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Voo cancelado ou atrasado: conheça os direitos do seu passageiro aéreo

Viajar de avião pode ser emocionante e estressante, e uma coisa que você deve sempre estar ciente como passageiro são os seus direitos. Esses direitos podem variar significativamente dependendo de onde você está voando. Nesta postagem do blog, exploraremos os direitos dos passageiros aéreos no Brasil, na Europa e nos Estados Unidos para ajudá-lo a entender melhor o que esperar em diferentes situações.

Direitos dos Passageiros Aéreos Brasileiros

No Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é a autoridade reguladora que supervisiona todos os assuntos relacionados aos voos. Quando se trata de direitos dos passageiros aéreos, a principal legislação com a qual você deve estar familiarizado é a Resolução ANAC nº 400.

A Resolução nº 400 da ANAC descreve claramente as responsabilidades das companhias aéreas quando ocorrem problemas relacionados ao voo. Abrange também vários direitos dos passageiros, especificando os tipos de assistência que as companhias aéreas são obrigadas a prestar em cada situação.

Quando a Defesa do Consumidor se aplica no Brasil?

  • Voos domésticos dentro do Brasil
  • Voos internacionais partindo de um aeroporto brasileiro
  • Voos internacionais chegando em um aeroporto brasileiro
  • Voos de conexão em um aeroporto brasileiro
  • Qualquer passagem aérea emitida no Brasil (mesmo que o voo seja operado no exterior)

Seus direitos no Brasil

  1. Informação: Em caso de atraso de voo no aeroporto, a companhia aérea deverá informá-lo imediatamente da causa do atraso e do novo horário estimado de partida. Eles também devem fornecer atualizações a cada 30 minutos.
  2. Direito à Assistência: Sempre que os voos sofrerem atrasos ou cancelamentos, a companhia aérea deverá prestar assistência material aos passageiros. O tipo de assistência depende da duração do atraso após a hora de partida original:
    • A partir de 1 hora: comunicação (internet, telefone)
    • A partir das 2 horas: alimentação (voucher, refeição, lanche)
    • A partir das 4 horas: hospedagem em caso de pernoite no aeroporto e transporte de ida e volta. Se você estiver em sua cidade natal, a companhia aérea poderá oferecer transporte apenas até sua residência e de volta ao aeroporto.
  3. Direito ao Reembolso ou Reacomodação: De acordo com as regras da ANAC para cancelamentos ou atrasos de voos superiores a 4 horas, as companhias aéreas devem oferecer as seguintes opções aos passageiros:
    • Reembolso total do bilhete, incluindo a taxa aeroportuária OU
    • Reacomodação em outro voo operado pela mesma companhia aérea OU
    • Reacomodação em voo operado por outra companhia aérea caso não haja disponibilidade na companhia aérea onde você comprou a passagem OU
    • Remarcação do voo para nova data e horário sem custo
  4. Direitos em Situações de Overbooking: Se o seu voo estiver com overbooking, a companhia aérea pedirá aos passageiros que se voluntariem para ceder seus assentos. Passageiros voluntários podem receber indenização, mas o valor pode ser negociado individualmente entre o passageiro e a companhia aérea. Se ninguém se voluntariar, a companhia aérea pode negar o embarque a alguns passageiros.
    • Voos domésticos: R$1.300
    • Voos internacionais: R$2.600


Direitos dos passageiros aéreos europeus

Na União Europeia (UE) e territórios associados, como o Reino Unido, a Islândia, a Noruega e a Suíça, os direitos dos passageiros aéreos são regidos pelo Regulamento (CE) n.º 261. Esta legislação abrangente, adotada em 2004, aplica-se a todos os passageiros que partem ou chegando a aeroportos dentro dessas áreas.

Direitos-chave na Europa

Direito à informação: As companhias aéreas devem fornecer informações aos passageiros nos balcões de check-in de todos os aeroportos onde operam.

Direito à Assistência: Os passageiros têm direito à assistência material gratuita da companhia aérea em caso de perturbações do voo. Enquanto se aguarda uma solução, a companhia aérea deverá fornecer:

  • Bebidas e refeições
  • Duas comunicações (telefone, fax ou e-mail)
  • Alojamento se o voo alternativo não for no mesmo dia
  • Transporte de e para o aeroporto e local de alojamento

Caso a companhia aérea não ofereça essa assistência, guarde todos os recibos de despesas adicionais, pois você poderá ter direito a reembolso.

Compensação:

Compensação por voos atrasados: Qualquer atraso superior a três horas dá direito a indemnização aos passageiros. O valor depende do tempo de atraso e da distância do voo.

  • Menos de 3 horas: Sem compensação
  • 3 a 4 horas: 250€ a 400€ dependendo da distância do voo
  • Mais de 4 horas: 250€ a 600€ dependendo da distância do voo
  • Nunca cheguei ao destino: 250€ a 600€ dependendo da distância do voo

Compensação por voos cancelados: Se a companhia aérea notificar você sobre o cancelamento de um voo menos de 14 dias antes da partida programada, você poderá ter direito a uma compensação com base na distância e no tempo de espera.

