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Autore: Bill Wirtz

TikTok banni in Europa?

Cosa significa il potenziale divieto di TikTok per l'Europa?

La Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti ha recentemente adottato un progetto di legge che obbliga i proprietari della rete di media sociali TikTok a vendere le loro attività negli Stati Uniti a un'impresa americana.

Secondo questo progetto di legge, sostenuto dal presidente Biden, ByteDance aurait sei mesi per vendere TikTok a un'impresa americana, sous peine d'être interdit in the pays.

Con 170 milioni di utenti negli Stati Uniti, TikTok è una delle reti sociali più popolari.

I decisori politici e i regolatori si preoccupano della sicurezza dei dati degli utenti e dell'archiviazione delle informazioni personali in Cina. Il fatto è che il Partito comunista cinese esercita un'influenza sulle grandi imprese cinesi inquieta gli osservatori nordamericani ed europei quanto alla sicurezza di TikTok.

Un grande numero di paesi europei, così come l'Unione europea, ha impedito l'uso di TikTok sui telefoni dei funzionari e dei burocrati, poiché gli apparecchi non sono compromessi e le informazioni essenziali non vengono visualizzate.

«Il s'agit d'une question de sécurité nationale cruciale. Il Senato deve saperlo e adottarlo », ha dichiarato Steve Scalise, chef della maggioranza della Camera dei rappresentanti, a proposito di TikTok sulla rete social X. Karine Jean-Pierre, segretaria stampa della Maison-Blanche, più tardi che l'amministrazione Biden souhaitait anche quello « il Senato agisse rapidamente ».

Il P-DG di TikTok, Shou Zi Chew – qui, selon una fonte informata, è in visita a Washington questa settimana – ha dichiarato in un video pubblicato dopo il voto che la legge, se è stata promulgata, « condurre un'interdizione di TikTok negli Stati Uniti […] e priva i creatori e le piccole imprese di miliardi di dollari ».

Anche se la Camera dei rappresentanti ha adottato il progetto di legge, son avenir est incertain al Sénat, où de nombreux législateurs ne sont pas convaincus de la nécessité d'une approche stricte à l'égard de TikTok. I legislatori repubblicani, in particolare i più vicini all'antico presidente Trump, sono più indulgenti verso l'applicazione.

Una potenziale cessione di TikTok agli Stati Uniti significa che Washington prenderà una misura importante per la protezione della vita privata dei consumatori. Bene, ByteDance finge che s'agita in fait d'une interdiction, mais ce n'est pas le cas. Tutto ciò che fa bene all'applicazione è trovare un'impresa americana che garantisce la protezione della vita privata degli utenti in virtù della legislazione americana.

È davvero ironico per un'impresa cinese deplorare le azioni dei legislatori, poiché le risorse dei media sociali come Facebook o X sono illégaux in Cina dopo molto tempo. In effetti, TikTok lui-même è illegale in Cina, perché il permesso di condividere troppe informazioni che il Partito comunista cinese non vuole che i suoi cittadini sappiano.

I governi europei hanno bannato TikTok dalle applicazioni dei telefoni professionali che distribuiscono, ma il loro pratico è anche un doppio standard davvero atroce. Ad esempio, il Parlamento europeo utilizza TikTok per trasmettere informazioni sulle prossime elezioni europee. È un problema, poiché se il Parlamento europeo dispone di un conto ufficiale e attivo, il segnale a numerosi consumatori che è sicuro. Per essere coerenti, nessuna istituzione deve utilizzare l'applicazione, poiché se Bruxelles ha creato che TikTok non spia i suoi dipendenti, quindi non è possibile spiare i consumatori abituali?

Non suis pas du genere a rivendicare un'interdizione, ma quando la vita privata dei consumatori è minacciata, c'è un buon approccio per proteggere l'integrità dell'attenzione dei consumatori, solo quando quello che hanno carattere con l' l'applicazione è puramente legata all'oggetto dell'applicazione.

Selon me, non c'è niente di male nel fatto che le risorse dei media sociali che utilizzano dati preziosi per fare pubblicità ai prodotti, costituiscono il loro modello economico. Tuttavia, il est très différent, à mes yeux, de recevoir des publicités pour des bières craftsnales sur Instagram et d'être activement soumis à des fuites de données au profit d'une puissance strangère ostile.

Se gli Stati Uniti finiranno per adottare questo progetto di legge, metteranno l'Europa in difficoltà. In effetti, mentre noi siamo occupati a imporre modifiche alle imprese americane e ci preoccupiamo della definizione di «contenuti illeciti» sui media sociali, a rischio anche lo sviluppo dei nostri attori tecnologici, il governo americano è en prend activement aux pires délinquants.

I media sociali sono divertenti e utili. Ils doivent également être sûrs. Al posto di sostenere il fatto che i dibattiti politici o la raccolta di articoli di riviste costituiscono un problema, ci alleghiamo al problema reale dell'ingerenza straniera e alle informazioni sull'argomento di TikTok.

Originariamente pubblicato qui

Influencer in Europa: che tipo di regolamentazione è necessaria?

Sotto la presidenza belga dell’Unione europea, il Consiglio europeo sta cercando di chiarire le regole applicabili agli influencer online. Li abbiamo visti tutti: persone che appaiono nel nostro feed di notizie, raccontandoci una storia fantastica su un nuovo caricabatterie che stanno utilizzando, una fantastica destinazione per le vacanze che hanno scoperto o un nuovo zaino robusto che hanno provato.

Ecco perché molte piattaforme di social media non solo hanno creato strumenti per segnalare i contenuti pubblicitari, ma hanno anche aggiornato le loro linee guida per limitare la pubblicità che non è etichettata come tale.

A giugno, la Francia ha introdotto norme più severe per gli influencer online al fine di ridurre i rischi per il pubblico, mentre restano dubbi sulla conciliabilità di ciò con il diritto dell’UE, a seguito di un parere della Commissione in agosto.

A dicembre, l’Autorità italiana garante della concorrenza (AGCM) ha inasprito le sue norme sugli influencer, mentre Spagna e Belgio stanno valutando la possibilità di adottare una legislazione nazionale sugli influencer. In questo contesto, l’adozione di norme a livello comunitario consentirebbe di evitare una frammentazione mosaico di normative nazionali. Da qui l'idea della presidenza belga di armonizzare le regole europee in questo settore.

