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Autor: Elizabeth Hicks

Das Verbot von E-Zigaretten in Autos in Alabama verschlechtert die öffentliche Gesundheit

Während die Bemühungen, das Einatmen von Passivrauch durch brennbare Zigaretten zu reduzieren, ehrenhaft sind, enthält der aus E-Zigaretten erzeugte Dampf nicht den schädlichen Teer und die Chemikalien, die in brennbaren Zigaretten vorkommen. Es verursacht nicht das gleiche Ausmaß an Schaden.

MONTGOMERY, AL – In diesem Frühjahr verabschiedeten die Gesetzgeber des Bundesstaates Alabama einen Gesetzentwurf (HB3), die jetzt in Kraft ist, verbieten die Verwendung von Zigaretten und Dampfprodukten in Fahrzeugen, wenn ein Kind im Alter von 14 Jahren oder jünger anwesend ist.

Elizabeth Hicks, Analystin für US-Angelegenheiten bei der Verbraucherschutzgruppe Consumer Choice Center, sagte über HB3: „Eine Gesetzgebung wie diese zeigt einmal mehr, dass die Regulierungsbehörden Dampfen und Rauchen als dasselbe betrachten, obwohl zahlreiche Studien gezeigt haben, dass Dampfen in Wirklichkeit dasselbe ist.“ 95% weniger schädlich. Während die Bemühungen, das Einatmen von Passivrauch durch brennbare Zigaretten zu reduzieren, ehrenhaft sind, enthält der aus E-Zigaretten erzeugte Dampf nicht den schädlichen Teer und die Chemikalien, die in brennbaren Zigaretten vorkommen. Es verursacht nicht das gleiche Ausmaß an Schaden.

„Dampfen wie Zigaretten zu behandeln schadet der öffentlichen Gesundheit, indem es Raucher davon abhält, eine weniger schädliche Nikotinoption zu wählen.“ Mit 8.600 jährlichen rauchbedingten Todesfälle In Alabama sollten die Regulierungsbehörden E-Zigaretten als Instrument zur Schadensminderung betrachten und nicht als Zigaretten regulieren“, fügte Hicks hinzu.

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Schadensbegrenzung und nicht Polizeiarbeit werden die öffentliche Gesundheit in Alabama stärken

Von: Elizabeth Hicks und Stephen Kent

In einem bahnbrechenden Schritt verabschiedeten die Gesetzgeber des Bundesstaates Alabama Anfang des Jahres den ersten seiner Art Gesetzgebung die Verwendung von Zigaretten und E-Zigaretten in Fahrzeugen in der Anwesenheit von Kindern im Alter von 14 Jahren oder jünger effektiv verbietet. Dieses Gesetz ist jetzt in Kraft landesweit. Obwohl die Absicht hinter dieser Gesetzgebung zweifellos edel ist, wird die gleichberechtigte Behandlung von Dampfen und Rauchen in Alabama echten Schaden anrichten. Das wird nicht so laufen, wie der Gesetzgeber denkt. 

Die Idee des neuen Gesetzes ist einfach. Erwachsene sollten kleine Kinder nicht dem Zigarettenrauch aussetzen und ihre Gesundheit beeinträchtigen, wenn die Kinder in dieser Angelegenheit kein Mitspracherecht haben. Rauchen ist schließlich eine Entscheidung, die erwachsene Verbraucher selbst treffen. 

Ältere Menschen, die in der Blütezeit des Zigarettenrauchens aufgewachsen sind, erinnern sich oft daran, wie sie mit hochgeklappten Fenstern in verrauchten Autos saßen und es zu einer Zeit durchhielten, als Raucher sich der Gefahr, die Passivrauchen für sie darstellt, noch nicht im Großen und Ganzen bewusst waren Passagiere. Diese Zeit ist vorbei. 

In Anbetracht dieser Tatsache müssen wir uns alle fragen, welchen Schutz wir jungen Passagieren im Auto mit Rauchern gebührt und welche Gesetze den Schaden sowohl für Kinder als auch für ihre Eltern/Erziehungsberechtigten auf dem Fahrersitz verringern. Die Abgeordnete von Alabama, Rolanda Hollis, hat sich in HB3 bemüht, dies anzusprechen, aber das Versäumnis des Gesetzes, zwischen Zigaretten und E-Zigaretten zu unterscheiden, die nachweislich weniger schädlich sind als herkömmliche Zigaretten, wird keinen Nettovorteil für die öffentliche Gesundheit darstellen. 

