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Os aeroportos mais amigáveis para passageiros da Europa em 2023

Introdução

Este ano é uma história de recuperação e desafios tanto para os viajantes como para os aeroportos europeus. Como notícia positiva, muitos dos melhores aeroportos do nosso índice continuam a ser os melhores: Zurique, Bruxelas e Frankfurt são os três primeiros este ano. Outra atualização positiva é que a confiança dos consumidores no setor aéreo recuperou após a pandemia de Covid-19. No passado mês de Abril, a divisão europeia do Airports Council International registou um aumento de 21.1% no tráfego de passageiros em comparação com 2022. No entanto, mais pessoas nos aeroportos podem deixar todos com um serviço geral pior. Algumas localidades do nosso índice foram particularmente afetadas – Dusseldorf caiu do segundo lugar em 2020 para o 16ºº este ano.

Sobre a pesquisa

Classificámos os trinta maiores aeroportos da Europa (medidos pelo volume de passageiros) para evitar experiências negativas dos consumidores e ajudar os viajantes a escolher os melhores hubs para a sua próxima viagem. Utilizamos vários fatores que vão desde a localização e opções de transporte até a disponibilidade de serviços (restaurantes, lounges, lojas), tempos de espera de segurança e a proporção média de atrasos nos voos. Com essas informações, os consumidores podem identificar de forma rápida e confiável o aeroporto de sua escolha.

A nossa terceira edição anual do Índice Europeu de Consumidores Aeroportuários refina e atualiza a nossa análise utilizando dados que nos são fornecidos pelos aeroportos, relatórios anuais, estatísticas online e a nossa própria investigação. Os volumes de passageiros refletem os anos de 2021 e 2022. Para representar as preocupações contínuas, eliminamos a categoria “testes de Covid” da análise e ampliamos os tempos médios de espera usando as últimas informações disponíveis.

Resultados

À semelhança das entradas anteriores, oito dos dez concorrentes (Zurique, Bruxelas, Copenhaga, Milão Malpensa, Oslo, Helsínquia, Manchester e Viena) são principalmente aeroportos mais pequenos, com capacidade entre 6,1 e 22,6 milhões de passageiros em 2022, cerca de um terço do tamanho da aeronáutica. gigantescos como Istambul (64,5 milhões de pessoas anualmente). Frankfurt (48,8 milhões de viajantes) e Charles de Gaulle (57,47 milhões) são exceções notáveis a esta regra graças às suas densas ligações e ao vasto número de serviços.

Outra tendência geral nos dados é a diminuição das pontuações em comparação com índices anteriores, apesar de terem sido atribuídos mais pontos de bónus do que nunca. Isto deve-se em parte ao aumento acentuado no número de passageiros, com a contagem para a maioria dos locais a duplicar entre 2021 e 2022. O afluxo de clientes diminuiu a pontuação atribuída aos passageiros por total de salas VIP e folhetos por total de lojas e restaurantes. Outro motivo é o aumento dos atrasos médios. Ao medir a proporção de voos que sofreram adiamentos superiores a 30 minutos, descobrimos que algo entre um quarto e 58% de todos os voos já não estavam dentro do horário.

Benefícios para os consumidores

Há vários benefícios em escolher um dos cinco principais pontos de chegada ou partida, como mais opções de voos, destinos e companhias aéreas, menos complicações para ir e voltar do aeroporto, mais restaurantes, lounges e lojas, menos congestionamento nas pontes de aeronaves e conexões mais acessíveis aos terminais e menos tempo de inatividade devido a atrasos e verificações de segurança.

    •  O topo 5 (e dez melhores) seleções oferecem a melhor experiência geral
    • Os locais do Norte continuam a fornecer ligações europeias convenientes em comparação com os centros do Sul e do Leste (embora o número de centros da Europa Central tenha aumentado este ano).
    • Maior não é necessariamente melhor, especialmente quando resulta em infraestruturas piores, menos ligações aéreas, aeroportos lotados e longas filas de segurança.
    • As recentes frustrações dos consumidores com os serviços aeroportuários não são anedóticas nem acidentais, mas fazem parte de uma questão generalizável da recuperação pós-Covid, à medida que os aeroportos lutam para acompanhar o aumento no volume de passageiros.

Leia o relatório completo

Acesse o banco de dados

Autores

Emil Panzaru

Emil Panzaru

Gerente de pesquisa

Amjad Aun

Amjad Aun

Companheiro

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