Ma quali dovrebbero essere queste regole? È lì che le cose si complicano...

È necessaria la conformità?

Prendiamo l'esempio di Capucine Anav, un influencer francese che è stato beccato dall'autorità di regolamentazione per aver pubblicizzato cerotti “anti-onda” da mettere sui telefoni. Su BFMTV, Anav si spiega piuttosto male, sostenendo di non essere a conoscenza delle norme specifiche, né del fatto che questi cerotti anti-onda siano una farsa antiscientifica.

Un altro esempio è Simone Castaldi, un influencer di Instagram che ha dimenticato di mettere il suo “#sponsored” hashtag sotto i suoi post. È stato poi costretto dalla Répression des Fraudes (DGCCRF) a pubblicare che aveva infranto le regole sugli influencer. In televisione, ha insistito sul fatto che molti influencer ignorano le regole, poiché la loro popolarità spesso arriva a casa loro più velocemente di quanto riescano ad apprendere le linee guida etiche della pubblicità.

In definitiva, due cose possono essere vere contemporaneamente.

Gli influencer, se sanno scrivere fatture e pensare a modi intelligenti per pubblicizzare i prodotti, possono anche pensare a comprendere le leggi che circondano la loro professione e agire diligentemente quando promuovono prodotti che attraggono un vasto pubblico. Allo stesso tempo, sembra anche duro trattare le personalità di Instagram con la stessa severità con cui trattiamo le agenzie di marketing, che producono contenuti per i principali canali televisivi e hanno le risorse per assumere avvocati per garantire che tutti i contenuti siano conformi.

Detto ciò, il problema non è solo la conformità, ma la necessità di conformità. Per molti decenni, nei film è stata presente pubblicità non divulgata. Ricordi Daniel Craig che beveva una bottiglia di Heineken nei film di James Bond? Anche il solo fatto di guidare un'Aston Martin è pubblicità. Nessuno ne ha fatto un problema, perché questi studi cinematografici incassano milioni di euro in tasse e promuovono città e paesi attraverso i film. Inoltre, non abbiamo mai preso in giro i consumatori, al punto da non capire che Samuel L. Jackson e John Travolta hanno menzionato solo McDonald's in PolpaFiction perché i produttori venivano pagati per farlo.

Non abbiamo bisogno di avere il hashtag “sponsorizzato” davanti a noi al cinema per renderci conto che siamo pubblicizzati. In molti casi sui social media non abbiamo nemmeno bisogno di un disclaimer dettagliato. Le piattaforme dovrebbero essere in grado di decidere come vogliono gestire i propri influencer sulla propria piattaforma.

Falsità

Ancora, in alcuni casi esiste una responsabilità normativa, ma dovrebbe essere limitata esclusivamente allo scopo di prevenire accuse di pubblicità ingannevole – perché se gli influencer promettono una caratteristica di un servizio o di un prodotto che non è solo iperbolica, ma di fatto errata, l’azienda e il portavoce dovrebbero essere in grado di essere ritenuti responsabili. Del resto non c’è motivo che l’autorità di regolamentazione si interessi alle linee guida dei colossi dei social media.

Il mercato degli influencer ha anche mostrato fino a che punto il governo si accontenta di gestire sistemi e procedure del passato, non quelli dell’era digitale. Burocratizzando eccessivamente le procedure contabili e di registrazione degli influencer, invece di offrire semplici resoconti digitali, lo Stato sta dimostrando di essere in ritardo rispetto a un modello che consente sempre più alle persone di avere flussi di reddito multipli e flessibili.

Gli influencer e la pubblicità possono essere fastidiosi. Ma a differenza della burocrazia governativa, possiamo semplicemente scegliere di chiudere gli annunci pop-up...

Originariamente pubblicato qui

La legge sui pesticidi del Vermont ignora i dati chiave

Sono passati solo sei mesi da quando ho scritto per Newsmax di una legge sui pesticidi nello stato di New York che vieterà l’uso dei pesticidi neonicotinoidi a partire dal 2029. Nel mio editoriale, ho spiegato perché il disegno di legge di New York era una cattiva idea, perché avrebbe colpito gli agricoltori e i consumatori vulnerabili e avrebbe messo lo Stato in una posizione di svantaggio economico.

Sfortunatamente, da quando il mio pezzo è stato pubblicato, la legislatura statale ha comunque approvato il disegno di legge, ignorando le proteste degli agricoltori in corso in Europa, che lamentavano proprio questo tipo di eccessiva regolamentazione.

L'approvazione della legge di New York e il mancato veto da parte del governatore Kathy Hochul non è l'unica cosa accaduta da ottobre. La Camera del Vermont ha approvato quella che è quasi una copia carbone del disegno di legge di New York, anch’esso destinato ad entrare in vigore nel 2029, e che vieta anche i semi trattati con neon per uso agricolo.

La motivazione per il disegno di legge del Vermont è venuta dalla stessa Rapporto Cornell 2020 che ha innescato il divieto di New York, anche se gli autori hanno scritto: “Sebbene questa valutazione del rischio sia intesa a supportare decisioni basate sull’evidenza, non formuliamo raccomandazioni o prescrizioni politiche”.

La Camera del Vermont ha inoltre affermato che decisioni simili prese in Canada e nell’Unione Europea hanno gettato le basi per le loro ambizioni, anche se sia il Canada che l’UE stanno compensando le conseguenze negative dei divieti pagando più sussidi agricoli rispetto agli Stati Uniti. La nota fiscale presentata alla Vermont House non stabilisce quanto costerà ai contribuenti – a meno che, ovviamente, lo Stato non si aspetti che gli agricoltori si limitino a sostenere i costi da soli o li scarichi sui consumatori che già soffrono di un ridotto potere d’acquisto.

L’argomento principale a sostegno di queste leggi è che gli insetticidi neonici danneggiano le api. Non solo non ci sono prove scientifiche a sostegno di ciò, ma è anche negato dal più recente censimento dell’agricoltura, che ha rilevato che le api hanno raggiunto livelli record, con gli Stati Uniti che hanno aggiunto 1 milione di colonie di api dal 2007.

