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Jour : 8 juillet 2020

Nos lois sauvent des vies

Selon une étude du Consumer Choice Center, des lois de type britannique pourraient convertir plus de 200 millions de fumeurs au vapotage dans le monde. Il affirme que ses découvertes révèlent le potentiel pour 76 millions de personnes d'abandonner les produits du tabac rien qu'en Chine.

Le Consumer Choice Center a examiné 61 pays et a souligné que l'approche du Royaume-Uni en matière de publicité, d'affichage et de taux d'imposition du vapotage est un exemple que le reste du monde devrait suivre.

Le directeur général Fred Roeder a déclaré : «Nous avons utilisé les politiques de réduction progressive des méfaits du tabac du Royaume-Uni comme point de référence et estimé combien de fumeurs actuels pourraient être aidés à changer en ayant un cadre de vapotage plus permissif. En Chine, 76 millions de personnes pourraient changer. Les États-Unis (6 millions) et l'Allemagne (4 millions) verraient également d'énormes avantages pour la santé publique en imitant l'approche du Royaume-Uni.”

Le Consumer Choice Center a suscité des critiques de la part d'organisations financées par Bloomberg en raison de ses liens avec des organisations et des individus libertaires américains. En règle générale, les tactiques du tabac de l'Université de Bath se concentrent sur le messager et non sur le message.

De manière risible, il accuse le centre d'hébergement »trois tables rondes fortement biaisées« en 2018, pour discuter des carences de l'Organisation mondiale de la santé »et comment l'OMS bloque activement les technologies plus saines dans le domaine de la réduction des risques”. Cela vient d'un groupe de personnes liées à une campagne honteuse de désinformation et de mensonges, de calomnies et de demi-vérités sur le vapotage et la réduction des méfaits du tabac.

Profondément bouleversant pour ceux qui empochent les millions de Michael Bloomberg, "aucun des conférenciers invités n'avait de qualifications en santé publique.”

Et à quoi se sont-ils opposés ? Était-ce Christopher Snowdon parlant du «Financement public des militants de la santé publique», Daniel Pryor parlant de «Comment le Royaume-Uni peut devenir un leader dans la réduction des méfaits du tabac», ou le professeur David Zaruk soulignant, «Comment les politiques fondées sur des preuves sont sabotées par ceux qui devraient les appliquer” ?

Le partage d'idéaux politiques n'est pas nécessaire pour examiner les preuves entourant le vapotage ou discuter des actions des organismes de santé publique. Est-ce un pré-requis pour postuler à un financement auprès de Bloomberg Philanthropies ?

Les affiliations du Consumer Choice Center ne sont pas pertinentes dans ce contexte. Peut-être que Bath devrait aborder les découvertes au lieu de les rejeter à cause de l'auteur ?

Publié à l'origine ici.


L’agence pour le choix du consommateur est le groupe de défense des consommateurs qui soutient la liberté de style de vie, l'innovation, la confidentialité, la science et le choix des consommateurs. Les principaux domaines politiques sur lesquels nous nous concentrons sont le numérique, la mobilité, le style de vie et les biens de consommation, ainsi que la santé et la science.

Le CCC représente les consommateurs dans plus de 100 pays à travers le monde. Nous surveillons de près les tendances réglementaires à Ottawa, Washington, Bruxelles, Genève et d'autres points chauds de la réglementation et informons et incitons les consommateurs à se battre pour #ConsumerChoice. En savoir plus sur consumerchoicecenter.org

Les options de ramassage et de livraison de cannabis en bordure de rue en Ontario mettront fin aux mesures d'urgence

«Il est tout à fait inacceptable que la province rende le marché du cannabis moins convivial pour les consommateurs», déclare David Clement, directeur des affaires nord-américaines du Consumer Choice Center.

Les détaillants de cannabis de l'Ontario ont dû être flexible grâce à une série de réglementations en évolution tout au long de la pandémie de COVID-19.

