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Jour : 5 octobre 2021

L'harmonisation des ports de recharge mandatée par l'UE aura un impact négatif sur l'innovation

Le mois dernier, la Commission européenne a dévoilé son projet pour harmoniser les ports de charge des appareils électroniques. Avec la nouvelle législation, USB-C sera le port standard requis pour tous les smartphones, appareils photo, tablettes, écouteurs, haut-parleurs portables et consoles vidéo. Lorsque l'UE a proposé pour la première fois un chargeur commun en 2009, elle pensait qu'il s'agirait de la norme micro-USB.

L'UE affirme que cette approche est nécessaire pour résoudre les « désagréments des consommateurs » et s'attaquer au problème des déchets électroniques, mais cette logique n'a pas de sens. Ce règlement aura un impact négatif sur l'innovation, ne fera rien pour l'environnement, et les consommateurs finiront par payer la facture. La meilleure chose que l'UE puisse faire pour aider les consommateurs et ne pas entraver l'innovation est de rester technologiquement neutre.

Même si l'USB-C semble être le chargeur le plus efficace pour le moment, nous ne pouvons pas prédire comment cette technologie se développera à l'avenir. Par exemple, dans 2009, lorsque l'Union européenne a proposé pour la première fois un chargeur commun, le micro-USB était considéré comme la norme Si ce chargeur commun avait été adopté à l'époque, les consommateurs européens auraient-ils perdu les appareils USB-C désormais plus populaires qui constituent la nouvelle norme ? Le temps nous a montré qu'il y a toujours des technologies meilleures et plus efficaces qui attendent dans les coulisses. En légiférant sur un chargeur commun, l'UE sera responsable de retarder l'innovation qui privera les consommateurs de choix non seulement maintenant, mais à l'avenir. L'adoption de cette proposition par le Parlement européen et le Conseil pourrait prendre encore de nombreux mois, au terme desquels de nombreuses entreprises pourraient même trouver de meilleures solutions que ce qui est actuellement proposé.

Avec une technologie en développement rapide, rien ne garantit que l'USB-C sera toujours considéré comme la technologie de charge la plus efficace même dans des mois. De plus, comme de plus en plus d'entreprises expérimentent des chargeurs sans fil, il est très probable que les câbles de charge deviendront obsolètes. Si cette proposition est acceptée, les entreprises seront obligées de fournir la prise de toute façon. 

Lorsqu'Apple a décidé d'abandonner le port du casque pour les iPhones en 2016, beaucoup étaient sceptiques quant à cette décision. Mais les consommateurs ont fini par apprécier la technologie sans fil et ne pas avoir à faire face à des fils qui s'emmêlent toujours mystiquement au moment où vous les mettez dans la poche. Si l'UE ou tout autre organisme gouvernemental avait tenté d'intervenir et de réparer les « inconvénients », nous n'aurions probablement pas pu en profiter.

Plus inquiétant, cette décision vise spécifiquement Apple, la seule entreprise qui utilise un câble Lightning unique pour ses produits. Compte tenu du nombre d'utilisateurs d'iPhone en Europe, cette proposition aurait un impact immédiat, obligeant les utilisateurs à jeter leurs câbles existants et à en acheter de nouveaux. Difficile de ne pas être sceptique face à cette décision. Les innovateurs continueront d'innover et nous avons des versions nouvelles et améliorées des produits qui apparaissent presque quotidiennement sur le marché. Ce dont nous avons besoin, c'est de plus de concurrence, qui est le principal moteur de l'innovation. Les mandats de chargeurs communs ne feront que porter atteinte à cet esprit d'entreprise et imposer une technologie qui sera probablement bientôt obsolète. 

Avec cette proposition, l'UE choisit des favoris et approuve une technologie spécifique, alors qu'en réalité elle devrait pratiquer la neutralité technologique. Plutôt que de forcer les entreprises à adopter une solution privilégiée par la Commission, l'UE devrait simplement émettre des recommandations générales, laissant aux entreprises et aux consommateurs le soin de choisir en dernier ressort le fil de recharge qu'ils souhaitent utiliser.

