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Auteur : Elizabeth Hicks

L'attribution du spectre alimentera l'avenir numérique de l'Amérique

Les consommateurs n’ont pas tendance à considérer les données comme une ressource limitée. Au lieu de cela, l'utilisateur moyen de smartphone ou le joueur en ligne se concentre sur le montant mensuel qu'il a payé à son fournisseur de services sans fil pour la 5G et les « données illimitées ». 

Mais les données ne sont pas réellement illimitées. Il n'y a qu'une quantité limitée de ressources disponibles, en fonction de ce que l'on appelle l'attribution du spectre. Le modèle économique de l’offre et de la demande pourrait tout aussi bien ne pas être appliqué ici, car les États-Unis font très peu pour répondre à la demande actuelle ou future.

L’évolution de la pandémie vers le travail à distance, l’apprentissage à domicile et les achats en ligne a en soi constitué un énorme problème. facteur de tension sur la capacité du réseau de spectre, sans rien dire sur les besoins futurs de l’IA, des voitures autonomes et des satellites en orbite terrestre basse fournissant Internet. Réseaux sans fil transportés plus de données en 2021 que sur toute la période de sept ans allant de 2010 à 2017. Le haut débit domestique 5G a connu une Taux de croissance 140 fois plus rapide que toutes les autres options haut débit domestique combinées.

Si nous voulons une plus grande capacité pour nos appareils connectés, la 5G à la volée, ou même des réseaux cellulaires légèrement plus rapides, le gouvernement devra étendre massivement le réseau. tranches de disponibilité pour que nos appareils diffusent et reçoivent.

Plus tôt cette année, la secrétaire au Commerce, Gina Raimondo, a réitéré ce message en dévoilant le début d'une stratégie nationale en matière de spectre, qui visera à définir la gamme de spectre qui devient disponible et comment elle sera distribuée.

L’Administration nationale des télécommunications et de l’information devra identifier 1 500 mégahertz de spectre au cours de la prochaine décennie, voire avant. On s’attend à ce que ces nouvelles ondes radio soient destinées aux véhicules autonomes, aux appareils domestiques intelligents et aux produits Internet « toujours connectés » qui alimenteront à la fois l’industrie et les ménages.

Il y a eu des infaillibles avertissements que sans spectre sous licence supplémentaire, les opérateurs américains auront du mal à répondre à la demande croissante de services sans fil, confrontés à un déficit de spectre de 400 MHz au cours des cinq prochaines années et de 1 400 MHz d'ici 2034.

La bande 4 GHz (4,4-4,94 GHz) est essentielle pour maximiser le potentiel de la 5G, car cette bande permet une multitude de technologies 5G avancées. cas d'utilisation, de la radiodiffusion aux véhicules autonomes, nécessitant un mélange de couverture et de capacité. De plus, la mise aux enchères de cette bande s'aligne sur les efforts d'harmonisation internationaux, garantissant que les États-Unis restent à l'avant-garde du développement des infrastructures sans fil tout en offrant des prix plus bas aux consommateurs.

De même, la bande 7/8 GHz présente une opportunité pour un déploiement plus poussé des réseaux et services 5G. Recherches récentes de la NTIA révèle il est loin d’être pleinement utilisé par les opérateurs fédéraux historiques, ce qui le rend prêt à être exploré et mis aux enchères. Dans cette veine, la présidente de la FCC, Jessica Rosenworcel, a à juste titre appels pour l'évaluation de la gamme de spectre 7-15 GHz afin d'offrir des vitesses plus rapides et une couverture plus large. C'est même mieux.

La capacité plus élevée de la bande 7 GHz peut permettre aux réseaux 5G de desservir des zones densément peuplées, favorisant ainsi les villes intelligentes et les réseaux 5G privés pour les campus, les installations de fabrication et d'autres institutions cruciales.

Reconnaître les premiers avantages positifs de l’ouverture du spectre sera essentiel pour donner aux entrepreneurs et aux consommateurs une chance de prospérer encore plus tard. Une politique nationale du spectre doit garder tout cela à l’esprit tout en restant déterminée à responsabiliser les consommateurs et à réduire la fracture numérique.