Lorsque les mesures d'urgence ont été mises en place, certains se sont réjouis que le cannabis soit considéré comme un service essentiel et les détaillants pourraient continuer à fonctionner. En avril, le cannabis a été brièvement retiré de la liste des produits essentiels – pour être rajouté, avec plus de flexibilité pour les transactions à distance physique, comme le ramassage et la livraison en bordure de rue. Des services comme Leafly et Néerlandais se sont associés à des détaillants pour faciliter les achats et la distribution, tandis que d'autres se sont lancés seuls avec des solutions sur mesure.

Mais maintenant, le trottoir et la livraison ne seront plus une option pour les détaillants privés de l'Ontario une fois que les mesures d'urgence ne seront plus en place, rapporte BNN Bloomberg.

«Il est tout à fait inacceptable que la province rende le marché du cannabis moins convivial pour les consommateurs», a déclaré David Clement, directeur des affaires nord-américaines du Consumer Choice Center, dans un communiqué. "Interdire les options de ramassage et de livraison en bordure de rue rend finalement le marché légal moins attrayant, ce qui ne fait qu'enhardir le marché illégal, qui offre depuis longtemps ces services."

Bien qu'il n'ait pas été prouvé que les livraisons légales de cannabis entravent le marché illicite, les détaillants qui ont investi dans la mise en œuvre de nouvelles technologies et accueillent toutes les façons de déplacer les produits sont également mécontents.

«Pour supprimer cette opportunité pour les clients qui souhaitent utiliser une livraison ou un trottoir (ramassage) – que nous considérons toujours comme un élément assez important de notre activité – pour supprimer cela et forcer les gens à interagir et aller dans les magasins, alors qu'en réalité, il n'y a aucune raison à cela… cela n'a pas beaucoup de sens », a déclaré James Jesty, président de Friendly Stranger Holdings Corp. Quotidien MJBiz.

Pour empêcher la propagation de la COVID-19, les masques sont désormais obligatoires à l'intérieur des espaces publics dans de nombreuses régions de la province, mais pas toutes. La livraison continuera d'être disponible via l'Ontario Cannabis Store, le site de commerce électronique de la province et le fournisseur en gros des détaillants privés.

Publié à l'origine ici.


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Cumbica occupe le 3e rang dans le classement des aéroports mais amigáveis da América Latina

O Aeroporto Internacional de São Paulo (GRU Airport), alcançou o terceiro lugar entre os aeroportos mais amigáveis da América Latina na primeira edição do ranking que classifica os aeroportos but cômodos para os passageiros.

Pour une formule de classement, foram examinados os 30 maiores aeroportos latino-americanos (em volume de passageiros), levando em consideração a experiência do usuário, de acordo com uma série de fatores.

Entre les critères levados em consideração estão localização, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinos. A iniciativa é do Centro de Escolha do Consumidor (Centre de choix des consommateurs).

Fabio Fernandes, co-auteur de l'étude et de la responsabilité des relations avec le média du Consumer Choice Center, a confirmé que la démonstration de classement sur le niveau de praticidade et de confort esperado quando se viaja nos principaux aéroports d'Amérique latine, pois ou système criado para fornecer os dados possibilita uma visão mais ampla, auxiliando os passageiros a escolher qual aeroporto utilizar.

"O sistema de pontos que desenvolvemos para o índice fornece uma ótima visão a respeito dos aeroportos que você deve considerar usar em sua próxima viagem, seja de férias ou a trabalho".

Confira a lista completea com os 10 aeroportos mais amigáveis da América Latina:

  • 1 - Benito Juarez – Cidade do México (Mexique)
  • 2 – Aeroporto Internacional José Joaquín de Olmedo – Guayaquil (Équateur)
  • 3 – Governador André Franco Montoro – Guarulhos (Brésil) et Aeroporto Internacional Juan Santamaría – Alajuela (Costa Rica), empatados
  • 5 – Aeroporto Internacional de Punta Cana – Punta Cana (República Dominicana) et Aeroporto Internacional La Aurora – Cidade da Guatemala (Guatemala), empatados
  • sept - Aeroporto Internacional Tocumen – Cidade do Panamá (Panamá)
  • 8 – Aeroporto Internacional de Guadalajara – Guadalajara (Méxique), Antonio Carlos Jobim – Rio de Janeiro (Brésil) et Aeroporto Internacional Alfonso Bonilla Aragón – Palmira (Colombie), todos empatados

Publié à l'origine ici.


