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Giorno: 8 luglio 2020

Le nostre leggi salvano vite

Le leggi in stile britannico potrebbero convertire più di 200 milioni di fumatori allo svapo in tutto il mondo, secondo una ricerca del Consumer Choice Center. Dice che i suoi risultati rivelano il potenziale per 76 milioni di persone di abbandonare i prodotti del tabacco nella sola Cina.

Il Consumer Choice Center ha esaminato 61 paesi e ha sottolineato che l'approccio del Regno Unito alla pubblicità, ai display e all'aliquota fiscale dello svapo è un esempio che il resto del mondo dovrebbe seguire.

L'amministratore delegato Fred Roeder ha dichiarato: "Abbiamo utilizzato le politiche progressive di riduzione del danno da tabacco del Regno Unito come punto di riferimento e stimato quanti fumatori attuali potrebbero essere aiutati a cambiare con un quadro di svapo più permissivo. In Cina, 76 milioni di persone potrebbero cambiare. Anche gli Stati Uniti (6 milioni) e la Germania (4 milioni) vedrebbero enormi benefici per la salute pubblica emulando l'approccio del Regno Unito.”

Il Consumer Choice Center ha attirato critiche dalle organizzazioni finanziate da Bloomberg a causa dei suoi legami con organizzazioni e individui libertari americani. In genere, Tobacco Tactics della Bath University si concentra sul messaggero e non sul messaggio.

Ridicola, accusa il centro di ospitare”tre tavole rotonde fortemente di parte” nel 2018, per discutere le carenze dell'Organizzazione Mondiale della Sanità “e come l'OMS blocca attivamente le tecnologie più sane nell'area della riduzione del danno”. Questo da un gruppo di persone legate a una vergognosa campagna di disinformazione e bugie, calunnie e mezze verità sullo svapo e sulla riduzione del danno del tabacco.

Profondamente sconvolgente per coloro che intascano i milioni di Michael Bloomberg, “nessuno dei relatori invitati aveva qualifiche di sanità pubblica.”

E cosa hanno obiettato? È stato Christopher Snowdon a parlare del "Finanziamento pubblico degli attivisti della sanità pubblica”, Daniel Pryor parlando di “Come il Regno Unito può diventare un leader nella riduzione del danno da tabacco”, o sottolineando il professor David Zaruk, “Come le politiche basate sull'evidenza vengono sabotate da coloro che dovrebbero applicarle”?

La condivisione di ideali politici non è richiesta per esaminare le prove che circondano lo svapo o discutere le azioni degli enti di sanità pubblica. È un prerequisito quando si richiede un finanziamento da Bloomberg Philanthropies?

Le affiliazioni del Consumer Choice Center sono irrilevanti in questo contesto. Forse Bath dovrebbe affrontare i risultati invece di respingerli a causa dell'autore?

Originariamente pubblicato qui.


Il Consumer Choice Center è il gruppo di difesa dei consumatori che sostiene la libertà di stile di vita, l'innovazione, la privacy, la scienza e la scelta dei consumatori. Le principali aree politiche su cui ci concentriamo sono il digitale, la mobilità, lo stile di vita e i beni di consumo e la salute e la scienza.

Il CCC rappresenta i consumatori in oltre 100 paesi in tutto il mondo. Monitoriamo da vicino le tendenze normative a Ottawa, Washington, Bruxelles, Ginevra e altri punti caldi della regolamentazione e informiamo e attiviamo i consumatori a lottare per #ConsumerChoice. Ulteriori informazioni su consumerchoicecenter.org

Le opzioni di ritiro e consegna della cannabis sul marciapiede dell'Ontario termineranno con misure di emergenza

"È del tutto inaccettabile che la provincia stia rendendo il mercato della cannabis meno favorevole ai consumatori", afferma David Clement, responsabile degli affari nordamericani per il Consumer Choice Center

I rivenditori di cannabis dell'Ontario hanno dovuto esserlo flessibile attraverso una serie di normative in evoluzione durante la pandemia di COVID-19.

Quando sono state implementate le misure di emergenza, alcuni erano felicissimi che la cannabis fosse considerata un servizio essenziale e i rivenditori potrebbero continuare a operare. Ad aprile, la cannabis è stata brevemente eliminata dall'elenco degli elementi essenziali, solo per essere aggiunta di nuovo, con maggiore flessibilità per le transazioni a distanza fisica, come il ritiro e la consegna all'esterno. Servizi come Leafly e Olandese ha collaborato con i rivenditori per facilitare gli acquisti e la distribuzione, mentre altri ci sono riusciti da soli con soluzioni personalizzate.