Alabama ist ein Bundesstaat, in dem es eine erschreckende Zahl an rauchbedingten Todesfällen gibt, nämlich fast 8.600 jährlich, zusammen mit fast $309 Millionen an Medicaid-Kosten, die dem Staat entstanden sind. Die Reduzierung dieser Schäden ist wichtig und sollte damit beginnen, Anreize für den Zigarettenraucher zu schaffen, umzusteigen. Die Verabschiedung von Gesetzen, die die beiden Produkte unterstellen, ist für einen Raucher gleichermaßen schädlich und dient als Vorwand, mit dem Produkt weiterzumachen, an das er gewöhnt ist. Der Umstieg kann schwierig sein, aber die Möglichkeit kleiner sozialer Vorteile, wie zum Beispiel, dass man nicht jedes Mal, wenn man rauchen möchte, an den Straßenrand geworfen wird, ist einer der Dinge, die den Umstieg auf das Dampfen einfacher machen. Das Gleiche gilt für Raucher hinter dem Lenkrad. 

Strategien zur Schadensminderung arbeiten. Es gibt jedoch kaum Belege dafür, dass Strafmaßnahmen wie $100-Geldstrafen für das Rauchen im Auto während der Elternzeit in Staaten wie Alabama ein Segen für die öffentliche Gesundheit sein werden. 

Zigaretten enthalten bekanntlich einen schädlichen Cocktail aus Chemikalien und Teer, der zu Atemwegserkrankungen und Krebs beiträgt. Diese Bestandteile sind im Dampf von E-Zigaretten nicht enthalten. Toxikologe Igor Burstyn von der Drexel University notiert dass der Inhalt des E-Zigaretten-Dampfes „eine Überwachung rechtfertigt“, der ausgeatmete Dampf jedoch so wenig Kontamination enthält, dass das Risiko für Umstehende unbedeutend ist. Dies wurde durch die aktualisierte Fassung von Public Health England unterstützt Rezension der Beweise im Jahr 2018. 

Geldstrafen für das Dampfen im Auto zu verhängen, selbst wenn die Fenster heruntergelassen sind und frische Luft hereinströmt, hat den Beigeschmack Anfangszeit des COVID-19-Alarmismus, als die Polizei Menschen verhaftete, weil sie sich draußen an öffentlichen Stränden aufhielten oder Wassersport trieben. Wenn es ums Dampfen geht, stimmen der Grad des Risikos und der Aufwand, der zur Überwachung der Aktivität erforderlich ist, einfach nicht überein. 

Ja, Nikotin treibt beide Produkte an, und an seinen süchtig machenden Eigenschaften für den Raucher führt kein Weg vorbei. Wenn das Heart of Dixie eine Vorreiterrolle beim Schutz der öffentlichen Gesundheit übernehmen will, ist es nie zu spät, Strategien zur Schadensminderung beim Rauchen zu ergreifen. 

Elizabeth Hicks ist Analystin für US-Angelegenheiten und Stephen Kent ist Mediendirektor des Consumer Choice Center

Die Organisation warnt davor, dass E-Zigaretten-Gesetze letztlich den Steuerzahlern schaden könnten

In Illinois gibt es mittlerweile ein Gesetz, das die Verwendung elektronischer Zigaretten in öffentlichen Innenräumen verbietet. Eine Verbraucherschutzgruppe warnt jedoch davor, dass solche Gesetze nach hinten losgehen könnten.

Gouverneur JB Pritzker unterzeichnete das Gesetz a messen Damit werden elektronische Rauchgeräte zum Smoke-Free Illinois Act von 2008 hinzugefügt, der das Rauchen in den meisten öffentlichen Räumen des Staates verbot.

„Illinois haben es verdient, öffentliche Räume zu genießen, ohne unfreiwillig dem Dampf von gebrauchten Zigaretten und anderen Nebenprodukten elektronischer Zigaretten ausgesetzt zu sein“, sagte Pritzker in einer Erklärung.

Das Gesundheitsministerium von Illinois stellte fest, dass E-Zigaretten Lungenschäden und Nikotinsucht verursachen können.

