“Економіка спільного використання трансформувала наше життя різними способами. Забронювати житло для відпочинку за допомогою платформ для оренди житла на відпочинку або замовити таксі через онлайн-додаток коли ми спізнюємось на зустріч – звичка багатьох з нас. Tutto ciò che le piattaforme sono in grado di soddisfare è la regola di cui sopra,” – сказала Чапля.

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“Soprattutto in un momento come questo c'è bisogno di una forte spinta innovativa che faccia ripartire l'economia. Chiediamo al governo di far ripartire l'economia con una forte propulsione alla sharing economy, l'alternativa è togliere ancora una volta la possibilità agli Italiani di innovare” conclude Bertoletti

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Para responder essa pergunta, o Centro de Escolha do Consumidor (CESCO), está lançando hoje sua edição 2020 do Sharing Economy Index. L'indice illustra le differenze esistenti nella regolamentazione di ogni paese ed elenca le città in cui i servizi e ben tenuti in Economia Comparta sono consentiti e incentivati. O índice analisou mais de 50 cidades e as dez primeiras colocadas são Tallinn, Vilnius, Riga, Moscou, São Petersburgo, Varsóvia, Kiev, São Paulo, Tbilisi e Helsinque. Cidades como Dublin, Amsterdam, Bratislava, Liubliana, Sofia, Tóquio, Haia, Cidade do Luxemburgo e Atenas encontram-se no final da lista.

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Il Top 10 Städte laut Index sind Tallinn, Vilnius, Riga, Moskau, St. Petersburg, Warschau, Kiew, São Paulo, Tiflis und Helsinki. München kommt als erste deutsche Stadt auf einen repsektablen 13ten Platz. Berlin liegt im Mittelfeld auf Platz 21. Ganz unten auf der Liste standen Dublin, Amsterdam, Bratislava, Ljubljana, Sofia, Tokio, Den Haag, Luxemburg und Athen.

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Le prime 10 città secondo l'indice sono Tallinn, Vilnius, Riga, Mosca, San Pietroburgo, Varsavia, Kiev, San Paolo, Tbilisi e Helsinki. Praga, invece. Dublino, Amsterdam, Bratislava, Lubiana, Sofia, Tokyo, L'Aia, Città del Lussemburgo e Atene si sono ritrovate in fondo alla lista.Maria Chaplia, European Affairs Associate presso il Consumer Choice Center, ha affermato che la classifica dimostra la disponibilità alla condivisione servizi economici insieme alla facilità di accesso per gli utenti. Le città con il punteggio più basso hanno scelto una regolamentazione eccessiva rispetto all'interesse dei consumatori, limitando in tal modo in modo significativo la loro scelta di consumatori.

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