Il WashingtonPost segnalato che le colonie di api sono il bestiame in più rapida crescita negli Stati Uniti, con un aumento di 31% negli ultimi 15 anni. Se i neonici, in uso dagli anni ’90, dovessero causare il declino della popolazione delle api, sarebbero terribilmente cattivi.

Come sempre, questi progetti di legge hanno poco a che fare con la protezione degli uccelli o delle api. Sono opera di attivisti ambientali che hanno la visione ideologica secondo cui l’agricoltura non ha bisogno di alcun input chimico. Sostengono il passaggio a un modello completamente biologico, ignorando apparentemente che il passaggio ai prodotti biologici non solo farebbe esplodere i prezzi al consumo ma aumenterebbe anche le emissioni di anidride carbonica poiché l’agricoltura biologica richiede più risorse per ottenere lo stesso rendimento dell’agricoltura convenzionale.

Il Senato del Vermont sta attualmente valutando il disegno di legge e, si spera, lo respingerà non solo perché non è scientifico, ma anche perché gli agricoltori del Vermont, che dipendono fortemente dalle esportazioni verso altri stati, semplicemente non possono permetterselo.

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Legalizzazione della cannabis: où en est-on?

Un mercato commerciale va-t-il enfin émerger ?

Durante il voto del parlamento, i legislatori hanno recentemente adottato un progetto di legge volto a legalizzare la cannabis. Questa riforma, attesa dopo anni, è una delle principali promesse dell'attuale coalizione governativa diretta dal cancelliere socialdemocratico Olaf Scholz.

Tuttavia, malgrado l'entusiasmo di numerosi militanti pro-cannabis, noi sommes loin de voir des caffetteries'ouvrir dans tout Berlin ou Monaco, car la légalisation n'autorise pas une véritable commercializzation du produit. Selon la nouvelle loi, tout citoyen allemand âgé de 18 ans pourra posséder 25 grammi di cannabis per il figlio utilizzo personale. I residenti saranno autorizzati a coltivare la propria cannabis o a unirsi alle “associazioni di cultura” in cui la cannabis è coltivata e condivisa collettivamente tra i membri.

Questo modello di legalizzazione sembra essere la quintessenza di un governo allemand de gauche, poiché se incontra i diritti dei cittadini nel decidere quale sia la fonte del loro proprio corpo, non gli permette di guadagnare l'argento con . La cultura a domicilio e le associazioni di cultura negli squat degli studenti berlinesi discussi non sono esattamente ciò che somiglia al consumatore di cannabis del futuro. I prodotti che contengono THC devono essere abbondanti e questi consumatori non investono alcuno sforzo nella cultura delle loro piante.

In alcuni Stati Uniti, una legalizzazione in buona salute e in due forme significa che imprese di diverse dimensioni professionalizzano la cultura, lo sfruttamento, la commercializzazione e la vendita della pianta di cannabis. I loro prodotti migliorano in pelliccia e nella misura in cui ottengono benefici. L'Allemagne poursuit un modello che non è molto diverso da quello dei venditori di strada: la cannabis sarà sicuramente di qualità equivalente.

Immaginate che alla fine del divieto dell'alcol il governo americano sia così: « Oui, vous pouvez avoir de l'alcool sur vous, et vous pouvez le faire vous-même et avec vos amis, mais Dieu vous garde de le faire pour gagner de l'argent. » Può darsi che questa proposta aurait sia più pericolosa, poiché gli errori nella distillazione dell'alcool possono trascinare la morte, quindi il processo di produzione della cannabis non implica attualmente questi rischi elevati, ad eccezione della droga. qui est mélangée à des stupéfiants plus puissants sur le marché noir. Mais d'une manière générale, cela aurait été tout aussi ridicola.

Un modo maturo di trattare i prodotti che possiamo mettere sotto influenza non è quello di versare questo tipo di semi-legalizzazione, ma di fornire un mercato commerciale responsabile e professionale.

L'Allemagne est l'un des nombreux pays qui ont déçu à cet égard. Malte, le Luxembourg et d'autres pays européens ont également fait des promesses plus importantes qu'ils ne peuvent tenir sur cette question, perché qu'ils ne veulent pas rompre les accords internationalaux.

Les conventions de l'ONU qui interdisent la légalité du cannabis ont vu le jour dans les années 1960 et, selon la législation européenne, aucun Etat membre de l'UE ne doit enfreindre les conventions de l'ONU. Pourtant, c'est ce qu'ils font. Nei casi di trattamenti assistiti dall'eroina, alcuni Stati membri dell'UE hanno già superato le convenzioni dell'ONU. Les Pays-Bas, la République tchèque et le Portugal, qui ont dépénalisé le cannabis, n'ont peut-être pas enfreint les conventions de l'ONU en tant que telles, mais ils ne font certainement pas grand-chose pour lutter contre la proliferazione degli stupefacenti, notamment perché Lisbona e Praga sono state penalizzate anche da tutte le droghe nel loro paese.

Il Canada ha scelto di ignorare le convenzioni delle Nazioni Unite e di legalizzare la cannabis. Malgrado un percorso basato su imbottiture e surréglementation messo in atto dal governo federale canadese, con restrizioni sulla presentazione dei prodotti o sulla quantità autorizzata a essere coltivato, il Canada dispone sempre di un modello giuridico migliore dei paesi europei qui, à ce jour, n'en ont toujours pas. Pourquoi sommes-nous si mauvais dans ce domaine?

L'une des raisons est qu'il reste de nombreuses personnes che si oppone alla légalité du cannabis. Essi invocano ragioni di salute pubblica o convinzioni religiose o morali che si oppongono all'autorizzazione di una droga psicoattiva. Mais il ya aussi ceux qui, dans le monde politique, sont d'accord en principe avec l'idée d'autoriser le cannabis, mais qui n'ont ni le coraggio ni les connaissances nécessaires pour créer un véritable marché commerciale.

Souvent, la raison en est qu'ils sont des ennemis du commerce, des anticapitalistes. Non capiscono che il capitalismo si arricchisce grazie ai produttori e ai consumatori e che ogni prodotto e servizio messo a disposizione su un mercato libero migliora con il suo prezzo e la sua qualità. Ainsi, s'il est bon qu'un nombre croissant de décideurs politiques pensent que le cannabis devrait être légal, le problème est qu'ils sont ceux qui contribueront à créer une véritable du cannabis in Europe.