Cannabis Freedom Alliance double son adhésion avec l'ajout de nouveaux membres et groupes de travail sur les valeurs

Aujourd'hui, la Cannabis Freedom Alliance (CFA) a ajouté une nouvelle catégorie de membres, les membres des valeurs, qui partagent une vision avec la CFA de mettre fin à l'interdiction d'une manière compatible avec l'aide à tous les Américains à réaliser leur plein potentiel et à limiter le nombre d'obstacles qui entravent l'innovation et l'esprit d'entreprise dans un marché libre et ouvert; et trois nouveaux groupes de travail axés sur les valeurs fondamentales de CFA : une deuxième chance réussie et des marchés ouverts concurrentiels.

La CFA félicite et est fière d'accueillir les nouveaux membres de la coalition : Centre de choix des consommateurs (CCC), En finir pour de bon (EFIG), Politique du Nevada (NP), Institut de la rue R (RSI), et Étudiants pour la liberté (SFL).

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Une Europe sans économie du partage : histoire effrayante ou véritable avenir ?

Les dernières contestations judiciaires d'Uber sont un autre exemple de décideurs donnant des difficultés inutiles aux plateformes d'économie de partage malgré la flexibilité et l'indépendance qu'elles offrent aux travailleurs et aux consommateurs.

La lutte d'Uber pour l'existence à Bruxelles est un moment gagnant ou perdant pour l'économie du partage dans l'Union européenne. L'affrontement survient à un moment où des actions législatives et judiciaires inébranlables à travers le bloc visent à reclasser les travailleurs des plateformes en tant qu'employés et à augmenter les opportunités pour les sous-traitants. À moins que cette tendance inquiétante ne s'inverse, les consommateurs européens se retrouveront coupés de l'innovation et du choix.

L'interdiction actuelle d'Uber à Bruxelles est basée sur une loi archaïque de 1995 qui interdit aux conducteurs d'utiliser des smartphones. S'il devrait être une grande honte pour toute la Belgique qu'une telle loi soit restée intacte jusqu'à aujourd'hui, ce n'est pas non plus surprenant. Le lobby des taxis bruxellois est depuis longtemps mécontent de l'émergence du covoiturage, et ces restrictions jouent à leur avantage.

Uber a commencé à opérer à Bruxelles en 2014 et a dû continuellement résister au système et riposter par des recours judiciaires coûteux et des restrictions pour survivre. En 2015, le tribunal de commerce belge a interdit UberPOP - un service peer-to-peer traditionnel - en statuant en faveur de Taxis Verts, une entreprise de taxis, pour ne citer qu'un exemple. Depuis lors, les chauffeurs Uber ont dû obtenir une licence spéciale pour opérer, ce qui a rendu le service plus cher et moins accessible.

Cependant, les consommateurs bruxellois bénéficient toujours des services d'Uber. Plus de 1200 résidents de la capitale de l'UE signé une pétition contre l'interdiction des smartphones, arguant qu'"il n'y a pas d'alternative valable et numérique à la plateforme à Bruxelles pour le moment". Du côté de l'offre, il y a actuellement environ 2000 Conducteurs à l'aide de l'application Uber. Le fait que le gouvernement bruxellois n'applique de manière sélective une ancienne loi que maintenant, après de multiples tentatives pour se débarrasser d'Uber, montre que l'entreprise a franchi le Rubicon du succès, et qu'elle est devenue trop gênante et compétitive pour le lobby des taxis.

Récemment, à Bruxelles, des appels ont également été lancés pour requalifier les chauffeurs indépendants en salariés. Cette chasse aux sorcières après la gig economy reflète le récent tribunal néerlandais décision sur les avantages sociaux des chauffeurs de covoiturage et la loi espagnole sur les « cavaliers », qui concerne le statut des livreurs. Sous prétexte d'assurer la sécurité et la stabilité, ces interventions menacent la nature même de l'économie du partage et ne tiennent pas compte des besoins et de la flexibilité des conducteurs.

Les plateformes d'économie de partage donnent à leurs sous-traitants flexibilité et indépendance, et c'est exactement ce que recherchent ceux qui choisissent de covoiturer ou de livrer de la nourriture. En interrogeant 1 001 chauffeurs Uber actifs à Londres, une étude de 2018 de l'Université d'Oxford et de l'Université de Lund trouvé qu'ils ont rejoint la plate-forme en raison de l'autonomie, de la flexibilité des horaires ou de l'amélioration de l'équilibre travail-vie que l'économie du partage offre. De plus, la flexibilité était si précieuse pour eux qu'ils n'accepteraient des horaires fixes qu'à la condition d'augmentations significatives de leurs revenus.