Illinois hat außerdem im Jahr 2019 ein Gesetz verabschiedet, das das Mindestalter für den Kauf von Tabakprodukten von 18 auf 21 Jahre anhebt, und im Jahr 2022 die Werbung für E-Zigaretten-Produkte eingeschränkt.

„Wir haben große Fortschritte gemacht, aber der Anstieg des E-Zigaretten-Konsums hat diesen Fortschritt gefährdet und mehr Menschen zu einer tödlichen Sucht verleitet“, sagte die Unterstützerin des Gesetzentwurfs, Staatssenatorin Julie Morrison, D-Lake Forest.

Elizabeth Hicks vom Consumer Choice Center sagte jedoch, dass Dampfen nicht mit dem Rauchen normaler Zigaretten verglichen werden dürfe.

„Wir wissen, dass das Rauchen von brennbarem Tabak gesundheitsschädlich ist. Studien zum Dampfen haben jedoch gezeigt, dass es 95% weniger schädlich ist als Rauchen“, sagte Hicks gegenüber The Centre Square.

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Die wahren Konsequenzen des vorgeschlagenen Verbots von Vaping-Geschmacksrichtungen in Columbus

Kolumbus ist in Anbetracht Schluss mit dem Verkauf von Mentholzigaretten und aromatisierten Vapes. Obwohl die offizielle Gesetzgebung noch nicht offiziell eingeführt wurde, behaupten Befürworter der Tabakkontrolle, die den Vorschlag ausarbeiten, dass ein Verbot dazu beitragen würde, die Raucherquoten unter Schwarzen, anderen Farbgruppen, Frauen und LGBTQ-Bevölkerungen zu senken.

Leider verlieren jedes Jahr mehr als 20.000 Ohioaner ihr Leben an Krankheiten, die mit dem Zigarettenrauchen zusammenhängen. In Anbetracht dessen, dass Studien gezeigt haben, dass Dampfen ist 95% weniger schädlich als das Rauchen und dass Erwachsene, die aromatisierte Vaping-Produkte verwendeten, waren 2,3 mal wahrscheinlicher mit dem Rauchen von Zigaretten aufzuhören und dafür zu sorgen, dass erwachsene Verbraucher in Columbus Zugang zu den von ihnen bevorzugten Dampfprodukten haben, wird letztendlich zu weniger Todesfällen im Zusammenhang mit Zigarettenrauchen in Ohio führen. 

Es ist geschätzt dass mehr als 5% der erwachsenen Bevölkerung Ohios Vaping-Produkte verwenden, was über 634.000 Ohioanern entspricht, die auf eine gesündere Alternative zu brennbarem Tabak umgestiegen sind. Das Verbot von aromatisierten Vaping-Produkten wird diese ehemaligen Raucher dazu ermutigen, wieder zum Rauchen von Zigaretten zurückzukehren, und wird letztendlich zu einem Anstieg der mit dem Rauchen verbundenen Gesundheitskosten führen, was bereits der Fall ist Kalkulation Steuerzahler in Ohio $1,85 Milliarden jährlich.

Befürworter des Verbots behaupten, dass es keine aromatisierten Vaping-Produkte oder Mentholzigaretten in Columbus verbieten würde, sondern nur den Verkauf dieser Produkte und dass die Verbraucher nicht dafür bestraft würden, Produkte woanders zu kaufen und sie in die Stadt zu bringen. Dieser Plan würde nicht nur kleinen Unternehmen, die Dampfprodukte verkaufen, großen Schaden zufügen, sondern auch einen gefährlichen illegalen Markt in Columbus schaffen, auf dem schlechte Akteure die Verbraucher leicht ausnutzen könnten, indem sie ihnen unregulierte fehlerhafte Produkte verkaufen, die ernsthafte gesundheitliche Probleme verursachen könnten. 

Obwohl das Geschmacksverbot farbigen Minderheiten helfen soll, sieht die Realität des Aufbaus eines illegalen Marktes außerdem so aus, dass es die Interaktionen zwischen den Strafverfolgungsbehörden und den Verbrauchern dieser Produkte weiter verschärfen wird. Einer der berüchtigtsten Beispiele Dazu gehört der tragische Tod von Eric Garner, der von der Polizei in New York getötet wurde, nachdem er wegen des Verdachts des Verkaufs unversteuerter einzelner Zigaretten angesprochen worden war. 