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Influenzatori in Europa: quale tipo di regolamentazione è necessaria?

Lo stato in cui è allenato un modello che consente di più alle persone di avere flussi di entrate multipli e flessibili.

Sotto la presidenza belga dell'Unione europea, il Consiglio europeo cerca di chiarire le norme applicabili agli influenzatori in linea. Noi abbiamo tutti noi: persone che sono apparse sul nostro fil d'attualità, che raccontano una storia fantastica a proposito di un nuovo caricatore che usano, di una magnifica destinazione di vacanza che hanno scoperto o scoperto nuovo sacco a due resistenti qu'ils ont essayé.

Ci sono molte piattaforme di media sociali che non solo creano strumenti che consentono di segnalare i contenuti pubblicitari, ma anche oggi le loro linee direttrici vogliono limitare la pubblicità che non è etichettata come questa.

En juin, la Francia a mis en place una réglementation plus stricte pour les influencers en ligne al fine di ridurre i rischi per il pubblico, bien que des questions susistent quant à son harmonization avec la législation de l'UE suite à un avis de la Commission in agosto.

A dicembre, l'Autorità Italiana della Concorrenza (AGCM) ha rafforzato la regolamentazione sugli influenzatori, mentre la Spagna e il Belgio prevedono di adottare le leggi nazionali sugli influenzatori. In questo contesto, l'adozione di norme a livello dell'UE consente di evitare un patchwork Fragmenté de réglementations nationales. D'où l'idée de la présidence belge d'harmoniser les règles européennes en la matière.

Mais quelles doivent être ces règles? C'est là que les chooses se compliquent…

Prenons l'exmple de Capucine Anav, une influenceuse française qui s'est fait épingler par le régulateur pour avoir fait la publicité pour des patch «anti-ondes» da mettere sur les téléphones. Su BFMTV, Anav s'explique assez mal, fingendo che non sia stata al corrente delle regole specifiche, né del fatto che queste patch anti-onde siano una farsa non scientifica.

Simone Castaldi, influencer Instagram che avait oublié de mettre ses hashtag « #sponsorisé » sotto le sue pubblicazioni. Il a ensuite été contraint par la Répression des fraudes (DGCCRF) d'afficher qu'il avait enfreint les règles relatives aux influenceurs. Alla televisione, insiste sul fatto che numerosi influenzatori ignorano le regole, poiché la loro popolarità arriva spesso alla loro porta più vite che non possono apprendere le linee direttrici etiche della pubblicità.

In definitiva, deux chooses peuvent être vraies à la fois.

Gli influencer, se sono in grado di ricostruire le fatture e di riflettere sui mezzi astuti della pubblicità dei prodotti, possono anche pensare a comprendere le leggi che circondano la loro professione e agire con diligenza quando fanno la promozione prodotti che si rivolgono a un vasto pubblico. Nello stesso tempo, sembra anche serio trattare le personalità di Instagram con la stessa serietà che facciamo per le agenzie di marketing, che producono contenuti per le grandi catene televisive e che forniscono le risorse necessarie al datore di lavoro degli avvocati qui velant à ce que tout le contenu soit conforme.

Questo dice che il problema non è limitato alla conformità, ma alla necessità di una conformità. Dopo numerosi decenni, la pubblicità non divulgata è presente nei film. Ti ricordi di Daniel Craig che ha una bottiglia di Heineken nei film di James Bond? Il semplice fatto di condurre una Aston Martin è un'altra cosa della pubblicità. Le persone non sono in realtà un problema, perché questi studi cinematografici rappresentano milioni di euro in tasse e costituiscono la promozione delle città e dei paesi attraverso i film. In altre parole, non abbiamo mai preso in considerazione i consumatori degli imbecilli, al punto da non comprendere che Samuel L. Jackson e John Travolta non parlano di McDonald's Pulp Fiction perché i produttori sono stati pagati per questo.

Nous non avons pas besoin d'avoir le hashtag «sponsorizzato» sotto gli occhi del cinema per renderci conto di ciò che abbiamo fatto della pubblicità. In molti casi sui media soci, non abbiamo più bisogno di una clausola di non responsabilità dettagliata. Le piattaforme devono poter decidere il modo in cui non vogliono esercitare la loro influenza sulla loro piattaforma.

Esiste una responsabilità regolamentare, unica nel suo genere, ma deve prevenire le accuse di pubblicità mensongère – poiché gli influencer promettono una caratteristica di un servizio o di un prodotto che non è solo iperbolica, ma di fatto errata, l'impresa e l'impresa. le porte-parole doivent pouvoir en être tenus pour responsables. Per il resto, il n'y aucune raison pour que l'autorité de régulation s'interesse de près aux lignes directrices des géants des médias sociaux.

Il mercato degli influencer si svolge anche in quel punto in cui il governo si accontenta di gestire sistemi e procedure ormai superati e non quelli numerici. Burocratizzando le procedure di compatibilità e registrazione degli influencer, al posto di offrire rapporti numerici facili, lo Stato è colui che sta addestrando un modello che consente di più di un altro gente d'avere flussi di entrate multipli e flessibili.

Per alcuni di noi, gli influencer e la pubblicità possono essere annoiati. Ma, contrariamente alla burocrazia governativa, possiamo semplicemente fermare i pop-up dei pub...

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La polarizzazione politica si fa strada nel settore agricolo

“Non lasciamoci diventare più simili agli Stati Uniti”. Questo il messaggio del ministro dell'Agricoltura tedesco, Cem Özdemir, in merito alle proteste dei contadini che da mesi scuotono la Germania. Gli agricoltori si sono espressi e si sono organizzati contro i previsti aumenti delle tasse sui veicoli agricoli e sul carburante diesel nel mezzo di una crisi del costo della vita che già mette a dura prova la vita tedesca.   

"Si tratta di una spaccatura pericolosa che può portare a condizioni simili a quelle degli Stati Uniti", Özdemir ha detto alle notizie tedesche. “Le persone non si parlano più, non si credono più e si accusano a vicenda di tutto il male del mondo”. L’obiettivo deve essere quello di “tenere il Paese unito al centro”. 

