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Voo cancelado ou atrasado: conheça os direitos do seu passageiro aéreo

Viajar de avião pode ser emocionante e estressante, e uma coisa que você deve sempre estar ciente como passageiro são os seus direitos. Esses direitos podem variar significativamente dependendo de onde você está voando. Nesta postagem do blog, exploraremos os direitos dos passageiros aéreos no Brasil, na Europa e nos Estados Unidos para ajudá-lo a entender melhor o que esperar em diferentes situações.

Direitos dos Passageiros Aéreos Brasileiros

No Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é a autoridade reguladora que supervisiona todos os assuntos relacionados aos voos. Quando se trata de direitos dos passageiros aéreos, a principal legislação com a qual você deve estar familiarizado é a Resolução ANAC nº 400.

A Resolução nº 400 da ANAC descreve claramente as responsabilidades das companhias aéreas quando ocorrem problemas relacionados ao voo. Abrange também vários direitos dos passageiros, especificando os tipos de assistência que as companhias aéreas são obrigadas a prestar em cada situação.

Quando a Defesa do Consumidor se aplica no Brasil?

  • Voos domésticos dentro do Brasil
  • Voos internacionais partindo de um aeroporto brasileiro
  • Voos internacionais chegando em um aeroporto brasileiro
  • Voos de conexão em um aeroporto brasileiro
  • Qualquer passagem aérea emitida no Brasil (mesmo que o voo seja operado no exterior)

Seus direitos no Brasil

  1. Informação: Em caso de atraso de voo no aeroporto, a companhia aérea deverá informá-lo imediatamente da causa do atraso e do novo horário estimado de partida. Eles também devem fornecer atualizações a cada 30 minutos.
  2. Direito à Assistência: Sempre que os voos sofrerem atrasos ou cancelamentos, a companhia aérea deverá prestar assistência material aos passageiros. O tipo de assistência depende da duração do atraso após a hora de partida original:
    • A partir de 1 hora: comunicação (internet, telefone)
    • A partir das 2 horas: alimentação (voucher, refeição, lanche)
    • A partir das 4 horas: hospedagem em caso de pernoite no aeroporto e transporte de ida e volta. Se você estiver em sua cidade natal, a companhia aérea poderá oferecer transporte apenas até sua residência e de volta ao aeroporto.
  3. Direito ao Reembolso ou Reacomodação: De acordo com as regras da ANAC para cancelamentos ou atrasos de voos superiores a 4 horas, as companhias aéreas devem oferecer as seguintes opções aos passageiros:
    • Reembolso total do bilhete, incluindo a taxa aeroportuária OU
    • Reacomodação em outro voo operado pela mesma companhia aérea OU
    • Reacomodação em voo operado por outra companhia aérea caso não haja disponibilidade na companhia aérea onde você comprou a passagem OU
    • Remarcação do voo para nova data e horário sem custo
  4. Direitos em Situações de Overbooking: Se o seu voo estiver com overbooking, a companhia aérea pedirá aos passageiros que se voluntariem para ceder seus assentos. Passageiros voluntários podem receber indenização, mas o valor pode ser negociado individualmente entre o passageiro e a companhia aérea. Se ninguém se voluntariar, a companhia aérea pode negar o embarque a alguns passageiros.
    • Voos domésticos: R$1.300
    • Voos internacionais: R$2.600


Direitos dos passageiros aéreos europeus

Na União Europeia (UE) e territórios associados, como o Reino Unido, a Islândia, a Noruega e a Suíça, os direitos dos passageiros aéreos são regidos pelo Regulamento (CE) n.º 261. Esta legislação abrangente, adotada em 2004, aplica-se a todos os passageiros que partem ou chegando a aeroportos dentro dessas áreas.

Direitos-chave na Europa

Direito à informação: As companhias aéreas devem fornecer informações aos passageiros nos balcões de check-in de todos os aeroportos onde operam.

Direito à Assistência: Os passageiros têm direito à assistência material gratuita da companhia aérea em caso de perturbações do voo. Enquanto se aguarda uma solução, a companhia aérea deverá fornecer:

  • Bebidas e refeições
  • Duas comunicações (telefone, fax ou e-mail)
  • Alojamento se o voo alternativo não for no mesmo dia
  • Transporte de e para o aeroporto e local de alojamento

Caso a companhia aérea não ofereça essa assistência, guarde todos os recibos de despesas adicionais, pois você poderá ter direito a reembolso.

Compensação:

Compensação por voos atrasados: Qualquer atraso superior a três horas dá direito a indemnização aos passageiros. O valor depende do tempo de atraso e da distância do voo.