En donnant la priorité à l'attribution du spectre pour une utilisation commerciale sous licence à pleine puissance, nous garantissons que les consommateurs ont accès à des réseaux sans fil fiables et à haut débit qui répondent à leurs demandes croissantes. Il s'agit d'une stratégie qui alimente la croissance économique, favorise l'innovation et assure la position de l'Amérique en tant que leader mondial des télécommunications.

À l’ère de la connectivité, les consommateurs ne méritent rien de moins.

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L’interdiction du vapotage dans les voitures en Alabama aggrave la santé publique

Bien que les efforts visant à réduire l’inhalation de fumée secondaire des cigarettes combustibles soient nobles, la vapeur produite par les cigarettes électroniques ne contient pas le goudron ni les produits chimiques nocifs présents dans les cigarettes combustibles. Cela ne crée pas le même degré de préjudice.

MONTGOMERY, AL — Ce printemps, les législateurs de l'État de l'Alabama ont adopté un projet de loi (HB3) qui est désormais en vigueur, interdire l'utilisation de cigarettes et de produits de vapotage dans les véhicules en présence d'un enfant de 14 ans ou moins.

Elizabeth Hicks, analyste des affaires américaines au sein du groupe de défense des consommateurs Consumer Choice Center, a déclaré à propos du HB3 : « Une législation comme celle-ci démontre en outre comment les régulateurs considèrent le vapotage et le tabagisme comme étant identiques, alors qu'en réalité, de nombreuses études ont montré que le vapotage est une même chose. 95% moins nocif. Bien que les efforts visant à réduire l’inhalation de fumée secondaire des cigarettes combustibles soient nobles, la vapeur produite par les cigarettes électroniques ne contient pas le goudron ni les produits chimiques nocifs présents dans les cigarettes combustibles. Cela ne crée pas le même degré de préjudice.

« Traiter le vapotage comme la cigarette nuit à la santé publique en dissuadant les fumeurs d’adopter une option à base de nicotine moins nocive. Avec 8 600 décès annuels liés au tabagisme décès en Alabama, les régulateurs devraient considérer le vapotage comme un outil de réduction des méfaits plutôt que de le réglementer comme les cigarettes », a ajouté Hicks.

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La réduction des méfaits, et non la police, stimulera la santé publique en Alabama

Par : Elizabeth Hicks et Stephen Kent

Dans un geste historique plus tôt cette année, les législateurs de l'État de l'Alabama ont adopté le premier du genre législation interdisant efficacement l'utilisation de cigarettes et de produits de vapotage dans les véhicules lorsqu'un enfant de 14 ans ou moins est présent. Cette loi est maintenant en vigueur à l'échelle de l'État. Bien que l'intention derrière cette législation soit sans aucun doute noble, le traitement du vapotage et du tabagisme sur un pied d'égalité va causer de réels dommages en Alabama. Cela n'ira pas comme le pensent les législateurs. 

L'idée de la nouvelle loi est simple. Les adultes ne devraient pas exposer les jeunes enfants à la fumée de cigarette et nuire à leur santé lorsque les enfants n'ont pas leur mot à dire. Fumer, après tout, est un choix que les consommateurs adultes font eux-mêmes. 

Les personnes âgées qui ont grandi à l'apogée de la cigarette partagent souvent des souvenirs d'être dans des voitures enfumées avec les fenêtres enroulées, endurantes à une époque où les fumeurs n'étaient pas largement conscients du danger posé par la fumée secondaire pour leur passagers. Ce temps est passé. 

Reconnaissant ce fait, nous devons tous nous demander quelle protection est due aux jeunes passagers dans la voiture avec des fumeurs, et aussi quel type de lois réduira les dommages pour les enfants et leur parent/tuteur dans le siège du conducteur. La représentante de l'Alabama, Rolanda Hollis, a fait un effort pour résoudre ce problème dans HB3, mais l'incapacité de la loi à faire des distinctions entre les cigarettes et les produits de vapotage qui se sont avérés 95% moins nocifs que les cigarettes traditionnelles, ne sera pas un avantage net pour la santé publique. 

