varios factores que van desde la ubicación y las opciones de transporte hasta la disponibilidad de servicios (restaurantes, salones, tiendas), los tiempos de espera de seguridad y la proporción promedio de retrasos en los vuelos. Con esta información, los consumidores pueden identificar de manera rápida y confiable el aeropuerto de su elección.

Nuestra tercera edición anual del European Consumer Airport Index refina y actualiza nuestro análisis utilizando los datos que nos proporcionan los aeropuertos, los informes anuales, las estadísticas en línea y nuestra propia investigación. Los volúmenes de pasajeros reflejan los años 2021 y 2022. Para representar las preocupaciones actuales, eliminamos la categoría "Pruebas de Covid" del análisis y ampliamos los tiempos de espera promedio utilizando la última información disponible.

Resultados

Al igual que en las entradas anteriores, ocho de los diez contendientes (Zúrich, Bruselas, Copenhague, Milán Malpensa, Oslo, Helsinki, Manchester y Viena) son principalmente aeropuertos más pequeños de entre 6,1 y 22,6 millones de pasajeros en 2022, aproximadamente un tercio del tamaño de la aeronáutica. gigantes como Estambul (64,5 millones de personas al año). Frankfurt (48,8 millones de viajeros) y Charles de Gaulle (57,47 millones) son notables excepciones a esta regla gracias a sus densas conexiones y gran número de servicios.

Otra tendencia general en los datos es la disminución de los puntajes en comparación con los índices anteriores, a pesar de que se otorgaron más puntos de bonificación que nunca. Esto se debe en parte al fuerte aumento en el número de pasajeros, con el recuento de la mayoría de los lugares duplicándose entre 2021 y 2022. La afluencia de clientes disminuyó la puntuación otorgada a los pasajeros por salas VIP totales y volantes por tiendas y restaurantes totales. Otra razón es el aumento de los retrasos medios. Al medir la proporción de vuelos que sufrieron aplazamientos de más de 30 minutos, encontramos que entre una cuarta parte y 58% de todos los vuelos ya no estaban programados.

Beneficios para los consumidores

Hay varios beneficios al elegir uno de los cinco principales puntos de llegada o salida, como más opciones de vuelos, destinos y aerolíneas, menos problemas para ir y volver del aeropuerto, más restaurantes, salones y tiendas, menos congestión en los puentes de los aviones y conexiones más accesibles a las terminales y menos tiempo de inactividad debido a retrasos y controles de seguridad.

    •  La parte superior Las 5 selecciones (y las diez mejores) ofrecen la mejor experiencia en todo
    • Las sedes del norte continúan brindando conexiones europeas convenientes en comparación con los centros del sur y del este (aunque la cantidad de centros de Europa central ha aumentado este año).
    • Más grande no es necesariamente mejor, especialmente cuando da como resultado una peor infraestructura, menos enlaces de vuelos, aeropuertos abarrotados y largas filas de seguridad.
    • Las frustraciones recientes de los consumidores con los servicios aeroportuarios no son anecdóticas ni accidentales, sino parte de un problema generalizable de la recuperación posterior a la COVID-19, ya que los aeropuertos luchan por igualar el aumento en el volumen de pasajeros.

Lea el informe completo

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Autores

Imagen de Emil Panzaru

Emil Panzaru

Gerente de investigación

Imagen de Amjad Aun

amjad aun

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