  • Menos de 3 horas: Sem compensação
  • 3 a 4 horas: 250€ a 400€ dependendo da distância do voo
  • Mais de 4 horas: 250€ a 600€ dependendo da distância do voo
  • Nunca cheguei ao destino: 250€ a 600€ dependendo da distância do voo

Compensação por voos cancelados: Se a companhia aérea notificar você sobre o cancelamento de um voo menos de 14 dias antes da partida programada, você poderá ter direito a uma compensação com base na distância e no tempo de espera.

O prazo de prescrição para pedir indemnização varia de 1 a 10 anos, dependendo do país europeu, por isso não deixe de verificar o seu caso específico.



Direitos dos passageiros aéreos dos EUA

Os viajantes aéreos têm certos direitos nos Estados Unidos, mas diferem daqueles do Brasil e da Europa. Embora as companhias aéreas dos EUA sejam obrigadas a compensar os passageiros por situações de overbooking, não existem regulamentos obrigatórios para os passageiros afetados por longos atrasos ou cancelamentos.

Compensação por overbooking nos EUA: Se lhe for recusado o embarque devido a overbooking nos EUA, poderá ter direito a até $1.350 em compensação.

Problemas de bagagem em voos domésticos nos EUA: Os passageiros de voos domésticos nos EUA têm direitos claros quando se trata de bagagem danificada, atrasada ou perdida. Você pode saber mais sobre seus direitos em relação ao atraso de bagagem em nosso site.



Dicas para lidar com problemas de viagens aéreas em todo o mundo

Não importa para onde você esteja voando, aqui estão algumas dicas valiosas para lidar com interrupções nas viagens aéreas:

  • Não espere que a companhia aérea venha até você; procure assistência proativamente.
  • Tome medidas imediatas para resolver o problema e, em seguida, solicite o reembolso.
  • Evite despachar bagagem sempre que possível, pois voos cancelados geralmente guardam sua bagagem despachada até que um novo voo seja alocado para você.
  • Faça uma reclamação imediatamente, de preferência por escrito, e anexe toda a documentação. Tire fotos das placas do aeroporto e guarde todas as evidências que possam ajudar a apoiar o seu caso. Grave conversas com funcionários da companhia aérea, se necessário.
  • Considere adquirir um seguro de viagem, especialmente quando viajar para países fora da UE, pois quase todos oferecem reembolso ou compensação em caso de voos atrasados e cancelados.
  • Revise as coberturas e condições do seguro viagem do seu cartão de crédito.

Lembre-se: estar ciente dos seus direitos como passageiro aéreo pode tornar a sua experiência de viagem mais tranquila e ajudá-lo a obter compensação quando algo dá errado. Viagens seguras!

O mandato de máscara do CDC para crianças de 2 anos faz sentido? Um olhar sobre a ciência

As justificativas para exigir que crianças pequenas sejam mascaradas são que elas correm o risco de contrair COVID ou de serem portadoras do vírus.

Na era da COVID, voar traz riscos significativos para você e sua família.

Parte disso é o próprio vírus, mas cada vez mais os pais estão sendo expulsos dos voos porque seus filhos pequenos se recusam a usar máscaras.

Nos Estados Unidos e no Canadá, centenas de histórias foram destacadas nas quais famílias foram fisicamente removidas de voos porque seus filhos não queriam usar máscaras.

Quer esteja ligado SudoesteJetBluelinhas Aéreas americanasSpirit Airlines, ou Unido, praticamente todas as companhias aéreas dos Estados Unidos tiveram uma versão da história de terror de uma jovem família escoltada para fora de um voo porque uma criança não queria usar máscara. Houve casos em que mães solteiras com até seis filhos foram expulsas e até mesmo crianças que estavam comendo antes do voo decolar.

Pior, muitas dessas companhias aéreas banir permanentemente passageiros que se recusem a cumprir esta política, inclusive crianças.

Isso me preocupa particularmente, pois em breve pegarei um voo internacional de volta aos Estados Unidos com meu filho de dois anos. Ela nunca foi forçada a usar máscara, seja na creche ou em viagens pela Europa, e duvido que a deixe apertada e confortável durante as 9 horas de longa distância. Já devo ter meu advogado na discagem rápida?

Embora muitas companhias aéreas tenham políticas semelhantes há meses, essas regras agora são baseadas em uma regra administrativa. ordem publicado pelos Centros de Controle de Doenças em 29 de janeiro de 2021, após 1 do bando de ordens executivas assinadas pelo presidente Joe Biden em seus primeiros dias no cargo.