Die Einführung eines Verbots von aromatisierten Vaping-Produkten und Mentholzigaretten in Columbus wird schwerwiegende unbeabsichtigte Folgen haben. Anstelle eines Verbots müssen zunächst weitere Bemühungen zur Reduzierung von Tabakschäden untersucht werden, wie z. 

Elisabeth Hicks ist Analyst für US-Angelegenheiten und David Clemens ist Manager für nordamerikanische Angelegenheiten beim Consumer Choice Center. 

Der Rechtsstreit um die legale Verwendung von Dampfprodukten geht weiter

Während die legale Verwendung von Vaping-Produkten weiterhin vor Gericht diskutiert wird, geht auch eine Debatte darüber weiter, ob ein Verbot Dämpfe zu normalen Zigaretten zurückführen würde.  

Juul kann seine elektronischen Zigaretten weiterhin verkaufen, nachdem ein Bundesberufungsgericht im Juni ein FDA-Verbot blockiert hat. 

Um auf dem Markt zu bleiben, müssen Unternehmen nachweisen, dass ihre E-Zigaretten der öffentlichen Gesundheit zugute kommen. Im Wesentlichen bedeutet das, zu beweisen, dass erwachsene Raucher, die Vapes verwenden, wahrscheinlich mit dem Rauchen aufhören oder es reduzieren, während Teenager wahrscheinlich nicht davon abhängig werden.   

Diese Woche hat ein Bundesberufungsgericht zum dritten Mal in vier Entscheidungen den Antrag eines in Illinois ansässigen E-Zigaretten-Herstellers auf Überprüfung einer FDA-Marketingverweigerungsanordnung abgelehnt. Ein aus drei Richtern bestehendes Gremium des Seventh Circuit Court of Appeals entschied für die FDA und lehnte die Berufung von Gripum LLC ab, das E-Liquid in Flaschen unter mehreren Namen herstellt. 

In Illinois ist die Rede davon, alle aromatisierten Tabake und Vapes im Bundesstaat zu verbieten, aber die Gesetzgebung muss noch aus dem Ausschuss austreten. 

Elizabeth Hicks, Analystin für US-Angelegenheiten beim Consumer Choice Center, warnte davor, dass die Verabschiedung eines Geschmacksverbots für Dampf- und Tabakprodukte die Verbraucher dazu bringen würde, wieder auf das Rauchen von brennbarem Tabak umzusteigen.

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Das Gesetz von Michigan macht den Kampf um kommunales Breitband zu einem harten Kampf

Seit mehr als einem Jahrzehnt bauen Kommunen in den Vereinigten Staaten ihre eigenen staatlich betriebenen Breitbandnetze auf, um ihren Einwohnern Highspeed-Internet zu bieten. 

Sie können dies aus einer Vielzahl von Gründen tun: um den Einwohnern einen schnelleren Service zu geringeren Kosten zu bieten, um die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern, um Highspeed-Internet in Gebieten bereitzustellen, an denen private Internetdienstanbieter nicht interessiert sind, oder um wirtschaftlicher zu werden Verbindungen zu städtischen Gebieten, in denen sich die Bewohner den Dienst privater ISPs nicht leisten können.

Aber aufgrund von Gesetzen in Michigan können Städte beim Aufbau ihres eigenen Netzwerks auf erhebliche Hindernisse stoßen.

Michigan ist einer von 18 Bundesstaaten, die kommunale Breitbandprogramme einschränken. Gemäß dem Metropolitan Extension Telecommunications Rights-of-Way Oversight Act von 2002 können öffentliche Einrichtungen Telekommunikationsdienste nur dann erbringen, wenn sie zuerst Angebote für die Dienste angefordert und weniger als drei qualifizierte Angebote erhalten haben. Sie müssen sich auch denselben Bedingungen unterwerfen, die in ihrer Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen angegeben sind.