Per un membro del gabinetto tedesco è una comoda scappatoia distrarre dai problemi legati alle politiche del proprio governo puntando il dito contro la polarizzazione politica americana. In realtà le due questioni non hanno nulla in comune e gli agricoltori tedeschi hanno ragione ad essere arrabbiati. 

Da molti anni ormai, la politica tedesca e dell’UE ha ridotto la gamma di prodotti chimici per la protezione delle colture che gli agricoltori possono utilizzare nei loro campi per proteggere i raccolti. Il governo è stato irremovibile nel vietare l’erbicida glifosato in tutta Europa, nonostante ampie prove della sua sicurezza, un fatto riconosciuto da parte dei regolatori locali ed europei. Ora che gli agricoltori sono a galla e vivono comodamente solo durante stagioni di raccolto superiori alla media, la Germania ha ritenuto opportuno riempire le casse del tesoro con tasse più elevate su diesel e trattori. 

Quando i contadini iniziarono a protestare per le strade di Berlino, il governo e i suoi apologeti inizialmente spostarono la colpa. Gli agricoltori o ne avevano “il diritto”, poiché avevano avuto un buon raccolto nel 2023, oppure non partecipavano abbastanza alla transizione ambientale del paese. Gruppo di pressione ambientalista, Greenpeace, discusso che gli agricoltori dovrebbero invece sostituire i loro trattori diesel con quelli elettrici, dimenticando di menzionare che questi spesso costano il doppio del prezzo di acquisto. Anche la Germania ha tra i prezzi dell’energia elettrica più alti d’Europa.

Sotto la pressione politica delle proteste, Berlino alla fine ha ceduto, ha abbandonato gli aumenti delle tasse sui trattori e ha promesso di eliminare gradualmente le agevolazioni fiscali sul diesel per un periodo di tempo più lungo. Tuttavia, gli agricoltori hanno promesso di continuare a protestare, poiché l’eliminazione graduale finirà per sovrapporsi ad anni di cattivo raccolto e ne seguirà il fallimento per molti agricoltori che vivono al limite finanziario. Ciò ha messo a dura prova una coalizione di governo già noiosa 

L'80% dei tedeschi che non hanno alcun legame con il settore agricolo esprimono sostegno alle proteste degli agricoltori.

In un certo senso il ministro Özdemir ha ragione. L’ambiente politico in Germania è fortemente polarizzato. Ma a differenza dello spauracchio americano a cui allude, la polarizzazione è tra la sua coalizione di governo e tutti gli altri. Lo stesso è accade attualmente in Francia, Polonia e Romania, dove gli agricoltori protestano contro gli effetti della regolamentazione UE e la riduzione dei margini sui loro prodotti.

Per oltre dieci anni, i governi tedeschi e europei hanno perseguito un’agenda verde devastante che ha portato a prezzi elevati del carburante, dell’elettricità e del gas. La Germania si è resa dipendente dal gas russo, poi ha gradualmente eliminato le centrali nucleari perfettamente funzionanti, e poi ha deciso che tutti i contribuenti dovevano pagare ancora di più per il privilegio di avere uno dei costi energetici tra i più alti del continente. Di conseguenza, i socialdemocratici e gli ambientalisti sono diventati impopolari e rischiano la sconfitta alle urne.

I leader europei possono affrontare questo problema in due modi: o riconoscono che il settore agricolo è eccessivamente regolamentato e gli danno un percorso per porre fine alla dipendenza dai sussidi, o comprendono che la sicurezza energetica e la riduzione delle emissioni di riscaldamento globale richiedono l’uso dell’energia nucleare, e forniscono soluzioni la linea di base per una nazione industriale di successo, o semplicemente lo faranno cancellare tutti coloro che non sono d'accordo con loro come estremisti di estrema destra?

Quale strada sceglieranno?

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MANIFS D'AGRICULTEURS EN EUROPE : OUI, LES DIRECTIVES EUROPÉENNES SONT EN FAUTE !

Attraversando tutta l'Europa, gli agricoltori sperimentano la loro felicità... al giusto titolo.

Dans de nombreux pays européens, les agriculteurs protestent et loro ont raison de le faire.

Qu'il s'agisse des agriculteurs néerlandais qui protestant contro la réduction prévue du nombre d'éleveurs, des agriculteurs allemands qui s'opposent à la hausse prévue des tax sur le diesel ou des agriculteurs français qui déplorent les marges globals sur leurs produits, gli agricoltori di tutta Europa si trovano a dover affrontare gli eccessi della regolamentazione.

So che molti avversari pretendono che gli agricoltori siano in realtà motivati dall'assistenza, ma penso che sia una visione molto parziale della questione. Sì, la maggior parte degli agricoltori che ricevono pagamenti diretti nel quadro della politica agricola comune (PAC), e voi, il PAC rappresenta un grande partito del bilancio dell'UE.

Ma ciò che è spesso ignorato da questo dibattito, è che gli agricoltori sono anche considerevolmente generati dalle normative esistenti che li obbligano a non coltivare certe parti delle loro terre. Qu'il s'agisse de la politique de gel des terres menée da Bruxelles per mantenere i prezzi del mercato a un livello elevato, o delle regole dell'UE viste per mantenere le terre agricole in giardino per contribuire alla rigenerazione dei terreni, i burocrati sembrano souvent croire qu'ils connaissent mieux la profession agricole que les agriculteurs eux-mêmes.

Inoltre, la «negoziazione» del governo francese con le catene di distribuzione per evitare l'inflazione dei prodotti alimentari fa essenzialmente peser le fardeau sur les agriculteurs. Mantenendo che les agriculteurs sont mécontents, le gouvernement français veut à nouveau résoudre le problème à l'aide de subventions. Il s'agit d'une boucle sans fin, qui n'est pas propice à l'élaboration d'une bonne politique.

Gli agricoltori non vogliono essere dipendenti dagli aiutanti, ma il sistema regolamentare li rende dipendenti da questi aiutanti. Io dico anche che il PAC deve scomparire, ma perché possa scomparire, una grande parte del sistema regolamentare deve partire con lei.