Être un entrepreneur indépendant est lié à "un plus grand plaisir des activités quotidiennes, une diminution de la tension psychologique et une plus grande capacité à faire face aux problèmes", selon un étude à l'École d'économie de Paris. Dans la poursuite de « meilleures » normes de travail, il est facile d'oublier que la valeur est subjective et qu'il n'y a pas de solution universelle. Les conducteurs qui gagnent leur vie grâce aux plateformes font un choix conscient en faveur de la flexibilité et de l'autonomie, et leur liberté de le faire doit être préservée.

En offrant de la valeur à des milliers de consommateurs et en donnant aux sous-traitants de plateformes une chance de mieux planifier leur temps grâce à des modalités de travail alternatives, l'économie du partage rend nos vies plus faciles, meilleures et plus excitantes. Mais certains décideurs politiques européens donnent du fil à retordre à l'économie du partage dans l'UE, et en particulier au covoiturage, ce qu'elle ne mérite pas. Il est temps que ça s'arrête.

Publié à l'origine ici

Laboratórios europeus pressionam Brasil contra quebra de patente

Já quando o assunto é câncer metastático, SUS não tem atualização de novas tecnologias para tratar pacientes.

No último dia 23, 12 membros do Parlamento Europeu, de cinco nacionalidades diferentes e dos more diversos partidos políticos expressaram preocupações com o futuro das relações between Brazil e UE aos presidentes da Câmara dos Deputados, Arthur Lira ; e do Senado Federal, Rodrigo Pacheco. Na carta, os parlamentares questionam como as indústrias europeias, de vários setores que dependem de proteção de PI, podem investir e comercializar no Brasil após a Lei nº 14.200 de 2 de setembro de 2021, que prejudica o ambiente de propriedade intelectual (PI) no Brésil, ser aprovada. Esta semana, os parlamentares devem votar se mantém ou não os artigos que foram vetados por Bolsonaro na Lei nº 14.200, em especial os parágrafos 8, 9 e 10 que falam sobre a transferência de conhecimento (savoir-faire) do objeto protegido.

Para Fábio Fernandes, directeur mondial de la communication de l'association des consommateurs Consumer Choice Center, est une décision concernant la prise en charge des consommateurs et des patients brasileiros pois decidirá se no futuro medicamentos para doenças crônicas estarão disponíveis no mercado nacional.

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État d'investissement à la croissance la plus rapide

Les Émirats arabes unis ont subi une transformation continue pour créer la plate-forme idéale pour la réussite économique dans un monde en évolution rapide. La priorité pour les 50 prochaines années est de continuer à accélérer le développement économique, notamment en encourageant les PME

De son emplacement stratégique au carrefour mondial et de ses solides réserves financières et fonds souverains à ses investissements dans de grands projets de développement et d'infrastructure, les Émirats arabes unis ont été en mesure de créer une économie moderne, dynamique et diversifiée en seulement 50 ans.

Avec son désir de continuer à aller de l'avant, de continuer à élargir les horizons de la nation, il a veillé à ce que les Émirats arabes unis restent un phare mondial pour le talent, l'innovation et l'effort, et un environnement modèle pour l'investissement et l'entrepreneuriat.

Les Émirats arabes unis, par exemple, se sont classés au premier rang régional et au 9e rang mondial dans le rapport sur la compétitivité mondiale 2021 publié par le Global Competitiveness Center, et au premier rang mondial pour 22 indicateurs. En un temps incroyablement court, il a réussi à redéfinir les limites du possible.

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L'appréhension des critères ESG en entreprise est justifiée

Il est important que les entreprises se soucient de l'environnement, de la communauté et de l'économie, mais se cimenter à des normes faillibles et à des jugements moraux subjectifs et culturellement dépendants ne fait qu'entraver le progrès.

En avril 2019, le Allianz Vie La compagnie d'assurance a publié un Étude sur le sentiment environnemental, social et de gouvernance des investisseurs transmettre un fort intérêt des consommateurs à soutenir les entreprises qui peuvent prouver leur bon travail. Aujourd'hui, avec la réouverture de l'économie, l'accent est mis à nouveau sur la mise en œuvre des normes ESG dans les entreprises américaines, bien que avec mises en garde COVID-19

Les consommateurs réagissent favorablement aux entreprises qui réduisent les déchets, contribuent à la programmation communautaire et adhèrent à des mesures comptables précises. Qui ne le ferait pas ? 