Ma ora, il marciapiede e la consegna non saranno più un'opzione per i rivenditori privati dell'Ontario una volta che le misure di emergenza non saranno più in atto, riferisce BNN Bloomberg.

"È del tutto inaccettabile che la provincia stia rendendo il mercato della cannabis meno favorevole ai consumatori", ha dichiarato David Clement, responsabile degli affari nordamericani per il Consumer Choice Center, in una dichiarazione. "Vietare le opzioni di ritiro e consegna sul marciapiede alla fine rende il mercato legale meno attraente, il che serve solo a incoraggiare il mercato illegale, che da tempo offre questi servizi".

Sebbene non sia stato dimostrato che le consegne legali di cannabis ostacolino il mercato illecito, i rivenditori che hanno investito nell'implementazione di nuove tecnologie e accolgono con favore qualsiasi modo per spostare il prodotto, sono altrettanto scontenti.

"Per togliere questa opportunità ai clienti che desiderano utilizzare una consegna o un ritiro (ritiro) sul marciapiede - che stiamo ancora vedendo come una parte piuttosto significativa della nostra attività - per portarla via e costringere le persone a interagire e andare nei negozi, quando realisticamente non c'è motivo per farlo... non ha molto senso", ha detto James Jesty, presidente di Friendly Stranger Holdings Corp. MJBiz Quotidiano.

Per prevenire la diffusione del COVID-19, le mascherine sono ora obbligatorie al chiuso negli spazi pubblici in molte parti della provincia, ma non in tutte. La consegna continuerà ad essere disponibile tramite l'Ontario Cannabis Store, il sito di e-commerce della provincia e fornitore all'ingrosso di rivenditori privati.

Originariamente pubblicato qui.


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Cumbica occupa il 3º posto nella classifica degli aeroporti più amati dall'America Latina

O Aeroporto Internacional de São Paulo (GRU Airport), alcançou o terceiro lugar entre os aeroportos mais amigaveis da América Latina na primeira edição do ranking que classifica os aeroportos mais cômodos para os passageiros.

Per la formulazione della classifica, esaminando i 30 maggiori aeroporti latino-americani (volume di passaggio), prendendo in considerazione l'esperienza dell'utente, l'accordo con una serie di fattori.

Tra i criteri sollevati in considerazione sono la localizzazione, le opzioni di accesso e trasporto pubblico, la convenienza, l'intrattenimento, il numero di loghi, i ristoranti e le lounge all'aeroporto, anche l'accesso a malha aérea e il numero di volo e di destinazione. A iniciativa é do Centro de Escolha do Consumidor (Centro di scelta del consumatore).

Fabio Fernandes, co-autore dello studio e responsabile delle relazioni con i media del Consumer Choice Center, afferma che il ranking dimostra il livello di praticità e conforto sperato quando viaggia nei principali aeroporti dell'America Latina, poi il sistema creato per fornire i dati possibilita uma visão mais ampla, auxiliando os passageiros a scolher qual aeroporto utilizar.

“O sistema di ponti che desenvolvemos para o índice fornece uma ótima visão a respeito dos aeroportos que você deve considerar usar em suo próxima viagem, seja de férias ou a trabalho”.

Confira a lista completa com os 10 aeroportis mais amigáveis da América Latina:

  • 1 – Benito Juarez – Cidade do México (Messico)
  • 2 – Aeroporto Internacional José Joaquín de Olmedo – Guayaquil (Equador)
  • 3 – Governador André Franco Montoro – Guarulhos (Brasile) e Aeroporto Internacional Juan Santamaría – Alajuela (Costa Rica), empatados
  • 5 – Aeroporto Internacional de Punta Cana – Punta Cana (República Dominicana) e Aeroporto Internacional La Aurora – Cidade da Guatemala (Guatemala), empatados
  • 7 – Aeroporto Internacional Tocumen – Cidade do Panama (Panamá)
  • 8 – Aeroporto Internacional de Guadalajara – Guadalajara (Messico), Antonio Carlos Jobim – Rio de Janeiro (Brasile) e Aeroporto Internacional Alfonso Bonilla Aragón – Palmira (Colombia), tutti gli empatados

Originariamente pubblicato qui.