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USA: Illinois Bill würde aromatisierte Vaping-Produkte verbieten

Senatsgesetz 3854, würde alle aromatisierten Produkte umfassen, einschließlich THC-Verdampfungsgeräte, Heat-not-burn-Systeme und Kautabakprodukte. „(1) „Tabakprodukt“ umfasst Produkte, die Tetrahydrocannabinol enthalten, und Produkte, die eine Mischung aus Tetrahydrocannabinol und Nikotin enthalten, und (2) „Tabakeinzelhändler“ umfasst Abgabeorganisationen und Vertreter von Abgabeorganisationen, wie diese Begriffe in der Cannabisverordnung und im Steuergesetz definiert sind . die Vermutung begründet, dass ein Tabakprodukt, ein verwandtes Tabakprodukt, ein alternatives Nikotinprodukt oder eine Lösung oder ein Stoff, das bzw. die zur Verwendung mit elektronischen Zigaretten vorgesehen ist, ein verbotenes Produkt, eine verbotene Lösung oder ein verbotener Stoff ist, der bzw. die zur Verwendung mit elektronischen Zigaretten vorgesehen ist, wenn es einen charakteristischen Geschmack hat oder erzeugt, “, heißt es im Gesetzesvorschlag.

Im Einklang mit Argumenten von Schadensminderung durch Tabak Experten, Elizabeth Hicks von der Analystin für US-Angelegenheiten beim Consumer Choice Center, sagte, dass die Verabschiedung eines Geschmacksverbots für Dampfprodukte nur ehemalige Raucher zum Rauchen zurückführen werde.

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Gesetzliche Vorschriften zum Verbot von Tabaco con sabor y los Vaporizadores in Illinois

Un grupo de defensa del consumidor dice que una medida que prohibiría los productos de tabaco con sabor en Illinois, incluidos los vaporizadores, podría hacer más daño que bien.

La senadora estatal Julie Morrison, D-Lake Forest, hat eine feste Partei des Verbots von Tabakprodukten mit sabor, que dijo que están dirigidos intencionalmente a los niños con nombres parecidos and dulces. Ha presentado el Proyecto de Ley del Senado 3854, que prohibiría la venta of todos los products of tabaco con sabor, incluidos cigarillos, cigarrillos electrónicos y tabaco de mascar. La medida permanece en una comisión del Senado.

Elizabeth Hicks, Asuntos-Analytikerin von EE. UU. del Consumer Choice Center, dijo que la promulgación de una prohibición de sabor para vapeo impulsará vapeos consumidores adultos a volver a fumar tabaco combustible en un momento en que fumar cigarrillos has tenido una tendencia a la baja en Illinois.

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Vermeiden Sie staatlich geführtes Breitband, wenn Sie Einwohner von Michigan verbinden

Bald wird Michigan mit Bargeld überschwemmt werden, um die Breitbandabdeckung zu verbessern.

Das von Präsident Joe Biden im November 2021 unterzeichnete überparteiliche Infrastrukturgesetz sieht mindestens 13T100 Millionen TPZ für den Ausbau der Breitband- und Internetabdeckung in Michigan vor. Außerdem das Büro von Gouverneurin Gretchen Whitmer vor kurzem angekündigt Der Bundesstaat wird $5,2 Millionen aus dem Bundes-CARES-Gesetz ausgeben, um eine Prüfung durchzuführen, um Lücken beim Hochgeschwindigkeits-Internetzugang im gesamten Bundesstaat zu identifizieren.

Es ist offensichtlich, dass die Einwohner von Michigan Zugang zu zuverlässigem Highspeed-Internet verdienen. Da der Staat jedoch entscheidet, wie und wo die Breitbandinfrastruktur gestärkt werden soll, ist es entscheidend, dass er der Bereitstellung hochwertiger Breitbanddienste für die Verbraucher Vorrang einräumt, ohne Steuergelder durch kommunales oder staatliches Breitband zu verschwenden.

Die Pandemie hat gezeigt, dass der Zugang zum Hochgeschwindigkeitsinternet immer wichtiger wird, da viele weiterhin auf Breitband angewiesen sind, um mit Arbeit, Schule, Telemedizin oder anderen wichtigen Aspekten des täglichen Lebens in Verbindung zu bleiben.

Es ist geschätzt, dass 8,91 TP2T der Einwohner von Michigan leben in einem Gebiet, das aufgrund fehlender Breitbandinfrastruktur keine akzeptable Internetgeschwindigkeit bietet, und bleiben übrig $2,5 Milliarden im prognostizierten potenziellen wirtschaftlichen Nutzen, der bei denjenigen verloren geht, die innerhalb des Staates nicht mit dem Internet verbunden sind.