O prazo de prescrição para pedir indemnização varia de 1 a 10 anos, dependendo do país europeu, por isso não deixe de verificar o seu caso específico.



Direitos dos passageiros aéreos dos EUA

Os viajantes aéreos têm certos direitos nos Estados Unidos, mas diferem daqueles do Brasil e da Europa. Embora as companhias aéreas dos EUA sejam obrigadas a compensar os passageiros por situações de overbooking, não existem regulamentos obrigatórios para os passageiros afetados por longos atrasos ou cancelamentos.

Compensação por overbooking nos EUA: Se lhe for recusado o embarque devido a overbooking nos EUA, poderá ter direito a até $1.350 em compensação.

Problemas de bagagem em voos domésticos nos EUA: Os passageiros de voos domésticos nos EUA têm direitos claros quando se trata de bagagem danificada, atrasada ou perdida. Você pode saber mais sobre seus direitos em relação ao atraso de bagagem em nosso site.



Dicas para lidar com problemas de viagens aéreas em todo o mundo

Não importa para onde você esteja voando, aqui estão algumas dicas valiosas para lidar com interrupções nas viagens aéreas:

  • Não espere que a companhia aérea venha até você; procure assistência proativamente.
  • Tome medidas imediatas para resolver o problema e, em seguida, solicite o reembolso.
  • Evite despachar bagagem sempre que possível, pois voos cancelados geralmente guardam sua bagagem despachada até que um novo voo seja alocado para você.
  • Faça uma reclamação imediatamente, de preferência por escrito, e anexe toda a documentação. Tire fotos das placas do aeroporto e guarde todas as evidências que possam ajudar a apoiar o seu caso. Grave conversas com funcionários da companhia aérea, se necessário.
  • Considere adquirir um seguro de viagem, especialmente quando viajar para países fora da UE, pois quase todos oferecem reembolso ou compensação em caso de voos atrasados e cancelados.
  • Revise as coberturas e condições do seguro viagem do seu cartão de crédito.

Lembre-se: estar ciente dos seus direitos como passageiro aéreo pode tornar a sua experiência de viagem mais tranquila e ajudá-lo a obter compensação quando algo dá errado. Viagens seguras!

Uma nota pessoal: Tudo o que eu quero no Natal é não ser envergonhado por voar!

2019 está chegando ao fim e até 31 de dezembro estarei em 81 voos e 274 horas no total este ano. Os 210.493 quilômetros que voei em 2019 não incluem um passeio de helicóptero que fiz depois que uma avalanche me olhou em um vale. Eu provavelmente também teria circunavegado a Terra mais de 5,25 vezes se o Eurostar não fosse uma conexão tão excelente com o Eurostar em minhas mais de 15 viagens de Londres a Bruxelas.

E embora muitos de meus amigos passageiros frequentes riam do fato de 'que eu nem atingi os 100 voos por ano', muitos ambientalistas preocupados acham que deveríamos parar de voar e as poucas viagens particulares que minha estatística inclui eram desnecessárias. 

Então eu deveria ter vergonha de voar?

Observar os fatos pode ser uma maneira melhor de navegar pelo debate sobre a vergonha do voo do que apenas repetir as reivindicações e alegações de ativistas ambientais.

Se você se preocupa com o meio ambiente melhor voar!

Voar ultrapassou os passeios de carro há quase 20 anos como o meio de transporte mais eficiente em termos de combustível (e, portanto, de carbono). Michael Sivak da Universidade de Michigan O Transportation Research Institute calculou que dirigir em 2010 consumia cerca de duas vezes mais energia do que voar comercialmente. 

Comparando viagens de trem com voos, os trens costumam parecer muito melhores do que voar. No entanto, isso também depende sempre de onde vem a eletricidade do trem (ou se o trem é movido a diesel). Com fio escreve:

“Também faz uma grande diferença se o trem é movido a diesel ou elétrico e – se for o último – como essa eletricidade é gerada. Na França, por exemplo, onde muita energia vem da energia nuclear e os trens são em sua maioria elétricos, viajar de trem é mais ecológico do que no Reino Unido, que atrasou indefinidamente os planos de eletrificação – embora mesmo uma viagem de trem a diesel ainda produza 84% menos carbono do que voar. 

Mais da metade das emissões relacionadas ao transporte ferroviário provêm de atividades de infraestrutura, como construção de estações, colocação de trilhos, estações de iluminação e alimentação de escadas rolantes. É claro que isso não é suficiente para aproximar as emissões dos trens às dos voos de passageiros, mas é algo a se ter em mente quando o trem de alta velocidade é apresentado como uma alternativa mais ecológica. Se as rotas ainda não existirem, haverá um custo de carbono para construí-las – e o surgimento de carros elétricos pode mudar ainda mais a equação.”