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Cumbica e Galeão estão entre os 10 aeroportos mais amigáveis da América Latina

Os aeroportos Governador André Franco Montoro (GRU), o Cumbica, em Guarulhos, e Antonio Carlos Jobim (GIG), o Galeão, no Rio de Janeiro, ocupam, respectivamente, o terceiro eo oitavo lugar entre os aeroportos mais amigáveis da América Latina. O classement, elaborado pelo Centro de Escolha do Consumidor (Consumer Choice Center), é liderado pelo Benito Juarez, na Ville du Mexique.

Realizado pela primeira vez na região, o índice avaliou os 30 aeroportos mais movimentados em número de passageiros e os classificou por pontos a from da experiência oferecia os usuários. Entre les critères levados em consideração estão localização, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinos.

"Outros fatores determinados no ranking incluem número de pontes de embarque (doigts), em vez de acesso pela pista após o percurso em ônibus, proximidade ao centro da cidade, número de salas vip e conexão direta com a rede de metrô e trens", afirma Fabio Fernandes, responsable des relations avec le média du Consumer Choice Center et co-auteur de l'étude.

« O sistema de pontos que desenvolvemos para o índice fornece uma ótima visão a respeito dos aeroportos que você deve considerar usar em sua próxima viagem, seja de férias ou a trabalho », conclui Fabio.

Lire la suite ici.


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Cumbica e Galeão estão entre os 10 aeroportos mais amigáveis da América Latina

Os aeroportos Governador André Franco Montoro (GRU), o Cumbica, em Guarulhos, e Antonio Carlos Jobim (GIG), o Galeão, no Rio de Janeiro, ocupam, respectivamente, o terceiro eo oitavo lugar entre os aeroportos mais amigáveis da América Latina. O classement, elaborado pelo Centro de Escolha do Consumidor (Consumer Choice Center), é liderado pelo Benito Juarez, na Ville du Mexique.

Realizado pela primeira vez na região, o índice avaliou os 30 aeroportos mais movimentados em número de passageiros e os classificou por pontos a from da experiência oferecia os usuários. Entre les critères levados em consideração estão localização, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinos.

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CUMBICA E GALEÃO ESTÃO ENTRE OS 10 AEROPORTOS MAIS AMIGÁVEIS DA AMÉRICA LATINA

Os aeroportos Governador André Franco Montoro (GRU), o Cumbica, em Guarulhos, e Antonio Carlos Jobim (GIG), o Galeão, no Rio de Janeiro, ocupam, respectivamente, o terceiro eo oitavo lugar entre os aeroportos mais amigáveis da América Latina. O classement, elaborado pelo Centro de Escolha do Consumidor (Consumer Choice Center), é liderado pelo Benito Juarez, na Ville du Mexique.

Realizado pela primeira vez na região, o índice avaliou os 30 aeroportos mais movimentados em número de passageiros e os classificou por pontos a from da experiência oferecia os usuários. Entre les critères levados em consideração estão localização, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinos.

"Outros fatores determinados no ranking incluem número de pontes de embarque (doigts), em vez de acesso pela pista após o percurso em ônibus, proximidade ao centro da cidade, número de salas vip e conexão direta com a rede de metrô e trens", afirma Fabio Fernandes, responsable des relations avec le média du Consumer Choice Center et co-auteur de l'étude.

« O sistema de pontos que desenvolvemos para o índice fornece uma ótima visão a respeito dos aeroportos que você deve considerar usar em sua próxima viagem, seja de férias ou a trabalho », conclui Fabio.

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