Prenon l'esempio di strategia « Dal campo alla tavola« , une politique qui, heureusement, est relativement morte sur le plan législatif. Questa strategia consiste nel rendere il sistema alimentare più durevole da un punto di vista ambientale, ma lo farebbe al contrario, aumentando le emissioni di anidride carbonica con gli alimenti biologici (che richiedono più energia per ottenere il stesso risultato) e aumenta il prezzo dell'energia per i consumatori. Recentemente, la Commissione europea ha inoltre ritirato la principale direttiva del programma, che riguarda l'utilizzo durevole dei pesticidi e il permesso di ridurre in media l'utilizzo dei pesticidi al 2030.

La reazione politica alle manifestazioni degli agricoltori è stata una grande rivelatrice: il suo tentativo di deviare l'attenzione.

«Ne nous laissons pas devenir plus semblables aux Etats-Unis. » Tel est le message du ministre allemand de l'Agriculture, Cem Özdemir, riguardanti les manifestazioni d'agriculteurs qui secouent le pays depuis des semaines. Gli agricoltori sono exprimés et organizzatisés contro les hausses de taxes prevues sur les véhicules agricoles et il carburant diesel, in un contesto di crisi del corso della vita che già pèse sur le quotidien des Allemands.

« È un pendio pericoloso che può presentarsi in condizioni simili a quelle degli Stati Uniti, ha dichiarato il signor Özdemir alla stampa allemande. Les gens ne se parlent plus, ne se croient plus et s'accusent mutuellement de tous les maux du monde. L'obiettivo deve essere quello di "custodire il paese uni al centro". »

È conveniente per un membro del gabinetto che vuole distogliere l'attenzione dai problemi legati alla politica del proprio governo nel punto del dovere verso la polarizzazione politica americana. In realtà, les deux questions non rien en commun et gli agricoltori allemands ont ragion d'essere mécontents.

Sotto la pressione politica delle manifestazioni, Berlino è finita per cedere, per rinunciare all'aumento delle tasse sui trattori e alla promessa di sopprimere progressivamente i vantaggi fiscali sul diesel per un periodo più lungo. Tuttavia, gli agricoltori hanno promesso di continuare a protestare, poiché le repressioni progressiste finiscono in coincidenza con le mauvaises années de récolte e la faillite s'ensuivra pour de nombreux agriculteurs vivant au bord du gouffre financier. Questa situazione è stata un tentativo rude di una coalizione governativa già fastidiosa. In tutto, 80% des Allemands qui n'ont aucun lien avec le secteur agricole expriment leur soutien aux protestations des agriculteurs.

D'une certaine manière, le ministre Özdemir a raison. L'ambiente politico in Germania è fortemente polarizzato. Ma al contrario della croquemitaine americana nonostante il fatto alluso, la polarizzazione avviene tra la coalizione governativa e tutti gli altri. La stessa scelta se produit attualmente in Francia, in Polonia e in Romania, dove gli agricoltori protestano contro gli effetti della réglementation européenne e la diminuzione dei margini sui loro prodotti.

Durante molti anni, i governi allemand e europei successivi hanno versato un programma devastante che ha causato un consumo di carburante, di elettricità e di gas. L'Allemagne s'est rendue dépendante du gaz russe, poi a mis progressive hors service des centrali nucleari parfaitement pérationnelles, prima di decidere che tutti i contribuenti devono pagare ancora più per avere il privilegio di avere costi energetici parmi i più elevati del continente. Di conseguenza, i soci democratici e gli ecologisti sono diventati impopolari e rischiano di battersi nelle urne.

I dirigenti europei possono superare questo problema a due maniere. Soit ils riconoscimento che il settore agricolo è surréglementé et lui ouvrent la voie vers la fin de la dépendance aux subventions, soit ils comprennent que la securité énergétique et la réduction des emissioni di gas a effetto di serre necessaria l'utilizzazione dell'energia nucleare et costituent la base di una nazione industriale prospera, quindi (en bonus) ils font passer tous ceux qui ne sont pas d'accord avec eux pour des extrémistes d'extrême-droite.

Quelle voie choisiront-ils?

Originariamente pubblicato qui

LES CARBURANTS DURABLES, ENTRE RÉALISMES ET UTOPIES

I carburanti durevoli per l'aviazione (SAF) sono un obiettivo louable per i decisori politici, ma la promozione della SAF deve oltrepassare le frontiere e favorire la collaborazione tra le nazioni, i regolatori e gli altri partiti prenanti.

In questo posto d'un cielo più verde, i regolatori del mondo sono impegnati a riparare i carburanti dell'aviazione e i beni durevoli. L'Unione europea a pris les devants avec sa législation «ReFuelEU», che impone un aumento progressivo dell'utilizzo di carburanti aeronautici durevoli (SAF). Tuttavia, il percorso verso l'aviazione durevole non è privo di ostacoli, l'auto les SAF resta attualmente tre a quatre fois plus chers que le kérosène conventionnel. Inoltre, l'aumento potenziale del prezzo alla consumazione aggiunge una nuova poltrona di complessità a un dibattito già epico.

Nel novembre 2023, il Consiglio dell'UE ha adottato l'iniziativa «ReFuelEU Aviation», un elemento chiave del pacchetto «Fit for 55», che mira a ridurre l'empreinte carbone del settore dell'aviazione. La legislazione impone ai fornitori di carburanti per l'aviazione di includere una parte minima di carburanti aeronautici durevoli nei loro prodotti, a partire dal 2% del 2025 e dall'atteignant 70% del 2050. I carburanti sintetici sono anche obbligatori, con una parte progressiva croissant. La legge prevede di allineare il trasporto aereo sugli obiettivi climatici dell'UE e si attacca ai problemi di debole approvazione e di prezzi elevati che contribuiscono allo sviluppo di carburanti aeronautici durevoli. Il regolamento è entrato in vigore il 1° gennaio 2024, alcune disposizioni sono applicabili a partire dal 2025.

La necessità di adottare un approccio globale e di dover ricorrere a misure protezionistiche è una preoccupazione maggiore in questo discorso. La promozione della SAF deve oltrepassare le frontiere e favorire la collaborazione tra le nazioni, i regolatori e gli altri partiti prenanti. Nel momento in cui l'UE si impegna a rispettare le norme rigorose, deve anche superare le sue restrizioni storiche e adottare la neutralità tecnologica.