De telles pratiques sont courantes pour les entreprises opérant de bonne foi et reflètent les points de vue traditionnels de responsabilité sociale des entreprises. L'idée que les entreprises doivent redonner à la communauté (ce qui est souhaité mais pas obligatoire) est également désormais considérée comme une stratégie de statu quo puisque les activités philanthropiques peuvent améliorer la réputation de toute entreprise. 

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Septembre 2021

Bonjour,

Salutations à tous !
Alors que nous approchons de l'automne et que le temps dehors se refroidit de jour en jour, nous, chez CCC, augmentons la chaleur, avec notre équipe qui travaille sans relâche pour défendre les droits des consommateurs du monde entier. Sans plus tarder, examinons les nombreux nouveaux développements que nous avons eus en septembre.
Principes pour une réglementation cryptographique intelligente
Alors que l'existence de Bitcoin n'est plus une nouvelle pour personne, suite à son ascension fulgurante et aux ondes de choc qu'il a envoyées à travers le monde, la question s'est posée de savoir dans quel type de cadre législatif il continuera d'exister à l'avenir. Notre directrice adjointe Yaël Ossowski et son collègue crypto Aleksandar Kokotovic ont rédigé une note politique fascinante sur la réglementation crypto intelligente, offrant une perspective unique sur un cadre réglementaire qui maximise l'innovation, l'inclusion économique et la protection des consommateurs.
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Michael Bloomberg vient pour votre vape
Vous êtes-vous déjà demandé qui est l'homme prêt à canaliser des millions de dollars pour priver les pays en développement de technologies innovantes ? Eh bien, CCC vous a couvert, avec notre équipe numérique et créative avec Luka Kobalia, Luka Dzagania et Yaël Ossowski à sa tête produisant une vidéo, exposant comment Michael Bloomberg et sa brigade ont empêché l'accessibilité des technologies vitales dans les pays en développement .
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Réglementation agricole américaine vs européenne
L'importance de la réglementation agricole ne peut être surestimée, et la note politique de Bill plonge dans les profondeurs du sujet de la réglementation alimentaire dans l'UE et aux États-Unis, soulignant l'importance pour les États-Unis de donner la priorité à la poursuite d'un plus grand échange économique avec l'UE, au lieu de imitant le cadre réglementaire européen qui, à l'heure actuelle, est inférieur à celui des États-Unis.
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L'accessibilité des véhicules électriques : boom ou effondrement ?
Avec la révolution des véhicules électriques à nos portes, David et Liz ont rédigé un article approfondi sur l'accessibilité des véhicules électriques pour les consommateurs aux États-Unis. Alors que l'objectif ambitieux de Joe Biden, consistant à ce que la moitié des ventes de véhicules neufs en 2030 soient composées de véhicules électriques, recèle une promesse passionnante de réduction des émissions des voitures à l'avenir, tous ces efforts pourraient être vains si une réglementation étatique obsolète, limitant les ventes directes de VE aux consommateurs, n'est pas abordée.
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Série Économie du partage
Qu'est-ce que l'économie du partage ? Comment a-t-il été affecté par la pandémie de Covid ? Quelles évolutions réglementaires l'attendent-elles ? Pour répondre à ces questions, et plus encore, Anna a publié une série de courts articles de blog, analysant différents aspects de cette industrie passionnante et en évolution rapide, décrivant les avantages que les services d'économie de partage offrent aux consommateurs et ce que l'avenir peut leur réserver.
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L'interview de David sur les élections canadiennes
Avec des élections fédérales polarisantes au Canada, David est allé sur "Counterpoint" pour discuter des problèmes avec les débats électoraux en anglais, les problèmes raciaux causés par le projet de loi 21, les occasions manquées du parti vert, et plus encore.
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La FDA et la nouvelle pandémie de tabagisme
Alors que la nouvelle pandémie de tabagisme nous attire, Maria a élaboré un article d'actualité, expliquant comment les cigarettes électroniques aident les fumeurs à arrêter, le cauchemar bureaucratique que les propriétaires de magasins de vapotage doivent traverser pour l'approbation du marché des produits et comment la FDA est en faute pour avoir mis la vie d'innombrables personnes en danger. 
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C'est un wrap pour ce mois-ci ! Restez à l'écoute sur tous nos canaux de médias sociaux pour plus d'informations sur nos activités actuelles et à venir !

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