Embora o pedido de Biden exija máscaras para viagens domésticas e internacionais, ele deixa as diretrizes específicas para o CDC. Mas, embora o CDC tenha sido rigoroso em sua regra de máscaras para todas as pessoas a partir de dois anos, isso contradiz diretamente o que sabemos sobre o COVID-19 e as crianças.

Atualmente, as justificativas para exigir que crianças pequenas sejam mascaradas são que elas correm o risco de contrair COVID ou de serem portadoras do vírus.

No primeiro ponto, todos os dados disponíveis que temos de vários estudos em dezenas de países mostram que as crianças não correm risco particular de hospitalização ou morte.

A Academia Americana de Pediatria estimativas que 13,4% dos casos de COVID foram adolescentes com menos de 18 anos, principalmente na faixa etária mais avançada. As crianças pequenas se saíram melhor.

A partir de Dezembro 2020, quando tivemos a divisão etária mais completa, as crianças de 0 a 4 anos representavam 1,3 por cento de todos os COVID casos nos Estados Unidos, em 212.879. Pouco mais de 2% deles foram hospitalizados (0,02% no total) e 52 no total morreram.

Para dados estaduais, na Califórnia, com o maior número de casos do país, há tem até agora houve duas mortes por COVID registradas para crianças menores de cinco anos.

Embora todas as mortes relacionadas ao COVID sejam realmente trágicas, especialmente quando se trata de crianças pequenas, o risco relativo é incrivelmente baixo.

Mas e as crianças pequenas que transmitem a doença para seus pais e avós?

Um CDC conduzido estudar em Rhode Island, em julho de 2020, descobriu que a abertura de creches não levou à disseminação do coronavírus.

Além disso, um estudo islandês de dezembro descobriram que crianças pequenas tinham metade da probabilidade de pegar e espalhar o vírus e que “adultos infectados representam um perigo maior para crianças do que crianças para adultos”.

Um estudo abrangente conduzido em Israel e publicado em fevereiro descobriu que jovens com menos de 20 anos carregam 63% menos carga viral do que adultos, o que significa que eles têm menos propensão a espalhar o vírus. Esse número é ainda menor entre criancinhas.

Enquanto as manchetes seriam faça-nos acreditar caso contrário, com todos os dados disponíveis que temos agora, crianças menores de seis anos não são transmissores significativos de COVID, mesmo com variantes potenciais.

Além disso, o Dr. Jay Bhattacharya, de Stanford, citando estudos da Suécia e da Organização Mundial da Saúde, recomendado no Wall Street Journal que evitemos mascarar crianças até pelo menos 11 anos, considerando o baixo risco de contágio e o perigo muito real de nanismo progresso do desenvolvimento infantil.

Bhattacharya foi um dos muitos especialistas médicos proeminentes presentes - junto com Sunetra Gupta de Oxford, Martin Kulldorff de Harvard e Scott Atlas de Stanford - na mesa redonda COVID realizada no mês passado pelo governador da Flórida, Rick DeSantis. Todos desaconselharam mascarar as crianças por vários motivos de saúde, embora suas opiniões agora tenham sido banido do YouTube para discutir o tema.

Proibições à parte, a literatura médica apóia amplamente as alegações de Bhattacharya de que os benefícios de mascarar crianças são “poucos ou nulos”, enquanto os custos são altos.

Como então o CDC pode continuar a exigir que crianças pequenas usem máscaras em viagens longas, especialmente quando elas causam uma fração do risco de um adulto? Essas regras parecem ter sido escritas por pessoas que não têm filhos pequenos e não entendem por que isso é problemático.

Deixar o mandato da máscara infantil em vigor limita severamente a liberdade de crianças e jovens famílias viajarem e vai contra os fatos científicos e médicos.

Se alguma vez houve um momento para permitir que a ciência informe nossos julgamentos, é agora. Caso contrário, isso não passa de teatro pandêmico.

Publicado originalmente aqui.

Sens. Markey e Blumenthal recebem o Prêmio BAN do Centro de Escolha do Consumidor por tentar tornar os voos mais caros

Os senadores norte-americanos Edward Markey (D-Mass.) e Richard Blumenthal (D-Conn.) recebem o Prêmio BAN de setembro de 2018 por proporem tornar os voos mais caros, reregulamentando o setor aéreo e proibindo certas taxas por melhores serviços e opções de voos . A versão do Senado dos EUA do projeto de reautorização da FAA inclui uma disposição de autoria dos senadores americanos Markey e Blumenthal […]

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