Fairerweise muss man sagen, dass viele kleine Städte im ganzen Land von voreingenommenen kommunalen Breitbandberatern den gleichen Pitch bekommen: Wenn Sie schnelleres oder zuverlässigeres Internet wollen, dann sollten Sie das Netzwerk selbst aufbauen und betreiben. Es mag vielversprechend klingen, aber die Realität ist, dass sich diese Netzwerke als teuer und ineffektiv erwiesen haben.

Laut a Bericht von der University of Pennsylvania, von den 20 untersuchten kommunalen Breitbandprojekten in den USA, verdienten nur zwei genug, um ihre Projektkosten während der Nutzungsdauer der Netze zu decken, während die anderen 18 absolute Ausfälle waren.

Bestehende kommunale Breitbandnetze in Michigan erleiden ein ähnliches Schicksal. Marshall startete zum Beispiel sein eigenes kommunales Glasfaser-Breitbandnetz namens FiberNet, das kostete $3,1 Millionen in Darlehen von anderen Stadtkonten. Es wurden ständig Bedenken über das städtische Breitbandnetz von Marshall in der Stadt geäußert verpasste Zahlungen auf ihre Breitbanddarlehen, was die Befürchtung auslöst, dass das Netzwerk finanziell nicht tragfähig genug sein wird, um die Betriebskosten auszugleichen, was möglicherweise die Steuerzahler am Haken lässt.

Perspektivisch sind in Marshall auch Breitbanddienste privater Anbieter verfügbar. Unternehmen wie WOW und AT&T bieten beide die gleichen Geschwindigkeiten wie FiberNet, jedoch zu niedrigeren Preisen für Verbraucher.

Eine bessere Lösung, um die digitale Kluft in Michigan zu schließen und Breitbandverbrauchern zu helfen, wäre die Stärkung des Wettbewerbs. Viele private Anbieter von Breitbanddiensten können ihre Dienste bei Bedarf erweitern oder verbessern, ohne die Steuerzahler zu belasten, wie dies bei kommunalen Breitbandnetzen der Fall ist.

Laut a Studie des Phoenix Centers, sind die Preise in Märkten mit kommunalem Anbieter höher als in Märkten ohne kommunalen Anbieter; Daher ist die Verfügbarkeit privater Breitbandanbieter in einem Gebiet für die Verbraucher noch vorteilhafter, da der Wettbewerb dazu beiträgt, die Preise niedrig zu halten.

In ländlichen Gebieten oder an Orten, an denen die Nachfrage nach Breitbanddiensten begrenzt ist, könnten lokale Regulierungsbehörden die Ausgabe von Gutscheinen in Betracht ziehen, um den Dienst für diejenigen zu subventionieren, die sich dafür qualifizieren.

Darüber hinaus sollten innovative Lösungen wie Starlink gefördert werden, das darauf abzielt, weltweit kostengünstigen Satelliten-Breitband-Internetzugang bereitzustellen. Dies würde sicherstellen, dass alle Einwohner von Michigan mit einem zuverlässigen Internet verbunden werden können, ohne dass ein kostspieliges oder unzuverlässiges kommunales Breitbandnetz erforderlich ist.

Da mehr Mittel für die Breitbandinfrastruktur bereitgestellt werden, müssen staatliche und lokale Regulierungsbehörden erkennen, dass kommunale Breitbandnetze im Allgemeinen ineffektiv und finanziell unverantwortlich sind.

Um die digitale Kluft in Michigan zu schließen und Breitbandverbrauchern in allen Teilen des Bundesstaates zu helfen, müssen wir den privaten Wettbewerb annehmen und Netze nur in unversorgten Gebieten durch Ausschreibungen subventionieren.

Ursprünglich veröffentlicht hier

Die Gesetzgebung würde aromatisierten Tabak und Vapes in Illinois verbieten

Eine Verbraucherschutzgruppe sagt, dass eine Maßnahme, die aromatisierte Tabakprodukte, einschließlich Vapes, in Illinois verbieten würde, mehr schaden als nützen könnte. Staatssenatorin Julie Morrison hat einen Gesetzentwurf eingereicht, der sich auf aromatisierte Tabakprodukte auswirkt, die ihrer Meinung nach auf Kinder abzielen. Aber Elizabeth Hicks vom Consumer Choice Center sagt, dass sich ein Trend, dass weniger Illinoisaner Zigaretten rauchen, umkehren würde, wenn das Gesetz verabschiedet würde.

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