Este ano é uma história de recuperação e desafios tanto para os viajantes como para os aeroportos europeus. Como notícia positiva, muitos dos melhores aeroportos do nosso índice continuam a ser os melhores: Zurique, Bruxelas e Frankfurt são os três primeiros este ano. Outra atualização positiva é que a confiança dos consumidores no setor aéreo recuperou após a pandemia de Covid-19. No passado mês de Abril, a divisão europeia do Airports Council International registou um aumento de 21.1% no tráfego de passageiros em comparação com 2022. No entanto, mais pessoas nos aeroportos podem deixar todos com um serviço geral pior. Algumas localidades do nosso índice foram particularmente afetadas – Dusseldorf caiu do segundo lugar em 2020 para o 16ºº este ano.
Classificámos os trinta maiores aeroportos da Europa (medidos pelo volume de passageiros) para evitar experiências negativas dos consumidores e ajudar os viajantes a escolher os melhores hubs para a sua próxima viagem. Utilizamos vários fatores que vão desde a localização e opções de transporte até a disponibilidade de serviços (restaurantes, lounges, lojas), tempos de espera de segurança e a proporção média de atrasos nos voos. Com essas informações, os consumidores podem identificar de forma rápida e confiável o aeroporto de sua escolha.
A nossa terceira edição anual do Índice Europeu de Consumidores Aeroportuários refina e atualiza a nossa análise utilizando dados que nos são fornecidos pelos aeroportos, relatórios anuais, estatísticas online e a nossa própria investigação. Os volumes de passageiros refletem os anos de 2021 e 2022. Para representar as preocupações contínuas, eliminamos a categoria “testes de Covid” da análise e ampliamos os tempos médios de espera usando as últimas informações disponíveis.
À semelhança das entradas anteriores, oito dos dez concorrentes (Zurique, Bruxelas, Copenhaga, Milão Malpensa, Oslo, Helsínquia, Manchester e Viena) são principalmente aeroportos mais pequenos, com capacidade entre 6,1 e 22,6 milhões de passageiros em 2022, cerca de um terço do tamanho da aeronáutica. gigantescos como Istambul (64,5 milhões de pessoas anualmente). Frankfurt (48,8 milhões de viajantes) e Charles de Gaulle (57,47 milhões) são exceções notáveis a esta regra graças às suas densas ligações e ao vasto número de serviços.
Outra tendência geral nos dados é a diminuição das pontuações em comparação com índices anteriores, apesar de terem sido atribuídos mais pontos de bónus do que nunca. Isto deve-se em parte ao aumento acentuado no número de passageiros, com a contagem para a maioria dos locais a duplicar entre 2021 e 2022. O afluxo de clientes diminuiu a pontuação atribuída aos passageiros por total de salas VIP e folhetos por total de lojas e restaurantes. Outro motivo é o aumento dos atrasos médios. Ao medir a proporção de voos que sofreram adiamentos superiores a 30 minutos, descobrimos que algo entre um quarto e 58% de todos os voos já não estavam dentro do horário.
Há vários benefícios em escolher um dos cinco principais pontos de chegada ou partida, como mais opções de voos, destinos e companhias aéreas, menos complicações para ir e voltar do aeroporto, mais restaurantes, lounges e lojas, menos congestionamento nas pontes de aeronaves e conexões mais acessíveis aos terminais e menos tempo de inatividade devido a atrasos e verificações de segurança.
Gerente de pesquisa
Companheiro
Nós iremos, de tempos em tempos, mantê-lo atualizado sobre novos e problemáticos regulamentos em seu país e maneiras que você pode usar para combatê-los. Não se preocupe, ser membro é sempre grátis!