Se você quiser se sentir bem ao pegar o trem, verifique primeiro se ele é alimentado por uma fonte de energia neutra em carbono, como a energia nuclear. Portanto, a probabilidade de se sentir ambientalmente consciente é maior quando você pega um TGV pela nação nuclear da França do que um trem elétrico ou a diesel pela Alemanha, onde 50% da geração de energia vem de combustíveis fósseis e emissores de CO2 semelhantes (carvão, gás, petróleo) .

André Gocavles escreve em youMatter.world sobre como voar é mais econômico e melhor para o meio ambiente do que ir de carro. Ele também passa um bom tempo criticando os números médios mostrados pelo Agência Europeia do Ambiente (EEA) que geralmente são citados para mostrar como voar é ruim para o meio ambiente. A EEA usa fatores de carga muito altos para carros, desconta o troco que esses carros ficam presos no trânsito ou usam ar condicionado. Ao mesmo tempo, eles usam fatores de carga abaixo da média da indústria para os aviões para colocá-los em uma luz (aparentemente politicamente motivada) pior do que os carros. Ao mesmo tempo, as evidências contam outra história:

“No final das contas, uma viagem de avião costuma ser ambientalmente melhor do que uma viagem de carro para viagens longas. Todas as outras coisas sendo iguais, a escolha do avião aumenta a taxa de ocupação dos aviões – que vão decolar de qualquer maneira, esteja você nele ou não. Fazer isso também reduz o congestionamento do tráfego e, portanto, otimiza as redes de transporte em geral. Na maioria das vezes, se você estiver transportando menos de 4 pessoas em seu carro, escolher o avião resultará em uma pegada de CO2 menor. E quanto maior a distância, mais essa lógica é verdadeira. Por quê? Porque as emissões de CO2 de um avião são maiores durante as fases de decolagem e pouso. Então quanto mais longo for o voo, mais quilômetros ou milhas o avião terá para amenizar o impacto dessas 2 fases.”

Muitos dos números de comparação não levam em consideração a pegada de CO2 da construção de trilhos de trem e sua manutenção. As baixas taxas de ocupação dos trens também não são mencionadas.

E se você ainda se sentir mal com sua pegada de carbono (relativamente baixa) causada por voar, talvez queira seguir algumas das sugestões de políticas oferecidas por Bob Poole, da Reason Foundation

  • Restauração florestal maciça: Vários artigos recentes em jornais revisados por pares descobriram que há espaço, em áreas de terra adjacentes às florestas existentes, para o plantio de grandes quantidades de árvores que absorvem carbono. Um amplamente notado papel na ciência por Jean-Francois Bastin e outros estima que o reflorestamento de 2,2 bilhões de acres dessas terras poderia absorver 205 gigatoneladas de carbono. Há uma série de outros artigos científicos nessa linha e uma visão geral artigo na Scientific American.

Restauração de Terras Agrícolas: Bloomberg News informou que por um valor estimado de $300 bilhões, cerca de 2 bilhões de acres de terras agrícolas desgastadas poderiam ser restauradas para uso produtivo, sequestrando carbono no processo. citou pesquisar pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação e outros. Jornal de Wall Street discutiu uma empresa iniciante, a Indigo Ag Inc., que está estabelecendo um mercado para créditos de carbono com base nessa ideia.

Os aviões tornaram-se pelo menos 4 vezes mais eficientes em termos de carbono em comparação com a década de 1970. A ascensão das companhias aéreas de baixo custo trouxe configurações mais estreitas de assentos em aviões e taxas de ocupação de 90% e acima devido ao melhor planejamento de rotas. Então, da próxima vez que você ouvir um ambientalista reclamando que voar é muito barato, sinta-se à vontade para responder que especialmente aqueles que tornaram o voo mais barato também ajudaram a reduzir a pegada de carbono por passageiro. Esses desenvolvimentos são altamente encorajadores e também uma melhoria mais rápida do que com qualquer outra tecnologia. A vergonha do voo e a proibição desse grande meio de transporte matariam a inovação que poderia tornar o voo ainda menos barulhento e menos poluente. 

Com isso desejo a todos Boas Festas e um bom início de 2020.


Fred Roeder
Diretor-gerente
Centro de Escolha do Consumidor


O Consumer Choice Center é o grupo de defesa do consumidor que apoia a liberdade de estilo de vida, inovação, privacidade, ciência e escolha do consumidor. As principais áreas políticas em que nos concentramos são digital, mobilidade, estilo de vida e bens de consumo e saúde e ciência.

O CCC representa consumidores em mais de 100 países em todo o mundo. Monitoramos de perto as tendências regulatórias em Ottawa, Washington, Bruxelas, Genebra e outros pontos críticos de regulamentação e informamos e ativamos os consumidores para lutar pela #ConsumerChoice. Saiba mais em 
consumerchoicecenter.org

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