“Економіка спільного використання трансформувала наше життя різними способами. Забронювати житло для відпочинку за допомогою платформ для оренди житла на відпочинку або замовити таксі через онлайн-додаток коли ми спізнюємось на зустріч – звичка багатьох з нас. Але часто ці платформи топляться під впливом надмірних регуляцій та податків,” – сказала Чапля.

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“Soprattutto in un moment come thatsto c'è bisogno di una forte spinta innovativa that faccia ripartire l'economia. Queremos que o governo compartilhe a economia com um forte impulso na economia de compartilhamento, a alternativa e ancoramos uma volta na possibilidade de inovação italiana”, conclui Bertoletti

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Para responder a essa pergunta, o Centro de Escolha do Consumidor (CESCO), está lançando hoje sua edição 2020 do Sharing Economy Index. O índice ilustra as diferenças existentes na regulamentação de cada país e elenca as cidades onde os serviços e bens direcionados à Economia Compartilhada são permitidos e incentivados. O índice analisado mais de 50 cidades e as dez primeiras colocadas são Tallinn, Vilnius, Riga, Moscou, São Petersburgo, Varsóvia, Kiev, São Paulo, Tbilisi e Helsinque. Cidades como Dublin, Amsterdã, Bratislava, Liuliana, Sofia, Tóquio, Haia, Cidade do Luxemburgo e Atenas encontram-se no final da lista.

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Die Top 10 Städte laut Index sind Tallinn, Vilnius, Riga, Moskau, St. Petersburg, Warschau, Kiew, São Paulo, Tiflis e Helsinque. München kommt als erste deutsche Stadt auf einen repsektablen 13ten Platz. Berlin liegt im Mittelfeld auf Platz 21. Ganz unten auf der Liste standen Dublin, Amsterdam, Bratislava, Ljubljana, Sofia, Tóquio, Den Haag, Luxemburgo e Atenas.

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As 10 principais cidades de acordo com o índice são Tallinn, Vilnius, Riga, Moscou, São Petersburgo, Varsóvia, Kiev, São Paulo, Tbilisi e Helsinque. Por outro lado, Praga. Dublin, Amsterdã, Bratislava, Ljubljana, Sofia, Tóquio, Haia, Cidade de Luxemburgo e Atenas ficaram no final da lista. Maria Chaplia, Associada de Assuntos Europeus do Consumer Choice Center, disse que o ranking demonstra a disponibilidade de compartilhamento serviços econômicos aliados à facilidade de acesso aos usuários. As cidades com pontuação mais baixa escolheram regulamentação excessiva em detrimento do interesse dos consumidores, limitando significativamente sua escolha de consumo.

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