A maggio, il Consumer Choice Center pubblicato il primo nel suo genere Sharing Economy Index, che classifica le città migliori e peggiori del mondo per le normative sui servizi di sharing economy. Le prime 10 città secondo l'indice sono Tallinn, Vilnius, Riga, Mosca, San Pietroburgo, Varsavia, Kiev, San Paolo, Tbilisi e Helsinki. Al contrario, le città di Praga, Dublino, Amsterdam, Bratislava, Lubiana, Sofia, Tokyo, L'Aia, Città del Lussemburgo e Atene si sono trovate in fondo alla lista.

Bene o male, il mondo non è statico: ci sono stati alcuni nuovi sviluppi nel campo della sharing economy negli ultimi mesi. Molti governi hanno utilizzato la pandemia come precondizione per ostacolare l'innovazione, eppure le piattaforme di business hanno resistito e hanno sfruttato la domanda che le sfide poste dai blocchi hanno risposto con creatività.

Vorrei iniziare con una buona notizia.

Il Regno Unito legalizza gli e-scooter

Gli scooter elettrici diventeranno legali sulle strade in Inghilterra, Scozia e Galles a partire da luglio ottenuta tramite un piano azionario approvato da circa 50 consigli comunali. Gli scooter saranno limitati a viaggiare a 15,5 mph (25 km/h) e sarà vietato l'uso su marciapiedi e marciapiedi.

UberEats lo ha ucciso durante la pandemia

Nel primo trimestre del 2020, Uber mangia ricavi salito di oltre il 50% a livello globale. Uber Freight, un'app che aiuta i corrieri a effettuare prenotazioni senza problemi e consente agli spedizionieri di affidare facilmente le spedizioni, ha aumentato i ricavi del 57%. A luglio è stato lanciato anche Uber un servizio di consegna di generi alimentari, associazione con la startup di consegna di generi alimentari Cornershop.

Bolt è ora disponibile in Thailandia

Oggi Bolt, concorrente di Uber, annunciato che ha implementato i suoi servizi in Thailandia. Questa è una grande vittoria per i consumatori e i motociclisti thailandesi.

Bolt ha affermato che la sua impresa pilota nella capitale thailandese ha già a bordo più di 2.000 conducenti e offrirà tariffe migliori a conducenti e motociclisti.

"Per un minimo di sei mesi, Bolt in Thailandia si impegna a non addebitare ai conducenti alcuna commissione per l'utilizzo della piattaforma e offre tariffe inferiori di 20% rispetto ad altri concorrenti", ha affermato la società estone.

… E ora una brutta notizia. 

Amsterdam regolamenta ulteriormente Airbnb

A giugno, Amsterdam vietato affitti di alloggi a breve termine tra cui Airbnb da operare nei tre quartieri del suo centro storico.

Anche in altre zone di Amsterdam, Airbnb dovrà affrontare nuove normative: gli host devono acquisire permessi speciali e l'affitto dei loro appartamenti potrà essere concesso in affitto solo a inquilini a breve termine per 30 giorni all'anno a gruppi di un massimo di quattro persone .

Amsterdam è stata una delle città meno favorevoli all'economia della condivisione, secondo il nostro indice, e questa nuova politica non fa che spingerla più in basso nell'elenco.

Lisbona vuole sbarazzarsi di Airbnb

A giugno, il sindaco di Lisbona si è impegnato a “sbarazzarsi di Airbnb” una volta che la pandemia di coronavirus sarà finita.

Come parte del conveniente piano abitativo, i proprietari che temono che i loro appartamenti siano vuoti possono chiedere di affittarli al comune, per un periodo minimo di cinque anni. La città, a sua volta, si occuperà di trovare inquilini, attraverso il programma rivolto ai giovani e alle famiglie meno abbienti.

Uber per affrontare più battaglie legali a Londra

Una disputa sul fatto che i suoi driver dovrebbe continuare essere classificato come lavoratore autonomo è iniziato dalla Corte Suprema del Regno Unito. In un secondo scontro legale previsto per settembre, Uber presenterà ricorso contro la perdita della sua licenza di esercizio nella capitale del Regno Unito.

Nonostante le fosche previsioni all'inizio della pandemia, la sharing economy è sopravvissuta, anche se non senza perdite. Come per ogni servizio che ci ha reso la vita più facile, le attività di piattaforma sono ampiamente apprezzate da milioni di consumatori in tutto il mondo. Ora che sappiamo quanto è bello poter guidare uno scooter elettrico, condividere un viaggio o condividere un appartamento con la gente del posto, i governi avranno difficoltà a liberarci da queste scelte. La sharing economy è guidata dalla creatività e dall'imprenditorialità: ciò che non la uccide, la rende più forte.

Il Consumer Choice Center è il gruppo di difesa dei consumatori che sostiene la libertà di stile di vita, l'innovazione, la privacy, la scienza e la scelta dei consumatori. Le principali aree politiche su cui ci concentriamo sono il digitale, la mobilità, lo stile di vita e i beni di consumo e la salute e la scienza.

Il CCC rappresenta i consumatori in oltre 100 paesi in tutto il mondo. Monitoriamo da vicino le tendenze normative a Ottawa, Washington, Bruxelles, Ginevra e altri punti caldi della regolamentazione e informiamo e attiviamo i consumatori a lottare per #ConsumerChoice. Ulteriori informazioni su consumerchoicecenter.org