David Clement ist Manager für nordamerikanische Angelegenheiten des Consumer Choice Center. Er ist einer der Autoren eines Grundsatzpapiers, in dem dargelegt wird, warum Städte mehr Mehrfamilienhäuser zulassen sollten.
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Es war sowohl erwartet als auch unerwartet. Jeder in der Vaping-Industrie wusste, dass der US-Kongress und die Food and Drug Administration irgendwann entscheiden würden, wie mit synthetischem und nicht tabakhaltigem Nikotin umgegangen werden soll. Es wurde allgemein angenommen, dass die Regulierung im September in einem Haushaltsgesetz erscheinen würde, was bedeutet, dass die Befürworter des Dampfens dachten, sie hätten Zeit, Spenden zu sammeln und sich auf einen Kampf vorzubereiten.
Sie haben nicht. Stattdessen wurde die Sprache für die Änderung der Definition des Tobacco Control Act (TCA), um alle Nikotinprodukte einzubeziehen, auf Seite 1.861 des 2.741-seitigen Sammelausgabengesetzes begraben, das im März von Präsident Joe Biden unterzeichnet wurde. Wie der Fahrer seinen Weg in den Omnibus gefunden hat, hat den Zorn vieler in der Branche auf sich gezogen, die sagen, dass große Tabakunternehmen die Dampfindustrie von den Kleinunternehmern wegnehmen, die sie ins Rollen gebracht haben.
Senator Richard Burr wurde angeblich von Vertretern von RJ Reynolds und Juul Labs angesprochen, um den synthetischen Nikotinreiter in den Omnibus zu bekommen, der sich zu dieser Zeit durch den Kongress schlängelte. Burr schloss sich mit den Senatorenkollegen Dick Durbin und Patty Murray und dem Abgeordneten Frank Pallone zusammen, um die Nicht-Tabak-Nikotin-Sprache in den Omnibus zu bringen, so zwei mit den Diskussionen vertraute Senatsquellen, wie Bloomberg Law berichtete.
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