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Jour : 17 mai 2019

Les Trustbusters de Facebook sont motivés par la politique partisane, pas par le souci du consommateur

Par Yaël Ossowski

Canalisant l'esprit de Theodore Roosevelt et la nostalgie de l'ère progressiste du début du XXe siècle, la dernière mauvaise idée qui circule dans les cercles d'élite est d'utiliser le pouvoir anti-confiance du gouvernement fédéral pour démanteler le réseau social Facebook.

L'idée a été promue par des politiciens démocrates comme les sénateurs Elizabeth Warren et Amy Klobuchar, ainsi que par des républicains comme le sénateur Ted Cruz. Même Chris Hughes, l'un des cofondateurs originaux de Facebook, a accroché son chariot à l'idée, comme l'exprime son désormais tristement célèbre éditorial du New York Times.

Mais ne nous leurrons pas. Nous n'avons pas affaire à un monopole d'entreprise semblable à Standard Oil, US Steel ou même Microsoft. Nous parlons de sites Web de médias sociaux et de services disponibles sur le Web ouvert.

Personne n'est obligé d'utiliser ces plates-formes et est très libre et à moindre coût capable de créer la sienne. Il ne s'agit pas d'un monopole au sens littéral, ni même au sens figuré.

Il existe déjà de nombreux réseaux sociaux concurrents que les gens utilisent pour une multitude de services différents. Qu'il s'agisse de Snapchat, Reddit, Pinterest ou Twitter, il existe de nombreux services où les gens se connectent avec des amis et partagent des informations. Il se trouve que Facebook a « répondu » aux besoins du plus grand nombre de consommateurs. Cela justifie-t-il l'intervention du gouvernement? Non.

Soyons clairs : Internet est le terrain de jeu ultime pour le choix des consommateurs. Cependant, les tentatives du gouvernement d'intervenir et de réglementer sur la base de considérations politiques ne feront que restreindre le choix des consommateurs et nous priver de ce dont nous avons jusqu'à présent bénéficié.

Il ne fait aucun doute que certaines actions de l'entreprise ont été flagrantes et qu'elles seront à juste titre punies. L'amende de $5 milliards prévue par la Federal Trade Commission pour Facebook en raison de sa mauvaise gestion des données et de la vie privée des consommateurs est un bon premier pas.

Mais le mouvement appelant les régulateurs fédéraux à utiliser leur pouvoir pour démanteler l'entreprise pue la politique partisane.

Les démocrates sont furieux que les utilisateurs de la plate-forme aient pu être persuadés de voter pour Donald Trump lors des élections de 2016 en raison d'un impressionnant effort de sensibilisation de la campagne Trump (sans parler des prétendus groupes de façade russes). Les républicains, quant à eux, dénoncent la modération très libérale de Facebook qui a spécifiquement ciblé les pages et les publications conservatrices. Sa censure d'un message citant la Déclaration d'indépendance parce qu'il était considéré comme un « discours de haine » n'est qu'un exemple.

Mais d'après ce que nous avons appris du PDG de Twitter, Jack Dorsey, et d'autres élites technologiques, l'interdiction d'individus ou de pages est une décision très complexe prise par des milliers de modérateurs qui suivent un ensemble de directives internes, que ce soit sur YouTube, Twitter ou Facebook. L'article d'investigation publié sur The Verge sur la charge de travail et le stress des modérateurs de Facebook lors de la suppression des mauvais contenus de la plateforme en parle.

Malgré ces folies, l'écrasante majorité des utilisateurs sont satisfaits de leurs profils. Ils peuvent se connecter avec leurs amis et leur famille dans le monde entier et partager des images et des publications qui suscitent des conversations. Des millions de petites entreprises, d'artistes et même de sites d'information dépendent de ces plateformes pour gagner leur vie.

Utiliser la force du gouvernement pour séparer les entreprises en raison de positions ou d'actions particulières qu'elles ont prises, toutes légales en vertu de la loi actuelle, est très vindicatif et limitera la capacité des gens ordinaires comme moi ou des millions d'autres consommateurs à profiter des plateformes pour lesquelles nous nous sommes volontairement inscrits.

Nous devrions tenir ces plateformes responsables lorsqu'elles commettent des erreurs, mais ne pas incliner la main pour inviter le gouvernement fédéral à déterminer sur quels sites ou plateformes nous pouvons cliquer.

Le rôle du gouvernement n'est pas de choisir des gagnants et des perdants. C'est pour garantir nos droits à la vie, à la liberté et à la poursuite du bonheur, comme le stipule la Déclaration d'Indépendance. N'utilisons pas de politiques partisanes temporaires pour déterminer le sort des services et plateformes en ligne dont nous profitons et bénéficions tous.

Démocratiser les voyages

La #HandsOffMyCheapFlights La campagne va bien au-delà de ce que son nom suggère. Les vols bon marché sont ce que les consommateurs connaissent et apprécient dans le transport aérien ces dernières années, mais c'est le phénomène général de la démocratisation des voyages qui devrait nous émerveiller. Pour les personnes appartenant à la classe moyenne supérieure et aux conditions aisées, le monde n'était plus qu'à l'achat d'un billet pour beaucoup plus longtemps. Que ce soit 300 € ou 30 € pour Milan, cela ne fait pas vraiment de différence pour eux. Alors pour l'œil privilégié (vous excuserez le mot), voyager est resté le même, avec un changement notable : il y a plus de monde à l'aéroport. Étonnamment, ce sont des consommateurs à faible revenu qui arrivent soudainement dans le même aéroport que les voyageurs privilégiés. Il faut plus de temps pour récupérer votre valise, passer la sécurité est un problème et, pour l'amour de Dieu, vous ne pouvez même pas obtenir de siège en attendant d'embarquer.

Pas étonnant que certaines personnes soient un peu agacées. Mais dire que vous ne voulez pas que les gens prennent l'avion juste pour ne pas avoir à payer pour un contrôle de sécurité accéléré n'est pas commercialisable, donc la durabilité entre en jeu. Qu'en est-il du bruit et de la pollution ? Ne vous embêtez pas à considérer le fait que l'innovation dans le secteur de l'aviation améliore continuellement l'efficacité énergétique, puisque les transporteurs n'ont aucune incitation à gaspiller inutilement du kérosène. De plus, ne mentionnez pas que des aéronefs améliorés, des itinéraires de vol plus efficaces et des vitesses réduites ont rendu le secteur beaucoup plus efficace qu'il ne l'était il y a 20 ou 30 ans.

Tout cela est un peu hyperbolique, et vous considérerez peut-être même cela comme de la mauvaise foi. Et c'est peut-être le cas.

Mais pour une raison quelconque, tout le monde ne se réjouit pas de la démocratisation des voyages. À une époque où le débat sur les inégalités est si prédominant, nous ne prêtons pas l'oreille aux consommateurs qui veulent partir en vacances ou rendre visite à un ami, tout autant qu'à tous ceux qui ont des revenus plus élevés qu'eux. L'aviation moderne a rendu cela possible, mais les militants et les gouvernements du monde entier sont là pour faire reculer cela.

Le Consumer Choice Center combat la taxe de départ de l'UE depuis le début. Nous défendrons les consommateurs qui veulent avoir le choix en matière de moyens de transport. Nous sensibilisons les gens au fait que les vols émettent beaucoup moins de carbone qu'auparavant et que ce niveau d'innovation est appelé à se poursuivre à l'avenir. Si toutefois nous choisissons de limiter ce développement dans un effort pour répondre à l'alarmisme, nous échouerons inévitablement.

Ne laissons pas cela se produire.

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