Il Consumer Choice Center è il gruppo di difesa dei consumatori che sostiene la libertà di stile di vita, l'innovazione, la privacy, la scienza e la scelta dei consumatori. Le principali aree politiche su cui ci concentriamo sono il digitale, la mobilità, lo stile di vita e i beni di consumo e la salute e la scienza.

Il CCC rappresenta i consumatori in oltre 100 paesi in tutto il mondo. Monitoriamo da vicino le tendenze normative a Ottawa, Washington, Bruxelles, Ginevra e altri punti caldi della regolamentazione e informiamo e attiviamo i consumatori a lottare per #ConsumerChoice. Ulteriori informazioni su consumerchoicecenter.org

Cumbica e Galeão estão entre os 10 aeroporti mais amigáveis da América Latina

Os aeroportos Governador André Franco Montoro (GRU), o Cumbica, em Guarulhos, e Antonio Carlos Jobim (GIG), o Galeão, no Rio de Janeiro, ocupam, rispettivamente, o terceiro eo oitavo lugar entre os aeroportis mais amigáveis da América Latina. O classifica, elaborato dal Centro de Escolha do Consumidor (Centro di scelta dei consumatori), é liderado dal gruppo Benito Juarez, na Cidade do México.

Realizado pela primeira vez na região, o índice avaliou os 30 aeroportis mais movimentados em número de passageiros e os classificou por pontos a partir da experiência oferecia os usuários. Entre os critérios levados em consideração estão localzação, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinazionis.

“Outros fatores determinados no ranking incluem número de pontes de embarque (fingers), em vez de acesso pela pista após o percurso em ônibus, proximidade ao centro da cidade, número de salas vip e conexão direta com a rede de metrô e trens”, afirma Fabio Fernandes, responsável por relações com a mídia do Consumer Choice Center e co-autore dello studio.

“O sistema de pontos que desenvolvemos para o índice fornece uma ótima visão a respeito dos aeroportis que você deve considerarer usar em sua próxima viagem, seja de férias ou a trabalho”, conclude Fabio.

Leggi di più qui.


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Cumbica e Galeão estão entre os 10 aeroporti mais amigáveis da América Latina

Os aeroportos Governador André Franco Montoro (GRU), o Cumbica, em Guarulhos, e Antonio Carlos Jobim (GIG), o Galeão, no Rio de Janeiro, ocupam, rispettivamente, o terceiro eo oitavo lugar entre os aeroportis mais amigáveis da América Latina. O classifica, elaborato dal Centro de Escolha do Consumidor (Centro di scelta dei consumatori), é liderado dal gruppo Benito Juarez, na Cidade do México.

Realizado pela primeira vez na região, o índice avaliou os 30 aeroportis mais movimentados em número de passageiros e os classificou por pontos a partir da experiência oferecia os usuários. Entre os critérios levados em consideração estão localzação, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinazionis.

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CUMBICA E GALEÃO ESTÃO ENTRE OS 10 AEROPORTOS MAIS AMIGÁVEIS DA AMÉRICA LATINA

Os aeroportos Governador André Franco Montoro (GRU), o Cumbica, em Guarulhos, e Antonio Carlos Jobim (GIG), o Galeão, no Rio de Janeiro, ocupam, rispettivamente, o terceiro eo oitavo lugar entre os aeroportis mais amigáveis da América Latina. O classifica, elaborato dal Centro de Escolha do Consumidor (Centro di scelta dei consumatori), é liderado dal gruppo Benito Juarez, na Cidade do México.

Realizado pela primeira vez na região, o índice avaliou os 30 aeroportis mais movimentados em número de passageiros e os classificou por pontos a partir da experiência oferecia os usuários. Entre os critérios levados em consideração estão localzação, opções de acesso e transporte público, conveniência, entretenimento, número de lojas, restaurantes e lounges no aeroporto, além do acesso à malha aérea e número de voos e destinazionis.

“Outros fatores determinados no ranking incluem número de pontes de embarque (fingers), em vez de acesso pela pista após o percurso em ônibus, proximidade ao centro da cidade, número de salas vip e conexão direta com a rede de metrô e trens”, afirma Fabio Fernandes, responsável por relações com a mídia do Consumer Choice Center e co-autore dello studio.

“O sistema de pontos que desenvolvemos para o índice fornece uma ótima visão a respeito dos aeroportis que você deve considerarer usar em sua próxima viagem, seja de férias ou a trabalho”, conclude Fabio.

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