L'Alabama est un État qui enregistre un nombre impressionnant de décès liés au tabagisme, près de 8 600 décès annuellement, ainsi que près de $309 millions de frais Medicaid encourus par l'État. Il est important de réduire ces méfaits, et cela devrait commencer par inciter les fumeurs à changer. Adopter des lois qui insinuent que les deux produits sont des lectures tout aussi nocives pour un fumeur qu'une excuse pour continuer avec le produit auquel il est habitué. Changer peut être difficile, mais le potentiel de petits avantages sociaux, comme ne pas être mis à la porte à chaque fois que vous voulez fumer, est l'une des choses qui facilite le passage au vapotage. Il en va de même pour les fumeurs derrière le volant. 

Stratégies de réduction des méfaits travail. Il y a peu de preuves, cependant, pour montrer que des mesures punitives comme les amendes $100 pour avoir fumé dans la voiture pendant que les parents sont parents vont être une aubaine pour la santé publique dans des États comme l'Alabama. 

Comme on le sait, les cigarettes contiennent un cocktail nocif de produits chimiques et de goudron, qui contribuent aux maladies respiratoires et au cancer. Ces composants ne sont pas présents dans la vapeur produite par les e-cigarettes. Toxicologue Igor Burstyn de l'Université Drexel c'est noté que le contenu de la vapeur d'e-cig "justifie la surveillance", mais que la vapeur exhalée contient si peu de contamination que le risque pour les passants est insignifiant. Cela a été soutenu par la mise à jour de Public Health England examen de preuves en 2018. 

Lutter contre les sanctions financières pour vapoter dans la voiture, même avec les vitres baissées et l'air frais entrant, sent le Premiers jours de l'alarmisme lié au COVID-19 lorsque la police arrêtait des personnes pour avoir été à l'extérieur sur des plages publiques ou pour avoir pratiqué des sports nautiques. En ce qui concerne le vapotage, le niveau de risque et l'effort qui sera nécessaire pour contrôler l'activité, ne vous alignez tout simplement pas. 

Oui, la nicotine alimente les deux produits en question, et il n'y a pas moyen d'échapper à ses qualités addictives pour le fumeur. Si le Heart of Dixie veut ouvrir la voie à la protection de la santé publique, il n'est jamais trop tard pour adopter des stratégies de réduction des méfaits en matière de tabagisme. 

Elizabeth Hicks est l'analyste des affaires américaines et Stephen Kent est le directeur des médias du Consumer Choice Center

Une organisation prévient que les lois sur le vapotage pourraient éventuellement nuire aux contribuables

L'Illinois a maintenant une loi qui interdit l'utilisation de cigarettes électroniques dans les espaces publics intérieurs, mais un groupe de défense des consommateurs prévient que de telles lois pourraient se retourner contre eux.

Le gouverneur JB Pritzker a promulgué une loi mesure qui ajoute les appareils électroniques pour fumer à la loi de 2008 sur l'Illinois sans fumée, qui interdit de fumer dans la plupart des espaces publics de l'État.

"Les Illinoisiens méritent de profiter des espaces publics sans être exposés involontairement à la vapeur d'occasion et aux autres sous-produits de la cigarette électronique", a déclaré Pritzker dans un communiqué.

Le ministère de la santé publique de l'Illinois a noté que les cigarettes électroniques peuvent causer des lésions pulmonaires et une dépendance à la nicotine.

L'Illinois a également adopté une loi visant à relever l'âge d'achat des produits du tabac de 18 à 21 ans en 2019 et a limité la publicité des produits de cigarette électronique en 2022.

"Nous avons fait de grands progrès, mais la montée en flèche de l'utilisation des cigarettes électroniques a menacé ces progrès et attiré davantage de personnes vers une dépendance mortelle", a déclaré la marraine du projet de loi, la sénatrice d'État Julie Morrison, D-Lake Forest.

Mais Elizabeth Hicks du Consumer Choice Center a déclaré que le vapotage ne devrait pas être comparé à la cigarette ordinaire.

"Nous savons que fumer du tabac combustible est nocif pour la santé, cependant, des études sur le vapotage ont montré qu'il est 95% moins nocif que le tabagisme", a déclaré Hicks à The Center Square.

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Les vraies conséquences de la proposition d'interdiction des saveurs de vapotage à Columbus

Colomb est considérant mettre un terme aux ventes de cigarettes mentholées et de vapes aromatisées. Bien qu'aucune législation officielle n'ait été officiellement introduite, les défenseurs de la lutte antitabac qui rédigent la proposition affirment qu'une interdiction contribuerait à réduire les taux de tabagisme chez les Noirs, les autres groupes de couleur, les femmes et les populations LGBTQ.