Un aspetto degno di nota di questa sfida è il ruolo dei SAF derivati dell'olio di palma, in particolare nell'Asia del Sud-Est. La posizione protettiva dell'UE rispetto ai biocarburanti provenienti da questa regione deve essere riesaminata. I derivati dell'olio di palma, come gli effluenti dei mulini all'olio di palma (POME) e il distillato degli acidi grassi dell'olio di palma (PFAD), costituiscono un materiale di prima qualità utilizzabile per il SAF nel quadro dell'economia circolare.

Gli esportatori dell'Asia del Sud-Est e dell'Africa dell'Ovest hanno la possibilità di ridurre le emissioni dell'aviazione fornendo un approvisionnement régulier de ces déchets.

Tuttavia, emerge un paradosso quando si considera che le stesse voci che piangono per l'eliminazione progressiva dei combustibili fossili sono storicamente opposte all'utilizzo dell'olio di palma. L'approccio dell'UE all'occhio dell'olio di palma, in quanto materiale première per il SAF, sembra contraddittorio e anima la necessità di una strategia più sfumata e più coerente. Per garantire il successo della SAF, i decisori politici devono conciliare gli obiettivi ambientali e il potenziale dei materiali più innovativi.

Stabilendo un parallelo con la politica energetica dell'Allemagne che, nel suo impegno verso la decarbonizzazione e la denuclearizzazione, e le conseguenze inattese di un aumento dell'utilizzo del carbone e di una perdita di prezzo dell'elettricità, «UE doit faire preuve de prudence». È essenziale trovare il buon equilibrio perché gli obiettivi di durabilità non riescono a raggiungere, inavvertitamente, risultati economici e ambientali negativi.

Le paysage mondial complique encore les chooses, les différents paga adottante leurs propres approccies. Il «Mandato per il carburante per l’aviazione sostenibile» dell’Università di Royaume e la «Roadmap della Grande Sfida per il carburante per l’aviazione sostenibile» degli Stati Uniti illustrano la diversità delle strategie. Non resta meno che l'armonizzazione delle norme sia essenziale affinché le SAF siano ampiamente accettate.

I quadri regolamentari dell'UE, del Regno Unito e degli Stati Uniti animano la complessità della questione. I criteri di definizione di un SAF sono al centro del dibattito e le differenze tra norme e certificazioni complici gli sforzi compiuti a livello mondiale a favore della durabilità.

Il percorso verso i carburanti aeronautici abbordabili e durevoli richiede uno sforzo collaborativo e mondiale. L'UE deve abbandonare tutta la protezione visiva dei SAF derivati dall'olio di palma e adottare un approccio più equilibrato. Mentre l'industria aeronautica progredisce a grands pas verso un avenir plus vert, i decisori politici, i regolatori e i militanti devono sconfiggere i vecchi mantra e privilegiare le soluzioni pragmatiche ai dibattiti ideologici. Se i carburatori durevoli devono un giorno diventare un'alternativa economicamente praticabile per il mercato di massa, sono necessari approcci intelligenti e pragmatici.

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Aumento dei biglietti dei treni: à quad la vera concorrenza?

Pourquoi la SNCF aumenta i suoi prezzi tanto quanto la concorrenza, che deve anche pagare i suoi treni, il suo personale e la sua energia, ridurre i sensi?

Les Associations d'Usgers de Normandie ont déjà exprimé loro mécontentement concernant les tarifs des Trains, suite à la hausse moyenne de 6% mise en place pour 2023. Inoltre, il a été annoncé qu'il y aurait un potenziamento supplementare nel 2024« Sempre in un contesto inflazionistico e nella convenzione in cui puoi firmare con SNCF per dix ans prévoit qu'on paie des aumenti tariffari”, spiega Jean-Baptiste Gastinne, il vicepresidente della regione della Normandia.

Sebbene la liberalizzazione del sistema ferroviario soit devenue una loi par le bias di una direttiva dell'Unione europea, molti Stati membri dell'UE hanno formato i piedi per la messa in opera.

Gli operatori ferroviari privati non possono essere integrati correttamente nella rete ferroviaria e in concorrenza con la SNCF. Sur la ligne Parigi-Lione, l'operatore pubblico italiano Trenitalia a montré qu'il était possibile de réduire le coût du réseau TGV et d'améliorer l'efficacité de la ligne.

In generale, le reti SNCF aumenteranno il prezzo del TGV da 7,6% nel 2024, quelli del TER da 8%. I treni OUIGO e le Intercités coprono un gel des prix, che è già stato ampliato nel 2023. Tuttavia, Trenitalia ha annunciato un basso prezzo a venire. Un rapport de l'Autorità di regolamentazione dei trasporti en 2022 a montré que les régions françaises qui ont adopté la concurrence ont vu leurs services, en termes de fréquence et de qualité, s'améliorer considerevolmente, avec des coûts réduits de 25% en moyenne. Comment se fait-il que la SNCF augmente ses prix tandis que sa concurrence, qui doit elle aussi pay ses train, son personal et son énergie, réduit les siens ?

La risposta si trova nella scelta dei consumatori.

È vero che sulle grandi linee come la Parigi-Lione i consumatori sono un insieme di scelte e non sono solo al sein du rail. È una distanza che può percorrere con la propria macchina, una macchina di localizzazione o anche lei in viaggio; on peut utiliser un service de bus longue distance ou même prendre l'avion (malgré l'interdiction des vols directs, il serait possible de voler de Lyon à Paris avec une corrispondence à l'étranger). Cela dit, des million de Français non pas le luxe de ces options et dépendent trop souvent des services de la SNCF pour aller d'un punto A a un punto B, soit perché c'est le seul service qui les relie, soit semplicemente perché c'est de loin le seul efficace.

Tant qu'il en sera ainsi, les users seront dépendants de la SNCF. Il prezzo dell'impresa ferroviaria pubblica non aumenta perché la SNCF non si impegna a rivaleggiare con Trenitalia sulla linea Parigi-Lione, ma perché non è DOIT soucier in numerose altre regioni.