Malheureusement, plus de 20 000 habitants de l'Ohio perdent la vie chaque année à cause de maladies liées au tabagisme. Considérant que des études ont montré que le vapotage est 95% moins nocif que de fumer et que les adultes qui utilisaient des produits de vapotage aromatisés étaient 2,3 fois plus susceptibles pour arrêter de fumer des cigarettes, en veillant à ce que les consommateurs adultes de Columbus aient accès aux produits de vapotage qu'ils préfèrent, cela entraînera finalement moins de décès liés au tabagisme dans l'Ohio. 

C'est estimé que plus de 5% de la population adulte de l'Ohio utilisent des produits de vapotage, ce qui représente plus de 634 000 Ohioiens qui sont passés à une alternative plus saine au tabac combustible. L'interdiction des produits de vapotage aromatisés encouragera ces anciens fumeurs à recommencer à fumer des cigarettes et entraînera à terme une augmentation des coûts de santé liés au tabagisme, qui sont déjà coûtant Contribuables de l'Ohio $1,85 milliard par an.

Les partisans de l'interdiction affirment qu'elle n'interdirait pas les produits de vapotage aromatisés ou les cigarettes mentholées à Columbus, juste la vente desdits produits et que les consommateurs ne seraient pas punis pour avoir acheté des produits ailleurs et les avoir apportés dans la ville. Non seulement ce plan nuirait grandement aux petites entreprises qui vendent des produits de vapotage, mais il créerait également un marché illicite dangereux au sein de Columbus où de mauvais acteurs pourraient facilement profiter des consommateurs en leur vendant des produits défectueux non réglementés qui pourraient causer de graves problèmes de santé. 

De plus, bien que l'interdiction des arômes vise à aider les groupes minoritaires de couleur, la réalité de la création d'un marché illicite est qu'elle exacerbera davantage les interactions entre les forces de l'ordre et les consommateurs de ces produits. L'un des plus tristement célèbres exemples de ceci est la mort tragique d'Eric Garner, qui a été tué par la police à New York après avoir été approché parce qu'il était soupçonné de vendre des cigarettes individuelles non taxées. 

La mise en œuvre d'une interdiction des produits de vapotage aromatisés et des cigarettes mentholées à Columbus aura de graves conséquences imprévues. Au lieu d'une interdiction, davantage d'efforts de réduction des méfaits du tabac doivent d'abord être explorés, tels que l'augmentation de la sensibilisation à des communautés spécifiques ainsi que l'encouragement des vapes et des produits du tabac sans fumée comme outil de sevrage. 

Elisabeth Hicks est l'analyste des affaires américaines et David Clément est le directeur des affaires nord-américaines du Consumer Choice Center. 

La bataille judiciaire se poursuit sur l'utilisation légale des produits de vapotage

Alors que l'utilisation légale des produits de vapotage continue d'être débattue devant les tribunaux, un débat se poursuit également sur la question de savoir si une interdiction renverrait des vapeurs aux cigarettes ordinaires.  

Juul peut continuer à vendre ses cigarettes électroniques après qu'une cour d'appel fédérale a bloqué en juin une interdiction de la FDA. 

Pour rester sur le marché, les entreprises doivent démontrer que leurs e-cigarettes bénéficient à la santé publique. Essentiellement, cela signifie prouver que les fumeurs adultes qui utilisent des vapos sont susceptibles d'arrêter ou de réduire leur tabagisme, tandis que les adolescents sont peu susceptibles de devenir accros.   

Cette semaine, pour la troisième fois en quatre décisions, une cour d'appel fédérale a rejeté la requête d'un fabricant de vapotage basé dans l'Illinois pour la révision d'une ordonnance de refus de commercialisation de la FDA. Un panel de trois juges de la Cour d'appel du septième circuit a statué pour la FDA, rejetant l'appel de Gripum LLC, qui fabrique des e-liquides en bouteille sous plusieurs noms. 

Dans l'Illinois, il est question d'interdire tous les tabacs et vapos aromatisés dans l'État, mais la législation n'a pas encore quitté le comité. 

Elizabeth Hicks, analyste des affaires américaines au Consumer Choice Center, a averti que la promulgation d'une interdiction des saveurs pour le vapotage et les produits du tabac inciterait les consommateurs à revenir à fumer du tabac combustible.

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La loi du Michigan fait de la lutte pour le haut débit municipal une bataille difficile

Depuis plus d'une décennie, les municipalités des États-Unis ont lancé leurs propres réseaux à large bande gérés par le gouvernement pour offrir l'Internet haut débit à leurs résidents. 

Ils peuvent le faire pour diverses raisons : pour fournir aux résidents un service plus rapide à moindre coût, pour encourager le développement économique, pour fournir un accès Internet haute vitesse dans des zones que les fournisseurs de services Internet privés ne souhaitent pas desservir ou pour apporter des services plus économiques connexions aux zones urbaines où les résidents ne peuvent pas se permettre le service fourni par les FAI privés.

Mais en raison des lois en vigueur dans le Michigan, les villes peuvent faire face à des obstacles importants pour démarrer leur propre réseau.

Le Michigan est l'un des 18 États qui imposent des restrictions aux programmes municipaux de haut débit. En vertu de la loi de 2002 sur la surveillance des droits de passage des télécommunications d'extension métropolitaine, les entités publiques ne peuvent fournir des services de télécommunications que si elles ont d'abord demandé des offres pour les services et reçu moins de trois offres qualifiées. Ils doivent également se soumettre aux mêmes conditions que celles spécifiées dans leur demande de proposition.

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États-Unis : le projet de loi de l'Illinois interdirait les produits de vapotage aromatisés

Projet de loi du Sénat 3854, comprendrait tous les produits aromatisés, y compris les dispositifs de vapotage au THC, les systèmes de chauffage sans combustion et les produits du tabac à chiquer. « (1) « produit du tabac » comprend les produits contenant du tétrahydrocannabinol et les produits contenant un mélange de tétrahydrocannabinol et de nicotine, et (2) « détaillant du tabac » comprend les organismes de distribution et les agents des organismes de distribution, tels que ces termes sont définis dans la Loi sur la réglementation et l'impôt sur le cannabis. . Crée une présomption qu'un produit du tabac, un produit du tabac apparenté, un produit à base de nicotine de remplacement, ou une solution ou une substance destinée à être utilisée avec des cigarettes électroniques est un produit, une solution ou une substance interdits destinés à être utilisés avec des cigarettes électroniques s'il a ou produit une saveur caractérisante, ” lit la proposition de loi.

Conformément aux arguments de réduction des méfaits du tabac Des experts, Elizabeth Hicks de l'analyste des affaires américaines du Consumer Choice Center, ont déclaré que la promulgation d'une interdiction des saveurs pour les produits de vapotage ne ferait que ramener les anciens fumeurs à fumer.

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législation obligatoire interdisant el Tabaco con sabor y los Vaporizadores en Illinois

Un grupo de defensa del consumer dice qu'una medida que prohibiría los productos de tabaco con sabor en Illinois, incluidos los vaporizadores, podría hacer más daño que bien.

La senadora estatal Julie Morrison, D-Lake Forest, a sido una firm partidaria de prohibir los productos de tabaco con sabor, que dijo que están dirigidos intencionalmente a los niños con nombres parecidos a dulces. Ha presentado el Proyecto de Ley del Senado 3854, qui interdit la vente de tous les produits de tabac avec sabor, y compris les cigarrillos, les cigarrillos electrónicos et le tabac de mascar. La medida permanece en una comisión del Senado.

Elizabeth Hicks, analista d'Asuntos d'EE. UU. del Consumer Choice Center, dijo que la promulgación de una prohibición de sabor para los productos de vapeo impulsará a los consumidores adultos a volver a fumar tabaco combustible en un momento en que fumar cigarrillos ha tenido una tendencia a la baja en Illinois.

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Évitez le haut débit géré par le gouvernement lors de la connexion des résidents du Michigan

Bientôt, le Michigan sera inondé d'argent pour augmenter la couverture haut débit.

La loi bipartite sur les infrastructures, signée par le président Joe Biden en novembre 2021, alloue au moins $100 millions pour étendre la couverture haut débit et Internet dans le Michigan. De plus, le bureau du gouverneur Gretchen Whitmer annoncé récemment l'État dépensera $5,2 millions de la loi fédérale CARES pour mener un audit identifiant les lacunes de l'accès Internet haut débit dans tout l'État.