L'Italia è l'esempio stesso di un paese che conosce i vantaggi della concorrenza ferroviaria. Lorsque Rome a ouvert son réseau ferroviaire à grande vitesse aux concurrents privés, Trenitalia, l'entreprise publique, a dû redoubler d'efforts, améliorer ses prix et ses services. Cela a pris du temps, mais les liaisons ferroviaires dépassent aujourd'hui de loin les liaisons aériennes sur de nombreux itinéraires. In realtà, poiché è possibile dire che le difficoltà dell'antica compagnia Alitalia, oggi ITA Airways (che è in corso di corsa per Lufthansa), sono dovute al fatto che numerosi voli interni in Italia sono stati resi inutili dalla concorrenza ferroviaire.

In molti stati membri, i mercati pubblici per lo sfruttamento dei cammini di ferro sono attribuiti alle imprese pubbliche in loco, che garantiscono lo sfruttamento delle linee per queste imprese durante gli anni supplementari. Ciò significa che gli operatori ferroviari privati o i concorrenti estranei che sono privati o pubblici non possono mettere un piede alla porta.

Inoltre, alcuni pagano entretiennent des relationship complexes entre les compagnies ferroviaires, les infrastrutture ferroviaires et les gares qui, dans certains cas, appartiennent à une société du même nom, mais sont censées fonctionner de manière indépendante. ALLRAIL, l'associazione professionale che rappresenta gli operatori ferroviari privati, s'est plainte du fait que le gouvernement allemand ne subventionne pas l'infrastructure ferroviaire, mais la Deutsche Bahn (DB). Tuttavia, questo passaggio in una situazione in cui la DB può utilizzare queste sovvenzioni per le sue filiali, compreso il trasporto ferroviario di merci sui continenti diversi dall'Europa, al posto di contentarsi di migliorare la rete ferroviaria.

La Commissione europea ha obbligato gli Stati membri ad aprire i loro percorsi di concorrenza, ma anche per numerose direttive, il diritto di essere memorizzato nei dettagli. Les défis sont nombreux sur la route qui mène à un mercato ferroviario competitivo per i cittadini europei. La concorrenza in accesso libero sarà probabilmente contrastata dal lobbying delle compagnie ferroviarie in loco.

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Il governo tedesco ha scommesso contro gli agricoltori e ha perso

A dicembre, un convoglio di 1.700 trattori ha bloccato la strada principale verso l'iconica Porta di Brandeburgo di Berlino. Clacson e canti si potevano sentire in tutta la città mentre gli agricoltori criticavano il piano del governo di porre fine alle agevolazioni fiscali sul carburante e sui veicoli agricoli nel bilancio 2024. 

Sotto la guida del cancelliere Olaf Scholz il governo dovrà tagliare 18,5 miliardi di $ nel bilancio di quest'anno o trovare entrate aggiuntive. La fine delle agevolazioni fiscali sui veicoli agricoli e sul carburante permetterebbe di raccogliere poco più di 1 miliardo di 4 trilioni ma metterebbe a rischio il sostentamento degli agricoltori, dicono i loro rappresentanti.

Il governo tedesco è composto da tre partiti politici: il socialdemocratico SPD, il partito dei Verdi e il liberaldemocratico FDP. I Verdi e il FDP affermano di rifiutare di penalizzare gli agricoltori con un aumento delle tasse, ma faticano a contenere la spesa pubblica. Il limite costituzionale del debito in Germania impedisce al governo di ricorrere al prestito per uscire dall’attuale crisi di bilancio. La coalizione è già in difficoltà dopo che un voto interno del FDP ha deciso di continuare a farne parte.

Rendere gli agricoltori un bersaglio imponendo ulteriori tasse non è semplicemente un atto di disperazione fiscale. In tutta Europa, i governi sono preoccupati per l’impatto ambientale dell’agricoltura e per come questo si riflette sulle emissioni di riscaldamento globale. Un settore agricolo più snello soddisferebbe questa contabilità ambientale perché i prodotti importati dall’estero non contano come emissioni nazionali.

Greenpeace è stata in prima linea nel sostenere questi aumenti delle tasse, lasciando intendere che gli agricoltori sono inutilmente drammatici e privilegiati, affermando il settore agricolo “deve fare la sua parte nel raggiungimento degli obiettivi climatici e passare a sistemi di guida a risparmio di carburante e rispettosi del clima. La tecnologia è disponibile e i primi trattori elettrici sono già in uso”. 

Il fatto che i trattori elettrici costano facilmente il doppio dei trattori diesel convenzionali non viene menzionato nella dichiarazione di Greenpeace.

Greenpeace ha avuto un effetto significativo sulle politiche tedesche. L'ex capo di Greenpeace International, Jennifer Morgan, ora ricopre il ruolo di inviato speciale per la politica internazionale sul clima sotto il ministro degli Esteri verde tedesco, Annalena Baerbock.

Nonostante le pressioni per l'aumento delle tasse, il governo tedesco la settimana scorsa ho invertito la rotta, decidendo che gli aumenti delle tasse sui veicoli agricoli sarebbero stati eliminati. Quelli sul diesel verrebbero gradualmente eliminati nel corso di molti anni “per dare alle aziende più tempo per adeguarsi”. Questa è una vittoria per gli agricoltori nonostante le prime indicazioni degli organizzatori secondo cui continueranno a indire proteste.

Ancora una volta, ciò dimostra il potere degli agricoltori che cercano di essere politicamente attivi e di far sentire la propria voce. Un esempio precedente sono state le proteste degli agricoltori olandesi contro le norme rigorose sulle emissioni di protossido di azoto, in cui il governo olandese stava cercando di rilevare un vasto gruppo di allevatori di bestiame nel paese. La maggior parte degli agricoltori ha detto chiaramente ai politici dell'Aia: diamo valore alla nostra professione e non vogliamo essere considerati un problema da risolvere da parte del nostro stesso governo. 

Alla fine, un partito di agricoltori ha vinto le elezioni provinciali nei Paesi Bassi, creando un ostacolo nell'agenda del governo che avrebbe consentito il programma di acquisizione.

L’agricoltura ha rappresentato una questione significativa anche nelle recenti elezioni parlamentari olandesi. Il primo ministro Mark Rutte e il suo partito furono estromessi e relegati a una posizione meno importante.

Una regola pratica nella politica europea è la seguente: se agisci contro gli interessi degli agricoltori, sei destinato a perdere. I politici di Berlino potrebbero pensare di aver cambiato rotta prima di poterlo scoprire, ma sarà molto tardi per la loro reputazione politica in qualsiasi delle prossime elezioni.

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