Il est évident que les résidents du Michigan méritent un accès à Internet haut débit fiable. Cependant, alors que l'État décide comment et où renforcer l'infrastructure haut débit, il est essentiel qu'il accorde la priorité à la fourniture d'un service haut débit de qualité aux consommateurs sans gaspiller l'argent des contribuables via le haut débit municipal ou gouvernemental.

La pandémie a montré que l'accès à Internet haut débit continue de devenir de plus en plus important, car beaucoup continuent de compter sur le haut débit pour rester connectés au travail, à l'école, à la télésanté ou à d'autres facettes cruciales de la vie quotidienne.

C'est estimé que 8.9% des résidents du Michigan vivent dans une zone qui ne fournit pas une vitesse Internet acceptable en raison d'un manque d'infrastructure à large bande, ce qui laisse plus de $2,5 milliards dans les avantages économiques potentiels projetés qui sont perdus parmi ceux qui sont déconnectés d'Internet au sein de l'État.

Pour être juste, de nombreuses petites villes à travers le pays obtiennent le même argumentaire de la part de consultants municipaux biaisés en matière de haut débit : si vous voulez un Internet plus rapide ou plus fiable, vous devez construire et exploiter le réseau vous-même. Cela peut sembler prometteur, mais la réalité est que ces réseaux se sont avérés coûteux et inefficaces.

Selon un rapport de l'Université de Pennsylvanie, sur les 20 projets municipaux à large bande aux États-Unis qu'ils ont étudiés, seuls deux gagnaient suffisamment pour couvrir les coûts de leur projet pendant la durée de vie utile des réseaux, les 18 autres étant des échecs absolus.

Les réseaux haut débit municipaux existants dans le Michigan subissent un sort similaire. Marshall, par exemple, a lancé son propre réseau municipal à large bande en fibre appelé FiberNet, qui a coûté $3,1 millions en prêts provenant d'autres comptes de la ville. Des inquiétudes ont été soulevées au sujet du réseau haut débit municipal de Marshall alors que la ville continue paiements manqués sur leurs prêts haut débit, suscitant la crainte que le réseau ne soit pas suffisamment viable financièrement pour compenser les coûts d'exploitation, laissant potentiellement les contribuables pour compte.

Pour la perspective, les services à large bande de fournisseurs privés sont également disponibles à Marshall. Des entreprises comme WOW et AT&T offrent toutes deux les mêmes vitesses que FiberNet, mais à des prix inférieurs pour les consommateurs.

Une meilleure solution pour combler la fracture numérique dans le Michigan et aider les consommateurs à large bande serait de renforcer la concurrence. De nombreux fournisseurs privés de services haut débit sont en mesure d'étendre ou de mettre à niveau leurs services là où il y a une demande, sans peser sur les contribuables comme le font les réseaux municipaux haut débit.

Selon un Étude du Centre Phoenix, les prix sur les marchés avec un fournisseur municipal sont plus élevés que ceux sur les marchés sans fournisseur ; par conséquent, avoir des fournisseurs privés de large bande disponibles dans une zone est encore plus avantageux pour les consommateurs car la concurrence aidera à maintenir les prix bas.

Dans les zones rurales ou les endroits où la demande de services à large bande est limitée, les régulateurs locaux pourraient envisager d'émettre des bons pour subventionner le service à ceux qui y ont droit.

En outre, des solutions innovantes telles que Starlink, qui vise à fournir un accès Internet haut débit par satellite à faible coût dans le monde entier, devraient être encouragées. Cela garantirait que tous les résidents du Michigan pourraient se connecter à un Internet fiable, sans avoir besoin d'un réseau haut débit municipal coûteux ou peu fiable.

Alors que davantage de fonds sont alloués aux infrastructures à large bande, les régulateurs étatiques et locaux doivent reconnaître que les réseaux municipaux à large bande sont généralement inefficaces et financièrement irresponsables.

Afin de combler la fracture numérique dans le Michigan et d'aider les consommateurs à large bande dans toutes les régions de l'État, nous devons adopter la concurrence privée et ne subventionner les réseaux que dans les zones non desservies par le biais d'appels d'offres.

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